推 jayouch : 現在站前商圈跟鬼城一樣... 04/12 12:49
→ moonrain : 現在消費型態改變 人潮往大型商場集中 04/12 12:51
→ moonrain : 加上電商成購物主流 以前透天商店街模式過時了 04/12 12:53
推 noChance : 那邊變成賽車場了 04/12 12:55
推 hsnujuju : 永遠都是還沒蓋好的感覺，出站也覺得到哪裡都好遠 04/12 12:55
推 chicen : 北高找個好地點，搞個補習街並跟商圈結合，看能不能 04/12 12:56
→ chicen : 做到像台中一中街一樣，順勢將新堀江的地位取代掉。 04/12 12:56
→ hsnujuju : 舊站在那邊不如拆掉，妨礙發展 04/12 12:57
→ moonrain : 不過以前的補習街應該是七賢路才對 火車站前有部分 04/12 12:59
→ moonrain : 但非大宗 04/12 12:59
推 vhygdih : 高雄一年才一萬多個人出生 ，還整天在想什麼親子市 04/12 13:00
→ vhygdih : 場不倒才怪，而且現在尊貴的小孩90%都在百貨公司吹 04/12 13:00
→ vhygdih : 冷氣了，還給你曬太陽XD ，找寵物公園開全台最大旗 04/12 13:00
→ vhygdih : 艦店還比較實際 XD 04/12 13:00
→ chicen : 高雄政府就是捨不得把舊商圈放掉，蒙蔽自己雙眼，以 04/12 13:00
→ chicen : 為偶爾小打小鬧，辦辦市集活動就能拯救商圈，要認清 04/12 13:00
→ chicen : 事實，沒落的就是沒落了，舊的受限太多，趕緊找更適 04/12 13:00
→ chicen : 合此時間點的地點打造新商圈才實在 04/12 13:00
推 hsnujuju : 蓋個類似漢神巨蛋的，北高雄人就分過來了，答案給 04/12 13:02
→ hsnujuju : 你抄還有障礙 04/12 13:02
→ hsnujuju : 改建改到鬼打牆 04/12 13:03
推 braet147 : 蓋個台積電就解決了 04/12 13:03
→ moonrain : 要看屋主願不願意賣給建商整合吧 不然就看旁邊71期 04/12 13:05
→ moonrain : ？ CECA大大來分析一下吧 04/12 13:05
推 realion : 人都往外跑了試想多繁榮W 04/12 13:07
推 kasim65 : 其實也沒沒落到哪 只是變東南亞商店街 很多東南亞店 04/12 13:11
→ kasim65 : 不過這邊好笑的是 博愛陸橋還在 反而比較熱鬧 04/12 13:12
→ kasim65 : 博愛陸橋拆了 結果反而更慘 人潮變更少... 04/12 13:12
→ jacklcs : 房價貴，人口成長不起來，商圈做的起來才有鬼 04/12 13:13
推 zombleflcon : 高雄 有破百億的演場會收益 我看明明賺飽飽 在哭窮 04/12 13:14
→ zombleflcon : 這邊飯店超多的 04/12 13:14
推 LewisRong : 如果當年高鐵南延到那邊還有機會起來 現在那邊即使 04/12 13:16
→ LewisRong : 完工也沒啥用了 04/12 13:16
推 mangojocker : 這些議員真是沒啥用 04/12 13:17
→ tingstart : 市府看的是未來，未來懂嗎？ 04/12 13:17
推 spiritman : 其實我覺得沒落也沒不好啊，省得又養出一堆要靠違 04/12 13:18
→ spiritman : 停才會做生意的商家 04/12 13:18
→ Feriohan : 寰宇那棟還有沒有救.. 感覺都快變鬼城了 04/12 13:19
→ martian117 : 人潮都轉到高鐵哪了，連假滿滿的人 04/12 13:21
