Re: [新聞] 說好的捷運怎麼變輕軌？ 林右昌：這是基

[bigwig (dive to blue)]

關於輕軌（或是以前叫捷運延伸）這件事，已經規劃好多年都沒有下文，
自己住基隆好久，對這種消息實在也很煩，真真假假，基隆人都被弄得心
已死不相信政府會真的興建，或是覺得都臺鐵到臺北了，軌道都一樣，幹
嘛蓋新的又想污錢嗎？種種懷疑不信任。

看大家在PTT上的反應，就想起去年農曆年時，有個在中國工作的臺灣人
回來過年，寫了一篇臺灣生活科技不如中國的抱怨文，羅列十一點，中國
有但是臺灣都沒有超級不爽這樣，參考如下：

[蘋果] 他從中國返台過年 列11點稱像到原始社會 http://bit.ly/2mB67Kt

其中很多並不是臺灣多落後，而是中國的生活模式與臺灣不盡相同，譬如
「中國手機訂桌、點菜、付款都方便而且便宜，而台灣人還「很驕傲」地
掏信用卡結帳」這一點，在臺灣並不一定要用手機點餐（雖然現在其實臺
灣也有這種服務），因為臺灣餐飲業街上遍地都是，又新鮮又快速，並不
需要手機點餐，某種程度上還可以確認食物的品質，手機叫餐很多時候只
有「中央廚房」沒有店面，誰知道所謂「中央廚房」符不符合衛生規範，
這是另一個問題，暫且不論。問題在於用「中國」的眼光看臺灣的生活。

提到這個舊聞是想說，用「通勤」的眼光在看這條「觀光」輕軌是否恰當？

目前基隆人之間的反對或唱衰聲音，大多是認為這個輕軌對自己的「通勤
生活」沒有多大助益，又要花錢又何必？光看到軌道與臺鐵九成重複，我
也覺得沒錯啊幹嘛蓋，給台鐵買新車不就好？但是這個輕軌叫做「國際郵
輪母港線」，目的應該是結合基隆國際遊輪的「觀光」運輸使用，把它當
成台北通 勤的解決方案，各種條件當然不及格（不夠快說不定票價也不夠
漂亮）。

畢竟產業人才都因為在臺北旁邊的磁吸效應被吸光光，基隆人只好到過著
每天跨縣市到臺北甚至桃園的通勤生活數十年，鐵路及巴士長期由臺鐵及
國光獨佔，服務及效率如何大家有目共睹（個人是賭爛的賭啦）。所以如
果不要用「通勤」的眼光來看這條輕軌，而是放在基隆發展國際觀光的策
略上來看 或許比較適當，畢竟現任市長專業為都市規劃，依照以往的觀察
，推動「觀光」是基隆的主要方向。這件事情新聞裡也有提到基隆的規劃：
「輕軌的最大好處是可在市區延伸，基隆市已有計劃，還不清楚臺北市的
想法。」（http://bit.ly/2mBdx0b）

如果基隆市內可以有輕軌，加上可以通到南港，搭配觀光政策的發展（比
起臺南的觀光發展，擁有悠久歷史的基隆，已經落後太多），以後國際觀
光遊輪到基隆就不會只是遊覽車直接衝到臺北各景點，而是可以見到各國
觀光客搭輕軌在市內悠遊探訪各個古蹟名勝，大啖在地小吃，也許基隆的
經濟可以開出一條與臺北不同的道路，基隆人可以在基隆工作，不用通勤
消耗人生，也能有和臺北差不多的生活水準，我想這是這條輕軌帶給大家
的討論空間（版上也已經出現很多建設性的建議了）。

