Fw: [新聞] 捷運延伸基隆 與台鐵客源重疊

[jh961202 (阿電)]

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1IOu1X51 ]

作者: hatedog5566 (黑狗) 看板: Railway
標題: [新聞] 捷運延伸基隆 與台鐵客源重疊
時間: Sun Oct 20 15:03:58 2013

捷運延伸基隆 與台鐵客源重疊

捷運民生汐止線興建與否，因馬總統一席話掀波瀾。交通部指出，從北市民生西路到新北
市汐止區公所的主計畫不變；至於「基隆延伸段」與台鐵是否客源重疊、土地開發效益等
疑慮尚未釐清；不過，交通部補助基隆市府進行可行性研究，預算遭基隆市議會凍結，評
估計畫也卡住。

捷運民生汐止線分三階段，第一階段「內湖到汐止區公所」，第二階段「大稻埕到內湖」
，第三階段為「東湖支線」，全線長十九點七八公里，共十八個站（含支線三站）。

捷運「民生汐止線」讓東湖、汐止居民望穿秋水。民生汐止線橫跨北市大同、中山、松山
和內湖區，以及新北市汐止區，被視為活絡沿線發展的交通動脈，加上起點緊鄰大稻埕碼
頭，成為北市首條連結碼頭的捷運站，可望為藍色公路帶來觀光。

交通部指出，民汐線第一階段完工還需九年，透過現行的台鐵捷運化、三軌化增站及增班
，能最快滿足基隆每天十六萬人次的通勤需求。台鐵除了通勤電聯車，還有自強、莒光等
對號車，讓基隆人快速抵達南港、松山、台北、板橋等大站，再轉乘捷運或公車進入市區
；明年初新通勤電聯車加入後，尖峰班距可縮短為八至十分鐘，其實和捷運不相上下。

然而，捷運延伸到基隆，是基隆市民多年來殷盼的夢想，在磁吸效應下，基隆到雙北市就
業就學的人口有增無減；每屆選舉，捷運議題都是候選人攻防焦點，更成為沿線房地產的
「題材」。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8235059.shtml#ixzz2iF9G2s9B

縱然重疊 但不少人認為捷運看起來就比台鐵高級 當然要捷運!

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◆ From: 36.232.226.236
推 keita2277:板橋到南港、岡山到湖內表示
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※ 轉錄者: jh961202 (111.250.111.48), 時間: 10/20/2013 15:33:19
推 abcm1042:只要不誤點 可以在固定時間內到 台鐵或捷運都可以
→ PUTOUCHANG:說好的台鐵捷運化呢?
噓 alexlin566:簡直是鬼扯淡 台鐵是台鐵 何來台鐵捷運化
→ danilin:捷運若到台北時間，比台鐵還長，捷運不過就是炒地皮
推 Re12345: 炒房價的假議題阿  第三軌和客運才是正道
→ sonic37:台灣產業只剩房地產可玩，拿公共財炒私人地皮，超好賺的
推 Hamazura:推ALEX大觀念正確,把中長程的交通工具便通勤工具
→ Hamazura:台鐵捷運化根本就是腦殘政策
→ skyper:捷運要是真的蓋到基隆，坐到台北比台鐵還久吧
推 GoldenWasabi:中長程的可以到七堵轉車 不然七堵蓋那麼大幹嘛?
→ GoldenWasabi:利用現有的資源比較實際點
推 tingamy:把客運全部換新還比較實在~
推 Hamazura:七堵蓋大 原因是取代南港發車場的發車功能
→ Hamazura:鐵路地下化 台北機場遷至楊梅富岡,南港發車場移至七堵
→ Hamazura:請先稍微研究一下鐵路.台鐵是屬於"城際鐵路系統"
推 Hamazura:是服務中長程,不是如捷運的"都會捷運系統"
→ Hamazura:台鐵捷運化可以 先變成4軌再說
→ chelsea1035:我也贊成4軌，區間本來就不該為了自強那類的而誤點