推 lost0816 : 之後都會轉去富邦、三井、義大、台鋁，高雄天氣無解 04/12 13:32
→ lost0816 : 去過臺中lalaport一次就知道，環境進步沒在等人的 04/12 13:33
→ lost0816 : 高雄炎熱曝曬天氣，早上到下午沒有人願意在戶外逛街 04/12 13:34
→ lost0816 : 那種全身熱到虛脫的氣溫陽光會把人逼到室內吹冷氣 04/12 13:35
→ lost0816 : 新崛江中央公園那邊沒救了，駁二平常要是熱也是人少 04/12 13:36
推 dda : 只有去吃漢堡王才會過去 04/12 13:37
→ lost0816 : 還有南高人口老化+外移，北高多年吸走年輕新購屋族 04/12 13:38
推 StarLeauge : 我也是吃漢堡王才會去 04/12 13:38
推 spiritman : 徒步環境安全比較重要，熱不熱根本影響不大，台北夏 04/12 13:39
→ spiritman : 天比高雄熱超多，西門町還不是人潮滿滿 04/12 13:39
推 sleepyrat : 環境亂、治安差，行人沒空間，商圈當然會沒落。 04/12 13:39
→ lost0816 : 大遠百和夢時代的商業經營素質很明顯大退步和縮水 04/12 13:40
→ bbbing : 發大財了幹嘛還要開店 04/12 13:42
→ sleepyrat : 西門捷運站每天運量可抵一條高捷紅線 04/12 13:42
→ lost0816 : 人潮真的都在百貨啊還熱沒影響，路邊滿排招租都多久 04/12 13:42
→ lost0816 : 中央那邊徒步環境十年前早就建設到一個標準了 04/12 13:44
推 LewisRong : 大遠百等十年後黃線完工+亞灣建設到一個規模有機會 04/12 13:50
→ LewisRong : 好轉 高雄車站那邊高鐵沒進去註定完工也起不來了 04/12 13:50
→ auskin : 夢時代 大退步和縮水????? 04/12 13:51
推 lost0816 : 臺中中小型路段例如大墩東興精誠漢口公益美村向上 04/12 13:51
→ lost0816 : 徒步環境根本沒進步，但整條路都開得滿滿商店 04/12 13:52
→ moonrain : 十年後就算有黃線到大遠百 北高有巨蛋+富邦凹子底+ 04/12 13:54
→ moonrain : 義享AB館。 鳳山東高雄有三井 04/12 13:54
→ moonrain : 大遠百看起來還是沒什麼勝算耶 04/12 13:54
→ b8806 : 一堆租售 04/12 13:55
推 wayne33577 : 那時候3大補習班 同心-翰陞英文 ，文英英文 和哈佛 04/12 13:57
→ wayne33577 : 整商圈幾乎都學生 04/12 13:57
→ lost0816 : 夢時代去看每層樓的販賣機地攤式特賣簡陋擺法很明顯 04/12 13:58
→ tkucuh : 我女兒最近吵說哪個捷運站地下有動漫街？她想去逛 04/12 13:59
→ tkucuh : 啊是在哪？ 04/12 13:59
→ tkucuh : 大遠百我只有看電影才會去。 04/12 14:00
→ lost0816 : 以商業空間的五感品質風格塑造，這樣久了水準會掉價 04/12 14:00
推 pita30 : 沒落房租有便宜嗎 04/12 14:00
推 Adlem : 車站本體的拉力之後會更強 周遭只會越來越差而已 04/12 14:03
推 aass5566 : 旁邊一個超大型工地20年 有哪個商圈撐得住？？ 04/12 14:03
→ lost0816 : 漢神不會讓樓層空間變成遠百夢時代的擺攤經營方式 04/12 14:04
推 howdiee : 商圈是移動了不是消失了 不能賺都自己虧都大環境阿 04/12 14:08
→ s380914 : 動漫街應該捷運高雄車站那邊吧 04/12 14:09
