推 sunkissed: 當你發現國道塞車時，已經沒機會下車了08/02 03:01
推 JunDorisJun: 1.沒到南港站08/02 03:03
我記得有看到新聞目前是朝到南港這方面規劃？
→ JunDorisJun: 2.南港展覽館輕軌不在南港展覽館捷運站，要轉的，不08/02 03:05
→ JunDorisJun: 是換道。08/02 03:05
→ JunDorisJun: 3.你提的中山跟聯合報從板南搭比北車搭遠那麼多08/02 03:05
這只是舉例去這些大台北點 台鐵比不上客運啦
→ JunDorisJun: 4.11站以上你想35分鐘到？08/02 03:05
站數一直增加真的蠻困擾的 唉
推 sunkissed: 若你選擇搭鐵路，輕軌搶不到位子，要一路站到底08/02 03:08
→ JunDorisJun: 你提的要求除非輕軌會飛，外加你能瞬移，不然難r08/02 03:11
推 sunkissed: 所以客運票價高又容易塞車 還是班班客滿不是沒道理08/02 03:14
※ 編輯: dodod42 (49.216.231.26 臺灣), 08/02/2020 03:23:21
→ house40105: 舊有跟台鐵共軌共機電，如北迴發生誤點事故，你依舊會08/02 03:22
→ house40105: 在輕軌月台著急喔，這還沒討論到五堵貨線的問題呢08/02 03:22
→ JunDorisJun: 只有南展而已啦，而且是南展輕軌站，不是南展捷運站08/02 03:27
推 sunkissed: 目前規劃是輕軌南展站，南港火車站是未知數08/02 03:36
→ sunkissed: 畢竟南港火車地下化，開挖再追加88億！08/02 03:38
→ sunkissed: 200億來升級基隆各區串聯的交通網應該會比較實在:)08/02 03:43
推 devilsudo: 首先輕軌火車少的人次換算客運以2000人算要增加50車次08/02 03:49
→ devilsudo: 以上，高速公路每天增加50車次你覺得會不會塞呢？而且08/02 03:50
→ devilsudo: 有些人就直接跟你一樣開車假設一成開車45車次的大客車 08/02 03:50
→ devilsudo: 以及200台小轎車高速公路應該更開心吧，不管怎麼算通 08/02 03:50
→ devilsudo: 勤時間勢必延長，基隆台北通勤牽一髮而動全身啊 08/02 03:50
對 這就是心情複雜之一
台鐵雖然對我來說沒用
才會抱著不如讓輕軌試試啊
但如果沒改善一樣爛不打緊
還比台鐵更差反而讓更多人來擠國道
真的得不償失
但放著舊有台鐵 也無法改變現狀
就是有種 不改變 下次基隆還有機會什麼時候？
但若改了更差 會不會後悔 哈
→ daniel88888: 講的好像到南港轉台鐵不會誤點一樣，而且還多了轉車08/02 06:35
你可能沒有懂我文章的意思
這是一篇我很主觀個人立場的文
不代表所有人 也可能只有我XD
對我來說
怎麼會有南港轉台鐵這個「通勤」選項？
我都到南港了 要去大台北地區各站
絕對是轉乘捷運啊
前文也說了除了通勤若是往台北以南地區
我會選擇開車或甚至高鐵啊
等於說台鐵對我無用
我需要的是一個讓我精準掌握通勤時間
可以接到台北捷運的一個系統
就有讓我選擇它通勤的誘因
大概是這樣的意思～
→ daniel88888: 時間 08/02 06:35
→ lkt123: 為了基隆長遠發展計，MRT民汐線拉到基隆為最佳解，支持暫 08/02 07:53
好像前幾天才看到民汐線第二期環評通過，我想有真正的捷運能來基隆，沒人會要輕軌啦
→ lkt123: 緩興建輕軌 08/02 07:54
※ 編輯: dodod42 (49.216.231.26 臺灣), 08/02/2020 08:55:09
