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自由時報 〔記者洪定宏/高雄報導〕高雄市楠梓陸橋下的機車道,因路線錯綜複雜,經常導致騎士迷 路,長年被戲稱「楠梓百慕達」。交通局提出「鐵路立體化」的解決方案,但也分析關鍵難 度。 交通局今天向立法院交通委員會表示,「左營-橋頭」鐵路立體化計畫全長約11.95km,分為 高架與地下化兩案,都涉及原橋仔頭驛站(歷史建物)與橋仔頭糖廠等文史資產問題。 如果採地下化方案,施工經費高、時程長、拆遷量較大,複雜度及困難度都比較高。另外, 如果北段採原路廊高架方案,必須克服台鐵坡度陡升、高架橋梁工程橫跨捷運風險較高、必 須完成原橋仔頭驛站歷史建物保護、工程經費較高,但拆遷量較少。若北段採平行捷運方案 ,必須經過橋頭糖廠,且要取得台糖用地,但拆遷量較少。 交通局強調,預計今年10月舉辦地方座談會說明、12月完成可行性研究,明年1月送中央審查 。 https://i.imgur.com/fVIBiRN.jpeg https://tinyurl.com/msaw4h6s -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.238.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1736433394.A.B7D.html
ianqoo2000: 讓機車直接上橋就好了zzz 01/09 22:37
neon7134: 直接改混合車道就解決的問題搞得這麼複雜 這就是吹很大 01/10 00:34
neon7134: 的高雄市交通局? 01/10 00:34
ThreekRoger: 讓機車上橋好像都會要台灣官員的命似的 01/10 01:01
togg: 現在有新增路標跟路牌都標示的超清楚,很難在那邊迷路了吧 01/10 01:24
leozeroone: 我記得楠梓百慕達好像是當年背骨俠時期搞出來的東西? 01/10 02:30
aa041104: 直接上橋真的很難嗎? 01/10 03:14
cr5: 沒有什麼事是插紅綠燈不能解決的,有的話,就多插2隻 01/10 07:00
bk7897899: 上橋 下橋 耶 到橋頭了 01/10 07:00
a7610783: 去掉禁行機車,花不到10萬,智障 01/10 07:38
wingthink: 吹很大?在高雄版明明一直被罵www又是平行世界來的朋 01/10 07:58
wingthink: 友 01/10 07:58
jackgn: 當初就是車禍太多才做分流的 01/10 08:15
promise0520: 交通設計原則就是要直觀阿,不直觀再怎麼弄都是浪費 01/10 08:19
promise0520: 從你我口袋強迫拿出去的稅金。明明用車速分流就能一 01/10 08:19
promise0520: 勞永逸的事情,不曉得為什麼還要堅持車種分流這種歷 01/10 08:19
promise0520: 史共業。 01/10 08:19
enjoyyou: 不看標誌標線的照樣喊很難騎阿~~ 01/10 08:44
cblade: 確實該拆掉 01/10 09:03
SPIII: 交通局最喜歡複雜化 01/10 09:47
K01PTT: 高雄交通局,你還有期待嗎 01/10 10:46
dear0106: 打去1999反應啊,如果超過100人次應該有用 01/10 10:59
tingstart: 財劃法真的不能過 01/10 11:14
m09456010: 政府真的很有錢... 01/10 11:36
kentzero: 那些要選市長的都沒想法? 真的只會講好聽的當政見 實 01/10 11:51
kentzero: 際作了只會吹招商花了幾千億蓋什麼 喔!還有高雄厝百萬 01/10 11:51
kentzero: 大陽台這種東西 01/10 11:51
jeffreyz1000: 簡單的事情,一定要複雜化,你賺我賺大家賺 01/10 11:56
freegame: 直接區間限速時速五公里 讓機車族可以好好看清楚指標再 01/10 12:28
freegame: 走 01/10 12:28
ghj10625: 硬要車種分流,二輪可憐鑽狗洞,低能交通 01/10 14:41
gausong: 汽車道只要是上班日,每天都在塞車 01/10 15:27
semicoma: 用梅花燈啊 這時不用更待何時? 01/10 18:30
cocoi: 水清無魚 01/10 19:34
cocoi: 我建議的話是蓋輕軌。這樣80%的車就消失惹 01/10 19:35
rockday: 直接上橋就解決的事搞那麼複雜幹嘛… 01/10 21:57