推 howwy49: 原po希望經過那些區？ 10/25 13:14
最起碼市區跟安樂區吧
市區有公車轉運站, 安樂區又沒被獅球嶺擋到
噓 ryan0714123: 都比台鐵爛？台鐵的上限就這樣，未來只會更慘 10/25 13:24
兩條路線確實是都比台鐵爛, 看能到的地方就知道了
台鐵, 我在忠孝沿線上班可以到南港換藍線
我在南京沿線上班可以到松山換綠線
我在中山、士林上班, 我可以到台北車站換紅線
輕軌跟捷運能去哪裡？
另外, 如果北宜直鐵甚至北宜高鐵蓋下去, 台鐵上限不會只有這樣
推 tyytt: 不是只到八堵欸 是目前到八堵的部份比較沒爭議 10/25 13:30
→ tyytt: 最終還是會進市區的 10/25 13:31
請問怎麼進市區？廢台鐵嗎？
不要在那邊騙人了
林右昌的規劃就是二選一, 不是嗎？
林右昌之前就是這樣騙兩年, 跟你說輕軌進市區, 結果騙了兩年才說二選一
林右昌騙人, 可以拖時間, 避免跳票影響仕途
你們身為基隆市民, 為他騙人有甚麼好處？
噓 ryan0714123: 北宜直鐵通車後南港樹林間的班次瓶頸仍在，基隆端支 10/25 13:38
→ ryan0714123: 線化的命運將不可避免。一堆糟糕的人繼續擁抱台鐵爛 10/25 13:38
→ ryan0714123: 系統，將會害基隆錯過轉型穩定可靠系統的機會。 10/25 13:39
南港樹林間班次瓶頸, 跟基隆台北間通勤誤點關係沒有那麼大
一個放棄18-26萬市民, 又甚麼地方都到不了的的系統叫穩定可靠系統, 笑死人
從你避談捷運能到哪這個議題就知道, 這個捷運路線連你都辯護不了, 只能模糊處理
不然你告訴大家, 這個捷運到底能到哪？
一個交通規劃, 能從哪裡到哪裡才是最基本, 不是嗎？
到不了甚麼有意義的轉運點, 穩定可靠有屁用？
噓 ryan0714123: 笑死人，從基隆站的輝煌時期演變至今，該檢討的就是 10/25 13:44
→ ryan0714123: 那些缺乏想像力的糟糕選民，一句台鐵保留喊的震天價 10/25 13:44
→ ryan0714123: 響，根本連基隆端的發展定位都搞不清楚。 10/25 13:44
笑死, 還是只能攻擊台鐵, 卻無法面對捷運能到哪裡的質疑
台鐵爛, 大家都知道, 但林右昌能規劃出大家認為比台鐵更爛的捷運, 真的是厲害
你狂噓也沒用, 事實就是連林右昌的狂信者, 都無法為這條路線辯護
推 ryan0714123: 有糟糕的人一直在高喊台鐵保留，一面又在哭沒利益到 10/25 13:48
→ ryan0714123: 基隆市區，這種人精神狀態還OK嗎？ 10/25 13:48
一直想為捷運辯護, 卻始終無法說明路線優點, 還好意思說精神狀態？
台鐵的利益跟缺點大家很清楚
利益就是我講的, 能直接到台北捷運三線轉車點, 也能到板橋以南
缺點就是誤點
林右昌規劃的捷運呢？能到哪？
連狂信者都無法辯護的路線, 有啥好講的
推 ryan0714123: 到時候蓋好通車，這類人帽沿一壓，還不是開心進站， 10/25 13:51
笑死, 最好是能蓋好通車, 騙人的東西而已
開心進站？沒到基隆是要怎麼進站？
只能到東湖或是南港展覽館對面, 是要開心甚麼？
→ ryan0714123: 笑死。 10/25 13:51
連你這種狂信者都無法為路線辯護, 一直噓只是給人更看破這條捷運是廢物而已
如果你認為這條路線不是廢話, 告訴大家能到哪啊
推 ryan0714123: 跪舔台鐵的風向仔說別人狂信徒？？你連基隆站的發展 10/25 14:00
→ ryan0714123: 定位都搞不清楚，又怎麼有資格評論基隆捷運對基隆是 10/25 14:00
→ ryan0714123: 好是壞？你根本就外行，少在這邊搞笑。 10/25 14:00
講這麼多廢話, 到底能不能為路線辯護？
林右昌的路線真的爛到連一點好處都講不出來？