老實說，通勤效率當然必須繼續檢討改進（督促臺鐵捷運化以及繼續發展
城際公車路線等等），但以長遠來看，反而繼續強化「臺北工作基隆生活」
的模式。當然大家都有選擇工作地點的自由與需求，看大家希望減輕通勤
時間的希求，就知道通勤有多苦（自己從高中開始通勤好多年知道真的很
累浪費生命），但是對於臺鐵真的是恨鐵不成鋼，如果臺鐵捷運化的目標，
臺鐵真的做得到（雖然已有進步），那基隆人就不會一直抱怨了。

這條輕軌「國際郵輪母港線」，通勤不是主要目的，一定要有其他政策上的
配合才有效果，要不然就會像許多版友說的一樣浪費錢。以下幾點淺見給各
位參考。

1. 臺鐵調度一向「有目共睹」，這條輕軌調度一定不能完全交給臺鐵，要不
然就不用蓋了真的。（但是輕軌目的是旅遊運輸，速度不會比現有車輛快多少。）

2. 這條輕軌目的是「旅遊運輸」，一方面可以提供國際郵輪港旅客運輸，面向
國際。另一方面，也可以連結北北基的國內運輸。說到這裡又有人要出來比國
光臺鐵比較快很方便之類等等，這是因為基隆產業沒落，基隆人無奈練就出的
通勤本領，別以為每個北部人都知道那麼多交通方式到基隆。以北部人的心理
來說，搭捷運可以到的地方和搭高速巴士或鐵路可以到的地方，哪個「感覺上」
比較遠？對臺北人來說，淡水就是近啦，基隆就是遙遠外縣市。這條輕軌，雖
沒有拉近物理上的距離，但因為連接南港站，反而拉近心理上的距離，又帶點
臺北沒有的港都異國情趣。

3.第三點要說基隆市內的規劃，這是發展基隆觀光的重要一環。想想多少基隆
觀光景點長久荒蕪，如果這條輕軌之後可以延伸到市內，不只可以促進觀光，
就如有版友說的：「不是每個人都住市區」一樣，可以多少平衡翻轉基隆以市
區為中心的交通網，讓其他區的人也能交通便利。所以勢必要調整基隆的公車
路線（大家不覺得基隆公車在循環站那邊和機車交錯很危險嗎），以及整頓路
邊汽機車違規停車。如果大眾交通便利，陰雨綿綿的潮濕基隆想要騎車出門的
人應該會減少。（多倫多的輕軌是各路口隨招隨停上車，也不用增設車站，大
家就不用擠在一個地方吸廢氣等車了）

4. 這項改變勢必影響目前市區交通，如果政府想改變，但是人民自己不改變，
譬如一直幹政府忽視基隆、不解決基隆市區交通亂象，一旦自己開車騎車還是
貪圖方便就停一下下而已嘛的心理，就算花八百億也不會有太多效果。

這條輕軌提示了一個沒有通勤的方案。基隆人能不能開始想像過一個不用
通勤的生活？想像一個基隆成為國際觀光的美麗港市？

中國有，臺灣不一定要有。臺北有，基隆也不一定要有。
基隆有的，臺北、甚至中國，都不一定有。

是要維持（或僅止於改良）現狀還是做些改變？大的改變勢必有風險，更需
要大家一同支持與監督。事在人為，目前也才剛提出政策，希望基隆人可以
對於未來多多互相交流意見，政府亂搞想弄錢大家也一起幹譙，希望大家可
以用「通勤」以外的眼光來看這條「觀光」輕軌的利弊得失，也許可以成就
更有建設性的交流。

目前人在多倫多，分享一下當地的輕軌照片：（照得不好請多包涵）
http://i.imgur.com/gfSWoSX.jpg
http://i.imgur.com/RJikhSE.jpg
http://i.imgur.com/KgtK656.jpg

多倫多輕軌維基百科介紹：http://bit.ly/2mYg8oz


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※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 11:45:00
※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 11:45:55
※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 11:47:21
推 allen12126: 有夢最美 希望相隨
基隆市政都爛這麼多年了，不發點夢哪有救啊～

