[新聞] 高雄自行車事故死亡率全台第一 民代籲畫

[Reewalker (報告饅頭班長不夠)]

高雄自行車事故死亡率全台第一 民代籲畫設專用道

2024-04-17 15:12 聯合報 記者潘奕言／高雄即時報導

高雄市YouBike愈來愈普及，但自行車騎乘路線及路況並未跟著進步；高雄市目前並無自
行車專用道，只有與其他車輛或行人的混用車道。有民代認為高雄自行車道存在5大問題
，也有民眾建議在人行道上畫設自行車專用道，但學者認為人行道應以人為本，持反對意
見。

交通局解釋，真正的自行車專用道，其他車輛甚至行人都不能走。高雄市目前並無自行車
專用道，只有與他其車種共用的車道774.22公里，及在人行道與行人共用的車道295.82公
里。

市議員張博洋表示，2023年高雄市自行車死亡人數28人，全國第一。高雄自行車道不足，
還存在5大問題，包括覆蓋率不足、鋪面品質不佳、標線車道危險、車道不連貫、障礙多
，在所有交通工具中最為弱勢。

他說，許多自行車道常有機電設施、路樹、路燈等障礙物，路面品質不佳容易跌倒。人行
道上人車共道容易撞到行人，若設置在車流量大的快車道路，與汽機車擠在一起爭道非常
危險。

張博洋表示，交通局應盤點YouBike熱門騎乘路廊，打造自行車專用道，營造更友善自行
車騎乘環境。交通局長張淑娟表示，去年已著手進行市內自行車道總體檢，檢討後會再加
強改善，並加強道安宣導。

高雄市行人路權促進會理事長林于凱建議，可在路幅較寬的人行道上畫設自行車專用道，
將行人及自行車分道而行，對雙方都有更高安全性，目前台北許多條道路都如此畫設，高
雄可以參考。

交通局表示，目前高雄市部分人行道開放人車共道，並未如台北畫設分開畫設行人專用道
及自行車專用道，主要是高雄的行人及自行車數量不像台北這麼多，還未到人車分道的需
求。

人行道「人車共道」是依道路交通標誌標線號誌設置規則設置專用標誌「遵 22-1 」，告
示人行道專供行人及自行車通行，其他車輛不准進入，並以行人通行為優先。

樹德科技大學流通管理系副教授陳佳宏認為，交通仍要回歸以人為本，人行道還是應該以
行人為主，在人行道上畫自行車專用道或人車共道都不是好做法；若真的要畫設自行車道
，仍應畫設在馬路上。不過因每處環境不同，也要視路況因地制宜。

https://udn.com/news/amp/story/7327/7904948

5.心得: 須至少50字。

真的沒地方騎腳踏車 只能與車爭道
縮減汽車用路權，就可以平均分配了，
汽車佔用面積大，全台私家車844萬輛
中國土地是我們的264倍也才三億輛汽車
或者跟人行道混用

