Fw: [情報] 北市公運處針對台北西站路線初步規劃

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作者: ky0805 (坤哥) 看板: Bus
標題: [情報] 北市公運處針對台北西站路線初步規劃
時間: Mon Mar 16 22:04:16 2015

因應都市發展及機場捷運線通車臺北西站既有國道路線已妥善規劃


因應機場捷運於今(104)年底即將通車，民眾選擇搭乘運具行為將有所改變，對既有客運路

線運量勢必產生衝擊，且考量都市發展及捷運路網的密集，原先臺北市國道路線集中式管

理方式，有必要從短期及長期觀點思考重新調整及分散管理；另長期上，新北市亦規劃有

國道客運轉運站，國道客運路線亦可利用該市轉運站及臺北都會區既已形成之捷運路網進

入本市。短期上，臺北西站所在之交六用地為市府所有，未來亦已規劃作為公車候車空間

及行人廣場使用，配合臺北西區門戶計畫期程預計明年2月春節過後遷移。臺北市公共運輸

處日前已與進駐臺北西站之客運業者開會討論路線調整事宜，並已有妥善考量轉乘使用需

求；該站既有26線國道客運之每日服務約3.1萬人次，初步規劃路線調整如下：


一、與桃園機場捷運重疊之往機場及林口路線計4線，將予調整至臺北車站

    特定區外捷運站搭乘，如捷運圓山站、北門站及喜來登飯店。

二、往基隆、金山青年活動中心、中壢、桃園及楊梅等5線改至鄰近臺北車

    站之捷運站搭乘，如捷運善導寺站、北門站及臺北車站東三門。

三、往中南部之中長途客運14線調整至臺北轉運站內搭乘。

四、往宜蘭及基隆(經安樂社區)3線亦配合調整在南港轉運站搭乘

五、臺北轉運站內往新竹5線，規劃調整至鄰近臺北車站之捷運站搭乘，如捷運北門站等。


往桃園機場及林口(與機場捷運重疊路線)未來可利用機場捷運，更為方便快速；至須調整

至南港轉運站搭乘之3路線雖距離較遠，惟初估其每日搭乘人數約200人次左右。其他路線

仍可在臺北車站週邊鄰近捷運站搭乘，方便民眾轉乘其他運具，影響有限。各路線後續將

送公路主管機關進行路線調整審議，依核定路線調整動線，並將請各客運業者於路線調整

前加強各路線調整宣導。


    臺北西站現有部分用地調整為公車停靠使用，預計進駐35線市區公車，每日上下客5

萬餘人次，規劃設置公車彎及2處候車月台，並改善該區域公車與其他車流之交織、以及站

區過長，民眾候車不易狀況，提升民眾搭乘便利性。


原文網址:http://0rz.tw/GoDxj


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※ 編輯: ky0805 (140.112.214.110), 03/16/2015 22:05:18
推 shun01: 所以國光的宜蘭線要跟葛瑪蘭的合併?
→ CORSA: 感覺似乎在想為台北轉運站解套~
→ hicker: 台北轉運站還能容納14條線嗎....?? (持疑....)
推 QF2200DA: 重點是一，逼民眾搭貴鬆鬆的機捷大白象
→ kutkin: 超呵呵
→ kutkin: 不幸命中  國道客運在各地都變討人厭的大怪獸
→ kutkin: 來了柯市長才知道郝市長的好
→ hicker: 看到了 台北轉運站往新竹的5條線要移出來
→ hicker: 把原先在西站往中南部的14條線移進去
→ whistlerhu: 這跟市長是誰有何關係？
→ rexsky: 借轉基隆版
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: rexsky (114.36.20.34), 03/16/2015 22:19:52


從上面內文來說

路線不會變 但是

1. 等車的位址改掉  從台北國光站內部 改成站牌

衝擊到的是 1811 1813 1815

2. 因為要延駛到南港轉運站 (在南港車站旁邊 捷運南港機廠的對面)

所以部分上下的交流道會改掉

1815  原本在南京 可能會改在成功 或 走二高新台五/南港

基本上會在 二高 新台五/南港從環東下去會比較有可能

成功可能是基隆往台北 台北往基隆應該會在 二高南港/新台五路

1800 1801 1802 1803 因為不會到台北車站 不會改

1811 1813 則不會改交流道 為了順路行駛

從台北回基隆OR海大的 應該到北門站去 (1811 走重慶 / 1813從重慶走市民高架 )
※ 編輯: rexsky (114.36.20.34), 03/16/2015 22:44:26
噓 link1111: WTF
→ countryair: 如果是北車東三門，影響衝擊就會小一點
→ hawk9ssfw: 1815不會改交流道吧，移到南港的不到200人次
噓 lucifer04: 只贊同北車東門…其他的真的無法接受!!!希望右昌可以
→ lucifer04: 極力爭取…這影響真的太大了