推 sweetJ: 你寫了那麼多, 不過這筆錢其實就是給買新車只是不給台鐵管
→ sweetJ: 然後名字不叫火車而已XD
→ sweetJ: 在林右昌任內這東西對基隆市內的交通也不會有負面影響
→ sweetJ: 因為根本沒有要在基隆市內蓋啊~~
不給臺鐵管，真的差很多。我貼的新聞連結也有提到基隆市已有延伸市內計畫，不是說有
計劃就蓋得成，但也不是「根本沒有要在基隆市內蓋」。況且也不一定只有「負面影響」
，做得好就會很正面。然後關於輕軌跟火車的不同請參考我貼的維基連結。

※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 12:32:48
※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 12:33:54
※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 12:38:43
→ sweetJ: 延伸到基隆市內絕對是超久以後的事情, 也覺得不是80億而已
→ sweetJ: 現在討論這個跟空中樓閣沒兩樣
當初興建高速公路或是臺北蓋捷運，一開始也都被批評沒有迫切性，還要花大筆經費，
現在看來已經是生活中不能沒有的建設了。
當然，長遠的眼光要搭配堅實的執行力，與大家的支持和監督。
※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 12:42:28
→ sweetJ: 現在這個計畫我覺得沒甚麼不好的, 因為就等於是之前很多人
→ sweetJ: 說過的強化台鐵計畫...然後換個好聽的名字, 大家都開心
各種交通工具互相連結搭配才能發揮最大效用，也可說是強化臺鐵計畫，但是重點是不能
臺鐵主導，他自己都搞不定常誤點了，無異請鬼拿藥單。

※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 12:46:55
→ courtesy: 超好笑，你借台鐵軌道自己管，若台鐵軌道不夠用時，還
→ courtesy: 不是先從你的線路砍
這就要看到時怎麼談軌道借用的條件。
如果臺鐵說「砍」就可以「砍」，那這輕軌也不用搞了。

推 sweetJ: 你講的基隆市內輕軌根本跟台北捷運或是高速公路沒得類比啊
→ sweetJ: 比較像是北捷蓋一條的時候有人開始說我們要蓋機場捷運
→ sweetJ: 然後2-30年真的蓋好了XD市內輕軌不是不好, 是真的超遠
→ sweetJ: 有當然很好啊, 問題是還久的勒
→ sweetJ: 至於甚麼台鐵把軌道要回去, 大概只有輕軌大虧錢營運不善才
→ sweetJ: 會叫台鐵把他吃回去運用
推 Re12345: 你講的是市區部分、但他弄的是南港到基隆的台鐵
→ Re12345: 簡直是雞同鴨講
文章裡連接到南港和市區部分都有寫到，
因為我想基隆到南港的輕軌，一定要延伸到基隆市內，要不然效果減少很多。

推 allen12126: 覺得市政的首要重點還是要先搞清楚基隆市的定位吧
→ allen12126: 到底是要當台北的衛星都市,以更便利通勤到台北為主
→ allen12126: 還是要發展觀光或特色產業,聚焦在自己市內的發展
→ allen12126: 目前還是看不懂政府對基隆的定位還有願景是什麼
→ allen12126: 蓋這條輕軌的目地是什麼,很多市民其實都霧沙沙
目前感覺是舊市區發展觀光，七堵靠近汐止或大武崙等工業區發展特色產業。

※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 13:18:09
→ allen12126: 輕軌跟捷運實在差太多了,但大家想要的是台北那種捷運
推 Re12345: 一堆人其實想住台北住不起只好住基隆吧XD
→ Re12345: 所以思考怎樣方便他到台北而已、不是改善基隆內部
完全沒錯，這篇就是希望提供大家不同於聚焦「通勤」的想法。

→ allen12126: 如果是要發展觀光,還不如把這80億用來整治交通,多蓋些
→ allen12126: 停車場,還有把田寮河及西定河整治乾淨
→ allen12126: 或是用來獎勵都市更新,老屋拉皮,市容重整等
→ allen12126: 覺得這樣對基隆的幫助或許更大
但是這樣從中央要不到錢～～～

