Re: [閒聊] 蔡英文宣布 將建南港到基隆線輕軌

[cmq29 (cmq29)]

簡單說： 1. 從 基隆火車站 到 汐科站 ，基本上將會全部使用 台鐵 既有的軌道
            與車站，時速 70km。

         2. 從 汐科站 開始，改走 輕軌路面專用軌道 ，前往終點站 南港展覽館
            這段時速會降為 25km。

         3. 要前往南港、松山、台北車站，最遲必須在汐科站下車，原地轉搭台鐵

         4. 政府要購買的這個輕軌，每列次限載 500人。

            台鐵目前往返基隆的區間車主要是 EMU800型，每列車最高可載運1262名旅客
            ----沒超載下（352個座位及910個立位，實際上人多時都超載）

         5. 花 100億 搞這個好嗎？


※ 引述《hu321 (來打球阿)》之銘言：
: 來源:自由時報  https://goo.gl/A6K8dK
: 總統蔡英文今天下午在基隆火車站，宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統，路線
: 為從基隆到南港的「國際郵輪母港線」，軌距與台鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享
: 路權，也可行駛在平面道路上，是國內首創的輕軌系統。
: 部分路段可與鐵道共用
: 據了解，此規劃案是由鐵路改建工程局所提出，起點在南港展覽館對面，可銜接捷運文湖
: 線、板南線，路廊、技術、財務等困難均已克服，未來也會進一步與南港高鐵串連，順利
: 的話，可望在2022年通車。
: 「這將是30年來基隆最大的建設！」蔡英文表示，基隆人期盼捷運幾十年，歷任政府都做
: 不到，「我要告訴所有基隆市民，我們一定會做到，民進黨政府從中央到地方，有意志、
: 決心，一定要讓捷運進基隆。」
: 蔡英文表示，這不只是一條軌道，會把它視為區域整體發展的一環，結合基隆市港再生計
: 畫、基隆河谷發展計畫，帶動基隆產業和就業環境的升級，基隆人要走出去，或全世界的
: 人要到基隆，都會更便利。
: 基隆南港輕軌是採用歐洲Tram-Train輕軌系統，可行駛在一般市區道路及傳統鐵路軌道上
: ，共享路權，每列車最多可乘載500人，市區專用軌道時速最高可達70公里。
: 依據中央所提出的「台灣郵輪產業化發展計畫」，今年基隆港預計可吸引約86萬人次郵輪
: 旅客，這條輕軌不但能滿足郵輪旅客疏運需求，也與基市府正在規劃的國際會展產業相輔
: 相成，進而帶動基隆河谷廊帶沿線發展，打通北北基生活圈任督二脈。
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: 不是捷運是輕軌，大家覺得呢?
: 我是覺得不如把台鐵捷運化比較實際
: 尖峰時間減少班距、假日減少誤點(尤其台北往基隆這段)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.176.123
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推 Re12345: 就跟搭台鐵一樣然後放一輛比現在區間車慢的車XD
→ Re12345: 房仲表示:  YA  有題材炒囉
※ 編輯: cmq29 (59.127.176.123), 03/17/2017 21:15:39
噓 auction88: 某些人還在期望台鐵
推 JCS15: 看來像是在整體規劃中受惠 準備改體質 如果以後真的要做到
推 Re12345: 這玩意跟台鐵差別在哪XDDD
→ JCS15: 市內有輕軌路網 就真的能說是基隆最大建設了
推 Re12345: 市區內的輕軌還比較有意義一點
→ Re12345: 基隆根本不需要優先加強與台北的連結
推 lesnaree2: 台鐵加購新車廂有87%像
→ kncc31: 希望新系統可以預留延伸市內網路
推 Re12345: 重點是這新車廂看起來還比區間車慢XD
→ auction88: 區間車只是數字好看. 基北之間行駛速度很慢
→ auction88: 重點是基北這段開不快. 過於強調台鐵比較快沒意義
推 Re12345: https://goo.gl/s3jIOS  路線長這樣
→ Re12345: 跟台鐵87%像
→ Re12345: 阿我錯了其實他就是台鐵，只是用更慢的車跑
→ ms062: 所以結合觀光發展阿
