→ piyobearman: 建議要先確定，不要耳聞 02/03 08:45
((擺手
※ 編輯: Swampert (114.27.212.182 臺灣), 02/03/2025 08:49:24
推 sleepyrat: 既然花錢投標了，為何不學高鐵排班那樣好好經營?? 02/03 08:49
推 liujackkl: 本來就有收錢 就要維護機場司機權益 02/03 08:51
推 misson: 桃機公司化了，台北松山跟高雄還在民航局轄下 02/03 08:51
→ misson: 你問桃機不一定能套用到高雄 02/03 08:52
→ bailan: 限制某些才能進去的，通常就是包出去了啊。 包出去通常就 02/03 09:18
→ bailan: 省事作法省下自己管的麻煩，但相關合約有沒要求品質就難講 02/03 09:19
推 daye2012: 小港機場也這樣做嗎？ 02/03 11:03
推 Feriohan: 主管機關是交通部民航局，這個找市府沒用，民眾自力救 02/03 11:17
→ Feriohan: 濟比較快 02/03 11:17
→ rong0905xox: 說真的好好經營維護品質，誰還要那麼麻煩叫uber啊！ 02/03 11:56
→ rong0905xox: 都不先檢討自己車臭問題多，都是they的錯 02/03 11:56
推 wang56: 推樓上，車真的很臭，搭過都知道素質 02/03 12:10
→ wang56: 政府也沒在管理車內衛生清潔，一堆細菌病毒滋生滿車，到 02/03 12:12
→ wang56: 底誰敢搭？ 02/03 12:12
推 ldkrsi: 年輕人和國外用app叫車是大趨勢了 別再搞不能挑司機的排班 02/03 12:33
噓 sosoing: 有競爭力的話根本不用怕被搶生意，從司機素質到車的衛生 02/03 13:04
→ sosoing: 狀況，花差不多的錢為什麼要選爛的？！資本主義的市場機 02/03 13:04
→ sosoing: 制本來就是交給消費者決定 02/03 13:04
→ sosoing: 那種得標了誰拿我有辦法的擺爛囂張嘴臉，真的寧可走遠一 02/03 13:05
→ sosoing: 點自己叫uber 02/03 13:05
→ bbbing: 交通部被砍關鍵預算，無法運轉了 02/03 15:19
推 lazystar: 搭過高鐵跟小港機場的小黃，高鐵素質真的好很多 02/03 19:30
→ MTBSsales: 剛接機回來，好奇非排班車直接就進停車場去等，這樣機 02/04 00:56
→ MTBSsales: 場是能怎麼禁止？ 02/04 00:56
→ wingthink: 去停車場比較難招客吧？一堆行李的人只會想在出境大門 02/04 12:00
→ wingthink: 就上車 02/04 12:00
推 johnmayer111: 簡單說就是高雄班機數量不夠及穩定 02/04 12:15