※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 13:23:01
※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 13:31:28
推 visa9527: 觀光我覺得想太多了，去看看隔壁擠到不省人事的平溪線
→ visa9527: 要觀光直接開火車就行了，像日本一堆觀光鐵路
→ visa9527: 發展產業用運量更小的輕軌是反其道而行
看到八卦版討論這件事，把基隆講得多難聽，什麼基隆觀光誰想去那鬼地方之類的，
但是如果基隆人自己也這麼說，也太可悲。
就不要拿臺鐵去比日本鐵道了啦拜託，越想愈悲哀。

推 visa9527: 你的著眼點都擺在市內段的輕軌，但很明顯實際不是這樣
→ visa9527: 先把台鐵蓋一小段支線買新車來跑，說這叫輕軌捷運
→ visa9527: 然後畫大餅延伸市區，跟畫大餅民汐線延伸基隆87%像
→ visa9527: 而且這條輕軌真正實用的反而不是觀光而是通勤
→ visa9527: 因為基隆終於可以一車轉文湖線了，不用擠客運到內湖
→ visa9527: 也不用擠客運下去塞在汐止南港間轉文湖線
→ JCS15: 就慢慢盼望中央給基隆錢處理交通問題&蓋輕軌好了
→ visa9527: 國際郵輪客來發現這條沒到 Taipei 就會去搭火車了
→ visa9527: 因為到時候都是 20 分鐘一班車
通勤很累我也知道，但是繼續絕望也不是辦法。

※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 13:53:51
推 purue: 你貼的多倫多路上車潮人潮貌似跟基隆差很多啊 有沒有尖峰
→ purue: 時間照片
我就週末經過隨便拍，有機會拍到再補給各位了
※ 編輯: bigwig (69.156.76.145), 03/20/2017 13:56:11
→ sweetJ: 其實你拿多倫多來比基隆現在輕軌就差更遠了
→ sweetJ: 多倫多溫哥華的輕軌大多是在市中心裡面或是附近跑
→ sweetJ: 比較長距離的主要還是靠捷運.
分享多倫多輕軌是讓大家想像一下基隆市內有輕軌的樣子，並不是拿來比南港到基隆那條
一直認為現在要蓋這條一定要延伸到市內才有真正的效果。長距離和市內交通當然如你說
的，捷運、臺鐵和輕軌互相搭配才方便，三者並沒有衝突。
輕軌的調度營運不是由臺鐵主導，所以就不止是買台新車的基隆南港臺鐵線。
這很重要，必須分清楚。
※ 編輯: bigwig (69.158.152.16), 03/21/2017 04:01:53
→ sweetJ: 國外輕軌也跟基隆的狀況會差很多
→ sweetJ: 大部分地方路的大小條就有很大差距了
→ sweetJ: 而且如果市內輕軌是類似這種, 不太可能可以不用轉車就到南
→ sweetJ: 港. 這種就是短程低運量的
→ sweetJ: 現在搞獨立第三軌電車是有好處, 但是跟市內輕軌是10萬8千
→ sweetJ: 裡遠
推 hsieh1991: 謝謝版主給的新觀點。的確呢，看事情角度真的不能太單
→ hsieh1991: 一。這幾天看到好多人的想法，都覺得大家只想著能否解
→ hsieh1991: 決通勤的問題。事實上，基隆的捷運光靠通勤實在是撐不
→ hsieh1991: 起運量，能有更長遠的規劃才是良策。雖然仍有缺點，但4
→ hsieh1991: 年見真章，很快的。
推 ecandice: 新聞好像有寫輕軌還是給台鐵營運吧…
推 paulluke: 有建設有進步，但...基隆南港就要80億而且部分使用台鐵
→ paulluke: 但舉基隆105年度總預算也才175億...
推 benbon: 很好的想法 沒改變是不會進步的