Re: [新聞] 說好的捷運怎麼變輕軌？ 林右昌：這是基

[G4321 (小胖囉)]

好奇詢問一下

輕軌假設蓋好後 對於每天十萬人的蝙蝠族(基隆台北來回)有影響嗎?

目前最快的是國光 如果順的話約30~40分

區間是差不多時間 40~50分

偶爾會有自強 差不多40分

我看了這條 怎麼蓋都不會比現在的交通還快....

所以這條是以觀光導覽為主的嗎?

因為感覺會像高雄輕軌...

高雄輕軌根本沒什麼人在搭 是政府在列管經費在扛

跟各位詢問一下囉

※ 引述《alchem (mathematician)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OpnyH5W ]
: 作者: loveyoucheng (晴榜) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 說好的捷運怎麼變輕軌？ 林右昌：這是基
: 時間: Mon Mar 20 08:15:08 2017
: 說好的捷運怎麼變輕軌？ 林右昌：這是基隆唯一的機會
: UDN
: 過完年桃園機場捷運試營運，同樣爭取捷運近二十年的基隆卻還在原地踏步。
: 新春團拜時，市長林右昌說，基隆港已站上國際郵輪母港的地位，從台北拉一條捷運過來
: 是很理所當然的事情，他並透露，中央正在做相關規畫，近期應會有明確消息。
: ●捷運真的來了，但卻是…
: 一個月過後，果然把捷運盼來了，蔡總統17日送給基隆市81億大禮，大家以為是評估中的
: 汐止民生線延伸到基隆來了，以後每5分鐘就有一列車，可以直通台北市中心，沒想到卻
: 是從未聽過的全國首創複合式輕軌捷運，又稱基隆輕軌，驚喜和驚嚇同時交錯在基隆的天
: 空。
: 林右昌說，他兩次選市長都沒講過把板南線延伸到基隆，他是說基隆的捷運一定要從南港
: 連過來。但如果真的要拉板南線，技術上還是可以克服，不過光是建置的錢就是天文數字
: ，基隆市分攤不起，日後維修、營運考驗更大，這就是柯P說的，會虧到不省人事。
: ●基隆人要一條捷運，有那麼難嗎?
: 林右昌說，過去中央都以通勤人口數太少，打掉捷運到基隆提案，他明白得為基隆創造有
: 利的條件才能說服中央重新考慮，基隆市港再生計畫、北五堵國際研發新鎮、基隆港西岸
: 會展中心就這樣一一生出來。
: 他從國士規劃的角度說動賀陳旦部長，基隆輕軌不是為基隆人通勤而蓋，它的價值是為
: 950萬北北基桃的人而建，以北北為核心，西接桃園國際機場，往東基隆國際港，形成緊
: 密的生活圈和經濟圈。
: ●基隆輕軌九成用台鐵軌道，加開班次不就得了？
: 林右昌說，台鐵的瓶頸在樹林到七堵這一段，這一段不是只給基隆用，七堵出來往西部幹
: 線到南部的車會行經，樹林往東部幹線走也會用到，還要給區間走，七堵還有維修廠，運
: 量已經飽和，買再多的車廂也排不進去。
: 如今台鐵讓出使用率僅一成的第三軌路廊，做為輕軌專線，車站用地也找到了，這是他和
: 交旅處長李綱、都發處長徐燕興和很多專業人士一起努力突破，賀陳是很嚴謹的人，又是
: 交通專業，不用專業說服他不可能成事。至於其餘和台鐵共同月台等技術問題也都能解決
: ，如果真有問題，鐵工局、賀陳那關就過不了。
: ●輕軌=捷運？
: 複合式輕軌捷運到底是輕軌還是捷運，讓許多困惑爭辯，林右昌說，捷運是個系統，板南
: 線是重運量，文湖線、木柵線是中運量系統，基隆輕軌是輕運量，基隆輕軌就是捷運。
: 南館展覽館對面有土地，可以蓋基隆輕軌車站，地下就是板南線月台，電扶梯下去就接板
: 南線，電梯上去是文湖線，形成三條捷運路線交會的重鎮，未來，基隆輕軌可能會再往前
: 延伸到高鐵站。
: ●前瞻計畫搶到頭香，怎麼辦到的？
: 他知道新總統上任後一定會提出新的政策，如果不在前面預做準備，等新政府要推新政時
: 統統來不及。2002年2月1日游錫堃當行政院長，延覽他當幕僚，5月報計畫，那3個月他每
: 天到凌晨一點才離開辦公室，就是在做計畫彙整的工作，所以他上任市長的第一天，就開
: 始就為今天做準備。
: 「這是基隆唯一的機會！」林右昌說，基隆輕軌在眾多前瞻計畫中搶到頭香，且是唯一新
: 的案子，雖然最新但卻是最成熟可行，不過，在蔡總統來視察的前一晚，他緊張到睡不著
: ，因為，沒有總統拍板，什麼都不算數。
: http://imgur.com/gpFphQf
: 基隆輕軌在眾多前瞻計畫中搶到頭香，林右昌很開心。記者吳淑君／攝影
: https://udn.com/news/story/1/2352756