推 ryan0714123: 看你狂發文回文，快要蓋了，很急齁？？ 10/25 14:01
快要蓋了？能不能給個時程表？
我認為10年之內都不會蓋
不要在那邊欺騙基隆人, 正常人都知道不可能快要蓋啦
我只是因為基隆市長拿一條規劃有問題的路線浪費大家三五年時間覺得很不爽而已
→ ryan0714123: 笑死 10/25 14:01
說快要蓋了真的是笑死人沒錯XD
推 qilar: 每一年感覺都快要蓋了 10/25 14:05
每年都騙市民快要蓋, 看路線規畫就知道是玩假的
推 a9202507: 去年說要開說明會，卻一直沒開。 10/25 14:06
→ IBIZA: 連ryan0714123都辯護不了的路線, 開說明會是要被電嗎？ 10/25 14:11
→ IBIZA: 還是打算跳過市區四區, 只開七堵跟暖暖的說明會？ 10/25 14:11
→ your0207: 不贊成台鐵撤出就叫糟糕的人？什麼樣的人會說出這種話 10/25 14:20
→ your0207: ，你又知道這群人在其他方面多傑出？不是跟自己立場相 10/25 14:20
→ your0207: 反就是差 10/25 14:20
推 hurompton: 捷運就蓋到八堵就好了啦，搞不好要看到八堵通車，會比 10/25 14:25
→ hurompton: 北宜高鐵通車還要晚，屆時可以再觀察整體情勢，再來 10/25 14:26
→ hurompton: 考慮基隆-八堵這段要不要廢台鐵。反正新北有急著蓋汐東 10/25 14:27
→ hurompton: 這段的需求，基隆市政府也只想著開發北五堵這塊土地~ 10/25 14:28
問題是如果真的這樣蓋, 基隆端台鐵就會被分流
如果北宜直鐵弄個幾十年, 這段時間台鐵更有理由將基隆線減班配合東部線
長久下來, 基隆市民就真的只能接受只能到東湖/南港展覽館對面的捷運
想重蓋都沒辦法
最好的辦法應該是, 沒有好路線就不要蓋
最遲也是拖到北宜直鐵搞定, 基隆就能拿釋出的軌道規劃真正有用的捷運
反正我也沒有期待過基隆捷運能在一二十年內搞定
推 hurompton: 分流應該不至於，原本基隆三坑的台鐵乘客，會專程去 10/25 14:46
→ hurompton: 八堵搭捷運的人，怎麼想都不會多。更不用說原本就搭客 10/25 14:47
→ hurompton: 運的人也不會改搭八堵的捷運。而且八堵到南港行車時間 10/25 14:48
→ hurompton: 在捷運要經過10站的狀況下，增加是必然，路線這樣改， 10/25 14:52
→ hurompton: 里程數也增加，捷運票價本來就比較貴，加上南港即便地 10/25 14:52
→ hurompton: 下化，轉乘動線，也是要從南港路跨到忠孝東路，三百公 10/25 14:54
→ hurompton: 尺的距離，光走路就要浪費10分鐘以上，然後還要等車 10/25 14:55
推 hurompton: 不過20年後，北五堵如果市政府推的產業園區，發展的好 10/25 14:59
→ hurompton: 倒是有可能讓基隆人不用去台北工作，屆時應該市區居民 10/25 15:01
→ hurompton: 就會有捷運的需求。但這變數多，炒地皮園區也不是沒有 10/25 15:02
推 lesnaree2: 看起來狂噓文的比較急吧.. 10/25 15:04
推 tyytt: 南港樹林的容量問題當然跟基隆有關 10/25 15:08
→ tyytt: 地下段容量是固定的 基隆要和七堵、瑞芳、宜花東共享路線容 10/25 15:11
北宜直鐵蓋下去, 東部線的共享需求就少了
南港樹林間的問題就是往南的問題比較大, 而非往北
→ tyytt: 量 結果就是班次又少 還會被其他路段的誤點任務影響 10/25 15:11
