推 samuel1201: 我覺得還是相信專業 勿民粹 事情才會做對！ 07/16 21:26
→ wenjie0810: 阿不就是原本有一樓金店面的利益會不見而已 07/16 21:26
→ wenjie0810: 膝蓋想也知道哪些人會反對三跟四 07/16 21:27
→ frog20605: 同意樓上 除非有該區的地層跟建物斷面可以參考 07/16 21:35
→ frog20605: 不然其他都是猜測 得要有更進一步資料才能確認 07/16 21:35
推 shiauyuchou: 這邊真的是奇景，我好想知道平面化的感覺... 07/16 22:42
→ shiauyuchou: 是不是反而原先是爬升變成下坡？ 07/16 22:43
→ jimmy7911: 可以跟火車站商圈連結再一起，後站的商圈也可以一起帶 07/16 22:54
→ jimmy7911: 動起來一起規劃進去... 07/16 22:55
推 abatw: 覺得方案3.4的隱藏費用應該不少... 要是有個萬一預算夠嗎? 07/16 23:10
→ AZTEC: 我每天都從這走路去通勤，之前知道國光引道要拆時我就有思 07/16 23:15
→ AZTEC: 考這問題。安一路從西定路開始緩升到小文滷肉飯前面。然後 07/16 23:15
→ AZTEC: 一路急升到中山橋。我也 很想知道如何平面化。應該是從小文 07/16 23:15
→ AZTEC: 開始把路往下接到中山一路，小文前面跟中山一路高差可能一 07/16 23:16
→ AZTEC: 公尺左右(這是我步行的估計)人。但橋頭眼鏡行和牙醫中間有 07/16 23:16
→ AZTEC: 兩三棟舊房子，舊房子地基都很淺，很怕路一挖開就受損了。 07/16 23:16
→ AZTEC: 加上如果增設人行道，原本就只有雙線道，可能會更塞。只是 07/16 23:16
→ AZTEC: 那時已經不是主通道車流量也沒那麼大也說不定。另外一般提 07/16 23:16
→ AZTEC: 案都是把研究最久，最可行的放在前面一點。後面只是拿來擴 07/16 23:16
→ AZTEC: 增篇幅的。所以我才說應該是第一或二機率較大。 07/16 23:16
→ wenjie0810: 那個斜坡是人工填造出來的，就是移除掉回復原狀而已 07/17 00:37
→ wenjie0810: 記得從中山一路往上看，兩邊的房子的地基是從中山一 07/17 00:44
→ wenjie0810: 路往上蓋的 07/17 00:44
→ NUUEDWIN: 以前高砂橋距離中山一路路面應該沒那麼高 07/17 00:57
推 sunkissed: 就算花3.3億我都寧願道路平面化，要蓋大樓山坡地都可以 07/17 01:19
→ sunkissed: 整平了，這落差不成問題 07/17 01:20
推 z63876682: 3 07/17 05:14
推 abatw: 照火車站的規劃是如何？之前不是只拆一邊，現在怎麼又變成 07/17 07:54
→ abatw: 四種方案且都是全拆？ 07/17 07:54
→ AZTEC: 還沒定案,如果平面化的話希望不要有人行道。安一路已經夠小 07/17 08:36
→ AZTEC: 應該每個方案都會拆,只是看要不要重蓋。中山橋之前就被判定 07/17 08:53
→ AZTEC: 優先改善橋梁(危橋?) 07/17 08:53
→ AZTEC: 另外方案三四的經費,我看來可能都是拆橋挖安一路重鋪的經費 07/17 08:54
→ AZTEC: 似乎鄰房保護的經費應該很少。 07/17 08:55
→ AZTEC: 影片,應該跟方案一二構想差不多。 07/17 09:11
→ AZTEC: 方案三四,另外有個缺點。就是中山橋處理完,換處理31號橋時 07/17 09:12
→ AZTEC: 安一路西定路基金路一帶車流量會不知道如何消化,全部塞在 07/17 09:13
→ AZTEC: 成功二路?新聞是說平面化配合控制號誌右轉,只能去31號橋和 07/17 09:15
→ AZTEC: 成功市場上橋進市區? 07/17 09:15
→ AZTEC: 所以我才覺得較傾向方案一二,只是現在風聲鶴唳,花錢會被罵 07/17 09:18
→ AZTEC: 原本火車站更新只有包裹中山一二路拓寬,不含中山橋。 07/17 09:57
