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這問題柯文哲就講的很直接 建第四軌要拓寬沿途要拆多少房子民宅 這中間的協商,環評...一堆手續 光這點就不可能四年完成 我的看法就是廢基隆到南港的台鐵改捷運 捷運直接到南港展覽館 基隆車站到汐止到南港捷運站就是一路捷運 坐火車北上要去花東的人就在南港換捷運 坐到八堵再換火車去花東 從宜蘭往台北就是在八堵轉乘捷運到台北 畢竟從基隆往台北上班的佔多數 若還要考慮八堵往宜蘭這些少數人的選項 實在不是民主制度該有的現象 不然林右昌可以辦基隆市內投票 決定是否該廢鐵路改捷運 若多數贊成,就這樣辦 若多數否決,就再另行方案 ※ 引述《freshbud (萌蘖)》之銘言: : 1.新聞標題:基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵轉乘效益在哪 : 2.新聞網址:https://udn.com/news/story/7266/5835631 : 3.記者及時間:2021-10-22 12:24 聯合報 / 記者游明煌/基隆即時報導 : 4.內文: : 交通部長王國材昨天表示,基隆捷運八堵到南港段將與台鐵脫鉤,走七堵、百福社區、 : 進汐止區公所與捷運民生汐止線汐東段整合;基隆到八堵段,台鐵、捷運必須二擇一, : 為第二階段「由基隆市民決定」。對此規畫基隆通勤族怎麼看? : 記者走訪國光客運基隆站,有通勤族覺得只建到八堵站,對市中心的民眾不方便,從市 : 心到八堵轉乘去台北南京東路得換3趟車,要不要搭就要考慮;但也有通勤族說,轉車 : 捷運在台北很平常,最重要是基隆和台北捷運網可以連起來。 : 今天上午一名搭國光客運通勤的小姐說,她覺得如果要先到八堵火車站才能搭到捷運, : 有想像中的方便,因為住市中心的人還是比較多,未來如果完成了,以後就會變成看要 : 台北哪裡,再來選擇交通工具,看是要搭捷運或者火車、客運、快捷公車。 : 「還要再轉乘、速度也沒有比較快,要花400多億這麼多錢有必要嗎?」一名搭國光客 : 的通勤中年男子說,如果以後還要再到八堵去轉乘才能搭到捷運,他寧原搭國光客運, : 以一次直達台北到目的地,因為分2、3次轉乘,通勤民眾的意願就比較不高,會花較多 : 間。 : 「太麻煩了,那我到南京東路四段不就要轉3次車?」一名在南京東路上班的通勤民眾 : ,她認為捷運要就建到基隆站,否則效益有限,如果到七堵百福經北五堵,可能對通勤 : 產業發展比較有幫助,對到基隆港和觀光發展效益就受限了,她認為還是一次到基隆站 : 較好。 : 還有一名通勤族說,現在基隆到台北有很多選擇,可以搭台鐵、客運、基北快捷公車, : 後如果還有捷運會更方便,就看個人選擇了,其實在台北轉乘是很普遍的事情,最重要 : 是捷運網路基隆和台北串聯在一起,以後第二階段還有很多可能性,先到八堵轉車,也 : 可以接受。 : 5.心得 : 基隆人口是否能夠撐起捷運的營運,還有待考量,現在其實客運搭配火車就很方便了 : 感覺目前需要蓋的地方沒地或有其他難解問題,而能夠蓋的地方又沒有需求,與其因 : 為政治考量為蓋而蓋,是否這些經費能夠做更好的利用。選舉快到了,基捷又被拿來炒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.70.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1634992506.A.BE6.html
glin5566: 基隆捷運不就是選舉議題,藍綠都一樣,二十年了,一輩子 10/23 21:01
glin5566: 都不可能蓋,只剩剛滿二十歲的學生會相信政客真的會在 10/23 21:01
glin5566: 基隆蓋捷運 10/23 21:01
IBIZA: 你在講啥, 不管基隆捷運怎麼走, 東部幹線都沒要動 10/23 21:13
IBIZA: 一直都是犧牲基隆配合東部 10/23 21:14
juliantaipei: 為北海市,支持基隆港升級啦! 10/23 21:16
kyufaith: 你知道東部幹線不是只有去宜蘭吧? 10/23 21:28
your0207: 然後基隆旅次輸什麼桃園新竹是因為站點很多稀釋,班次 10/23 21:28
a9202507: 認同這篇,又要台鐵,又要捷運,成案的機率太低了。 10/23 21:29
your0207: 又是汐止一半不到,卻被說運量很差, 10/23 21:29
