Re: [新聞] 民生汐止線遙遙無期 柯P秒答：是

[crisis7287 (寧靜致遠)]

※ 引述《iamgaylan ()》之銘言：
: 看似跟基隆沒有關係的新聞
: 可是要是民生汐止線沒有的話
: 捷運到基隆也不可能會有
: 過去的市長以及現任的林右昌
: 都提過捷運到基隆
: 但事實上在民生汐止線沒有蓋好之前
: 基隆是不可能有捷運的
: 沒有要怪誰
: 只是想跟大家講 要看清事實 捷運到基隆是假的
: （雖然林右昌說輕軌算是捷運 而輕軌算不算捷運 這就見仁見智了）
一直都不期待捷運
因為怎麼走都跟台鐵的現在線差不多
時間也差不多......蓋捷運真的沒什麼效益

重點只在於一般電聯車班次可以增加到多少可以有多密集？

現實就是高鐵就只到南港而已，到東部也轉移到七堵了

所以只要考慮是否基隆到南港、台北是否只要留下區間電聯密度提升到最大
最多最多......對號留自強跑西部
而且也不用太多班次了，到中南部現在很多選高鐵
還會選自強就是學生返家省錢......這部分早中晚有班次就好

輕軌八斗子沿中正路到市區這條沒意見.....算觀光線
但如果要沿河谷往南港蓋輕軌，錢花在進市區這段地下化或許還比較好
八堵往三坑到基隆真的有夠慢......三坑下來去夜市還比終點基隆去夜市快吧......

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.124.28 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1571066538.A.28D.html
→ lgmplays: 那可能要基隆自己申請經費，台鐵應該不會做這一塊
推 hellodoggie: 我比較期待基隆輕軌從火車站延伸至和平島、海科館
→ benbon: 就是因為只有三軌，容量接近飽和，才會有現在的輕軌計畫
→ benbon: 將基隆南港之間四線化，班距便可以相當密集，達到捷運水準
→ benbon: 避免火車一直為人詬病的誤點問題  以及班距不平均
推 e80276: 還有台鐵需要待避~ 有時候10分鐘變成20分鐘
噓 tyytt: 上面兩位正解，基隆輕軌就是在做你所謂的提升電聯車密度