推 purue: 唯一解就是北北基合併 03/20 14:55
→ bigwig: 我以為要新開一篇標題是觀光的，這樣會有羊頭狗肉之嫌。 03/20 14:56
→ Ceramic: 不需要啊~ 因為現階段輕軌規劃，不是就牽扯觀光嗎? 03/20 14:57
→ bigwig: 很高興終於可以開始用「觀光」的角度來探討這條輕軌了 03/20 14:59
→ bigwig: 法規、氣候等等外在限制當然都有，法規就叫蔡適應去談啊， 03/20 15:00
→ bigwig: 要不然選他幹啥，天氣的話，譬如波士頓冷到爆也是一堆帆船 03/20 15:01
→ bigwig: 遊艇到處跑（暴風雪結冰時當然不可能啦），提出問題是要去 03/20 15:02
→ Ceramic: 從觀光的角度，輕軌怎麼也看起來不像蔡英文"給基隆人"的 03/20 15:02
→ bigwig: 設法解決，而不是告訴自己說算了啦沒用，那就真的沒用了。 03/20 15:03
→ Ceramic: 大禮。因為基隆人根本沒有受惠啊 03/20 15:03
→ bigwig: 同意你說的，輕軌當然不是蔡英文"給基隆人的"，那些政治 03/20 15:04
→ Ceramic: 我寧可現階段不要亂花這80億，而不是做下去再說 03/20 15:04
→ bigwig: 話術聽聽就好。 03/20 15:04
→ bigwig: 現在這個80億就是林右昌用輕軌的案子爭取來的，不要就是別 03/20 15:06
→ k90145: 雙北自己就一堆邊緣地區了，基隆加進去絕對是不會有更好 03/20 15:06
→ bigwig: 縣市拿去了，沒有再保留的啦 03/20 15:06
→ k90145: 的待遇... 03/20 15:07
→ bigwig: 同意K大的觀察，併入雙北就跟台灣併入中國一樣直接邊緣化 03/20 15:08
→ Ceramic: 80億是你我的納稅錢，寧可花在整體國家有益，也不要亂花 03/20 15:08
→ bigwig: 就目前的資訊看來，要說是亂搞也還有點距離。慢慢看下去吧 03/20 15:14
推 Belinda5566: 觀光不是有所謂的景點才能吸引人潮 03/20 15:15
→ Belinda5566: 如果海線輕軌做好，整個城市少一點違停 03/20 15:15
→ Belinda5566: 走在路上就是一種觀光 03/20 15:16
→ bigwig: 我在多倫多就有樓上說的這種感覺 03/20 15:17
→ Ceramic: 如果是為了郵輪下來的外國遊客，大部分都還是去景點的 03/20 15:18
→ bigwig: 如果真的建好，應該有很多人會為了搭漂亮的輕軌來基隆， 03/20 15:18
→ bigwig: 如果延伸到市內，基隆港區的氣氛會整個不一樣，交通變成景 03/20 15:19
→ bigwig: 點的一部份，也是很好。 03/20 15:20
推 visa9527: 基隆的地型其實纜車比輕軌適合觀光，台灣總是蓋錯地方 03/20 15:21
→ Ceramic: 現在的癥結點，在於基隆南港這條無重大效益可言 03/20 15:22
→ bigwig: 纜車之前林右昌有提過，被大家幹到不行耶，又是天氣潮濕生 03/20 15:22
→ Ceramic: 還不如現在就開始規劃市內交通，才對市民實質有益 03/20 15:22
→ visa9527: 纜車沿東岸上中正公園經"必殺"最後到海科館飽覽海景 03/20 15:23
→ bigwig: 鏽風大危險的，被說天方夜譚。 03/20 15:23
→ bigwig: 規劃市內交通跟輕軌連接南港，沒有互斥，或是說根本連動 03/20 15:24
→ sweetJ: 其實就是加開一道比較漂亮的區間車往返南港基隆而已 03/20 16:01
→ sweetJ: 不到會讓基隆翻身的地步也沒到完全浪費錢的程度 03/20 16:05
→ wil1y: 讓更多人願意留在基隆生活跟工作,才是基隆繁隆的發展方向 03/20 18:30
→ wil1y: 如果交通建設只是方便讓基隆人去外地工作,發展反而更侷限 03/20 18:31
