Re: [新聞] 基隆要捷運 蔡適應：交通部允再邀集北北

[ck30765 (好市民竹間桑)]

※ 引述《dppkmt (KeelungChar)》之銘言：
: 新聞出處：
: 聯合報
: 記者署名：
: 游明煌／基隆即時報導
: 新聞標題：
: 基隆要捷運 蔡適應：交通部允再邀集北北基3市長溝通
: 新聞內容：
: 基隆捷運規畫案目前確認到八堵，但八堵到基隆間的規畫方案眾多，基隆立委蔡適應指出
: ，針對基隆捷運的最新進度，交通部表示目前辦理綜合規畫中，交通部與台北市、新北市
: 、基隆市持續進行工作會議，與基隆市、台北市、新北市聯繫，達成相當共識，預期在今
: 年上半年再次邀集3位市長舉行「北北基軌道路網政策溝通平台」會議，並接續召開公聽
: 會。
: 蔡適應今天在臉書貼說，昨天他在立法院質詢基隆捷運規畫最新進度，交通部長林佳龍回
: 應，目前辦理綜合規劃中，交通部與台北市、新北市、基隆市持續進行工作會議，已責成
: 次長王國財次長與基隆市、台北市、新北市聯繫，達成相當共識，預期在今年上半年再次
: 邀集三位市長舉行「北北基軌道路網政策溝通平台」會議，並接續召開公聽會。
: 蔡適應表示，捷運建設對於基隆未來數十年發展非常重要，目前方案眾多的基隆至八堵路
: 段規畫，他請交通部務必通盤考量，也感謝院長蘇貞昌承諾「只要可行、一定全力支持」
: 的背書。
: 至於長年壅塞的國道一號大華系統至汐止交流道路段拓寬案，蔡適應說，可行性評估於去
: 年5月開始，已在3月完成期中報告審查，期末報告預計8月出爐，交通部將依照評估進行
: 後續推動作業。
: 台鐵採購的52列EMU900型電聯車，首批於去年10月底運抵花蓮港，首航典禮確定4月1日在
: 基隆車站舉行，蔡適應感謝行政院與交通部支持，因為基隆至苗栗路段平日尖峰相當擁擠
: ，單列運量提升近四成的EMU900型，確定會投入使用，預計能紓解民眾搭車需求。
: 新聞連結：
: https://udn.com/news/story/6656/5356168
: 備註：基隆到八堵這段保留台鐵，新路廊做到安樂麥金路，我覺得比較有搞頭耶！