a9202507: 不如直接放棄台鐵,然後捷運只達南港。不過基隆台鐵站 10/23 21:29
a9202507: 就… 10/23 21:30
kyufaith: 東部幹線一堆來往臺北跟花東的太魯閣號、普悠瑪 10/23 21:30
請那些人到八堵後轉乘捷運到南港
your0207: 汐止靠台鐵佔用七堵調車場土地增停多少對號車,還要犧 10/23 21:32
your0207: 牲終點基隆的旅客時間,能不火大嗎 10/23 21:32
kyufaith: 「宜蘭往臺北」這段本來就不是基隆人往來臺北在搭的, 10/23 21:33
kyufaith: 不太懂你說犧牲這的權益是什麼意思 10/23 21:34
kyufaith: 如果你是說宜蘭(東部幹線乘客)要到八堵轉捷運到臺北, 10/23 21:37
kyufaith: 你知道你在說什麼嗎? 10/23 21:37
已更新文章 捷運跟鐵路就是只能選一個 建第四軌就是假議題 基隆人大部分應該都願意犧牲台鐵換捷運 要往花東或是從花東來的就是在八堵轉乘捷運
truthmanman: 柯就一個政治騙子,說話的話沒有參考價值 10/23 22:07
truthmanman: 至於是不是4年可以完成,不是基隆人關心的,重點是 10/23 22:10
truthmanman: 是不是真的去做了,怎麼做 10/23 22:10
TheAnswerAI: 塔綠班開的芭樂票而已 10/23 22:12
a9202507: 好的 塔綠班。 10/23 22:19
kyufaith: 柯明明就講得很實在 10/23 22:20
kyufaith: 原po提的宜蘭往台北那段到底什麼意思啊? 10/23 22:21
已更新
hurompton: 你誤會大了吧,那以後台北人要去東部,要先搭車到八堵? 10/23 22:22
搭捷運到八堵 轉乘台鐵
truthmanman: 怎麼有人會信柯那張嘴… 10/23 22:41
tyytt: 往宜蘭路線斷掉連花東也會斷欸XDD 10/23 22:53
daniel88888: 藍綠在台灣都不知騙幾次!也是一堆人信藍綠! 10/23 23:06
menontw: 沒台鐵以後搭火車到台北到南港還得換車,更怪! 10/23 23:11
menontw: 不過討論那麼久了,路線還在變,過幾年不會又變了吧? 10/23 23:12
ryan0714123: 斷什麼?!七堵不在基隆市嗎! 10/23 23:24
IBIZA: 七堵在基隆沒錯, 但只到七堵有26萬基隆人不受惠 10/23 23:37
IBIZA: 淡水線要是只有淡水到士林 你還蓋嘛? 10/23 23:37
IBIZA: 是林也是台北啊 講這種屁話 10/23 23:37
qilar: 民主的內涵不是很單純的多數決= = 10/24 00:03
truthmanman: 一直說塔綠班讓人看了很膩,會說不停的是不是覺得自 10/24 00:27
hurompton: 其實就真的蓋到八堵就好,不一定要進基隆市區。 10/24 00:28
truthmanman: 己說這個很幽默? 換個說法好嗎,綠屎也有創意多了 10/24 00:29
y1896547: 好的塔綠班 10/24 00:36
your0207: 對號車多停一站就多快五分鐘,好不容易有幾班到基隆還 10/24 00:45
your0207: 要停汐止,這跟區間車速度快差不多了 10/24 00:45
truthmanman: 真的不好笑,也不幽默,唉 … 敗給你了,隨便吧, 10/24 00:48
truthmanman: 你就一直塔下去吧 10/24 00:48
sayya2311: 叫要選基隆市長的人出來發表一下看法啊? 10/24 00:48
bigmorr: 一直塔綠班塔綠班的吵死了... 少把八卦板那套帶到其他板 10/24 01:14
y1896547: 不要自己看得刺眼就怪罪八卦板 10/24 04:32
dodod42: 我一直都是臺鐵無用派,但沒辦法,基隆不理性不了解的市 10/24 07:25
dodod42: 民佔大多數,光是基八段路廊問題,信不信一堆老人都不了 10/24 07:26
dodod42: 解,才會有民眾講的出標題這幹話,要去八堵搭,是你們之 10/24 07:26
dodod42: 前不廢台鐵基隆站的結果啦 10/24 07:26
sayya2311: 明明之前新聞就有傳出過台鐵捷運並行可行了, 所以那些 10/24 08:53
sayya2311: 消息一樣也是假的嘍? 10/24 08:53