→ courtesy: 這次輕軌比消費券政策還不如，消費券至少還有爽到民眾 03/20 21:08
→ bigwig: 大家對於唱衰的定義應該有共識啦，都看得出來。 03/21 04:08
→ bigwig: 提出缺點不是不行，重點是要積極面對去解決改變。 03/21 04:08
→ bigwig: 這篇文說天氣不好、法規嚴格、觀光不行，結論是佛祖保佑， 03/21 04:11
→ bigwig: 只講缺點又消極，旁人看來很容易就變成「唱衰」。 03/21 04:12
→ bigwig: 推willy大，心態超正確，基隆人真的要自己爭氣。 03/21 04:13
→ Ceramic: 如果新提出來的方案也是不斷被一堆人打臉，就是有問題的 03/21 11:27
→ Ceramic: 方案。這種方案可以突破現況? 做事要用腦，不是做了再說 03/21 11:28
→ Ceramic: 100億是多大的錢?! 你我的納稅錢這樣花，還用不在刀口上 03/21 11:30
→ Ceramic: 你要去樂觀可以，一百億你自己出，我寧可無上限的審慎 03/21 11:31
推 sweetJ: 100億搞這個還好吧, 就買新火車+整頓鐵軌跟蓋展覽館到汐止 03/21 11:55
→ sweetJ: 受益最大的說不定不是基隆, 而是汐止人XD 03/21 11:56
→ Ceramic: 你看汐止區立委黃國昌多高興的跳出來感謝啊...反觀基隆 03/21 12:39
→ Ceramic: 難道基隆人也要盲目的跟著喊謝主隆恩? 03/21 12:39
→ sweetJ: 我不是很懂你那麼氣的理由XD對基隆汐止來說都有好處, 100 03/21 12:50
→ sweetJ: 億花的不算浪費啊, 就是多一軌電車而已 03/21 12:51
→ Ceramic: 一小時多基隆南港三班車，然後其他路線受影響減班，便宜? 03/21 14:01
→ Ceramic: 不如這麼說，這個規劃明明基隆人受惠有限，卻被講的好像 03/21 14:05
→ Ceramic: 是個大禮。其實是半殘，而且不要還拉倒。 03/21 14:06
→ Ceramic: 市內輕軌現階段也只是空中樓閣，除非預算、計畫書等等都 03/21 14:07
→ Ceramic: 出來講清楚，不跳票，不然我都當沒有。不想再被騙 03/21 14:08
→ Ceramic: 基隆根本不需要城捷運，而是便捷的市內交通與快速通台北 03/21 14:09
→ Ceramic: 的方法。不要再停一堆上客數沒幾隻貓的小站。 03/21 14:10
推 visa9527: 這輕軌汐止或成最大贏家，跟機捷林口是最大贏家一樣 03/21 16:01
→ visa9527: 但仔細想想一小時被砍掉兩班往台北的區間車真的好嗎? 03/21 16:02
→ visa9527: 往"南港展覽館"的目的是因為大家要去那邊還是轉捷運? 03/21 16:02
推 visa9527: 另外輕軌載客量比台鐵少那麼多，到汐止會擠滿上不來吧 03/21 16:06
→ visa9527: 雖說這條目的不是為了通勤，但尖峰大家都是要通勤 03/21 16:06
→ visa9527: 砍了兩班區間車換三班輕軌，等於兩班區間車的人要灌進三 03/21 16:07
→ visa9527: 班輕軌裡，這尖峰時其實還真的是運量的考驗 03/21 16:07
→ visa9527: 因為目前公佈的載運量來講，大概兩三班輕軌才一班區間車 03/21 16:08
→ visa9527: 不然就是要做成尖峰時間都跑區間車，離峰再跑輕軌了 03/21 16:09
推 frankie30432: 除了早上6~8點 各是5 6 4班以外(含自強) 再來是14 03/21 16:16
→ frankie30432: 17 18各4班 剩下都很少 沒啥問題吧... 03/21 16:17
→ sweetJ: 我覺得其實就是因為是汐止受益較大這條線才開的成XD 03/21 16:30
→ sweetJ: 不然只有基隆受益的話中央大概也不想花錢~~ 03/21 16:30