今天台鐵又出事了

才又想回堅持保留基隆八堵段的台鐵就為了什麼
在不增加時間的前提下

有1條往返南港的捷運系統
往南長程可搭高鐵
往新北可轉板南線
往東可由七堵或南港轉台鐵

唯一缺點就是只要多轉一次車

票價什麼都可以再協調

保留基八段就是讓西部鐵路跟東部鐵路一直競爭互卡  無法拉東部運量外就是因路線車種互等造成各種誤點

換捷運就跳脫台鐵這種命運

好啦一定有人又要戰為什麼救花東要犧牲基隆人

靠現在誰西部長距離在坐台鐵的
真的要便宜的話是客運還只有自強的2/3票價好嗎

平常在嘴台鐵的還不是說自己都坐客運

現在要換1條線就說自己台鐵派

上次坐台鐵就只是要到南港坐高鐵而已啦

只要一樣保底到南港31分鐘就好了

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噓 daniel88888: 自己不常搭不用自行補腦，你搭長途客運不用到北車搭?
→ your0207: 看到這句就知道不用看了靠現在誰西部長距離在坐台鐵的
→ your0207: 台鐵還有票價優勢，再者明明有把對號車拉到基隆這個比
→ your0207: 蓋新建設簡單的做法，雖然七堵的對號車全停汐止已半殘
→ ck30765: 到北車南港有捷運啊
→ ck30765: 西部長距離的台鐵基隆發的也沒幾班 還不是到南港北車在搭
→ ck30765: 換成捷運系統還能把現行1067窄軌變成更舒適的1435標準軌
推 bramn: 基捷也是台鐵營運的，路線90%一樣，名字變捷運
推 asleep: 捷運只是換湯不換藥，到底誰想要？
推 tyytt: 天真的以為能「改善台鐵」才是換湯不換藥
→ daniel88888: 樓上南港到北車還是要搭台鐵才快，不然就搭貴的高鐵
推 dodod42: 就每個人立場不同，像我離開北北基一定是開車，台鐵到底
→ dodod42: 可以幹嘛？上次搭是高中通勤讀書。
推 sunkissed: 基隆有營區，總不可能每周叫整個營隊開車往返吧
→ sunkissed: 除非八堵-長庚-基隆-海大，連接醫療與學校才有搞頭
→ sunkissed: 不然走台鐵路線純粹是給政商炒地皮撈油水的
→ sayya2311: 從基隆坐高鐵的轉車其實常常是 火車站-高鐵站-火車站,
→ sayya2311:  轉兩次, 因為高鐵站常常都設在遠離市區的地方, 不喜
→ sayya2311: 歡轉車的還是會捨高鐵坐台鐵, 至少我就是...
→ bigwig: 要命的人是不會搭台鐵的，根本賭命。好幾次南下進入七堵附
→ bigwig: 近電聯車廂左右劇烈搖晃，每個人神情緊張，之後通報台鐵，
→ bigwig: 居然說查無此事。還有一次剛發車一秒就急煞車，過了幾分鐘
→ bigwig: 才重新啟動發車。還有一次發車後車身一直震動，走走停停，
→ bigwig: 快嚇死，搭到汐止就受不了下車，換下一班才比較正常。這都
→ bigwig: 是一年之內發生好幾次，非常頻繁。我是不知道有人這麼愛台
→ bigwig: 鐵啦，我比較愛惜我的生命，現在很少搭，就像拒搭福和1551
→ bigwig: 一樣，根本玩命。
→ bigwig: 順邊說一下，之前輕軌可能由台鐵管理，但是捷運要跟台北接
→ bigwig: 不可能由台鐵管理好嗎
→ bigwig: 連有營區這種理由都出來了，難道有營區的地方就要建鐵路？
→ bigwig: 然後又在說炒地皮油水，基隆現在也沒捷運，是不是房價也在
→ bigwig: 漲？快捷公車讓交通方便，市容也有建設，所以也是炒地皮？
→ bigwig: 回到交通安全的層面，寧願轉乘一次，也要安全回家。
→ bigwig: 然後那些對台鐵改革抱有期望的人，就繼續期望吧。
→ bigwig: 【重現被消失的行政院報告，揭露台鐵殖民化危機】
推 bigwig: https://reurl.cc/R6EK2z
→ sunkissed: 營區早前就提過囉！想漠視那群人沒辦法，乾脆每人配給
→ sunkissed: 一台Vespa，每周全台縱走切西瓜。台鐵真的很不安全，連
→ sunkissed: 西部幹線都有人覺得在賭命，直接廢了吧！何必花納稅人
→ sunkissed: 的錢養肥貓？
推 bigwig: 以2006年的台灣鐵路管理局為例，該單位共發生行車事故共86
→ bigwig: 2件，造成人員死亡98人，輕重傷則為84人。其中，車輛故障
→ bigwig: 為台鐵事故之大宗，一年達452件，其中，電力機車故障182
→ bigwig: 件，電聯車故障176件為最多。
→ bigwig: https://reurl.cc/g8154z.  自己看看吧
→ bigwig: 關於營區的交通問題，沒有人要漠視，但從這次意外來
→ bigwig: 看，只要一台卡車就可以癱瘓鐵道路線好幾天，真的打
→ bigwig: 仗來，會是安全又有效的運輸手段？
推 bigwig: 樓上香吉士的問句改句點就是答案，還需要回答？
推 WashBoy: 北捷板南線  板橋到南港都要32min了  基隆南港31min?