[新聞]台2線基金公路假日必塞 各方意見紛陳

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新聞出處：自由時報

新聞標題：台2線基金公路假日必塞 各方意見紛陳

新聞內文：
〔記者林欣漢／基隆報導〕台2線基金公路路段銜接台62線萬瑞快速道路和國道3號，是往
返北海岸金山、萬里地區的必經道路，每逢假日大量車潮湧入，交通壅塞，交通部公路總
局昨晚開說明會提出改善措施，短、中期先移除中央分隔島實施調撥車道，提高車輛容量
，長期則規劃設置高架道路。過程中議員及地方民代對長期方案意見紛陳，公路總局表示
，會將意見帶回納入評估。

公路總局第一區養護工程處說明，短期將先把台2線55、56公里瓶頸路段的中央分隔島打
除，讓往基隆方向可增加1車道，預計7月完成設計，年底前完工。中期部分，會打除基金
二路中央分隔島及縮減東側人行道，將目前的雙向雙車道及兩機慢車道，調整為雙向四車
道，增加容量減輕車流壓力。

長期方案則是從台62線萬瑞快速道路設置高架道路，讓車流能直接前往金山、萬里，不會
再進入基金路段，共有三個方案，分別是跨越基金二路延伸銜接萬里漁港、跨越基金二路
延伸銜接萬里漁港長隧道、跨越基金二路延伸銜接台2線湖海路口前。其中，方案一和方
案二皆為跨越基金二路後，經中崙里、內寮里直接銜接萬里地區。

討論過程中，地方居民對短、中期方案較無意見，對長期方案則看法多元，市議員鄭愷玲
說，短、中期方案是目前居民最想看到的；市議員張之豪也說，原則上贊成短、中期方案
，不過，鄭、張兩人都認為，長期方案要從長計議，尊重居民意見。

市議員陳薇仲建議，可以從大眾運輸的角度，提供更多直達萬里、金山的運輸選擇、直達
方式，找出更友善的方法改善交通雍塞；當地新崙里長林金龍希望朝對居民影響最小方向
進行；中崙里長李源林則說，長期三個方案施工冗長，會影響居民生活品質，建議另外研
究新的外環道，讓車流直達萬里。

立委蔡適應表示，他推動基金公路今年起由中央直接管理，公路總局也在他的要求下，答
應在今年年底前全段刨鋪，提升道路品質，基金公路長期塞車的問題，也是他要求公路總
局積極來研究處理，而因為過去台62線交流道已經帶來大量車潮，所以他也建議公路總局
未來的快速道路延伸道路，不要從中崙里的位置銜接，另覓直達萬里的延伸道，減少車流
匯入基金公路，降低對居民生活的影響。

陳貴芳說，長期方案的可行性研究主要還是廣納各方的看法，目前公路總局持開放的態度
，會將意見帶回做為改善交通的參考依據。

新聞連結：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2829317

備註：假日塞車真的很痛苦！

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---紅色薩克の駕駛---

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推 ac8297q64885: 我怎麼覺得62有高架銜接18標比較實在
→ ac8297q64885: 萬里那裡做高架也只有假日用得到，平日就沒車了
推 iamgaylan: 塞車遇到垃圾臨停卡車道更不爽
推 Hamazura: 應該是62要延伸到萬里
推 smartblue: 62為什麼會做到大武崙就停了，這就要問問透明力量了
推 Hamazura: 62當初設計是給工業區的卡車貨櫃車走的，不要走中山高
→ Hamazura: 跟進入基隆市區
→ dppkmt: 透明力量已是透明，牛棚敗戰處理了！
推 bigmao: 推62延伸到萬里，然後往台北直接接汐五高架（18標）
推 piging22: 62接汐五高架感覺很棒！
推 dcjamesw: BTW 基金二路的 全芳味餐廳  不錯吃
推 DevilCool: 基金全線都只有兩車道~一堆違停買屎吃的不塞才有鬼
→ DevilCool: 違停佔一線~公車客運為了靠站直接卡死全部
推 bramn: 常看到紅線臨停..還有臉皮厚到可以再併排臨停
推 lats: 當初62瑞芳段也有人說只有假日上九份才會用到，平日沒車
→ lats: 結果現在平日就一堆遊覽車了
→ lats: 62延伸到萬里、金山，看似短期只有假日用到
→ lats: 但是觀光是看長期的，以後平日搞不好一堆遊覽車去野柳看海豚
推 waldo870: 加強開單違停拖掉比較有用，基隆市區也是一堆停馬路上的
→ waldo870: ，這樣子怎麼能不塞
推 Hamazura: 當初是給大武崙工業區跟瑞芳工業區及濱海的卡車貨櫃開的
推 psp123456e: 結果變成觀光專線...
噓 auction88: 某人的當初很好笑。在那邊自以為
→ auction88: 以前沒有台62, 瑞八公路塞爆了好嗎.
→ auction88: 八堵交流道開了20分鐘還在碇內
噓 auction88: 沒62紓解。一堆車下基金左轉。也是塞爆
推 highwayshih: 市區交通根本惡夢...各種雙線道被停到變成機車道的