[新聞] 八堵到基隆未定 林右昌：不會台鐵、捷運2

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媒體來源：自由時報

記者署名：俞肇福

新聞標題：八堵到基隆未定 林右昌：不會台鐵、捷運2選1

新聞內文：

〔記者俞肇福／基隆報導〕基隆市長林右昌昨天接受電台訪問指出，經由交通部及北北基
市長會商後拍板定案的基隆捷運，是為了完善首都生活圈的軌道運能，「北北基三個城市
的市民才是最大贏家，不是林右昌」。至於八堵至基隆段的方案未定，他表示，不會是台
鐵與捷運「二選一」，等交通部鐵道局評估方案出爐後，將與基隆市政府共同討論，找出
最佳方案。

交通部評估方案出爐 再共同討論
林右昌表示，基隆捷運不是只為了基隆的通勤族，而是為了完善大台北首都圈的都會機能
，並且改善台鐵運能，至於南港端因北市府主張採地下化，汐東捷運本來就有編列預算，
因此新北市、台北市及交通部會共同分攤經費，基隆不用負擔建設經費，「賺到的不是自
己，而是北北基的市民」。

南港端 基隆不用負擔建設經費
他強調，基隆與八堵間的路段方案尚未定案，大家不用急， 不會是台鐵與捷運「二選一
」，會有很多方案，他希望藉由基隆捷運建設，把困擾幾十年的市區縫合議題一併解決。

基捷是從大台北思考的軌道建設
林右昌指出，面對全球競爭的年代，台北市290萬人口已經不足，台北市應該有「超北市
」格局，把北北基桃的發展納入思考，打造1000萬人口的大都會區，再加上空港跟海港，
基隆捷運是從整個大台北都會思考軌道建設，把1000萬人口框在一起，成為台北發展最大
的動力，也把首都圈的產業廊帶延伸到基隆市與基隆港。

新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1406334

這是什麼邏輯？
既是未定案，又何以肯定不會台鐵、捷運2選1？


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推 liliandme: 除非八堵-基隆路線不同，不然2選1是最有效益的。
→ menontw: 之前對林右昌的映象還不錯，他把基隆建設得還不錯，但
→ menontw: 最近看他幹話連連，真的好像變了一個人。
推 vcbxnzm: 已經有腹案, 但是怕被罵成豬頭, 所以先拔草測風向
→ vcbxnzm: 不過市長真的幹話連連, 搶著當 辜顯榮/吳三桂
→ vcbxnzm: 豐原新營鳳山,併完之後原來縣區的發展反而變差,歷歷在目
→ bb2002: 二選一選當然選捷運
→ c986574: 鳳山發展變差？？？你確定你是高雄人嗎？
推 BaekJiHeon: 希望八堵到基隆的路線可以不同
→ IBIZA: 當然選捷運?  那把台鐵改名捷運就好了啊
→ IBIZA: 不用看內容只看名字?
推 asleep: 有人想打迷糊仗、含糊其詞
推 wix3000: 翻譯: 我們沒有二選一，只是剛好選了其中一邊而已
→ glin5566: 三坑廢站這樣有機會基隆到八堵四軌嗎？兩軌台鐵兩軌捷運
→ glin5566: ？
推 chevalierxd: 不會二選一 因為沒得選阿
推 RAY1203: 市長最近針對台鐵輕軌的事情真的是被黨中央給硬上
推 sunkissed: 除非三坑挖四軌，不然基隆往南部直達列車一定減班
→ vcbxnzm: 縣區變差, 而不是舊縣政府所在地變差
推 vcbxnzm: https://udn.com/news/story/6842/4605831
→ vcbxnzm: 磁吸效應下, 只會弱者越弱, 當年反服貿也是同樣原因.
推 guoyoung: 八堵到基隆目前有幾軌????
推 s1an: 不止輕軌被硬上 協和你看他有說過什麼嗎
→ a47929: 選舉時狂打Train-tram結果被最後被台鐵打臉 顆顆
推 Destery: 本地經濟發展不足 交通建設難以為繼
→ phyllia: 不要二選一，也可自己的捷運自己蓋