→ auskin : 漢神成功店上面是飯店，也很多餐廳，真的方便 04/12 14:12
→ auskin : 其他百貨也很少是結合飯店 04/12 14:13
推 lost0816 : 大遠百蕭條去17樓誠品看到佈置就感覺落後10年前了 04/12 14:17
→ moonrain : 義享天地結合萬豪阿 04/12 14:17
→ K01PTT : 搞個高雄市中心科學園區不就解決了 04/12 14:18
→ tkucuh : @s380914 感謝，週末帶去看看。 04/12 14:19
→ tkucuh : 大立拉donki人潮多很多，以前那邊小貓兩三隻。 04/12 14:20
推 lost0816 : 大立為了生存把1樓全改成MUJI，百貨業1樓前所未見 04/12 14:22
推 speedman : 三多新崛江捷運也救不了 肉包子丟狗 04/12 14:23
推 a12375111 : 夢時代和漢神巨蛋客群不同啊 經營手法當然不同 夢時 04/12 14:25
→ a12375111 : 代還是穩坐高雄百貨營收第三名 衰退？ 04/12 14:25
→ searchroy : 不要只想炒觀光，商圈經營要細水長流呀！ 04/12 14:27
推 skyg : 高雄火車站周邊早就沒救了，現在發展重心在北高 04/12 14:32
→ ThreekRoger : 火車站跟六合一樣都是商家自己敗光的吧 誰想當羊 04/12 14:36
推 lost0816 : 富邦和三井要是用台中lalaport高速完工的強烈企圖心 04/12 14:37
→ lost0816 : 把整個商業水平拉高一口氣降落，4年後就百貨大洗牌 04/12 14:39
推 Apple0230 : 高雄除了雄附鳳以外 升學都不怎麼樣 車站附近當然 04/12 14:39
→ Apple0230 : 落寞 04/12 14:39
→ lost0816 : 沒說營收衰退是說前後的內容，百貨大競爭馬上就來了 04/12 14:42
推 attpp : 當外勞集散地就好 04/12 14:42
→ lost0816 : 夢時當初蓋出一個進步時代20年的建築體還是很棒 04/12 14:43
→ lost0816 : 但現在別的企業也準備加入戰局了，不希望夢時停滯 04/12 14:45
→ lost0816 : 南高人口老化、外飄北移、教育與消費水平停滯是現況 04/12 14:46
推 lost0816 : 夢2期設計好很久但也不打算蓋了... 04/12 14:49
推 no321 : 車站地下街還有點希望 商圈就別想了 04/12 14:55
推 tatt : 本來站前就是吃交通紅利的，自捷運通車，轉乘站的 04/12 15:06
→ tatt : 紅利被分散就注定沒落 04/12 15:06
推 weicang : 等富邦跟義享2館蓋好，高鐵到凹仔底就是一整區大商 04/12 15:07
→ weicang : 圈，誰還會去火車站，甚至南高? 亞灣不知道多久才會 04/12 15:07
→ weicang : 有氣色? 04/12 15:08
推 HatanoKokoro: 高雄最主要車站超大型工程，大型商辦，大型商場，空 04/12 15:08
→ HatanoKokoro: 中步道，結果車站旁邊連個像樣的汽機車停車場或立體 04/12 15:08
→ HatanoKokoro: 停車站都沒有，交通是要怎麼疏運 04/12 15:08
推 derry1006 : 有啦 有汽機車停車場啦 04/12 15:11
→ derry1006 : 之後會開放 04/12 15:11
推 LewisRong : 亞灣要看到成果至少還要五年以上 但亞灣周遭發展起 04/12 15:13
→ LewisRong : 來應該是沒問題 光特貿三那塊量體就很大了 未來黃 04/12 15:13
→ LewisRong : 線也會通進去 04/12 15:13
推 aasdqwe : 一個垃圾老建築卡在那邊不拆 工程做了好幾十年 04/12 15:20