→ sayya2311: 都能5分鐘南港捷運轉乘了,不如南港捷運直接延伸 08/02 08:39
→ daniel88888: 所以輕軌對你而言也是沒用啊 08/02 09:10
推 lucifax: 對你沒用 對別人有用 OK 08/02 09:11
→ coord: 民汐線軌道?也是一樣類似路線換換車廂就算了吧 08/02 09:23
→ coord: 再拖更久北宜直鐵先做，減少等快車區間車開更多 08/02 09:25
推 DevilCool: 你講的內容如果是一開始政府就這樣溝通，大家還會考慮 08/02 09:30
→ DevilCool: 。但實際上呢？ 08/02 09:31
→ DevilCool: 現在市長就是拼命打模糊仗+講幹話說輕軌比較快，要直 08/02 09:32
→ DevilCool: 接硬上，除了低能腦粉誰會相信他們真的有通盤規劃過這 08/02 09:32
→ DevilCool: 件事 08/02 09:32
推 chingkuoho: 只到南港展覽館 南港是二期但不知道到底蓋不蓋 08/02 10:22
→ chingkuoho: 然後依照環狀線15.4公里耗時33分鐘計算 最後到南港至 08/02 10:23
→ chingkuoho: 少40分 08/02 10:23
→ carotyao: 還沒算南港展覽館到南港展覽館有多遠XD 08/02 10:27
推 sunkissed: 市府就是不願意跟市民溝通，只會在網上蒐集支持者聲浪 08/02 10:47
→ sunkissed: 拿來做建設民意的基礎 08/02 10:47
→ sunkissed: 對於反對的疑慮 與 護航者的白日夢 一蓋不回應！ 08/02 10:49
推 sunkissed: 至於你說靠輕軌來舒緩國道車潮是不可能的事！ 08/02 11:11
→ sunkissed: 轉乘只會迫使大家擠上國道 開車花一半的時間到目的地 08/02 11:14
→ sunkissed: 連步行的時間都縮短了 為何還要跑月台？ 08/02 11:15
→ sunkissed: 耗時相同，客運不用轉乘、保證有位坐，有啥誘因搭輕軌? 08/02 11:20
→ sunkissed: 最後加速基隆五區人口外移 或 大家一起擠國道 08/02 11:23
→ auction88: 樓上用盡吃奶力氣黑不存在的東西 08/02 11:23
→ sunkissed: 放心，這東西你黑不黑它都會存在 08/02 11:25
→ waterdaying: 長久來看蓋輕軌的成本，跟未來營運能否打平？中央蓋 08/02 11:26
→ waterdaying: 輕軌的錢拿來用在值得的公共建設比較實在.. 08/02 11:26
→ auction88: 不管你怎麼罵 輕軌現在就是不存在 那現有問題 也完全 08/02 11:33
→ auction88: 不去想怎解決 反正我罵爽就好. 台鐵就永遠擺爛而且越 08/02 11:33
→ auction88: 來越爛 不爽就去搭客運。 口憐的（基隆環港人）只能接 08/02 11:34
→ auction88: 受 反正你們也想不出解決的出口 況且七堵暖暖安樂有將 08/02 11:34
→ auction88: 近一半的市民沒影響 七堵反而更爽 班次更多了. 08/02 11:34
→ auction88: 講難聽一點，頂多上班尖峰開2台台鐵直達車不變，其他 08/02 11:34
→ auction88: 時間市民誰搭火車到台北市蛋黃區 9006 1813 2008快太多 08/02 11:34
→ auction88: 是2088 抱歉 打錯。 08/02 11:35
→ carotyao: 誰搭？明天週一你可以從六點到九點看看區間車誰搭... 08/02 11:36
→ ghghfftjack: 輕軌存在就會解決了 對吧? 08/02 11:36
