推 lmfao: 原來半夜封路是在劃這條 傻眼02/28 11:16
推 drunk0102: 要搭配執法層面才有用02/28 11:20
推 tchialen: 人行道凹凸不平 誰會想騎人行道 沒標示人車共用也不能騎02/28 11:21
推 kaj1983: 這麼智障肯定是為了消化預算的設計啊02/28 11:24
推 dammbob: 我就是那個會盡量避免騎人行道，不過重點是道路要連貫.02/28 11:28
→ dammbob: 如果只是劃這一小段的話那還是沒用，全線的話就支持02/28 11:28
※ 編輯: CashHunter (42.77.168.42 臺灣), 02/28/2025 11:29:09
→ CashHunter: 博愛一路這條人行道是可以騎腳踏車的02/28 11:29
→ faache17: 是沒詳細看過，但把腳踏車跟行人路線分開沒什麼不好02/28 11:30
推 dunkylu: 路權團體最愛的人本交通啊！那團體巴不得把所有市區道路02/28 11:32
→ dunkylu: 全部禁行汽機車，通通給我用走的！02/28 11:32
推 fake: 好奇騎腳踏車的人真的有多到值得縮減車道去增加自行車道嗎@02/28 11:32
→ fake: @？02/28 11:32
→ fake: 還是其實真的蠻多的02/28 11:32
推 arcofbu: 只有一小段腳踏車道，我覺得沒鳥用02/28 11:41
推 wilson4969: 學台北人行道加一條自行車道不就好 博愛路又不小條02/28 11:45
推 tsubasawolfy: 誰叫台灣人用車種分流，不是車速分流02/28 11:48
推 KEYSOLIDER: 台北也是分開02/28 11:50
推 DellSale999: 反正只要有得選 絕對不會騎博愛路02/28 12:03
→ stu962046: 博愛路人行道騎腳踏車根本越野賽，地磚凹凸不平 02/28 12:06
→ nicesky115: 車站-遼寧街這段已經一年多了 你有感覺嗎？ 02/28 12:11
不好意思，我沒有注意到那一段
推 rLks02: 暖暖的 02/28 12:12
→ rLks02: 「已經一年多」 兩個的交通流量 也差太多了 02/28 12:14
禮拜一上班日就知道博愛路北上會不會塞爆了
推 ptk9811107: 塞爆很大部分原因是路口不淨空吧 02/28 12:15
→ bailan: 自行車道要整體規劃，不是高興弄一小段然後宣傳說大改造啊 02/28 12:15
→ bailan: 市區一堆自行車道連過馬路的自行車穿越道都不畫，還得違規 02/28 12:15
→ bailan: 騎行人穿越道，信箱反映了就敷衍一下沒做。02/28 12:17
→ bailan: 然後博愛路這一段你取締一下人行道機車和某幾處會開上去停02/28 12:18
→ bailan: 的汽車(某幾個金融機構前常見)，人行道就夠寬可以人和自行02/28 12:19
→ bailan: 車相容了，畫這種東西最後還不是淪為沒人管，變成機車道02/28 12:19
推 jetalpha: 博愛路是太大條了，先實行一陣子看看吧。02/28 12:20
好不容易把分隔島都打掉拓寬變得很好行駛，現在這樣改看不出有比較好
推 MilkTeaMan: 路權團體又要出來吠了嗎02/28 12:20
推 ptk9811107: 反正人行道停車的 直接打11002/28 12:24
噓 EEERRIICC: 陳其邁做事有在跟市民交代的嗎02/28 12:33
→ EEERRIICC: 有需要經過市民同意？02/28 12:33
→ EEERRIICC: 汽車路權一再壓縮，停車成本一再提高02/28 12:35
→ letyoufree: 活膩了嗎？偉大公務員你敢嘴02/28 12:35
→ EEERRIICC: 就是要讓你們去搭輕軌 站點不夠who car02/28 12:36
推 ceca: 學五甲02/28 12:41
推 skylion: 看起來很棒02/28 12:42
→ skylion: 這幾天都在看一兩年前在討論別國道路的影片 02/28 12:43