→ aasdqwe : 政府真的很有錢 用這種理由一直做工程 04/12 15:21
推 z5411 : 直接設成博弈還是性專區好了 保證不只回春還成長 04/12 15:23
→ dumpling26 : 麥當勞那條 之前走騎樓要閃遊民 走人行道要閃外送 04/12 15:28
→ dumpling26 : 機車 現在人行道整修 全都擠到騎樓來 已經不知道要 04/12 15:28
→ dumpling26 : 走哪裡了 04/12 15:28
推 ceca : 前站路那麼大條又難停車，目前沒啥搞頭 04/12 15:48
→ ceca : 解法大概是火車站之後你打造一個經濟圈 04/12 15:48
→ ceca : 例如火車站站體附近開放文青攤位以及攤位延伸到中山 04/12 15:49
→ ceca : 路 04/12 15:49
推 ceca : 不過路那麼大條的切割，延伸出來也會被打折 04/12 15:49
→ ceca : 更多可能就聚集在車站裡面 04/12 15:50
→ ceca : 另外主題可以參考北部，弄電玩動漫宅男聚落 04/12 15:50
→ ceca : 所以前站附近商圈就只能讓他自生自滅了 04/12 15:51
推 doggy1234567: 女僕咖啡廳經濟圈不知道有沒有搞頭 哈哈 04/12 15:51
→ ceca : 之後會以招牌效應為主，要零售服務業就是比較吃力 04/12 15:51
→ ceca : 以前月讀女僕餐廳不是在那邊 04/12 15:52
→ ceca : 目前火車站地下下面也有一點阿宅店家 04/12 15:52
→ ceca : 阿宅好處是還有建國3C的延伸 04/12 15:53
→ ceca : 建國路其實他在十幾年前最沒落 04/12 15:53
→ ceca : 之後一直都是維持那樣，甚至微微往上走一點 04/12 15:53
→ ceca : 畢竟大家還是需要3c實體店家 04/12 15:54
→ ceca : 沒90年代那麼瘋狂的需求而已 04/12 15:54
推 doggy1234567: 現在原價屋+欣亞+日本橋，那邊看起來ok，建國商場就 04/12 15:55
→ doggy1234567: …很臭 04/12 15:55
推 CCY2000 : 現在沒位子停車 招商也不夠多 周圍也沒什麼好逛的 04/12 15:55
→ CCY2000 : 要救起來真的很難 04/12 15:55
推 ceca : 另外放心，以後近來很多工程師，身為念理工的 04/12 15:56
→ ceca : 我很清楚理工宅的口味xd 04/12 15:56
推 dammbob : 停車要等車站開放地下停車場，今年不知道有沒希望 04/12 15:57
推 dunkylu : 難停車就算了，就連行人要步行進出車站都要走一大 04/12 16:04
→ dunkylu : 段路，大家搭車幾乎都是要趕時間誰有閒情逸致跟你 04/12 16:04
→ dunkylu : 在那邊繞一圈慢慢走，交通局的官員要親自去走一次 04/12 16:04
→ dunkylu : 看看吧，車站聚集不了人潮弄的再華麗也沒用 04/12 16:04
→ kannl : 不期不待的大型藝術品。 04/12 16:16
推 sddmavn : 在火車站 我只記得半夜被雞頭拉住問要不要叫小姐 04/12 16:17
推 bloodpiece : 車站的動漫地下街目前人潮感覺有起來 04/12 16:19
推 MilkTeaMan : 高中畢業後就沒再去的地方 旁邊建國路還更常去 04/12 16:20
推 r0911600126 : 誠品佈置風格我覺得那樣就不錯啊，沒什麼落後不落後 04/12 16:21
→ r0911600126 : 吧？ 04/12 16:21
推 aa041104 : 高雄難停車就知道結果會怎樣了，不管什麼場合地方 04/12 16:23