→ tyytt: 最簡單的說 汐止可以搭的車次是基隆的兩倍 台鐵這麼好用汐 10/25 15:13
→ tyytt: 止幹嘛要爭取捷運？ 10/25 15:13
汐止的需求跟基隆本來就不一樣
汐止離台北那麼近
他們要的是30分鐘左右可以深入台北精華區各地點的捷運網
何況這條捷運並不影響台鐵使用
基隆30分鐘才晃到汐止
基隆需要的是可以快速點對點的城際運輸, 到定點再轉搭捷運網
老實講, 規劃一個要換車又換車
40分鐘才到南港, 一小時才到北車的所謂基隆捷運本來就是錯誤
更何況還得拿台鐵去換？
推 hurompton: 現在的方案蓋下去，汐止市區還是有台鐵可搭，和基隆站 10/25 15:45
→ hurompton: 必須捷運、台鐵殘酷二選一的窘境，不可相提並論。 10/25 15:45
※ 編輯: IBIZA (111.235.254.200 臺灣), 10/25/2021 15:46:34
推 house40105: 這條優點連市長都說不出來，只強調對汐止台北好，被 10/25 15:51
→ house40105: 問到基八段就開始迴避 10/25 15:51
推 nautasechs: 忠孝東路上班我只搭1800 10/25 16:48
→ Vitaceae: 基隆路廊就註定是支線，然後每個人都想快又直達，癡人 10/25 17:03
→ Vitaceae: 說夢 10/25 17:03
→ IBIZA: 是不是支線是看多少人共用、誰優先，北宜直鐵完成，基隆段 10/25 17:16
→ IBIZA: 就不會是支線 10/25 17:17
噓 ryan0714123: 教IBIZA好幾次了，還是聽不懂？ 10/25 17:44
噓 ryan0714123: 北宜直鐵蓋不蓋還沒定案，就算通了樹林南港間的瓶頸 10/25 17:47
→ ryan0714123: 仍然存在，你在這邊幻想基隆發車會因此變多真的是癡 10/25 17:47
→ ryan0714123: 人說夢，也顯見你根本不懂軌道現況。 10/25 17:47
→ ryan0714123: 幾年前來一個sunkissed，現在換你？？ 10/25 17:48
→ IBIZA: 笑死，講不出林右昌捷運路線優點的說要教人 10/25 17:49
→ IBIZA: 反正林右昌或蔡適應再改一版，你也會說真香 10/25 17:49
噓 ryan0714123: 我講大原則概念，你連台鐵都選擇跪舔了，還有資格談 10/25 17:51
→ ryan0714123: 嗎？ 10/25 17:51
噓 ryan0714123: 路線問題細部規劃要讓所有人滿意是不可能，據此來否 10/25 17:53
→ ryan0714123: 定是笑話一場，顯見根本沒以基隆發展契機來考量。 10/25 17:53
推 hurompton: 北宜高鐵絕對會蓋的啦，都已經為了站點選擇搶破頭了。 10/25 17:56
推 ghghfftjack: 交通更不方便叫出以基隆為發展契機 哈哈哈 市長派的 10/25 17:59
→ ghghfftjack: 真好笑 10/25 17:59
推 a910148: 別浪費時間跟某r討論了啦 10/25 18:52
推 bramn: +1特定顏色NPC就不用跟他辯了. 10/25 19:26
推 bramn: 推I大精闢的分析 10/25 19:47
推 Hamazura: 推I大分析,別跟塔綠班辯論,浪費時間而已 10/25 19:48
推 alwaysstrong: 說那麼明白了還是有人瘋狂跳針 那就不用再辯了 10/25 20:50
推 cruel0620: 版主大大說的精闢！這種爛路線不要也罷！真是個騙局 10/25 21:08
→ sayya2311: 沒廢台鐵,捷運是隨便蓋都加分；要廢台鐵,那就要開始比 10/25 21:37
→ sayya2311: 台鐵跟捷運哪個比較好,就很難蓋得成了 10/25 21:38
