Fw: [臺鐵] 自102年10月31日起增開班次

[koushimei (群魔亂舞)]

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1IRomrb- ]

作者: koushimei (群魔亂舞) 看板: Railway
標題: Re: [臺鐵] 自102年10月31日起增開班次
時間: Tue Oct 29 11:32:02 2013

※ 引述《ecpoem (CK101)》之銘言：



這樣一來若等到明年松山線通車,我覺得目前

國道客運(包括野雞車)的生意會被搶滿多的

由於目前基隆市區居民在運用國道客運方面,

就我觀察早上及晚上的野雞車數量,主要還是以南京東路及松江南京

一帶為主要一帶


看了一下台鐵松山=基隆之間的班距,所有車種的平均班距已經接近8~12分鐘一班了

另外加上自強號若利用妥善,其實很有競爭力

看了一下基隆發車往松山站的自強號 從早上六點到八點就有5班

舉例第 109 次 自強 經由 -線 07:13 基隆 開車 -->07:41 松山 到達 這班

運行時間只要28分鐘, 到了松山站再轉乘捷運至南京東路及松江路主要辦公商圈

總共加一加不用40分鐘.















: 臺鐵局自 102年10月31日起增開班次
: [類    別] 最新消息
: [發佈單位] 運務處
: [發佈日期] 2013/10/29
: http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=6320
: 新聞稿
: 臺鐵局自 102年10月31日起增開班次
:     臺鐵局配合七堵－南港間三軌化工程啟用暨提升基隆－臺北間運能，將部分
: 班次增停樹林、南港及瑞芳等車站，以提供優質的運輸服務，調整重點如下：
:     一、尖峰時段增開基隆－臺北間直達自強號班次：（計 2班次）
:         1. 115次自強號：原七堵→高雄間，改為基隆→高雄間行駛（基隆8:14
:            開）。
:         2. 136次自強號：原高雄→七堵間，改為高雄→基隆間行駛（臺北
:            19:54開）。
:     二、增開基隆（七堵）－樹林間及宜蘭線班次：（計 7班次）
:         1. 102次自強號：樹林→七堵（樹林 08:27開，週二至週五行駛）。
:         2. 137次自強號：七堵→樹林（七堵 15:56開，週一至週四行駛）。
:         3.1189次區間車：基隆→樹林（基隆 11:52開，週一至週五行駛）。
:         4.1209次區間車：基隆→樹林（基隆 13:50開，週一至週五行駛）。
:         5.1184次區間車：樹林→基隆（樹林 10:32開，週一至週五行駛）。
:         6.1230次區間車：樹林→基隆（樹林 15:13開，週一至週五行駛）。
:         7.4101次區間車：福隆→七堵（福隆 04:57開，週一至週五行駛）。
:     三、為方便旅客轉乘臺北捷運，107次、111次、115次、122次、124 次及
:          136次自強號增加停靠南港站（計 6班次）。
:     四、505次莒光號：增停樹林站。
:     五、提升東部幹線運輸效能，部分班次增加停靠宜蘭線及北迴線車站（計 4
:         班次）。
:         1. 612次莒光號：增停四腳亭、貢寮站。
:         2.207次及222次新自強號：增停瑞芳站。
:         3.4032次區間快車：增停北埔站。
:     六、相關乘車資訊請參閱臺鐵網站（網址： http://www.railway.gov.tw ）
:         及各車站公告。

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◆ From: 59.125.182.141
推 kutkin:國道客運還是比較強。
推 kutkin:基隆上交流道太快了....5分鐘以內
→ Alica:1800又被無視了 忠孝東路四段不算商圈??
推 figaro:國道不塞車  不用30分  還不用轉車勒...
→ koushimei:但是一下雨基北間高速必塞..
→ koushimei:不過台鐵三軌捷運後的誤點表現也是重要指標..
推 kutkin:這個東西的市場還是在七堵八堵汐止汐科等站
→ koushimei:不過台鐵還滿有誠意的,一次就給基隆站增了7班
推 kutkin:這至少是三席立委，基隆汐止樹林。
→ kutkin:並不是只為了基隆而已
推 chiehboy:曾坐過內湖時報大樓→基隆客 20多分即抵 還是要看目的地~
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※ 轉錄者: koushimei (59.125.182.141), 時間: 10/29/2013 11:56:11
→ chang1202:台鐵光每站停靠時間就是捷運2-3倍了 想捷運化還太早
→ chang1202:況且現在站又多 對於市區的旅客吸引力還是有限吧
→ chang1202:更何況客運機動性高點又多
推 magicboycpl:機動性高就不會讓大家塞在中山高了
→ magicboycpl:希望客運也能用替代道路。
推 Destery:往基隆比較不會塞 跟往台北的比 ...XD
推 d9321003:走國道的話 最怕塞車 很慘
推 GoldenWasabi:國道就怕上星期那樣的車禍 大家特休都報銷
→ chang1202:我是覺得國道塞車的頻率似乎沒有台鐵誤點高
→ koushimei:既然之前台鐵都把誤點理由歸咎於路線容量不足
→ koushimei:那麼三軌化路段基本上就不容台鐵有一樣理由
推 winmwinm0303:不錯不錯，越來越方便了，選擇越多何樂不為~~
→ hhh770509:基隆到臺北的區間就算誤點也只會差幾分鐘，塞車嚴重可以
→ hhh770509:半小時以上…