→ AZTEC: 所以市長才說未定案。引道拆了,會讓南站廣場更漂亮。然後 07/17 09:58
→ AZTEC: 就順便估計中山橋改建或拆除吧。 07/17 09:58
推 airawesu: 沒人想過從西定路挖隧道打通中山一路嗎XD 07/17 12:56
推 sunkissed: A大換處理31號橋時，不還是改走原中山橋平面化路線跟 07/17 13:59
→ sunkissed: 成功一路？只是安一路(接忠二路段)跟成功二路 07/17 13:59
→ sunkissed: 都太窄，道路若不能拓寬，改單向會比較好一點 07/17 14:00
→ sunkissed: 但肯定會被抗議 07/17 14:00
→ AZTEC: 所以我才覺得中山高架橋留者會好一點。早上查了一下 07/17 14:09
→ AZTEC: 早上查了一下,中山橋拆除改建是新的都更案。前期規劃105年 07/17 14:11
→ AZTEC: 才發包請顧問公司規劃,所以還沒定案。暫時還沒看到鐵路地 07/17 14:12
噓 wenjie0810: 眼光請放到50年～100年 07/17 14:13
→ wenjie0810: 短視近利一直是台灣人的毛病 07/17 14:14
→ AZTEC: 地下化(現在中山橋往三坑方向)。如果沒有地下化,現在安一 07/17 14:15
→ AZTEC: 路口改平面是沒什麼多大用途。 07/17 14:16
推 sunkissed: 蛤？A大你擔心的不就是施工期的車輛分流回堵問題嗎？ 07/17 14:18
→ sunkissed: 重建費時33個月(超過2年半)，平面化不到一年 07/17 14:18
→ AZTEC: 還有車輛分流,目前沒看到鐵路地下化。改平面還是要改地方 07/17 14:21
→ sunkissed: 道路平面化一半也是為行人吧，市區天橋都拆了 07/17 14:21
→ AZTEC: 上橋。我早上GOOGLE不到新的都更前期規畫的報告,只有看到 07/17 14:22
→ AZTEC: 火車站南移時,忠一路可以直通中山一路(舊火車站拆除)。及 07/17 14:23
→ AZTEC: 當時規劃是高架鐵路到基隆站。現在改平面,(只有孝四路以北) 07/17 14:24
→ AZTEC: 地下化。所以我覺得暫時是沒有錢把三坑以南地下化了 07/17 14:25
→ AZTEC: 三坑到基隆間(地下化) 07/17 14:26
→ sunkissed: 平面化不需要改地方上橋啊，打通安一路跟忠二路 07/17 14:51
→ sunkissed: 才是對安一路的居民比較有幫助吧 07/17 14:52
推 liliandme: 預算絕對有包含鄰房保護的臨時擋土支撐，不設人行道也 07/17 14:53
→ liliandme: 可以，目前的安一路前段也沒有設置人行道，行人通行都 07/17 14:54
→ AZTEC: 目前我只查到火車站南移會接通忠一路和中山一路。沒看到 07/17 14:54
→ AZTEC: 沒看到接通安一路和忠二路。加上昨天新聞有看到控制號誌 07/17 14:55
→ liliandme: 是走騎樓。未來平面化大約是齊平新民郵局那條巷子。 07/17 14:55
→ liliandme: 規劃報告都是紙本，google不到，且還沒結案。 07/17 14:56
→ AZTEC: 讓安一路車輛到中山一路平面右轉維持順暢,所以應該不是打通 07/17 14:56
→ AZTEC: 而是轉到31號橋。 07/17 14:59
推 sunkissed: sorry,我搞錯了，我以為中山橋是安一路上那危橋 07/17 14:59
→ AZTEC: 謝謝lili解說 07/17 15:01
→ AZTEC: SUNKISSED兄,安一路底那個是中山橋沒錯。只是我覺得沒打通 07/17 15:04
→ AZTEC: 忠二路,而是右轉到成功二路上31號橋會更塞,含西定高架橋 07/17 15:06
→ AZTEC: 那裏是六岔路。 07/17 15:07
→ sunkissed: 那人行道也是沿著中山一路轉31號橋？ 07/17 15:29
→ AZTEC: 現在是南站出口那裏有紅綠燈,可以走那去車站。以後南廣場通 07/17 15:35
→ AZTEC: 了後,會很方便。不用轉到31號橋。沿著中山橋頭便當店旁邊 07/17 15:38