→ ghghfftjack: 輕軌存在 之後肯定不會衍生別的問題 對吧? 08/02 11:36
→ carotyao: 為什麼總有人腦內沒人搭台鐵到市中心上班.... 08/02 11:36
推 sunkissed: 七堵的班次更多？靠花東線嗎？別傻了 08/02 11:37
→ penny1ai3: 沒坐客運 每天火車都很多人轉捷運 沒人是說笑話嗎 08/02 11:39
→ sunkissed: 他們班次不會增多，更何況要蓋北宜高鐵 向東延伸 08/02 11:39
→ sunkissed: 你覺得花東區台鐵加碼班次搶得過高鐵嗎？ 08/02 11:40
→ auction88: 北桃區間間是七堵的車欸 怎可能班次變少 08/02 11:41
→ auction88: 再少就坐車頂了 08/02 11:41
→ auction88: 七堵除了現有區間班次不變的情況下還會多輕軌的選擇 08/02 11:42
→ auction88: 有人轉也不是全部都基隆車站的人啊 拜託 當七堵人汐止 08/02 11:44
→ auction88: 人是塑膠？ 08/02 11:44
推 sunkissed: 所以市府該放棄6/7的基隆 不去爭取嗎？ 08/02 11:47
→ sunkissed: 那市長領1/7的薪水就可以 08/02 11:47
→ sunkissed: 輕軌只到南港，所以七堵人都到南港？ 08/02 11:49
→ JunDorisJun: 沒人是你說的啊，事實人就很多，固定基隆北車大安， 08/02 11:49
→ JunDorisJun: 熟面口孔多到不行，捷運排隊的機乎都同班台鐵。 08/02 11:49
→ sunkissed: 那簡單，輕軌只做七堵-南港段，改叫七堵輕軌 08/02 11:50
→ auction88: 基隆市區人內建自動屏蔽台鐵擺爛不解決的容忍度 08/02 11:52
→ auction88: 那台鐵就繼續偷時間拉準點率維持現狀就好啦。 08/02 11:52
→ auction88: 趕不到火車再等30分鐘坐下一班是你家的事 台鐵行車異常 08/02 11:52
→ sunkissed: 讓台北開設這個七堵人專用道，覺得光榮嗎？ 08/02 11:52
→ auction88: 也是你家的事 我一年才異常幾次 就別來跟我計較了.. 大 08/02 11:52
→ auction88: 概就這樣週而復始. 一百年前46分鐘到臺北 100年後更慢. 08/02 11:53
→ auction88: . 認為這樣是沒問題的. 那其實也沒什麼好說的。 08/02 11:53
→ sunkissed: 你拿上世紀說笑，真的太好笑了，百年前的通勤數據也列 08/02 11:54
→ sunkissed: 出來給大家看看吧！ 08/02 11:55
→ auction88: 不是罵台鐵就是支持輕軌 沒這樣二分法的好嗎？ 08/02 11:55
→ sunkissed: 搭車人次的數據就可以了 不限通勤 不然太為難你了 08/02 11:55
→ auction88: 大家在乎的不就時間嗎？ 你要看就來複習ㄚ 08/02 11:56
→ auction88: 喔 蒸汽火車44分鐘到臺北欸. 08/02 11:57
推 sunkissed: 原來時間跟搭乘人數無關? 也是啦 百年前是以運貨為主 08/02 11:58
→ sunkissed: 跟人數沒啥關係 08/02 11:58
→ auction88: 這時時間又不重要了是嗎？我看你只是來吵架而已吧（茶 08/02 11:58
→ sunkissed: 你不知道人潮愈多 會讓靠站停滯時間愈長嗎？ 08/02 12:01
推 carotyao: 所以你覺得輕軌到台北要多久？ 08/02 12:01
