推 ptk9811107: 高雄人開車素質太差 不打燈 不按標誌行使的一堆 12/10 13:24
→ ptk9811107: 通通檢舉起來 12/10 13:24
推 ptk9811107: 當然如果交通局畫不好可以檢討 12/10 13:26
推 dai26: 三多路對我而言塞是塞，但不是那種幾乎動彈不得的，所以對 12/10 13:35
→ dai26: 我而言偶爾要到中正交流道上去不是問題 12/10 13:35
→ dai26: 這條路的寬度是沒救了，車流量就是這麼大，無解 12/10 13:36
推 roy53: 無限上升的擁車數 12/10 14:15
推 Like5566Like: 路就這麼大 車越來越多 怎麼可能不塞 12/10 14:26
推 wingthink: 以我多年行走三多路的經驗，那邊塞車最常見的不是車流 12/10 14:35
→ wingthink: 太大卡住，就是有優質雜草臨停紅線。 12/10 14:35
→ dawson0406: 汽車+紅綠燈=塞！機車還行... 12/10 14:54
推 dai26: 對汽車而言變成二排反而好，但是機車相對很擠，所以外線道 12/10 15:07
→ dai26: 容易與汽車爭道的情形發生 12/10 15:07
機車確實容易被擠。應該把機車優先格畫大一點。減少機車落後被擠的狀況
推 skylion: 其實就是還不習慣吧 12/10 15:17
→ skylion: 要直行就是要走在中間 12/10 15:17
→ skylion: 以前隨便走都行 12/10 15:17
→ skylion: 現在剛施行 所以會不習慣 12/10 15:17
偏心左轉都改23年了，不用期待用路人會突然開竅，還是要用標線，交通手法來改
※ 編輯: MICWAR (59.127.197.93 臺灣), 12/10/2024 15:58:25
推 skylion: 有嗎? 12/10 16:13
→ skylion: 南高雄我是覺得今年才改的 12/10 16:13
→ skylion: 之前好像北高雄有 12/10 16:14
→ eulbos: 期待每個路口都做偏心左轉!! 12/10 16:35
推 stee1263: 同意機車優先格要畫大一點 12/10 16:41
→ recall2046: 這是不是無解阿... 12/10 16:43
→ wl00669773: 塞車怎麼可能單純靠道路工程解決 12/10 17:52
→ wl00669773: 不會塞車的地方叫禁行區 12/10 17:52
→ kentzero: 二十年前我開車在高雄覺得還蠻好開的 除了幾個尖峰時段 12/10 18:46
→ kentzero: 跟固定交流道口很塞 連88鳳山交流道也沒現在塞 但是現 12/10 18:46
→ kentzero: 在已經覺得高雄交通只有越來越爛 就是車輛數越來越多嘛 12/10 18:46
→ kentzero: 然後高雄人口還沒變多耶 長大都要買車然後都還沒有車 12/10 18:46
→ kentzero: 位停 12/10 18:46
→ IPASS1204: 汽車越來越多，又愛買休旅車更占空間 12/10 19:22
→ skylion: 最主要是梅花燈問題 12/10 20:07
推 sanshin: 那裡常有人違停，警察也當沒看到 12/10 20:53
→ sanshin: 三多應該禁止左轉 12/10 20:53
推 tingstart: 最頂的建設+超智障的道路標線號誌規劃，結案 12/10 22:14
推 mg0925: 在沒有每天開的路，開著開著變左轉道……根本沒提示 12/11 00:26
推 nekohao: 不按標線行駛和紅線違停這兩個都消失的話就會順暢許多 12/11 11:18
推 ken812025: 有四輪至上的交通局 汽車當然越來越多 道路規劃除了有 12/11 11:46
→ ken812025: 大眾運輸的地方 都依他們優先 笨蛋才不開車去爽 12/11 11:46
→ wl00669773: 你確定只有交通局嗎 12/11 14:27
推 chun0629: 禁左還要加科技執法才有用 不然請看看自由十全路口 12/11 18:25
推 iloveapple: 三多的俄人行道變大路變小鴨 12/12 23:38