→ ms062: 分散通勤壓力 平時增加觀光賣點 至少出發點比較實際
→ JCS15: 我覺得現在這規劃主角就是台鐵 基隆改車改跑法 換取未來市
→ JCS15: 內輕軌的可能性
→ auction88: 你酸這沒意義.台鐵區間車每站停.最高速也沒70
推 a9202507: 來班蛙跳式或直達車吧
推 Re12345: 要發展基隆觀光 這100億拿來弄東岸+西岸的整合比較好
推 packing33: 以後基隆就沒對號車了 到台北又更久了
→ PDPDPD: 基隆台北缺的是速度快的大眾運輸
推 jovi0001: 感覺怪怪的 不過有增加資源算是好事吧 總比萬年不變基隆
→ jovi0001: 好多了
推 SapiensChang: 並沒有用更慢的車跑好嗎 就連低底盤列車時速都能到1
→ SapiensChang: 00了 目前就是想辦法改善基隆到台北班距為固定10分
→ SapiensChang: 鐘 這是台鐵本身做不到的 因為太老舊的系統 如果要
→ SapiensChang: 改善 100億搞不好做不到
→ hsnu853: 不過就是浪費80億活化台鐵第三軌，鄉民們別被騙了
推 yameide: 不如叫中央欠基隆的錢還一還= =
→ friends29: 市內輕軌！？ 基隆的交通要改善 幾乎要整個砍掉重練
→ friends29:  市內輕軌要放在哪！？ 路上？娃 少一個車道 空中？
→ friends29:  先看看之前為什麼評估不適合蓋捷運吧
噓 auction88: 已經少一個車道了. 只是拿來違規停車用的
→ liujoe: 為什麼不基隆到七堵增建第三軌  然後增加區間車班次?
推 lygod: 37樓說得真好
→ aizuwakamazu: 以後七堵以北讓給輕軌,火車就不進八堵基隆
推 d9321003: 倒不如把這軌道建立基隆南港直達車 有意義多了
推 lilyriza: 如果輕軌會準時 那就很有意義了XD
推 andy108tw: 市內輕軌會不會想太美 基隆的車道已經很小 自用車跟公
→ andy108tw: 車搶道的狀況這麼嚴重 還要市內輕軌
推 SapiensChang: 是基隆到五堵增第三軌 事實是就算五堵到汐止的第三
→ SapiensChang: 軌完工許久 台鐵的半自動控制系統和閉鎖模式都太老
→ SapiensChang: 舊以至於扯後腿 現在已經是班次神調度了 多建那段也
→ SapiensChang: 不會改善的 除非把台鐵這些東西打掉重練 大概花的錢
→ SapiensChang: 不知道是80億的幾倍 也不知道要花多少時間
→ SapiensChang: 真正捷運是不可能的 基隆到台北已經沒有地了 高鐵也
→ SapiensChang: 別想了 台鐵捷運化做多久了現在就是極致了 想要再發
→ SapiensChang: 展就支持這個選項 不然大概20年內也別想改變什麼了
推 frankie30432: 現在不弄這個 不知道要等幾年
→ frankie30432: 要拉真正的捷運 可能要破千億
推 jyunwei: 少一個車道就不會有違停了呀，因為滿了過不去
推 AnnTru: 都還沒買房子就要漲了Q_Q
→ kk7635: 這個案子應該比較像南展-汐科輕軌線，汐科-基隆則是台鐵
→ kk7635: 捷運化加強版
推 yui147852369: 酸民整天酸沒路蓋輕軌 這些他們怎麼可能沒規劃過就
→ yui147852369: 宣佈要蓋 再怎麼樣也輪不到你們來想 而且基隆把路
→ yui147852369: 邊的違停汽機車拖吊走路也不小
→ brian780405: 綠吱崩潰XD，討論也可以講成酸民，藍綠腦粉同一個樣
推 littleaoc: 得證智商 9.2*藍=90.8*綠
推 shter: 汐科到基隆可能是台鐵捷運化弱版，如果承載人數真的比較少
→ shter: 因為速度沒有比較快，停靠站跟線形與台鐵一模一樣
→ shter: 唯一有變的是列車能載的人變少而已
→ shter: 可是如果輕軌能延伸基隆市區其他地方，那就有犧牲的價值
推 sweetJ: 這個車看起來是用來連接汐科-南港轉運站, 基隆南港
→ sweetJ: 其實跟台鐵是一樣的
→ sweetJ: 講成基隆南港輕軌系統必較威, 然後又弄點政績給林市長
→ sweetJ: 要延伸到基隆市區其他地方不會是202X年就蓋得出來的
推 gobreaknow: 建商表示：基隆房價可以飛高高了
→ veronika0066: 認真說 如果可以活化基隆市區的道路 還比較實際
→ veronika0066: 連我這外地人都覺得市區內的路小到很崩潰