推 hurompton: 精闢的分析!其實現在先蓋到八堵，不要影響基隆站的台鐵 10/25 12:21
→ hurompton: 是一個現階段最佳的解套方式，反正開工是很久之後的事 10/25 12:22
噓 bigwig: 拜託好不好，第一天捷運要蓋哪邊只要需求談好住戶拆遷談 10/25 12:47
→ bigwig: 好預算談好就可以蓋了，更何況還是首都。基隆現在要蓋， 10/25 12:47
→ bigwig: 先不論一開始是不是假動作測水溫，後面要改輕軌，一堆人 10/25 12:47
→ bigwig: 在那邊「台鐵好棒棒，我要台鐵，不用蓋啦，太浪費錢」， 10/25 12:47
→ bigwig: 不知道在反對啥。然後現在需要考慮連結台北捷運和台灣高 10/25 12:47
不知道在反對啥？你是基隆人嗎？
台鐵你可以搭到南港換藍線, 搭到松山換綠線, 搭到台北車站換紅線
更不要說往板橋以南
上一版的輕軌你能到哪？南港展覽館"對面"？
七堵以北五區26萬市民從此沒有台鐵搭, 結果只能到南港展覽館對面
這樣你跟我講不知道在反對啥？
→ bigwig: 鐵，還要和新北、台北、還有中央一起討論，這些多出來的 10/25 12:47
→ bigwig: 協調時間都不用算？ 10/25 12:47
時間這麼寶貴
林右昌明知道2018年可行性評估報告, 就指出台鐵跟捷運共軌並行不可行
上一版輕軌也的確以廢台鐵的原則規劃了一年多
為什麼林右昌還要欺騙基隆市民兩年, 一直宣稱並行仍是選項
直到這80億元的垃圾輕軌路線公布前夕, 才承認並行做不到？
一開始就開誠布公, 告訴市民無法並存, 尋找替代方案, 這兩年是不是就省下了？
→ hurompton: 因為林市長是土生土長的基隆人，知道廢台鐵的嚴重性， 10/25 14:20
→ hurompton: 所以才一直秘而不宣，直到綜合規劃快出行政院，才被 10/25 14:21
→ hurompton: 曝光，結果當然是群情激憤。不過也才有升級捷運的契機 10/25 14:21
知道廢台鐵的嚴重性不是更應該早點公開討論嗎？
如果早點公開討論, 是不是早兩年就可以討論是否升級捷運
雖然最後這捷運路線更爛..
推 tyytt: 既然是引用我 我也是得回覆一下 10/25 14:40
→ tyytt: 06年提出的是市內輕軌路網 跟17年提出的基隆台北間輕軌從一 10/25 14:47
→ tyytt: 開始的目標就不同 不宜混為一談 10/25 14:48
→ tyytt: 甚至基隆市內軌道路網也不是在06年首次提出 數十年前就有 10/25 14:49
→ tyytt: 研究過了 10/25 14:49
→ tyytt: 地圖攤開 基隆聯絡南港路廊明確 要說17版是無用路線也很牽 10/25 14:51
→ tyytt: 強 10/25 14:51
17版跟台鐵重疊, 但只能到南港展覽館"對面", 不是無用路線是甚麼？
若非無用路線, 林右昌怎麼會一公布就放棄？
→ tyytt: 不管是民汐線延伸、板南線延伸、昌版輕軌&捷運 訴求都是基 10/25 15:04
推 hurompton: 大家都有看到林市長這些年的努力，基隆確實有改變，但 10/25 15:04
→ tyytt: 北間穩定可靠的軌道運輸 要拿他來說沒有深入市內某某區、 10/25 15:04
→ tyytt: 路網不夠全面 只是文不對題而已 10/25 15:04
別鬧了, 26萬人無法受惠, 還只能搭到南港展覽館"對面"
對你而言只是不夠全面？
昌版輕軌跟捷運, 就只是為了對他的競選承諾有個交代而已
不是要給基隆人甚麼軌道運輸, 不然不會端出前一版輕軌出來
→ hurompton: 輕軌計畫草率，後面加進汐東線的整合，又變得太以汐止 10/25 15:05
→ hurompton: 居民利益為考量，所以真的先蓋到八堵就好。反正負責營 10/25 15:06
→ hurompton: 運虧損的新北沒意見就好。畢竟保長坑那周邊也有土地開 10/25 15:07
→ hurompton: 發，再加上捷運可動工，多了7、8個捷運站，房價狂飆啊! 10/25 15:07
