推 chengyou66: 林園內陸沒地了 02/10 20:31
→ chengyou66: 南星填海造陸最優啦 02/10 20:32
推 hh800315: 哪個神經病會開一條插滿測速+一堆大車的路去林園搭飛機 02/10 21:01
→ hh800315: == 02/10 21:01
→ bailan: 南星北邊那一堆化學槽，加上還有個天然氣七接也在那 02/10 21:11
推 vhygdih: 台灣這種大小的國家是不可能能養兩個大型國際機場，就算 02/10 22:42
→ vhygdih: 今天台灣的薪水可以上升到平均收入大概100萬台幣，機場 02/10 22:42
→ vhygdih: 使用率翻倍每年也不到2千萬人次，小港機場絕對可以輕鬆 02/10 22:42
→ vhygdih: 應付，現在南部最缺是以高雄需求為出發點的航空公司，所 02/10 22:42
→ vhygdih: 有人都是來賺快錢，最像在經營高雄的是亞航 ，你看釜山 02/10 22:42
→ vhygdih: 有釜山航空整個經營方式就很不一樣 ，現在釜山航空要跟真 02/10 22:42
→ vhygdih: 航空合併釜山地方非常緊張，這就是差別所在並不是一個24 02/10 22:43
→ vhygdih: 小時機場就可以解決所有問題 02/10 22:43
→ hantulee: 大哥，是半夜無法起降是大問題，不是人次... 02/10 23:21
→ lugiam: 高雄車站都變有生之年了 機場？洗洗睡吧 02/11 01:30
推 xximab: 先把國七搞好吧 02/11 07:42
噓 zebirlin: 小港機場白天班次輸桃園多少? 還在覺得有機場=有航班喔 02/11 08:48
推 mygoing: 以台灣來講 純論南北真的不遠 還不如專心把一個國際機場 02/11 14:00
→ mygoing: 搞好 不要蓋一堆阿里不達層級的 02/11 14:00
推 lichun1228: 南北覺得不遠的應該是你時間不夠有價值吧 02/11 17:33
→ lichun1228: 高雄桃園高鐵來回也要3小時起跳超浪費時間 02/11 17:33
→ gghh: 到桃園最大的麻煩是太多旅客高鐵行李廂空間不夠 02/11 20:36