→ sunkissed: 那台鐵回到以前運貨為主就好 全台都改輕軌吧！ 08/02 12:01
→ auction88: 那你也不知道電車比蒸汽車效率快好幾倍..？ 08/02 12:02
→ sunkissed: 至於版上大家很關心這政策的影響 只有護航的老在想吵架 08/02 12:03
→ IBIZA: 甚麼叫容忍台鐵擺爛不解決的容忍度啦? 08/02 12:04
→ carotyao: 嫌台鐵慢沒有問題 問題是輕軌完全不會更快阿= = 08/02 12:04
→ IBIZA: 換一個更爛的叫解決喔? 08/02 12:04
→ IBIZA: 給一個更好的方案 大家自然會接受台鐵停駛啊 08/02 12:05
→ sunkissed: 你都知道電車比蒸汽車效率快好幾倍？所以時間問題呢？ 08/02 12:05
→ sunkissed: 你還不知道原因在哪嗎？ 08/02 12:05
→ IBIZA: 如果說今天是板南線延伸 大家一班車可到台北車站 08/02 12:06
→ IBIZA: 大家可能還能接受基隆煤火車 08/02 12:06
→ sunkissed: 丟一個更爛的方案 是製造問題！ 不叫解決 08/02 12:06
→ IBIZA: 或是輕軌可以直通台北車站免換車 大家也許也能接受 08/02 12:06
→ IBIZA: 現在這個方案是甚麼垃圾? 08/02 12:07
→ auction88: 我預估輕軌多快幹嘛.. 我只是出來酸台鐵而已 08/02 12:08
→ auction88: 希望國鐵十分鐘一班 普二快一交叉運行. 不用錯過一班要 08/02 12:08
→ auction88: 等半小時。這才是基隆人要的吧. 不過基隆人永遠不知道 08/02 12:09
→ auction88: 自己要什麼 反正政客拋出一個假議題。就能玩弄你們啦。 08/02 12:09
→ IBIZA: 笑死 輕軌還不是台鐵 08/02 12:09
→ auction88: 你不信開個台鐵改善議題。 我看也沒人會像罵輕軌這樣 08/02 12:09
→ auction88: 熱烈討論。 08/02 12:09
→ IBIZA: 廢話 人都是被剝削才會熱烈反應 08/02 12:09
→ carotyao: 台鐵每天罵的東西你還要熱烈討論.. 08/02 12:10
→ IBIZA: 台鐵現況其實大家都已經接受了 你換個更爛的 08/02 12:10
→ carotyao: 這狀況只有老母每天罵人 罵到更年期忽然暴走才會發生吧. 08/02 12:10
推 sunkissed: 台鐵改善議題?! 台鐵隸屬基隆市府管轄？ 08/02 12:10
→ auction88: 阿對了 汐止北上到基隆有雙正線. 可以不要再待避了嗎 08/02 12:10
→ IBIZA: 你不用鬼扯了 要改善台鐵你也是反對啊XD 08/02 12:10
→ sunkissed: 輕軌是林市長堅持蓋的 影響民生 市民才會反彈好嗎？ 08/02 12:11
→ IBIZA: 之前講說不用輕軌 四軌化之後台鐵繼續跑 基隆南港間不待避 08/02 12:11
→ IBIZA: 這樣就已經能大幅減少慢點機率 08/02 12:11
→ IBIZA: 你還不是一樣跳針輕軌 08/02 12:11
→ IBIZA: 現在是輕軌真的太爛 你才不敢承認你支持輕軌 08/02 12:12
→ sunkissed: 不然林市長今天要求台鐵改善 大家誰反對？ 08/02 12:12
→ IBIZA: 討論兩年多了 又不是第一次聽你講 笑死 08/02 12:12
→ IBIZA: 從你的態度就知道輕軌多爛了 支持兩年都不敢承認 08/02 12:13
→ auction88: 基隆市府可以不用管 阿火仔不就沒在理你們通勤族 08/02 12:13
→ sunkissed: 輕軌連護航的都不敢說支持 所以市長看到沒 08/02 12:14
