→ ptk9811107: 凱旋路代轉牌不統一也是個問題 02/13 00:35
→ ptk9811107: 凱旋四維 凱旋三多同慶 02/13 00:35
→ ptk9811107: 要代轉 02/13 00:35
→ ptk9811107: 凱旋二聖跟一心卻不用 到底是三小 02/13 00:35
推 tszt: 路的空間大小有關? 02/13 07:19
推 spencers: 高雄人行道上的機車99%是用騎的,甚至有駕駛並不會感到 02/13 07:50
→ spencers: 有做錯事 02/13 07:50
推 kdrama: 凱旋真的號誌跟轉盤超亂,加上輕軌左右兩側都是雙向車道, 02/13 08:46
→ kdrama: 錯過一個號誌都要等很久 02/13 08:46
推 sfzerox: 這種車流量大的應該要實體護欄比較安全 像自由孟子路口 02/13 10:07
推 wingthink: 過一陣子應該會有三寶撞斷那幾根 02/13 10:13
推 EEERRIICC: 照高雄開車方式 很快斷光光吧 02/13 10:18
→ ptk9811107: 會撞斷也是很離譜 不怕自己的車受傷ㄇ 02/13 10:20
推 schula: 再說吧,以前中山路上還有水泥跟鐵防撞桿還不照樣拆XDD 02/13 10:27
→ bailan: 大順鐵道一這邊也是,尤其尖峰時大概7~8成全都最短路徑切 02/13 10:58
→ bailan: 前陣子在停機車那邊往路口約2/3處做了一堵矮牆漆紅色, 02/13 10:59
→ bailan: 不過沒牆的地方還是有人切。但能比較靠近穿越道等過路口了 02/13 11:00
→ ptk9811107: 樓上說的那個是我寫1999爭取的 02/13 11:13
→ ptk9811107: 目前看起來有改善大部分狀況 但目小駕駛依然目小 只好 02/13 11:13
→ ptk9811107: 祈禱他摔車 02/13 11:13
→ ptk9811107: 不過追根究底我覺得當初畫的有問題 02/13 11:13
→ ptk9811107: 人行道太外推了 02/13 11:13
→ ptk9811107: 而且為什麼最右半邊路的鋪面顏色會跟人行道一樣 而不 02/13 11:13
→ ptk9811107: 是柏油 02/13 11:13
→ ptk9811107: 目前看起來會切的狀況應該變成上面那樣 02/13 11:18
→ ptk9811107: 像圖中阿伯 02/13 11:18
→ bailan: 那邊是因為輕軌改過的,原本水溝以內都是園道範圍,因為輕 02/13 11:24
→ bailan: 軌施工後車道縮減,就把園道切了一塊後推當停公車兼右轉道 02/13 11:27
→ bailan: 而且那切完本來轉角那一帶還沒畫邊線,好像是路又好像人行 02/13 11:29
→ bailan: 道,反映了才畫上去紅線 02/13 11:30
→ bailan: 看2021 2022街景就可以看的出來,原本那樣還比較正常,後 02/13 11:33
→ bailan: 推之後反而空出一大片平地可以切 02/13 11:33
→ ptk9811107: 那現在這樣 有解嗎? 02/13 11:44
→ ptk9811107: 除了紅牆之外 有沒有其他方法 02/13 11:44
→ bailan: 大順路測裝幾隻桿,間隔不用太密免得妨礙行人自行車通行 02/13 12:45
→ bailan: 但至少要切的不能華麗的一氣呵成順順切,多少有點效果吧 02/13 12:46
→ bailan: 不過那堵牆多少也有點效了吧 02/13 12:47
→ ptk9811107: 我再來寫1999跟找議員看看好了 02/13 13:14