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推 auction88: 好奇問一下國光哪條路線到南港
推 dcjamesw: 好奇問一下  有人不曉得到南港有客運可以搭嗎？
推 Arodz: 不用一直等電車阿 基隆不是只有住基隆車站附近的人= =
→ Arodz: 沿線有三坑 八堵 七堵 五堵 百福...好幾萬人要搭電車= =
→ Arodz: 而且輕軌線弄了之後 暖暖 四腳亭方向的發車頻率也會增加
→ Arodz: 有時真的要等半小時以上..完成後光是一小時有6班就差很多了
→ Stan6003: 現在的問題就是輕軌會佔用到台鐵的路線，導致台鐵減班
推 visa9527: 輕軌一小時只有三班而已
→ visa9527: 剩下三班是區間車，所以會有很嚴重的問題
→ visa9527: 現在三坑站早上七點到八點間有五班區間車到台北
→ visa9527: 以後只剩三班可以搭到南港、松山、台北甚至板橋
→ visa9527: 剩下三班只能搭到南港展覽館而已
→ visa9527: 可以的話，全天都像七點這樣一小時五班到台北比較好
推 hzbug11: 蝙蝠族這個詞第一次聽到覺得蠻可愛的XXDD
推 Arodz: 尖峰我認為發車間距會比現在更密集 因為早上東幹線本來就沒
→ Arodz: 車發 搞不好一小時8班都有可能 現在的5班加3班輕軌
→ visa9527: 有難度，因為早上第三軌是給台北往基隆方向的區間車在跑
→ visa9527: 同時間第二軌是台北往花蓮普悠瑪在跑
→ visa9527: 第一軌則是南下列車在跑
→ visa9527: 南下列車除了基隆發的區間車外還有七堵發的自強號
→ visa9527: 未來台鐵剩兩軌後，列車調度模式應該會改，不知怎麼調
→ visa9527: 台鐵軌道其實沒有方向性，三條同時都北上或南下是可以的
→ visa9527: 比如南下區間車20分鐘一班的話，普悠瑪可以用這條軌道
→ visa9527: 從南港衝到汐止或從汐止衝到七堵
推 Belinda5566: 不會，基本上只會跟台鐵搶客
→ Belinda5566: 這條定義上是給基隆港遊客用的
→ hsu060: 當知道高速公路塞車時，通勤族可以有多一種選擇。
噓 torosome: 住八堵的不用在騎機車到基隆
→ torosome: 你排隊等車時間不用算進去嗎
→ torosome: 多一種選擇是好事
推 koushimei: 國道客運下班必塞 30-40是最理想狀態
推 grec: 八堵自己不是有火車站嗎？= =班次還比基隆多