→ IBIZA: 真的 拜託不要管 管了變這樣 不如不要 08/02 12:14
→ sunkissed: 大家只是反台鐵，沒人在支持輕軌啊！ 08/02 12:14
→ auction88: Hi I大 我們聊股點可能比聊這些好 哈哈XD 08/02 12:14
→ sunkissed: 現在總算承認自己不是通勤族了 08/02 12:15
→ IBIZA: 我通勤是開車 搭火車是很多年前的事情 但火車廢掉的話 08/02 12:16
→ IBIZA: 高速公路也是會受影響 而且我是很擔心市區會沒落.. 08/02 12:16
→ auction88: s你就繼續悲憤吧 我又不痛不癢 繼續黑不存在的東西唄 08/02 12:16
→ IBIZA: 我廟口孩子 廟口長大的 08/02 12:17
→ whale12: 一直拿上世紀基隆<->台北的時間來說嘴太好笑 08/02 12:17
→ sunkissed: A大別想歪樓啦！每次大家討論輕軌 就想方設法轉移焦點 08/02 12:17
→ whale12: 因為現在區間車沒比較快所以要換更爛的?? 08/02 12:18
→ IBIZA: 我家族大多都住在市區一帶, 好幾個堂哥這次也是大力反對 08/02 12:18
→ sunkissed: 怕大家討論輕軌，你可以不用看啊！反正你又不支持 08/02 12:18
→ sunkissed: 輕軌有沒有對你也沒差 08/02 12:18
→ auction88: 市區要繁榮更好 就是台鐵要改善啦 基北的心理距離短了 08/02 12:19
→ auction88: 其他自然也會改善了 基北才20公里... 半個台南都不到 08/02 12:19
→ auction88: 沒理由弄這麼爛 08/02 12:19
→ IBIZA: 台鐵能改善我支持 但換個更爛我不行 08/02 12:19
→ IBIZA: 我不關心到台北到底是搭台鐵還是甚麼交通工具 重點就是要 08/02 12:20
→ IBIZA: 更方便 而不是更不方便 08/02 12:20
→ IBIZA: 如果輕軌可以市區開兩線 也許我也會支持 08/02 12:20
→ IBIZA: 這樣起碼有改善 08/02 12:20
→ IBIZA: 現在這個方案只有變爛 沒有變好 08/02 12:21
推 sunkissed: 台鐵要改善，是不是市府要幫民眾爭取？ 08/02 12:21
→ IBIZA: 輕軌如果市內一線到和平島或是八斗子 一線到長庚或大武崙 08/02 12:21
→ auction88: 罵輕軌台鐵只是躲在旁邊暗爽而已 08/02 12:22
→ sunkissed: 隨便拿一條輕軌來敷衍 市府就退讓是啥意思？ 08/02 12:22
→ IBIZA: 這樣就算只能到南港 我也覺得勉強可以 起碼市內有改善 08/02 12:22
→ IBIZA: 現在這條是甚麼東西... 08/02 12:22
→ sunkissed: 輕軌就是台鐵啊！ 08/02 12:22
→ IBIZA: 只能到南港 就拿一些改善的地方來交換啊 哪只有只有變差沒 08/02 12:23
→ IBIZA: 變好 還要市民吞下去的 08/02 12:24
推 sunkissed: 輕軌本質是台鐵，難道中共換國號就不是中共了嗎？ 08/02 12:26
→ sunkissed: 管理統治都是同一批人好嗎？ 08/02 12:26
→ auction88: I大 市區開二線 我覺得BRT可以先行 而且馬上就能做了 08/02 12:29
→ IBIZA: BRT要幹嘛 如果要換車我搭公車就好啦 08/02 12:30
→ IBIZA: 主要就是要減少換程的次數啊 如果到台北要從南港轉乘 08/02 12:31
→ IBIZA: 然後基隆端這邊 我可以從長庚上車 不用到市區轉乘 08/02 12:31