sayya2311: 我google一下,台鐵捷運並行可行還是交通部講的耶?錢不 10/24 09:01
sayya2311: 夠就先別做嘛?還是又變成做不到了?如果是做不到,那我 10/24 09:01
sayya2311: 只能說柯文哲講的都是真的,都在騙... 10/24 09:01
a9202507: 台鐵無用派+1。 10/24 09:28
a9202507: 講得好像右昌都沒錯,是柯的錯。 10/24 09:29
a9202507: 基隆版是能投票選台北市長嗎? 10/24 09:29
tyytt: sa大 台鐵捷運並行在工程上可行 硬幹也幹得出來 10/24 10:04
tyytt: 但營運起來沒有效益 所以簡稱不可行 10/24 10:05
tyytt: 就像兩人三腳可不可行?可以啊綁一起就做得到了 但走起來 10/24 10:07
tyytt: 反而更慢 那何必呢 10/24 10:07
x94u6ru4: 基隆守住了!台北市長大位穩了! 10/24 11:16
IBIZA: 台鐵無用 之前那個輕軌更無用 10/24 11:32
IBIZA: 不要自以為別人不瞭解 你才不瞭解 10/24 11:34
IBIZA: 共軌不可行, 可是林右昌一直到去年三月都還騙市民可行啊 10/24 11:35
IBIZA: 明明可行性評估就已經確定的事情, 林右昌就是不肯承認 10/24 11:36
ac135211: 繼續騙,反正你們這些愚民也對我無可奈何啦 10/24 11:46
cruel0620: 80億變400億!沒有基隆跟南港站 。這是啥鬼邏輯 10/24 12:34
hurompton: 真的廢掉基隆站的台鐵,捷運也進來市區了,那從基隆站 10/24 12:59
hurompton: 出發,有算過要經過多少站,才能到達南港嗎?時間有沒有 10/24 12:59
hurompton: 比現在台鐵到南港30分鐘還短?要繼續往台北車站,台鐵只 10/24 13:00
hurompton: 需停松山一站,10分鐘到,但板南線卻要10站,20分鐘才 10/24 13:02
hurompton: 能到,基隆站沒有台鐵的話,以後我看客運業者可以準備 10/24 13:03
hurompton: 買新車,準備接收大部分現有上萬人的通勤族乘客了~ 10/24 13:04
hurompton: 捷運先蓋到八堵沒人會阻擋,要蓋就趕快蓋。你台鐵不想 10/24 13:05
hurompton: 好好改善,我們有的是時間等北宜高鐵完工,屆時東北角 10/24 13:07
hurompton: 這段往東部鐵路的需求,自然下降後,縱貫線起站的地位 10/24 13:08
hurompton: 就不容繼續被台鐵當局刻意矮化,故意讓火車難搭了。 10/24 13:10
JamesSoong: 好的 塔綠班 10/24 16:50
tyytt: 捷運班距短先省等車時間 停站時間再省 捷運車廂加減速性能 10/24 18:42
tyytt: 也比台鐵電聯車好 再省時間 捷運還不會誤點出任務 10/24 18:43
捷運比台鐵準點又快速 自動化程度又高 我想不出台鐵系統哪邊比捷運好 ※ 編輯: marcus176 (112.78.70.251 臺灣), 10/25/2021 08:57:37
carotyao: 你講的這個不就最理想的方案 根本沒人反對這方案阿 10/25 09:46
carotyao: 問題在你這樣民進黨怎麼炒地皮XDD 10/25 09:47
carotyao: 說台鐵系統比較好目前都是建立在"不用轉車" "可進台北" 10/25 09:47
carotyao: 但目前基隆市府給的答案都是"要轉車""沒有進台北" 10/25 09:47
carotyao: 所以你把兩個議題混在一起看了 比起來一定台鐵比較好阿 10/25 09:48
carotyao: 你的無敵板南線是神的解答 可惜(RY 10/25 09:49
hurompton: 台鐵沒有比板南線延伸到基隆好,但比只到南港的基捷好 10/25 12:37
hurompton: 台鐵南港-北車,停1站10分鐘,板南線同樣起訖車站路線 10/25 12:39
hurompton: 要9站20分鐘。一旦基隆站只剩捷運,那要搭到北車,不算 10/25 12:41
hurompton: 下車轉乘時間,光行車時間,可能就要多上二、三十分鐘 10/25 12:42
tml1203: 反串失敗 10/25 23:50
Arodz: 捷運比較慢好嗎 10/28 00:16