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我覺得2015年的這篇文章完全可以回應這個問題 https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1426855195.A.829.html 輕軌完全是在呼應柯文哲的東區門戶計劃 一旦輕軌完成 台鐵電車的班次、停靠站點再慢慢砍掉 等基隆人習慣搭乘之後 之後反對的阻力自然就消失了 ※ 引述《Ceramic (o.O)》之銘言: : 我只能對這種沒腦袋的公共建設感到無言了。 : 基隆的對外交通問題主要只有兩點: : (1) 基隆快速到南港以西的辦法(最好是20~25、30分鐘內),最好是市內各區都有自己的 : 分區小城際轉運站,尖峰班次直達,離峰班次少沒關係,轉往總城際轉運站轉搭即可。 : (2) 基隆市各地通往城際轉運中心的方便運輸建設,不再是擠死人、髒死人、臭死人、 : 等死人的市內公車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.254.239 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1489833605.A.60C.html
shter: 他是希望在南港搭車,但這輕軌只到南港展覽館 03/18 21:38
Neutronn: 兩個點之間至少還差一公里 你要走過去? 接駁車也是要等 03/19 13:35
Neutronn: 真的是這樣 根本把基隆徹底邊緣化 要直達直達直達! 03/19 13:36
xmi: 他的東區門戶計劃如果完成 西邊有台北市中心的人口過來 03/19 15:41
xmi: 東邊有基隆汐止的人 也許以後可以繁榮到基隆人都到這上班 03/19 15:43
xmi: 不過現階段來說確實邊緣化 03/19 15:43