→ IBIZA: 這樣轉乘次數起碼打平嘛 08/02 12:32
→ IBIZA: 輕軌一班到南港 然後轉乘到台北, 這樣ok 08/02 12:32
→ IBIZA: 從和平島/八斗子/大武崙, 沿線輕軌一班到南港 這樣才有意義 08/02 12:33
→ auction88: I大 市內輕軌無法放在現有方案直通運轉. 規格會不通 08/02 12:34
→ auction88: 長庚上車去台北直接1815會比較快 要去南港可以直接9026 08/02 12:37
→ IBIZA: 哪有這種事 現在輕軌規格根本還沒決定, 只是應該會採用 08/02 12:37
→ IBIZA: 標準軌+直流電, 其他都還沒決定, 哪來的市內無法直通, 是沒 08/02 12:37
→ IBIZA: 預算做而已 08/02 12:38
→ IBIZA: 軌道通勤跟客運通勤還是有不同特點, 現在基隆到台北也是 08/02 12:38
→ IBIZA: 軌道跟客運都有, 乘客自己選擇適合的方式 並沒有因為 08/02 12:39
→ IBIZA: 有客運就沒人搭火車 火車的變數還是比客運小 08/02 12:39
→ IBIZA: 總之 要基隆人為了東部幹線犧牲就得拿出好處來換 08/02 12:42
→ IBIZA: 林右昌你是基隆市長 不是宜蘭縣長 08/02 12:42
推 whale12: 對a大來說把台鐵換掉就是天大的好處了 換成甚麼管他的 08/02 12:43
→ auction88: 輕軌要做就要跟台鐵同規矩這樣才方便混雜配置，看是要 08/02 12:44
→ auction88: 慢二快一 甚至慢三快一都可以 快一就是直通台北，慢就 08/02 12:44
→ auction88: 是輕軌站站停。基隆七堵間區間車全停駛。 08/02 12:44
→ auction88: 2020年了 半小時一班快車衝台北沒什麼辦不到的. 不做 08/02 12:46
→ auction88: 而已 08/02 12:46
推 sunkissed: 台鐵→台鐵輕軌 還是台鐵 不然普悠瑪要算啥？ 08/02 12:46
→ IBIZA: 鐵路法規定, 新設軌道以標準軌為宜, 台鐵是舊規格 08/02 12:48
→ sunkissed: 照A大說法，輕軌很適合花東啊！讓花東去南港轉車！ 08/02 12:48
→ IBIZA: 台鐵輕軌反正又不通, 沒有道理採用台鐵軌距 08/02 12:49
→ auction88: 直達車就是 直接八堵下一站南港 要南港以北就輕軌慢慢 08/02 12:49
→ auction88: 搖 08/02 12:49
→ IBIZA: 同一軌道上有快有慢就是會有追尾問題 班次就要減少 08/02 12:50
→ IBIZA: 輕軌載運量已經很低了 不可能尖峰時段還採取快慢間距 08/02 12:50
→ sunkissed: 而且前面說輕軌為觀光 花東主打觀光 正適用！ 08/02 12:50
→ auction88: 為宜不是強迫呀 北基輕軌就不宜 08/02 12:51
→ IBIZA: 哪裡不宜 輕軌跟台鐵又沒有要通 為啥要用台鐵的舊規格? 08/02 12:51
→ IBIZA: 世界上也沒有用1067的輕軌系統 你要自己改嗎? 08/02 12:52
→ auction88: 所以我提慢二快一呀 十分 輕軌已到八堵滾去他的專用軌 08/02 12:52
→ IBIZA: 十分...一小時六班? 這樣運量只有台鐵1/4喔 08/02 12:53
→ IBIZA: 那三千個搭不到輕軌的要怎麼辦? 08/02 12:53
→ IBIZA: 台鐵尖峰兩小時的載運輛是12000 08/02 12:54
→ IBIZA: 輕軌五分間距是6000 08/02 12:54