→ AZTEC: 邊小路可到通往南站的斑馬線 07/17 15:39
噓 wenjie0810: 根本不用再去看以前的都更計畫圖了 07/17 20:01
→ wenjie0810: 很多事情早就跟當初規劃的不一樣了 07/17 20:01
→ wenjie0810: 西一西二那兩棟當初還規劃要拆掉咧 07/17 20:02
→ wenjie0810: 用最原始的那份規劃圖想要來阻擋根本沒有說服力 07/17 20:02
→ AZTEC: 不一樣?就算不一樣也是有經過法定程序變更。這些上網查都 07/17 20:09
→ AZTEC: 查的到。你說這句話是想說都市計畫沒用？那幹嘛編經費研究 07/17 20:09
→ AZTEC: 可行性。現在是討論市政，你沒提出意見，一併說些空洞的話 07/17 20:09
→ AZTEC: 來反駁。跟淹水時作秀的林xx有甚麼分別? 07/17 20:09
→ AZTEC: 那現在中山一二路拓寬是用什麼計劃來執行的? 07/17 20:17
→ AZTEC: 西1西2沒差是因為BOT招商不成 07/17 20:18
→ AZTEC: 原都市計畫並沒有變更 07/17 20:22
推 shiauyuchou: 等到中山一路跟忠一路打通後，安一路平面不能左轉嗎? 07/17 20:43
→ shiauyuchou: 還是說中山一路跟忠一路打通只有人行道通？ 07/17 20:44
→ shiauyuchou: 其實當初沒有一併規劃中山橋我覺得很不可思議。 07/17 20:45
→ shiauyuchou: 安樂路往市區仰賴成功橋，基金一路安一路仰賴中山橋 07/17 20:46
→ shiauyuchou: 西定路仰賴31號橋，當有一邊要合併到另一邊，一定塞 07/17 20:47
→ shiauyuchou: 需有車流疏導走港西才行... 07/17 20:48
→ AZTEC: 忠一路打通中山一路車子可通行。但是根據昨天新聞說的，安 07/17 21:00
→ AZTEC: 一路平面化只能右轉。那就是31號橋上橋，到時候西定路和安 07/17 21:00
→ AZTEC: 一路兩條路的車就擠在那邊。更別提新的都更案有提到舊麵粉 07/17 21:00
→ AZTEC: 廠，完成的話只要開始動工，更容易就塞車。 07/17 21:00
→ AZTEC: 上一篇轉錄有一段是燈號控制，安一路可直接右轉來判斷不能 07/17 21:05
→ AZTEC: 左轉。現在雙向單車道已經很擠了，除非徵收騎樓改三車道 07/17 21:05
→ AZTEC: 來做左轉專用，可能會拆到路口房子的地下室。 07/17 21:05
推 my7752: 如果馬路平面，行人走天橋呢？ 07/17 21:08
→ AZTEC: 行人應該會照現況，走小劉便當隔壁巷子去南站。但現在車輛 07/17 21:17
→ AZTEC: 照目前四個方案就是忍耐兩三年重建，還是塞一年以後塞在31 07/17 21:17
→ AZTEC: 號橋。等到31號橋改建再來想辦法。昨天新聞有個議員說，為 07/17 21:17
→ AZTEC: 了基隆進步，市民要忍耐。我想市府和議會應該已有初步結論 07/17 21:17
→ AZTEC: 。 07/17 21:17
推 shiauyuchou: 如果安一路不能左轉的話，中山一路往北道路很浪費。 07/17 21:32
→ shiauyuchou: 現在有橋，左轉也都還可以吧？假設橋拆掉，會變T字路 07/17 21:34
→ shiauyuchou: 安一路右轉中山一路的車流會小一點的，平面化都走安 07/17 21:36
→ shiauyuchou: 一路了，就不會右轉等左轉上31號橋了。 07/17 21:36
推 shiauyuchou: 想了想，少一條橋連市區，一定是會比較塞的，多等紅 07/17 21:39
→ shiauyuchou: 綠燈。但現在平面化的趨勢是長遠的。 07/17 21:40
→ shiauyuchou: 另外，原文說1.2比較慢，其實有橋高架繞路，但紅綠燈 07/17 21:41
→ shiauyuchou: 較少，不見得較慢吧？反而平面化後，塞+紅綠燈... 07/17 21:42
推 hsieh1991: 「安一路通往市區較快，因為號誌連鎖，且可 07/17 22:28