→ aa041104 : 都一樣 04/12 16:23
→ bloodpiece : 然後前站商圈應該沒救了 先好好搞好車站動漫街吧 04/12 16:24
→ aa041104 : 還有很多人要經過都特地繞路，復興路、中華路，也 04/12 16:24
→ aa041104 : 不想經過博愛中山路 04/12 16:24
→ aa041104 : 都還沒到火車站就寫著科技執法，走不直覺的操場跑 04/12 16:28
→ aa041104 : 道，也難怪很多人寧願走復興路自由路跟中華路 04/12 16:28
推 StarLeauge : 我也會刻意避開火車站附近，紅燈有夠久 04/12 16:32
推 TaiwanXDman : 站前商圈不就補習吃飯街而已嗎 04/12 16:38
→ TaiwanXDman : 以前還會走到同愛街去吃 後來有夠懶 南台路吃吃就好 04/12 16:39
→ ramirez : 沒救了 火車站那種規劃 所有車輛都擠在平面 04/12 16:53
→ ramirez : 能避就避 04/12 16:53
推 dunkylu : 當初為了把舊車站移回中軸線搞出站西路和站東路這 04/12 17:02
→ dunkylu : 種奇葩動線，板上可是一堆人拍手叫好呢，當時一堆 04/12 17:02
→ dunkylu : 人說這種效法國外人本交通的動線好棒棒，結果咧， 04/12 17:02
→ dunkylu : 當初吹很大的那些人怎麼都閉嘴了，車跑了人也跑了 04/12 17:02
→ dunkylu : ，商圈想復甦？做夢吧 04/12 17:02
→ BruceLuo : 左營車站才是真正的高雄車站，現在這個世界奇觀乾 04/12 17:08
→ BruceLuo : 脆改成建國車站好了 04/12 17:08
推 cat654231 : 高鐵不來 電商興起 少子化 人口外移 04/12 17:22
→ cat654231 : 這輩子都在看著施工中的車站 04/12 17:23
→ wingthink : 火車站商圈沒落又不是後來做出站東站西才開始的， 04/12 17:23
→ wingthink : 不要偷換概念餒 04/12 17:23
推 bloodpiece : 沒落跟站東站西沒關吧 XD 04/12 17:31
→ bloodpiece : 早就沒落很久了 04/12 17:31
推 fowei : 因為前幾年不用做事也可以爽當市長啊. 04/12 17:36
→ fowei : 如果沒有丟掉二年. 大概什麼都不會有變化吧.. 04/12 17:36
→ tkucuh : ㄟㄟ，樓上以為中博高架橋是蓋好玩的嗎？ 04/12 17:43
噓 hedgehogs : 等蓋好再說 04/12 17:50
推 MVPGGYY : 大順富邦的鋼骨好像長出來了，幾年後會再洗牌一次 04/12 18:08
→ MVPGGYY : 而且火車站自己就有棟百貨公司了 04/12 18:11
→ MVPGGYY : 不知道會招商給誰來做而已 04/12 18:12
推 gowet : 其實站東站西那段時間還是有一點變化，這時間點之前 04/12 18:21
→ gowet : 周邊還有娃娃機店可以存活，時間點之後連娃娃機都死 04/12 18:21
→ gowet : 去 04/12 18:21
推 jamesanna : 高鐵不進高火，高火就是永遠的沒落下去而已。 04/12 18:29
推 cat654231 : 車站有得救 但外面沒救 04/12 18:34
推 derry1006 : 周遭只能等都更了吧 但前提是要談的下來 04/12 18:47
推 shankstrf : 某樓,輕軌環狀原本2020就要通車的耶 04/12 18:52
推 LewisRong : 那邊只能慢慢都更變住宅區了 高鐵沒進去完工商圈也 04/12 18:53
→ LewisRong : 起不來了 04/12 18:53