→ IBIZA: 十分間距的只有3000人了 08/02 12:54
→ IBIZA: 基隆三坑每天通勤需求大概是六七千人 08/02 12:55
→ IBIZA: 老實說, 6000我覺得就已經不夠了 08/02 12:57
→ IBIZA: 更不要說一半只有三千人了....而且這樣十分鐘一班 08/02 12:57
→ IBIZA: 跟現在台鐵班距一樣啊= = 08/02 12:57
噓 glin5566: 台鐵也不會每一班車都在待避，重點是基隆車站到南港以南 08/02 12:59
→ glin5566: 需要花更多時間去轉乘 08/02 12:59
→ auction88: I大 基隆車站沒 那麼多人搭區間車 08/02 13:02
→ auction88: 區間車七堵以南正常起迄 因為還要趕去汐北桃載人 08/02 13:03
→ auction88: 要去台北請搭直通快車 八堵到南港應該不用15分鐘. 08/02 13:04
→ IBIZA: 基隆+三坑每日平均上車人數就是11000人左右 08/02 13:05
→ IBIZA: 以一般標準55%為通勤就是6050人, 而且其實會更高, 因為平均 08/02 13:06
→ IBIZA: 是有計入1/3假日 08/02 13:07
→ lesnaree2: 你還是不需要坐輕軌啊.. 08/02 13:07
→ IBIZA: 每天從基隆跟三坑通勤的人數就是這麼多 只有多不會少 08/02 13:07
→ IBIZA: 台鐵停駛, 輕軌就是得載運這麼多人 不然就是有些人得改變 08/02 13:09
→ IBIZA: 通勤方式 改坐客運 或是直接去七堵以南換乘 08/02 13:10
→ IBIZA: 改坐客運就會影響原本已經常常會塞的高速公路 08/02 13:10
→ IBIZA: 從基隆跟三坑去七堵以南就是多花時間跟金錢 08/02 13:10
→ auction88: I大 我意思是台鐵輕軌混雜行駛 快一就是半小時一班直 08/02 13:11
→ auction88: 接衝南港 慢二就是輕軌你慢慢來 那南港到汐止人太多？ 08/02 13:11
→ auction88: 那就區間行駛就好 08/02 13:11
→ IBIZA: 就沒辦法台鐵輕軌混雜行駛 08/02 13:12
→ IBIZA: 台鐵吃交流電 輕軌吃直流電 08/02 13:12
→ IBIZA: 可行性評估裡面就有討論過保留台鐵 兩套電力系統的可能性 08/02 13:12
→ IBIZA: 但因為兩套電力系統成本增加 加上班次安排複雜 運量降低 08/02 13:13
→ IBIZA: 所以可行性評估裡面其實一開始就說不可能 只是林右昌一直 08/02 13:13
→ auction88: 輕軌基隆八堵間 可以吃電池吧. 上面電線一樣給台鐵用. 08/02 13:14
→ IBIZA: 不肯鬆口 不可能並存 08/02 13:14
→ IBIZA: 那八堵之後還不是兩套電力系統 08/02 13:14
→ auction88: 軌距也不是問題 客製化車廂就好 08/02 13:14
→ IBIZA: 老實講這些都沒意義 班次弄得複雜只會誤點情況更嚴重 08/02 13:15
→ auction88: 吃電池要什麼系統 平溪線燒油的在電化軌道跑不是一樣 08/02 13:16
→ auction88: 的意思 08/02 13:16
推 MingTaChen: 已經脱離基北通勤族來看 08/02 15:21
→ MingTaChen: 臺鐵最重要的是上下班的那幾臺快車 08/02 15:24
→ MingTaChen: 可以縮短上下班課通勤時間 08/02 15:25
→ MingTaChen: 其他時間各位應該不想搭 08/02 15:26
推 MingTaChen: 國道上下班時段確實塞爆了 08/02 15:28
