→ ryan0714123: 想法不錯。但81億拿來做補貼、招商？ 07/14 21:59
→ ryan0714123: 只會來一堆空殼金光黨 07/14 21:59
推 sunkissed: 有道理，但我還是看不出輕軌跟招商的必要關聯性 07/14 22:09
→ wcw2121: 招商不是砸錢就有用的！臺灣爛草莓企業需要的只有重罰 07/14 22:18
推 sunkissed: 撥81億應該是輕軌專用，只是有沒有比現行更好的方案 07/14 22:21
→ wusp88: 一堆人說81億可以來幹麻幹麻，現實是如果基隆不蓋輕軌也 07/14 22:26
→ wusp88: 不會有這81億可以給你 07/14 22:26
推 Re12345: 所以就是寧可81億拿來給政客賺 也不要省下來XD 07/14 22:30
→ auction88: 81億把台鐵西正線拿來專用很值得啦. 07/14 22:36
→ auction88: 當時是花200億蓋的. 利用率只有20% 07/14 22:36
→ auction88: 沒拿來用. 將來的可塑性是0. 再來R大你提的. 基隆市內 07/14 22:39
→ auction88: 先做. 那列車的機廠要放在哪裡? 看起來只有七堵最適合. 07/14 22:39
→ auction88: 基隆到七堵的軌道也是閒置狀態. 最省錢還是一樣共軌開 07/14 22:41
→ auction88: 回七堵機廠. 07/14 22:41
推 AZTEC: 專用跟符合大多數基隆通勤人的需求是兩個命題。現在就是大 07/15 06:59
→ AZTEC: 多數市區搭火車通勤的人通勤時間和金額都提高了。請問南港 07/15 06:59
→ AZTEC: ，松山，汐止在上班時間是那邊出站的人最多。 07/15 06:59
推 auction88: 要去松山坐台鐵有增加什麼嗎? 07/15 07:26
→ AZTEC: 那有比現在幫倒忙差嗎? 07/15 07:31
推 auction88: !??????????????? 沿線轉乘文湖都隱形的意思?? 07/15 07:33
→ auction88: 你知道搭到TT，汐止到南展只要10分鐘嗎?? 07/15 07:34
→ auction88: 平常遇到塞車是半小時起跳欸?? 07/15 07:35
→ auction88: 百福七堵八堵這些沒客運的基隆市居民就不是基隆人!?? 07/15 07:36
推 AZTEC: 基隆市長的政見，你扯汐止? 07/15 07:37
→ auction88: 國三崩塌的時間只能坐1573慢慢塞. 搭火車轉文湖超麻煩. 07/15 07:38
→ auction88: 還要往回搭.有TT可直接在南展轉文湖呀.. 07/15 07:38
→ AZTEC: 百福七堵八堵原本就有火車站阿，而且我坐火車多年經驗，絕 07/15 07:38
→ AZTEC: 大多數的人還是去臺北火車站再轉車。 07/15 07:38
→ auction88: !?????????? 去內湖在台北火車站轉車!????? 07/15 07:40
→ AZTEC: 而且過七堵到五堵 還增停宜蘭蘇澳部分的區間車。班次會更 07/15 07:41
→ AZTEC: 多，一定比你輕軌方便。 07/15 07:41
→ auction88: 八堵開始除原有台鐵還增三班輕軌. 07/15 07:43
→ auction88: 你也自己說了. 增停宜蘭線的車. 07/15 07:44
→ AZTEC: 去內湖，基隆人會去坐客運，首度國光都會到。 07/15 07:45
→ auction88: 閣下的意思是只有環港是基隆市? 07/15 07:47
→ AZTEC: 所以八堵要去臺北，是會坐火車一站到，還是坐輕軌轉捷運兩 07/15 07:47
→ AZTEC: 段票。 07/15 07:47
→ auction88: 不要夏天就忘了冬天容易塞車遲到得打電話請假. 07/15 07:48
→ auction88: 八堵要去內湖，是坐TT一站到，還是坐台鐵轉捷運兩次? 07/15 07:49
→ AZTEC: 不是只有環港是基隆市，而是八堵以後，原本就有宜蘭線的區 07/15 07:50
→ AZTEC: 間加持，本來班次就比較多。現在取消臺北直達火車，影響的 07/15 07:50
→ AZTEC: 本來就是在基隆站搭火車的通勤族。 07/15 07:50
→ auction88: 有需求再要求增班不就好了嗎. 反正台鐵已經習慣了. 07/15 07:51
→ AZTEC: 八堵去臺北的多，還是去內湖的多? 07/15 07:52
→ auction88: 通勤自強不停南港松山直達台北. 07/15 07:52
→ AZTEC: 反正現在應該是鐵定要蓋了，我也只是把不爽處講出來。 07/15 07:53
→ auction88: 你這樣比... 我幫你翻譯. 有1815了，就不需要9026!? 07/15 07:54
→ auction88: 安樂去台北的多. 增加1815就好. 07/15 07:55
→ AZTEC: 通勤自強不停中間幾站就是代表目前還是直達臺北的需求最大 07/15 07:55
→ AZTEC: 。 07/15 07:56
→ AZTEC: 增加9026而不減少1815,這才是正解吧。現在通勤時間火車從5 07/15 07:58
→ AZTEC: 班減少到3班，才是重點。如果不減少，我不會反對。 07/15 07:58
→ auction88: 倒時後再看看吧. 宜蘭線沒那麼多人再調整就好了 07/15 08:01
推 AZTEC: 你知道，我知道，獨眼龍也知道。作為臺北衛星城市，基隆通 07/15 08:08
→ AZTEC: 勤族是台灣第一多。你減少通勤時間火車直達班次造成的不便 07/15 08:08
→ AZTEC: 影響會有多大。 07/15 08:08
→ auction88: 環港沒那麼尊貴吧. 七堵八堵搭火車的也不少 07/15 08:13
→ AZTEC: 環港的沒很尊貴阿，只是原本七堵八堵就有宜蘭方面區間車。 07/15 08:21
→ AZTEC: 然後信義仁愛中正安樂中山區通勤受到影響，就沒關係? 07/15 08:21
推 friends29: 沒差啦 輕軌蓋下去 沿線房租跟著漲 到時候就會剩下「觀 07/15 08:32
→ friends29: 光客」了 通勤族會因為房租漲 通勤漲 還不如去租北市 07/15 08:32
→ friends29: 而出走 原來是這樣啊 我懂了 07/15 08:32
推 helllomary: 身為上班族的基隆人，只要不要影響上班時間我都可以.. 07/15 09:21
→ helllomary: .....通勤時間台鐵減班是萬萬不可啊！ 07/15 09:21
推 nyyfederer: 吸引什麼廠商進駐哪裡?? 有比較了解產業嗎== 07/16 12:31
→ nyyfederer: 都市化大家往台北衝無法避免，七堵八堵百福沒客運搭只 07/16 12:33
→ nyyfederer: 能靠不靠譜的台鐵 07/16 12:33
推 nyyfederer: 更不用說光是從家裡移動到車站就是一個問題 07/16 12:36
→ AZTEC: 廠商要等都更後了，不知道都更進度到哪。 07/17 19:57