→ fman: 怎麼感覺你對於先前評估的四案不清楚，所以才又自己畫一個新 01/23 22:28
→ fman: 案啊...01/23 22:29
→ fman: 要討論也是就先前四案討論啦，那是有經過正式評估報告的01/23 22:29
※ 編輯: psw (223.139.95.60 臺灣), 01/23/2026 22:30:41
※ 編輯: psw (223.139.95.60 臺灣), 01/23/2026 22:31:33
→ lc85301: 有錢不如多拉兩條人行道給人走，早日機車歸零汽車減半 01/23 23:06
推 premh104: 理論和實務差距很大，真的清廉勤政愛鄉土的陳定南已經 01/23 23:07
→ premh104: 不再有 01/23 23:07
→ s1060377: 鳳山88 01/23 23:28
噓 wang56: 早說過鳳山人口多需要高鐵，每次大包小包還要轉乘跟本是地 01/24 00:37
→ wang56: 獄，但政府沒作為，基本規劃都不會，能怎麼辦？ 01/24 00:37
→ wang56: 反而高雄車站跟本不需要高鐵，離左營那麼近，也不是什麼 01/24 00:41
→ wang56: 頂級區域，憑什麼有，而且連周遭居民也抱怨建設時間影響 01/24 00:41
→ wang56: 商圈發展，政府還堅持不讓步往鳳山，真的很扯 01/24 00:41
→ wang56: 等下一任市長，到時候找鳳山居民去施壓看看，有沒有機會再 01/24 00:42
→ wang56: 改，不容忍讓 01/24 00:42
→ muggyman: 高鐵接國際機場聽來的確不錯，不過小港機場遷建的風聲 01/24 00:58
→ muggyman: 不是一直有在說嗎？ 01/24 00:58
→ momotaloson: 桃園機場有機場捷運，不是高鐵 01/24 01:49
→ momotaloson: 以後南星計畫機場也是捷運去串聯 01/24 01:49
→ momotaloson: 上下機旅客分秒必爭，大家都想儘快入市區 01/24 01:50
→ momotaloson: 至於高鐵本就該進高雄車站，除了是樞紐，也已經預留 01/24 01:51
→ momotaloson: 屏東也是如此，屏東站的位置必須是旅客能夠快速進入 01/24 01:54
→ momotaloson: 稠密區入住，也要能夠讓旅客快速串聯往高雄的樞紐 01/24 01:54
→ enjoyyou: 沒錢徵收 地下一堆管線 政府不想面對 就這樣 01/24 03:28