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這條路我每天上班必經之路 我跟你說為什麼會這樣 簡單來說就是車道分流問題! 因為把機車趕到最右邊的慢車道 硬生生就少了一直行車道 交通部連最簡單的右轉靠右都不懂 每次一定要在快車道設ㄧ右轉專用道 導致直行車道少一線 加上還沒過馬祖港橋是三線直行車道 過了之後變成兩線道(因為一線變成往海邦橋的右轉道 不塞車才奇怪 再來往前一點要去夢時代 左轉車道因為中央分隔島的關係 直行車道會慢慢變成左轉專用道 只要左轉往夢時代的車一多 往往擋住要直行的車 然後下橋的就痛痛卡在一塊 還不塞爆 再更往前一點的正勤路沒有 左 轉 專 用 道 這邊只有兩線直行車道 左轉就佔一線 啊尖峰時段往好市多方向的車一多 全部就擠在一起? 所以只要到這個路口 最好是走右邊 免得你直行還要從左線切到右線 這麼簡單的事每天都在上演 我們高雄的交通單位到底做了什麼? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.21.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1738460138.A.96C.html
cuper: 交通局很棒啊 02/02 09:47
l98: 那邊只能車道分流,你忘了還有高速公路末端下來的車潮?長久 02/02 10:04
l98: 以來也沒事。從馬祖港橋改善工程開始才有比較多的問題 02/02 10:04
l98: 機車上不了中山陸橋,也註定只能車道分流。機車走橋下 02/02 10:10
l98: 中山陸橋往北右側讓你提早轉機車專用道,讓你可以右轉光華路 02/02 10:12
l98: ,所以陸橋那邊往北實際上只有兩車道可用,左邊車道又會被往 02/02 10:12
l98: 時代大道的左轉擋住,所以實際上只有一條。這是交通尖峰期 02/02 10:12
happppp: 廣設梅花燈 02/02 11:40
cuper: 下高速公路北上進市區是4汽車+1機車道,過前鎮高中站剩3+1 02/02 11:49
cuper: 直到中山海邦橋交口變成左專用+2+右專用+機車,這設計超棒 02/02 11:51
cuper: 這路段能塞車也夠好笑了 02/02 11:52
a12375111: 原本沒有右轉專用道都很順,我覺得右轉專用道跟機車道 02/02 11:57
a12375111: 打掉,直接做成混合車道都比現在好 02/02 11:57
eulbos: 路寬絕對有不塞的條件 but呵呵 02/02 14:23
Alalibre: 騎到小港機車還速限40 守法的人會被嚇死 02/02 20:51
people01: 高雄有交通局?! 02/02 21:04
alains: 還好我都走新生路,繞一點路,快很多 02/02 23:34
chenyeart: 那不是右轉車道,是插隊專用道,一堆直行的從那邊插隊 02/03 00:18
amou1030: 圓環解決 02/04 19:08