→ skylion: 心得就是車道未必要多 但是要順 02/28 12:44
→ skylion: 沒看到是給自行車....那這樣我覺得不太行 02/28 12:45
推 wingyen: 連公園 人行道都能看到機車，恐怕怕淪為機車慢行車道 02/28 12:48
推 rLks02: 「 沒看到是給自行車」 全部高雄騎摩托車的人 也是這樣 02/28 12:51
→ rLks02: 說 02/28 12:51
→ aika5512308: 哪時候把禁行機車劃掉？ 02/28 12:52
→ EEERRIICC: 這個地方原本已經有夠塞了 一個左轉連左轉道都進不去 02/28 12:54
→ EEERRIICC: 現在又把車流往外推02/28 12:54
→ EEERRIICC: 不過高雄人自有辦法 除非邁邁插科技執法02/28 12:54
→ liko7676: 幹嘛畫掉禁行機車 讓猴子亂鑽嗎02/28 13:01
推 je789520: 修飾車道吧 原本是路肩嗎？02/28 13:06
推 moonrain: 鹽埕02/28 13:10
→ moonrain: 自行車專用道很棒 高雄終於跟上國際大城市腳步02/28 13:10
→ moonrain: 他這一段應該是從同盟路接到火車後站（？）02/28 13:11
→ moonrain: 這樣就可以連結河堤路的自行車道和火車站的綠園道02/28 13:12
→ moonrain: 這一段剛好可以串聯高雄市區內兩大自行車道02/28 13:16
→ moonrain: 一個是沿著愛河從河堤社區到愛河灣 一個是左營到鳳山綠02/28 13:17
→ moonrain: 園道02/28 13:17
只有一小段跟連結火車站到河堤的自行車道好像沒什麼關聯
推 chillybreeze: 要規劃就劃長一點，太短沒功能02/28 13:20
→ skylion: 真正該學的是道路分級制度 和日本的止mare標誌02/28 13:21
→ bailan: 規劃是要整體規劃，不要隨性東一點西一點。02/28 13:27
→ bailan: 自行車道這東西可能要跨局處 管公園管人行道管道路的一起 02/28 13:27
→ bailan: 做規劃，不然就會像現在東一小段西一小段， 到馬路就斷頭 02/28 13:28
→ bailan: 不然就是管路的隨興畫個自行車穿越道，但實際兩邊根本沒路 02/28 13:29
→ bailan: 各搞各的除了浪費錢也沒用 02/28 13:30
→ bailan: 還有東西做完標線畫完也要有人管，不然畫完宣傳一波後沒了 02/28 13:33
→ bailan: 管違規的也都視而不見，這除了爽一下有啥用？ 02/28 13:33
→ EEERRIICC: 樓上 會有人自爽國際大城市 02/28 13:35
→ EEERRIICC: 這樣就有票了 不用配套跟管理 02/28 13:36
推 Aaso: 自己選的市長自己承擔02/28 13:50
推 Jackey52013: 博愛路的人行道本來就有標示可以騎的，但凹凸不平真02/28 13:54
→ Jackey52013: 的有夠痛苦02/28 13:54
→ wl00669773: 台灣交通為啥爛就是因為老害太多了 可憐哪02/28 14:23
→ wl00669773: 一年三千條人命都不會自省耶02/28 14:25
推 sdcherng: 這公車停靠是什麼騷操作 是合理的嗎02/28 14:26
推 noChance: 我投邁，但道路標線這件事真的讓人很火，還有九如路在02/28 14:32
→ noChance: 民族路到平等路這段也被改的很怪02/28 14:32
→ EEERRIICC: 三千條命 靠畫線完人民自律來解決嗎02/28 14:33
→ EEERRIICC: 怕掉票不敢開單、管理 劃線淪為表面功夫02/28 14:33
推 ptk9811107: 九如路那邊至少把禁行機車塗掉了02/28 14:44
→ ptk9811107: 永年街也有行人辟護島02/28 14:44
→ bailan: 老害? 路上看到亂七八糟行車的，可是全年齡都有02/28 14:44