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→ joinptt     : 這跟專用道無關，純粹就是騎得太快又不停等紅綠燈吧
→ joinptt     : ？且就算增添了，也只是方便機車亂竄
→ bbbing      : 人行道是用來走路的嘛?
→ gekido      : 路上真的沒看過幾個騎腳踏車的會停紅燈 都馬直接闖
推 BaGaJone    : 學學我們冠軍哥 騎的這麼飄逸仍然稱霸南高雄十幾年
推 tering      : 這簡單 腳踏車掛車牌 加強科技執法 台灣絞痛部關心
→ tering      : 您
→ ToastBen    : https://i.imgur.com/CU5EbYw.jpg
推 wingthink   : 我騎車開車都會小心腳踏車，之前遇到一個阿桑騎ubi
→ wingthink   : ke，騎著騎著突然差點跌倒，我如果晚一點點注意到
→ wingthink   : 就碾下去了……
→ K01PTT      : 你們沒說，還真的蠻久沒看到冠軍哥了
→ wingthink   : 機車還會有煞車燈什麼的，腳踏車你完全無法預知他
→ wingthink   : 下一步
→ ASDF41514   : 我腳踏車每次都被內側車道右轉出來的汽車夾殺 不然
→ ASDF41514   : 就是硬要從我左側切右轉的機車
→ martian117  : 綠園道應該要行人和自行車分開
推 exceedMyself: 騎過就知道抖 各種卡  與車爭道
→ rony98      : 有很大一部分的自行車道 其實就是在機車道上畫個腳
→ rony98      : 踏車標誌就當成自行車道了...
噓 ufo189473   : 這ID+聯合重工   就是來讓人噓的
推 lnmp        : 張博洋？
→ bailan      : 亂騎或闖紅燈的是真的不少，除了老人還有學生青年也
→ bailan      : 是。 蓋自行車道也不是萬解，尤其蓋完放生或是規劃
推 Arnase      : 去年剛自行車環島過表示，跟專用道無關
→ bailan      : 連不起來的也是問題，像是臨港線過中山那邊就斷了
→ rony98      : 我還曾經騎在政府規劃的自行車專用道上被散步老人嗆
→ rony98      : 說不要騎這邊 他們要散步 去騎旁邊馬路的機車道...
→ bailan      : 還有幾年前那個自行車道長度賽豬公也是莫名其妙，一
→ bailan      : 堆馬路上噴個自行車符號就列入自行車道里程....
推 dxdxns      : 先解決違停吧 腳踏車常常需要閃違停騎得比較出來
推 opp9876     : 今天早上熱河一街上 阿伯自行車想鬼切左轉 減速閃他
→ bailan      : 話說有一種老人家很奇妙，騎腳踏車是完全不停的，路
→ bailan      : 口紅燈也是邊躲車繼續騎，連民族那麼大條都這樣玩
→ bailan      : 但是又騎不快，綠燈後我騎沒多遠都能超過這種
推 boloz       : 腳踏車先不要闖紅燈再說
推 mekiael     : 我常常會看到老人家鬼切左轉沒在看路的，是想早點投
→ mekiael     : 胎是不是
推 attpp       : 四輪在台灣法規就是大爺你能怎麼辦
推 Diancie     : 遇到這種的我都再想是不是想用保險換錢
推 MaydayExile : 聯合報到底多恨高雄
推 drunk0102   : 你們是噓張博洋？
推 Renina      : 我那天看到一個低能青年騎腳踏車 紅燈一樣闖 可能
→ Renina      : 沒有牌又覺得自己命大全世界都該讓他
→ neiger      : 別傷了皇城和氣，大溫暖大高雄要知足。
推 redbeanbread: 根本不需專用道 把禁行機車全取消就好
推 Mews        : 一堆無視紅綠燈的腳踏車騎士 我昨天早上在六合路等
→ Mews        : 紅燈的時候 有個阿公無視紅燈拼命往前騎 連中山路
→ Mews        : 也照闖 結果就被機車騎士撞倒了 這種行為根本自殺
推 tingstart   : 在地文化，日常生活，外來客要習慣
噓 Subliminal  : 勃洋餓了求關注？
推 ctr29       : 不要再白痴了，是大車多的關係
推 sana135     : 讓機車退出慢車道就可以了
推 justyesung  : 本館路好幾個騎腳踏車載一大堆回收物 都無視紅綠燈
→ justyesung  : 的
推 siekensou000: 有啦！冠軍哥還是有出現的。
→ cocoi       : 跟輕軌同一道不就好了。不過輕軌不削喔
→ cocoi       : 是說，書蟲有算過機車專用道車禍數字是多少？噗….
→ cocoi       : 反正有推案就是有做事對吧
推 dunkylu     : 把自行車道畫在人行道上怎麼可以，人本交通行人最
→ dunkylu     : 大欸，建議把自行車跟公車專用道畫在一起，反正交
→ dunkylu     : 通局都能畫出公車機車專用道了，讓自行車跟公車共
→ dunkylu     : 用車道也是剛好而已
→ mothertime  : 那些人就算有專用道也不會騎在專用道上
推 jplo        : 先取締人行道騎機車好嗎？不然畫專用道有個屁用
推 leoniz      : 腳踏車都不看號誌的，直接闖紅燈逆向想去哪就去哪
→ yoyowoo0124 : 素質普遍低落加上周邊措施都沒跟上等於無解
→ siamese     : 腳踏車視同行人當然能逆向 不逆的騎被後面車撞
→ siamese     : 被機車阿婆撞過
→ siamese     : https://i.imgur.com/IN1qUmW.jpg
→ siamese     : 行人道 都停車塲
推 mefifthfloor: 腳踏車是屬於慢車，哪裡視同行人？
→ mefifthfloor: 那是因為根本沒有人在管腳踏車違規行為。
→ mefifthfloor: 很多騎腳踏車的都騎在行人穿越道（斑馬線）其實也是
→ mefifthfloor: 違規
→ mefifthfloor: 腳踏車的規定其實大部分跟機車一樣
推 Sunofgod    : 因為 四輪>二輪>自行車>行人 所以常看到腳踏車騎斑
→ Sunofgod    : 馬線 悲哀的台灣
→ Sunofgod    : 反正人命不值錢 大概愛惜自己生命就選擇風險低的交
→ Sunofgod    : 通工具選擇風險低的行車方式
→ Sunofgod    : 至於選擇風險高的 那就天擇吧
→ smk0825     : 路權是慢車 但放任不取締下早把自己當行人~~
→ K01PTT      : 原來高雄人行道至少還有295km哦，真是長知識了
噓 kurll       : 高市：好的，再多插幾支紅綠燈+測速
→ AioTakumi   : 臨港線的實況是自行車道要讓給行人先走 然後行人專
→ AioTakumi   : 用道晾在那邊 不服來辯
→ bailan      : 樓上那現象到處都是吧
→ bailan      : 腳踏車騎斑馬線有時候是規劃奇妙，自行車道中間過路
→ bailan      : 口，路口行人燈號有行人和自行車，但是卻沒畫自行車
→ bailan      : 穿越道。
→ babukid     : 依照腳痛部邏輯，死亡率高就不該上路
推 kasim65     : 我住鄉下我這邊的自行車腳踏車騎士也沒在停紅綠燈
→ kasim65     : ……跟開電動代步車的移動式神主牌差不多
推 ken812025   : 專用道？ 本市交通政策是鈑金至上肇事後死亡率低才
→ ken812025   : 有路權好嗎 有鈑金有擴增的專用道 沒鈑金的活該沒
→ ken812025   : 路權
推 hsin1106    : 那種亂騎用生命幫家人賺最後一桶金的老人  你弄了
→ hsin1106    : 他也不會乖乖騎在上面