→ LewisRong : 現在左營車站才是真正的高雄車站了… 04/12 18:54
推 blue1234 : 高鐵再進來，就真的一直蓋一直弄，就飽惹吧？ 04/12 18:55
→ blue1234 : 直接開發成動畫愛好者的天堂，像是同人展在那邊辦 04/12 18:55
→ blue1234 : ，週邊飲食弄好，應該就還救。 04/12 18:55
→ LewisRong : *新左營 04/12 18:55
→ LewisRong : 車站內部應該能起來 外面商圈很難了 04/12 18:56
推 kkchen : 沒有人流房價都漲一倍了，如果有人潮至少還會再翻 04/12 19:02
→ kkchen : 倍，火車站附近就有這種優勢，就算沒人潮房租就先 04/12 19:02
→ kkchen : 反應。 04/12 19:02
推 beastlcc12 : 阿就別去就好了啊 04/12 19:19
→ lst77 : 人口沒有成長甚至減少的情況下 北高能繁榮就是從南 04/12 20:14
→ lst77 : 高吸過去的啊 南高一堆老人老屋三寶死氣沈沈 04/12 20:14
→ lst77 : 商圈沒落根本不意外 == 04/12 20:15
推 sleepyrat : 車站內商圈起來，周邊老商圈死得更快，只會剩旅宿業 04/12 20:21
→ hikai : 好端端的中山博愛路 中間硬要卡個建築 寧願走復興 04/12 20:41
→ hikai : 自由路 還比較順暢 04/12 20:41
推 sakis : 新崛江和高火整個沒落20幾年 04/12 22:26
推 zigq : 現在組電腦跟吃漢堡王才會去了 04/12 22:57
推 Jarvan4 : 這時候高雄的死忠仔全都不見了 呵呵 04/12 23:06
推 hank9527 : 蓋兩座建築物在兩條大路上這也是蠻奇葩的 04/12 23:09
推 walyun : 那邊道路設計真的有問題 都很怕出車禍 04/12 23:12
推 Kunimoto : 都電商的時代了 04/12 23:17
推 Jackey52013 : 無敵物理，物理無敵 04/12 23:30
推 DarenR : 小弟我2010年初去高雄車站，可是熱鬧得很 04/12 23:31
推 sleepyrat : 80~90年代末的火車站更熱鬧 04/12 23:39
推 sleepyrat : 90年代的台北車站周邊也比現在熱鬧 04/12 23:42
推 aa041104 : 但高雄車站是很熱鬧變成很落寞，台北是很熱鬧到熱 04/12 23:52
→ aa041104 : 鬧 不一樣吧 04/12 23:52
→ aa041104 : 這差距真的很大，高雄火車站很熱鬧的時候，麥當勞 04/12 23:55
→ aa041104 : 那一條到光南的騎樓跟路都是滿滿攤位，那是真的可 04/12 23:55
→ aa041104 : 以逛街的，不是只是搭火車等公車而已 04/12 23:55
→ aa041104 : 還有玫瑰唱片行跟光南，當年很多一線歌星在那邊簽 04/12 23:58
→ aa041104 : 名，更是擠成不像話 04/12 23:58
→ aa041104 : 逛街從神農本舖那 到光南範圍都是攤位，不要轉彎光 04/13 00:00
→ aa041104 : 南方向。直接往前還可以逛到日本橋都是渡過整個下 04/13 00:00
→ aa041104 : 午都沒問題的 04/13 00:00
→ hantulee : 2010年，智慧型手機沒那麼普遍，很多人回家還是在 04/13 00:02
→ hantulee : 使用電腦. 04/13 00:02
→ aa041104 : 還沒算到長明街跟後火車站 04/13 00:04
→ hantulee : 電腦使用度和建國路電腦公司興盛與否息息相關 04/13 00:06
→ jim12441 : 火車站那邊現在都被外勞和遊民佔領了誰要去 04/13 00:37