推 sdcherng: 禁行機車拿掉 然後再叫你去二段式待撞XD02/28 15:05
推 MVPGGYY: 要劃應該劃整條博愛跟中山才會好用 02/28 15:15
推 ilsr: 昨晚回家也是嚇一跳, 邊騎邊看改了什麼, 就變窄. 02/28 15:40
推 kaj1983: 1年3千票，4年也才1萬2，是能改變什麼？ 02/28 15:45
→ kaj1983: 我是棺猿也不在乎這點人數 02/28 15:46
推 ww007864: 這設計真的是天才 難怪會被笑 02/28 16:05
噓 godblessgogp: 有些人看到高雄進步就生氣 02/28 16:21
這個進步的點在哪裡？願聞其詳
推 abobstar: 真是劃時代的設計啊 高雄市的交通局總是不讓人失望 02/28 16:46
推 royli: 改的很棒，理念就不是要車流快，而是要順暢。 02/28 16:54
推 royli: 接下來就可以把機車趕出人行道02/28 17:02
→ bailan: 樓上應該是活在理想國內02/28 17:07
→ bailan: 這標線能車流這能順暢啥？ 還有機車趕出人行道？ 警局前都02/28 17:09
→ bailan: 沒人管了，先前震怒完也跟沒事一樣.....02/28 17:11
推 oks777: 人走的都搞不好還搞到自行車...02/28 18:02
推 bryant99: 是不是沒有看過有光路跟瑞隆路阿02/28 18:42
我還真的沒有看過，不知道您說的是哪一段
推 vendee: 支持快慢車分流。總有個開始，後續有長遠規劃更好02/28 18:52
→ Sakurasai: 整條博愛路說不上順暢吧... 一堆沒有引導跟對齊的車道02/28 19:19
→ Sakurasai: 設計 通勤時段一堆瓶頸點 +各種拖慢及增加碳排的設計02/28 19:19
噓 allpafighter: 你車道是有變少膩？02/28 20:11
→ CashHunter: 你自己去google 街景圖看看車道有沒有變少啊02/28 20:28
※ 編輯: CashHunter (42.77.168.42 臺灣), 02/28/2025 20:36:35
→ abluelion: 很久以前博愛路人行道就是為了腳踏車能騎才拓寬的。結 02/28 20:30
→ abluelion: 果現在外面再拉一條？ 02/28 20:30
→ allpafighter: 塗銷機慢車道不會讓車道變少，機車一樣2條，汽車一 02/28 20:33
→ allpafighter: 樣3條 02/28 20:33
推 toom223: 如果只有一段真的很沒必要... 02/28 20:35
推 cacougly: 分那麼多車道，路再寬也沒用 02/28 21:02
推 missin: 自行車道在車道 跟停車位中間比較適當 02/28 21:29
推 moonrain: 如果可以 希望這條自行車道從巨蛋延博愛中山一直到三多 02/28 22:05
噓 ken812025: 把腳踏車規劃在人行道上才是笑話 02/28 22:07
推 ptt246: 坐辦公室的喜歡把大大的路變成小小的路 02/28 22:45
推 ptk9811107: 撇除自行車道這件事 02/28 23:43
→ ptk9811107: 車道瘦身是對的 02/28 23:43
→ ptk9811107: 車道越寬只會讓大家越開越快 02/28 23:43
→ pomelo524: 人行道就該行人專用 騎什麼腳踏車 03/01 00:09
推 ives522: 坐等一堆人騎機車上專用道 03/01 00:47
推 piston100: 沒繳稅金的路權比較大？ 03/01 01:13
推 leterg: 這樣博愛一路沒有機車道了？ 03/01 01:48
→ leterg: 很多國家城市大人行道上會劃腳踏車優先道 03/01 01:49
→ dunkylu: 這麼喜歡車道瘦身，那就把公車汽車機車腳踏車全部塞進去 03/01 01:52
→ dunkylu: 慢車道啊！反正高雄都有公車機車專用道了，再把汽車腳踏 03/01 01:52