→ hsieh1991: 直接右轉。」既然是號誌連鎖，應該是指安一路平面化後 07/17 22:28
→ hsieh1991: 可左轉中山一路，再因號誌連鎖關係直接右轉忠一路吧。 07/17 22:28
→ hsieh1991: 這是我看完新聞後的聯想啦，這樣比起31號橋的確是較快 07/17 22:29
推 shiauyuchou: 如果是這樣，平面化才好... 07/17 22:56
→ AZTEC: 嗯， 就討論而已。現在沒定案 。如果是如您說的先左轉再在 07/18 06:35
→ AZTEC: 忠一路右轉是會比在31號上橋好。也跟現況差不多。只能等看 07/18 06:35
→ AZTEC: 看有沒有更多的資料才能判斷了。 07/18 06:35
→ AZTEC: 看安一路口港西高架橋下，怎麼美化，有沒有空出左轉中山一 07/18 07:35
→ AZTEC: 路那段就知道了。 07/18 07:35
推 tzjddopur: 先考量橋的安全性....在來討論實際效益和影響....這橋 07/18 09:33
→ AZTEC: 橋要拆除了。討論的是拆除後要不要重建。 07/18 09:46
推 liliandme: 號誌要改很簡單，但是建築構造造下去要改很難。 07/18 17:05
→ AZTEC: lilian辛苦了,其實只是希望更能知道市府對於未來31號橋 07/18 17:14
→ AZTEC: 附近的規劃。加上我個人之前對這問題有興趣才提出討論。 07/18 17:15
→ AZTEC: 我都是走路去車站坐車,一天在台北超過12小時,其實每個方案 07/18 17:16
→ AZTEC: 對我都沒差,希望市府規劃時能再增加若就麵粉廠那帶都更完成 07/18 17:17
→ AZTEC: 後交通流量的考量。 07/18 17:18
推 liliandme: A大一直提到只能右轉，但到時引導拆除加上中山一路拓寬 07/18 17:20
→ liliandme: ，不可能只能右轉。平面化後道路比較可能號誌同時左右 07/18 17:21
→ liliandme: 轉。 07/18 17:22
→ AZTEC: 我只是單純看到新聞說的號誌引導右轉,加上安一路原本是雙向 07/18 17:22
→ AZTEC: 道思考,若號誌右轉不可能讓你不動等左轉。除非改三線道或 07/18 17:24
→ AZTEC: 單向雙車道。Y 07/18 17:24
→ AZTEC: 安一路原本是雙向單車道 07/18 17:25
推 liliandme: 說明會上都是一堆議員跟老人，感覺就不太妙。 07/18 17:26
→ AZTEC: 不過話說回來,開挖後合舉眼鏡旁邊有一兩棟可能要保護一下 07/18 17:29
→ AZTEC: 臨時的擋土會抽走?有一棟都倒到剩牆壁而已。 07/18 17:31
推 liliandme: 以後就是要往市區右轉，要往火車站左轉。目前引道都有 07/18 17:31
→ liliandme: 替代道路，而且路程差不多。 07/18 17:31
推 liliandme: 工法你想了解可能要講很多篇，市區深開挖不會太難。 07/18 17:33
→ AZTEC: 好的,謝謝。解了我一個月的好奇心。引道要拆了,加油。 07/18 17:34
→ AZTEC: 早上看到在測量了 07/18 17:35
→ sweet610: 平面化，就不能來回忠二路，然後全部塞在三十一號橋，和 07/21 23:28
→ sweet610: 車站北站路口。不住在那邊的人，不要講這種話。那裡使 07/21 23:29
→ sweet610: 用那座橋的人口比你想像的還多。 07/21 23:30
→ yoba: 直接右轉是說不用等號誌,左轉要等號誌不是不讓你左轉... 07/27 23:45
→ yoba: 忠一路打通就很大條,不然等橋改建三四年還不是塞31號橋... 07/27 23:47
→ yoba: 安一路上的老房子都是一樓,橋還比新大樓二樓地面高一點點 07/27 23:48
→ yoba: 而中山一路往火車站是爬坡,中山橋底下墊高一點就不會差太多 07/27 23:50
→ yoba: 住過安一路的媽媽說我想太多,中山一路跟安一路落差沒那麼大 07/27 23:52
→ yoba: 中山一路一點也不低,只是現在這樣也不好把路墊回來... 07/28 00:00