推 TaiwanXDman : 台北車站不只站前熱鬧 他們後站也有京站、中山商圈 04/13 03:19
噓 pomelo524 : 所有舊商圈就都更蓋百貨商場 百貨地下都與車站做連 04/13 04:52
→ pomelo524 : 結 就直接照抄東京車站周遭都市規劃 04/13 04:52
推 madduxH : 建議先將高火旁邊那棟國誠站前資訊廣場拆掉，建設 04/13 05:34
→ madduxH : 成醫院就人流變多了 04/13 05:34
→ smk0825 : 市府算有努力處理公共區域 但私人的不跟進 怪誰? 04/13 06:30
→ smk0825 : 然後以前熱鬧是交通匯聚點帶來的紅利 沒法拿來比 04/13 06:31
→ smk0825 : 現實就是客運式微 鐵道多數人流隨高鐵只到左營 04/13 06:33
→ smk0825 : 商圈想復活 不是繼續拿地下化工程當理由 04/13 06:34
→ smk0825 : 然後死不更新自己私人區域的硬體跟服務 在那嘴 04/13 06:34
→ smk0825 : 然後有心的話 何不先跟台鐵商量弄出跨道路的出入口? 04/13 06:38
→ smk0825 : 現在這種全在孤島內的出入口 你要活化個屁 04/13 06:38
推 Arnase : 紅燈多，匯進站東站西要搶跑道，避開+1 04/13 08:09
推 inewnew : 事實就是大型百貨商場有冷氣吹，誰會想曬太陽 04/13 10:16
推 kuso2005 : 消費型態改變？那為什麼日本一堆車站周邊還是相當 04/13 11:22
→ kuso2005 : 熱鬧？？？推給消費形態改變就解決了嗎？ 04/13 11:22
推 showingstar : 那邊就等房價崩盤才有機會重建 04/13 11:30
→ hantulee : 日本也有上萬的市場和商店街關門沒人了... 04/13 11:36
→ wingthink : 講日本的有沒有想過人家通勤依賴新幹線地鐵？ 04/13 11:39
→ cocoi : 演唱會辦在火車站不就好了,就別再靠北市長惹.. 04/13 12:00
推 kuso2005 : 樓上講的不就是高雄該檢討的？？？ 04/13 12:13
→ AioTakumi : 沒必要去 那動線跟空間規劃也不想去 04/13 12:37
推 aa10252233 : 曾經唯二的直轄市 高雄真是讓人不勝唏噓 只能 04/13 13:46
→ aa10252233 : 跟台南爭誰是爐主 04/13 13:46
→ is : 只有月亮餅是我去車站的動力 04/13 14:54
推 yianhua : 要像古代啦，中山路整個蓋太陽能版屋頂，只能電動 04/13 15:10
→ yianhua : 車走中山路，不見天街，涼就會有生意 04/13 15:10
推 wingthink : 那你記得通勤先用大眾運輸工具，不要騎機車開車了 04/13 17:49
→ wingthink : 不要檢討大家怎麼都不坐大眾運輸，結果自己一直騎機 04/13 17:50
→ wingthink : 車開車 04/13 17:51
→ hantulee : 現在火車站及上面建物尚未完工，即使搭乘大眾運輸， 04/13 19:00
→ hantulee : 也少時間到火車站轉乘. 04/13 19:00
推 try0928 : 那邊整個廢掉了 看蓋好以後變怎樣吧 04/13 23:11
推 erowii : 上次開車到附近想去看看，結果找不到停車位只好開 04/14 03:43
→ erowii : 走了 04/14 03:43
→ attpp : 世界奇觀蓋好後，就確定為邁家聖地等各地死忠仔朝聖 04/14 16:05
→ attpp : 就好啦 04/14 16:05
推 bryant99 : 昨天才去高火，地面層的動線實在很差，而且停車下 04/16 11:09
→ bryant99 : 乘客的地方真的很爛 04/16 11:09