作者TerenceX (TerenceX)
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標題[新聞] 台鐵高雄機廠閒置逾10年 內政部通過變更
時間Tue Feb 11 15:54:28 2025
1.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ctee.com.tw/news/20250211701196-430104
2.完整新聞標題:
台鐵高雄機廠閒置逾10年 內政部通過變更轉型為特文區
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2025.02.11
媒體:工商時報
作者:顏瑞田
4.完整新聞內容:
面積達32.45公頃的台鐵高雄機廠，11日獲內政部都市計畫委員會審議通過，變更為特文
區、公園與社會福利用地，都市計畫變更之後取回的土地，將用於興建社會住宅，此一都
市計畫的變更，將採公辦重劃、都市更新及公設抵換等多元方式，並藉由台鐵機廠都市計
畫變更所回饋的部分土地，高市府與台鐵公司透過「以地易地」方式，交換輕軌前鎮機廠
用地，減輕輕軌營運負擔，朝向永續經營邁進。
高雄副市長林欽榮11日率領都發局、地政局、交通局、環保局及公園處人員與臺鐵公司人
員，出席內政部都委會審議臺鐵高雄機廠都市計畫變更案，高市府提出的台鐵高雄機廠遷
建都市計畫變更案，依據委員下列意見，准予照修正計劃通過：
1.請市府於後續主要計劃審定後、未來辦理公辦重劃時應同步辦環評作業，並於市地重劃
計劃報內政部地政司核定後，同步將本案都市計劃細部計劃一併再同步公告核定。
2.請市府於細計及市地重劃計劃書載明，將於抵費地明確匡列社會住宅使用之用地及數量
。
高雄都發局表示，該案獲得內政部大會的審定修正通過，將促進縫合原縣、市交界已閒置
10年餘的工業區轉型，成為高雄城市發展帶來新動能。
台鐵高雄機廠位於鳳山、苓雅、前鎮三區交界，曾是南台灣最大的車廂維護廠房。1975年
，機廠由高雄港站（現鐵道文化園區）遷至現址，並隨著鐵路地下化於2021年底搬遷至屏
東潮州機廠。
原機廠的主要維修設施包括貨車工廠、客車工廠、移車台及扇形軌道。該基地整體計畫面
積達32.45公頃，其中，10.38公頃規劃為公共設施用地，包括劃設2處公園、2處停車場、
3處廣場兼停車場與道路。
都發局說，該案依循陳其邁市長提出的「鳳山中城計畫」，以衛武營為發展核心，不僅結
合鳳山的歷史脈絡與交通地理優勢，打造衛武營為高雄文化聚落，亦採取大尺度戰略思維
，促成衛武營與本案台鐵機廠兩大基地共生發展，推動「Twin-Midtown雙中城計畫」，並
結合已於2025年11月招商成功的捷運O10站、以及鏈結預計2026年完工的三井LaLaport，
將加速機廠週遭區域都市再生，翻轉都市風貌。
都發局表示，該案將由乙種工業區變更為特定文化休閒專用區，並完整保存2.65公頃的貨
車工廠。高市府以「修舊如舊」方式保留機廠原有桁架，打造高雄最大半室內親子遊樂園
，形塑「衛武營—捷運O10站—台鐵機廠」成為鑽石三角，縫合過去縣市交界，打造區域
發展的強力引擎，賦予該區嶄新的定位與功能。
高雄副市長林欽榮指出，尋求最大公共利益是陳其邁市長對此一都市計畫變更的承諾，並
聚焦四大核心價值：
1.最大可能保留鐵道紋理與地景意象。
2.貨車工廠全棟保存與再利用。
3.保障台鐵公司資產開發政策任務。
4.全區喬木植栽復育及運用。
其中，喬木植栽復育與運用尤為重要。台鐵公司特別委託嘉義大學都市林研究室於山陀兒
颱風後進行全區調查，針對現有工業用地上雜亂、無序生長的植栽進行整理，33棵已指定
為珍貴紀念樹木均原地保留，並制定區內樹木保全及復育計畫。開發後，區內新植與保留
樹木將達2,900株，為開發前的2.8倍，確保植栽生長品質提升。
同時，本案亦將「樹木復育與運用原則」納入都市計畫主要計畫第八章及細部計畫土地使
用管制與都市設計規範，作為市府實踐聯合國永續發展指標（SDGs）的重要宣示。
臺鐵高雄機廠變更都市計畫，開發模式將採取公辦重劃、都市更新及公設抵換等多元方式
，確保台鐵公司資產開發政策任務的實現。此外，藉由台鐵機廠都市計畫變更所回饋的部
分土地，高市府與台鐵公司透過「以地易地」方式，交換輕軌前鎮機廠用地，減輕輕軌營
運負擔，朝向永續經營邁進。
5.心得:
須至少50字。
這個案子終於過了~~~之前因為護樹團體的爭議卡了一段時間，印象中這塊地在台鐵機廠
