作者boyo (腦科學先生)
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標題Re: [閒聊] LIVE 基隆輕軌升級捷運 交通部對外說明
時間Tue Oct 13 20:54:16 2020
※ 引述《carotyao (汐止吳慷仁)》之銘言：
: ※ 引述《dppkmt (KeelungChar)》之銘言：
: : 記者會發出來的五點共識如下：
: : 1、 基隆捷運計畫系統型式升級
: : 基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LR
: : RT中運量捷運系統。
: : 2、 台北端地下延伸至南港
: : 為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道服務範圍，臺北端將朝地下延伸至南港站方案規劃
: : 。
: : 3、 民生汐止線與基隆捷運整合
: : 基隆捷運與民汐線於大同路平行路段，民汐線與基隆捷運將整合，俾縮小結構量體並便利
: : 民眾轉乘，可解決兩線於汐止大同路段平行併存的龐大量體。民汐線東湖-汐止區公所路
: : 段（汐東捷運）應與基隆捷運計畫整合，社后機廠可提供汐東捷運與基隆捷運共用；民汐
: : 線大稻埕-東湖路段由台北市政府本於權責適時推動。
一個基本問題，汐止到基隆這段，不用台鐵的線，地哪來?
徵收? 挖山? 數字直接跳1000億以上。
另一個問題，民汐線跟板南線兩條平行差很遠，文湖轉車? 現在嫌不夠塞?
走南港還能怎麼挖? 走民生東，很好，但老天龍人到現在卡死。
最好的方案: 弄一條跟台鐵不同的線，台鐵在左岸捷運就在右岸吧，出基隆後接民汐線進台北。
宇宙有錢方案: 你從基隆火車站地下兩百公尺挖一條線直通南港，時速兩百公里，10分鐘就到了。讚吧。
: : 4、 基隆端點
: : 基隆捷運南港-八堵路段已有共識；至於八堵-基隆路段正評估不同方案，將再持續規劃討
: : 論。未來基隆捷運綜合規劃時應納入都市縫合理念。
同上，地哪來?
: : 5、 高鐵延伸宜蘭路線方案
: : 高速鐵路系統具速度快、容量大之優勢，在北宜路廊可擔任臺鐵與國道5號分流的角色，
: : 大幅增加北宜間軌道系統運能，提供東部多元旅運服務，並疏緩樹林至七堵間臺鐵容量不
: : 足之瓶頸。
: : 提供大家參考～
: 整篇基隆相關的部分
: 完全看不懂欸
: 1.
: LRT/LRRT
: 都是指輕量阿 變成中運量是？
: 可以明確的指出大概是哪些車款 軌道嗎？
: LRT->LRRT 是？？？？
: 當然至少我們可以推斷是中運量車體啦
: 但實際到底是指什麼真的看不懂
: 2.
: 大同路平行路段「整合」
: 指的同站還是，外站，
: 後者又說機廠可以共用，那「理論」上應該是可以同站吧，
: 這樣不是卡死嗎？
: 3.
: 地下延伸南港
: Q:南港還能怎麼挖
: 你可能不知道、柯文哲大概也不知道、交通部也可能不知道，
: 那...要怎麼挖？
: 4.
: 確定延伸點到八堵
: 所以基隆到八堵的「捷運站」（CC)
: 要怎麼去，還是火車後 站外嗎？
: 有穩定的交通方式嗎？
: 這都是老問題阿............
: 5.
: 市民最關心的八堵-基隆路段
: A：我們不知道 先不聊了啦 88
: 整個跟基隆有關的疑問
: 第一項看不懂想說什麼
: 除了第二項可以做做美夢幸運達成外
: 3 4 5都是一兩個月前
: 大家就瘋狂有疑問的問題，
: 也是有直接關心的，
: 一條都沒打算正面回欸
: 五飛 告訴我 南港現在要怎麼挖阿！
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如果孔子是那待沽的玉
我便是待斟的酒
用一生的時間 蘊釀自己的濃度
只為等待剎那的傾注
張曉風 釀酒的理由
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推 iamgaylan: 等等 柏油是基隆人？== 10/13 21:10
推 Stelle: boyo耶 朝聖 10/13 21:17
推 kidoradult: 炸你全家~~~~ :> 10/13 22:29
推 sunkissed: 推宇宙有錢方案XDDD 直接換高鐵啦 10/13 23:22
推 carotyao: 就挖地跟同站的問題超實際 但沒人提出任何方案 10/13 23:28
推 DevilCool: 真的是講一堆幹話~我就問他們一個問題就好 10/13 23:46
→ DevilCool: 現在基隆各區到八堵到底要多久~每天有多少車可以搭 10/13 23:46
→ DevilCool: 有本事基隆各區都有10分鐘一班的接駁車10分鐘內到八堵 10/13 23:47
→ DevilCool: 那你台鐵要廢到哪去我都沒意見~汐止南港隨便你挖 10/13 23:47
→ DevilCool: 八堵交通爛到都快比台北南去了~還在基隆八堵端~端你老X 10/13 23:49
推 SONICBYSONY: 哇 朝聖 10/14 00:16
推 vcbxnzm: 幫忙補小知識, 隧道並不貴, 每公里 30 億左右. 10/14 00:50
→ vcbxnzm: 蘇花改觀音隧道 13 億/公里, 鑽炸法 10/14 00:52
→ vcbxnzm: 信義線工程太複雜, 一公里蓋 42 億 10/14 00:54
→ vcbxnzm: 基隆到五堵, 潛盾+山洞+高架橋, 30 億/公里 綽綽有餘 10/14 00:55
→ a79111010: 基隆各區往八堵七堵的線一直砍 我就看不懂在幹嘛 10/14 00:56
推 vcbxnzm: 諷刺的是, 高鐵宇宙有錢方案, 很可能比捷運便宜 10/14 00:58
推 vcbxnzm: 現在基隆捷運號稱 200 億, 是因為兩端虛線還沒算出來 10/14 01:09
→ vcbxnzm: 兩邊虛線都是最貴的潛盾, 弄完大概再翻倍 10/14 01:10
→ your0207: 八堵難去七堵不是更難，一堆R公車還減班，連七堵都不吸 10/14 10:35
→ your0207: 引人了，可見客運還是比較多人搭，除非出門就知道公司 10/14 10:35
→ your0207: 公路塞車，不然大多還是在門口搭客運去台北，安樂區往 10/14 10:35
→ your0207: 台北的覆蓋率太高了 10/14 10:35
推 DevilCool: 七八堵一樣爛阿~搭客運也不要以為不關已事 10/14 13:37
→ DevilCool: 基隆台北台鐵一廢~人潮就全部往高速公路塞了 10/14 13:38
噓 frankie30432: 那些公車減班就是沒人搭沒需求阿 10/14 13:52
→ a79111010: 那沒需求現在在幹什麼 10/14 17:14
推 zeroq: 不是沒需求 是老人搭都不用錢所以虧損 跟公車一樣 10/14 18:30