※ 編輯: IBIZA (111.235.254.200 臺灣), 10/25/2021 15:43:39
→ ryan0714123: 26萬人無法受惠？你的受惠定義是不是太好笑 10/25 17:49
推 ghghfftjack: 新版怎樣讓26萬受惠說來聽聽啊 10/25 18:02
→ ghghfftjack: 別扯有的沒的 怎樣讓人受惠？ 10/25 18:02
噓 tyytt: 輕軌已死 死前也被柯師父要求連到南港車站 到底在堅持南展 10/25 18:06
→ tyytt: 對面什麼XD 10/25 18:06
自己說昌版輕軌只是「路網不夠全面」, 現在又說輕軌已死叫人不要再提
要不要我截圖提醒你, 你剛剛是怎麼說的？
昌版輕軌就是個笑話, 哪是「路網不夠全面」而已
昌版捷運其實一樣是笑話, 只是台鐵沒廢掉, 好笑也沒差
推 cruel0620: 柯P這事說的有道理！終站本來就是要選轉運站才對 10/25 21:12
推 cruel0620: 政府在軌道交通終點設站很有問題 基捷宜高都很糟 10/25 21:14
※ 編輯: IBIZA (1.169.69.68 臺灣), 10/25/2021 21:54:20
→ rocket34: 從2018年的評估，就看得出來輕軌就是用來騙的而已 10/25 21:54
→ rocket34: 除了傻b看不出來 10/25 21:54
→ IBIZA: 不是傻b, 就是爛貨也要硬挺而已 10/25 21:55
推 bigwig: 討論就討論，嘴放乾淨一點，感覺很差，好自為之。搭捷運 10/25 22:23
→ bigwig: 換乘家常便飯，現在基隆捷運規劃到南港，就不用再扯只到 10/25 22:23
→ bigwig: 南港展覽館混淆視聽，有完沒完？台鐵誤點也是家常便飯， 10/25 22:23
→ bigwig: 交通事故更是死傷無數，我寧願捷運轉乘，安全回家。懂？ 10/25 22:23
推 bigwig: 另外扯什麼七堵26萬人沒車可搭？七堵站單日上下車就1102 10/25 22:28
→ bigwig: 1人次，也就是大概每天五千人搭乘，少在那邊用奇怪數字造 10/25 22:28
→ bigwig: 謠 10/25 22:29
→ IBIZA: 單日幾千人所以呢？我一年搭三五次, 所以我不算人？ 10/25 23:07
→ IBIZA: 七堵以北就是26萬人, 這些人都有可能偶爾需要搭台鐵 10/25 23:07
→ IBIZA: 你才少拿單日人次鬼扯 10/25 23:08
→ rocket34: 嘴巴最不乾淨的 不就掰不下去就開始扯別的話題的傻b 10/25 23:52
→ rocket34: 路網掰不下去 就開始扯安全性 10/25 23:53
→ bigwig: 沒辦法啊，一直挺台鐵的帳號連安全性都挺不下去也是呵呵 10/26 00:48
→ bigwig: 至於嘴巴不乾淨的當然是滿嘴「傻b」「爛貨」的帳號啊 10/26 00:52
推 JamesSoong: 這就是2014 2018基隆人的智力測驗 10/26 08:35
→ hurompton: 要把一個可一車直達，南港(可轉高鐵和藍線)，松山(可轉 10/26 13:22
→ hurompton: 綠線)，北車(可轉紅線和機捷)，板橋、桃園、新竹...的 10/26 13:23
→ hurompton: 公共運具，強迫基隆人接受拆掉換成南港止步，速度又沒 10/26 13:24
→ hurompton: 比較快的中運量捷運。這才是這計畫不可行的關鍵，沒比 10/26 13:25
→ hurompton: 現有台鐵路線連結的轉乘點優，行車時間沒縮短的方案， 10/26 13:26
→ hurompton: 通通不要接受廢掉台鐵基隆站就對了。 10/26 13:26
→ hurompton: 捷運本來就是市區內應付短距離移動的工具，基隆到台北 10/26 13:28
→ hurompton: 原本就應該有維持鐵路服務的必要，不可因捷運而廢 10/26 13:29
推 Arodz: 多一線從八堵七堵到南港 是可以做的 要轉乘方案不可能成功 10/28 00:26