→ dunkylu: 車塞進去也沒差，到時被撞死就不要出來靠北 03/01 01:52
→ wue5610: 以前高雄很好，一直罵高雄人落後不守規矩，越進步的高雄 03/01 02:06
→ wue5610: ，移入人口越多，聲音也越多，我想說我喜歡沒規矩落後的 03/01 02:06
→ wue5610: 高雄… 03/01 02:06
→ wue5610: 非國民黨文化沙漠時代 03/01 02:07
推 eatlion: 跟瑞隆路一樣，已經窄爆也變這樣，現在超危險 03/01 03:08
推 james4141989: 博愛路人行道那麼寬，為何不修整用平之後分一條自 03/01 08:42
→ james4141989: 行車道就好？ 03/01 08:42
噓 q7619713: 留言一堆交通地獄的毒瘤 瑞隆路以前比現在好嗎 笑死 03/01 09:33
→ q7619713: 汽機車的方便建立在剝奪行人跟腳踏車路權 這樣比較爽嗎 03/01 09:34
→ Sakurasai: 去看看博愛中山人行道上多少機車騎行 甚至還有汽車停上 03/01 11:57
→ Sakurasai: 去 這條目前看起來也是只做半套 被罵意外嗎？ 03/01 11:57
推 ptk9811107: 沒救了 某些人的留言 看來都沒當過行人 03/01 12:32
推 ptk9811107: 車道瘦身給空間當人行道是對的 03/01 12:36
→ ptk9811107: 尤其高雄的路寬絕對有辦法做 03/01 12:36
→ ptk9811107: 道路版有轉貼公視的報導 自己去看一下ㄅ 03/01 12:38
推 z5411: 這條路有捷運啊 不會搭捷運或輕軌嗎 03/01 13:00
噓 ken812025: 就落後原始人 還以為無限擴大車道就可以解決塞車 難怪 03/01 14:37
→ ken812025: 臺灣交通這麼爛，重點是車流順暢而不是車道無限大好嗎 03/01 14:37
→ ken812025: 多的車道也只是造成亂流用的 03/01 14:37
噓 ken812025: 一堆四輪大爺也真是好笑 平常打壓機車路權，保持自己得 03/01 14:40
→ ken812025: 優勢 現在為了行人跟慢車的安全壓縮快車車道，就馬上 03/01 14:40
→ ken812025: 拉機車進戰場 03/01 14:40
推 shinobunodok: 先把禁行機車取消 我們再來談交通 03/01 15:31
→ Warez: 人行道是要多寬多大？車道使用率跟人行道使用率，誰高？我 03/01 16:28
→ Warez: 也有在人行道推嬰兒車，但九成九的時間是開車載小孩 03/01 16:28
噓 frostyfish: 樓上的意思是如果你花大約1小時開車， 03/01 17:35
→ frostyfish: 就只會花36秒在人行道上面推嬰兒車 03/01 17:35
噓 NuclearSnake: 一堆原始人，猴子握了方向盤還真忘了自己是猴子了？ 03/01 19:21
噓 fssh710020: 怎麼會有這種人… 03/01 19:46
→ fssh710020: 先把禁行機車全面取消再說 03/01 19:46
推 fssh710020: 一堆人就只會出一張嘴罵政府 03/01 19:48
→ fssh710020: 要提出意見又什麼都提不出來 03/01 19:48
→ eemail: 酸到人行道要多寬多大XD 其實你開車就算擋到後面了 大家 03/01 20:28
→ eemail: 都一樣加害也是受害人 03/01 20:28
→ eemail: 人行道再窄也救不了你擋到後面車的事實 03/01 20:30
噓 ghj10625: 台灣交通三大毒瘤，交通部、民代、當地愚民 03/02 09:02
推 caca80207: 四輪仔這些城市癌細胞好崩潰耶 03/02 12:01
→ caca80207: 塞車不就是四輪仔太多？不想塞車去騎機車坐公車啊，可 03/02 12:02
→ caca80207: 愛的腦子 03/02 12:02