遷移時，這計畫在氣爆後還有個凱旋新境的代號...沒想到一轉眼十年就過了...接下來應
該率先完成的就是工務局之前說過年底將這裡的貨車工廠改建成高雄最大的親子遊樂場，
至於接下來重劃後怎麼發展再觀察看看囉~
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.29.99 (臺灣)
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推 Zein: 住附近 裡面一直封著不讓進 蠻神秘 不要弄多久才開放02/11 16:10
推 bibiwei: 這塊到衛武營400多公尺,輜汽路直走就到了 02/11 16:26
推 smc0911: 卡那麼久總算要拿來蓋房子了，高雄繼續賺 02/11 16:30
→ JOKO58802218: 爽到建商地 02/11 16:43
推 domo307: 我只覺得周圍交通要爆了，路都很小 02/11 16:54
→ f771208: 主要是那邊交通強,鳳山苓雅前鎮都有碰到02/11 17:12
※ 編輯: TerenceX (223.138.38.100 臺灣), 02/11/2025 17:32:23
推 wingthink: 這個真的坐輕軌方便多了，但是我覺得以後lalaport蓋好 02/11 17:37
→ wingthink: ，加上這個親子園區+衛武營，淄汽路這邊只要有活動應 02/11 17:37
→ wingthink: 該是爆炸了ww 02/11 17:37
推 naeawa: 護樹好啊沒毛病 02/11 17:41
推 siekensou000: 希望三井能多來幾家想逛的店，就不用一直跑高雄市 02/11 18:28
→ siekensou000: 區了。 02/11 18:28
推 SkyFee: 結合三井outlet 大概每週人滿滿了 02/11 20:03
推 rererere147: 怒蓋一波社宅 02/11 20:13
推 skyg: 高雄人口持續外流，還有少子化效應，社宅是蓋給蚊子住？花一 02/11 20:26
→ skyg: 堆稅金蓋社宅，建造成本靠租金都不知能不能自償，發展方向根 02/11 20:26
→ skyg: 本錯誤 02/11 20:26
推 av8d2124: 高雄自住需求人口還是很多的，不用擔心社宅會怎樣== 02/11 20:47
推 missalmond: 輜汽路汽車工業區沒有要順道變更重劃嗎？ 02/11 21:08
→ f771208: 輜汽路那邊是乙種工業地,通常讓工場慢慢自己絕跡 02/11 22:20
推 sonic37: 蓋社宅不錯啊，同樣租金住破爛房還擔心被房東趕。炒房仔 02/12 00:05
→ sonic37: 最討厭社宅 02/12 00:05
推 Janel: 南部負責護樹種樹，北部負責砍樹開發，好平衡呢！對啊 02/12 00:06
推 fireheart988: 蓋社宅在市中心幹嘛 有夠浪費錢 02/12 02:26
→ tingstart: 爽了好幾年不用做事，現在要忙囉 02/12 06:47
推 vendee: 讚 02/12 18:23
推 cymtrex: 好好的位置不蓋巨蛋浪費 02/12 23:35
噓 chris44099: 應該全部變成公園==這區綠地真的有夠少 02/13 02:59
推 staramit: 附近不就一個滿大的衛武營公園... 02/13 08:21
→ f771208: 附近沒公園可以在過去衛武營,裡面大到很大喔 02/13 10:06
→ TerenceX: 全部變公園那台鐵的財務權益怎麼辦？若將容積過度集中 02/13 10:28
→ TerenceX: 交通模擬又會卡死，現階段規劃算是可以接受了...就看接 02/13 10:28
→ TerenceX: 下來推開發案時都市設計審議如何進一步把關優化吧~ 02/13 10:28
推 pissartist: 去年颱風把樹都吹倒 老天加速都更～ 02/13 12:23
→ f771208: 一開始臺鐵公司化就沒打算幫財務做什麼配套,政府的每一步 02/13 14:31
→ f771208: 幾乎都是幫臺鐵規劃土地,不然就是捷運高鐵跟臺鐵搶生意 02/13 14:31
推 Alllllogo: 推 02/13 21:13
推 smc0911: 公司化最大的目的就是要搞掉台鐵土地啊，真有人還相信公 02/13 22:30
→ smc0911: 司化是拯救台鐵的良藥，到底有多天真？ 02/13 22:30