推 MingTaChen: 不論是誤點跟吃飯一樣的臺鐵或未來建輕軌 08/02 15:34
→ MingTaChen: 都不會縮短通勤時間 08/02 15:36
推 MingTaChen: 還不如建議市府強化和平島線深澳坑禤a新城線到 08/02 15:38
→ MingTaChen: 臺北市區客運班次 08/02 15:39
推 MingTaChen: 另外線路也可到著走，如臺北->基隆火車站->和平島深澳 08/02 15:43
→ MingTaChen: 坑->臺62→國3→汐止出口→臺北 08/02 15:43
→ MingTaChen: 把環狀u點開發出來 08/02 15:44
推 MingTaChen: 大家加油，有多少資源作為少事，多點巧思會更好 08/02 15:48
→ your0207: 來往基隆的不要停汐止，然後基隆進大於出不就知道上班 08/02 16:47
→ your0207: 有人會選擇台鐵，下班只求有個位子休息，會轉搭客運， 08/02 16:47
→ your0207: 搭火車都知道要搶位子只有台北大洗牌有機會，到南港根 08/02 16:47
→ your0207: 本只能碰運氣，現在700/800座位又更少。 08/02 16:47
→ your0207: 然後台鐵真的很喜歡基隆在快車後面馬上發區間，根本不 08/02 16:52
→ your0207: 給三坑有轉乘的機會 08/02 16:52
推 playthesong: 輕軌也會誤點阿 08/02 17:17
推 chingkuoho: 還不如趕快拓寬大華系統 最好基隆端也拓寬 08/02 18:00
→ DUSTWAVE: 多看一些目前公布的資料你會發現前面幾點都是讓你產生錯 08/02 19:53
→ DUSTWAVE: 覺的美好說詞 08/02 19:53
→ ASUSCHINA: 能不能到南港都是疑問 08/02 21:35
推 ASUSCHINA: 可行性報告也指出高性能輕軌能做的廠商不多 台車有辦法 08/02 21:37
→ ASUSCHINA: ?何況高性能輕軌的行車還被賴永成委員吐槽說這是極端 08/02 21:37
→ ASUSCHINA: 值計算 不是正常營運計畫達到的數值 08/02 21:37
推 wusp88: 跟你一樣同感，改輕軌樂觀其成 08/03 01:28
→ ryan0714123: 支持！樂觀其成，繼續擁抱台鐵長年趨勢就是減班。 08/03 03:05
→ sunkissed: 若市長同意讓台鐵減班 那基隆市政府廢掉吧！沒啥用 08/03 12:12
→ ASUSCHINA: 樓樓上只會鍵盤支持 08/04 23:25
→ ryan0714123: 樓上的無賴式討論請停止，不要玷污基隆板 08/04 23:36
→ ASUSCHINA: 樓上你一直跳針更是降低基隆板的水準 08/04 23:56
→ ASUSCHINA: 水準比C能還差的D能 08/04 23:57
→ ryan0714123: 還是繼續無賴...悲哀啊 08/04 23:58
→ ASUSCHINA: 你還是繼續不識字 可憐 08/05 00:02
→ july1991: 我比較擔心替代效應讓國道更擠，有通勤過都知道，是一 08/06 18:14
→ july1991: 路睡到底比較好還是一直走來走去搶位子，這樣至少在松 08/06 18:14
→ july1991: 山、臺北、板橋甚至桃園工作的都會想改客運 08/06 18:15
推 sunkissed: 松山要看到哪裡吧！在車站周邊商圈公辦搭客運並不方便 08/07 12:45
→ sunkissed: 桃園搭客運更是惡夢 08/07 12:47
→ jombo: 藍營大將狂跳腳 呵 08/07 17:00
→ sunkissed: 還在藍綠營，被賣剛好 08/08 19:44