→ sayya2311: 基捷唯一能蓋得成的選項只有不廢台鐵,真心不騙 10/25 21:41
→ IBIZA: 一個比較爛的基隆捷運路線蓋下去，就再也不會有升級的機會 10/25 21:48
→ IBIZA: 了，我也真實不騙 10/25 21:48
→ bigwig: 這篇文章前三行就預設錯誤，台鐵安全性低到爆炸，幾年死 10/25 22:12
→ bigwig: 多少人了輕軌和捷運怎麼可能比台鐵還差，少在那邊東扯西 10/25 22:12
→ bigwig: 扯，以為基隆人這麼好呼嚨？ 10/25 22:12
推 bigwig: 趕快出來替台鐵安全性辯護，講不出來？ 10/25 22:16
推 y1896547: 所以基隆到台北段死多少人了? 10/25 22:19
→ y1896547: 推文在講路線 你是不是講不出來才要扯個安全性? 10/25 22:22
推 alwaysstrong: 忽然開始鬼扯安全性讓我笑出來XD 10/25 22:26
推 s1an: 真的再意台鐵安全性 暖暖的路軌互換 10/25 22:41
→ s1an: 可行性都做完幾年了 都沒看你市府出面提到前瞻 10/25 22:41
→ bigwig: 又來個伸手牌，真是便利。意外事故就是隨機發生，前幾次 10/25 22:45
→ bigwig: 重大事故剛好都在東部，但列車也都有經過基隆台北這段， 10/25 22:46
→ bigwig: 重點是台鐵安全性非常低，改進緩慢，資料報導都一大堆， 10/25 22:46
→ bigwig: 每天通勤者遇到事故的機會高很多，你不怕，我怕。 10/25 22:46
→ bigwig: 少在那邊「你是不是講不出來」老招，讓人也很想反問啦。 10/25 22:49
→ bigwig: 我每次講台鐵就是批評安全性，搞不清楚狀況？台鐵直接換 10/25 22:50
→ bigwig: 捷運，安全回家。懂？ 10/25 22:50
推 y1896547: 啊你就是講不出來又扯東扯西啊 10/25 22:52
推 bramn: 台鐵安全性低怎麼算低？ 10/25 22:52
推 hurompton: 台鐵安全性，在基隆到台北、板橋之間還堪用啊~要不然 10/25 22:59
→ hurompton: 現在有捷運路網的天龍人，每天還不是一樣幾萬人在北車 10/25 23:00
→ hurompton: 搭火車出城? 10/25 23:01
→ hurompton: 還是你能給個確切的統計數字，基隆台鐵通勤族，過去10 10/25 23:02
→ hurompton: 年搭火車通勤，火車出意外，而致死亡或重殘的人數，看 10/25 23:03
→ IBIZA: 笑死 台鐵安全性這麼低 為什麼TT規劃混開 輕軌規畫走台鐵 10/25 23:04
→ IBIZA: 軌道 由台鐵營運？ 自打嘴巴 10/25 23:04
→ hurompton: 幾個人? 10/25 23:05
→ bigwig: 台鐵安全性怎麼算？太神奇了，好像之前發生過那麼多重大 10/25 23:06
→ bigwig: 傷亡事故都不算一樣，可以問問Google大神，祝您閱讀愉快 10/25 23:06
→ bigwig: 。上面留言沒論點沒資訊的帳戶，就不為難大家了，反正也 10/25 23:06
→ bigwig: 是嘴一嘴，開心就好 10/25 23:06
→ IBIZA: 你先回答一下為什麼安全性低還要混開啊XD 10/25 23:08
→ IBIZA: 別走啊XD 10/25 23:08
→ bigwig: 繼續扯已經不蓋的輕軌算不算混淆視聽？有完沒完？趕快說 10/25 23:09
→ IBIZA: 同一條路線上混開 不是更不安全嗎？XD 10/25 23:09
→ bigwig: 明台鐵安全性可以信賴好嗎？不然上面帳號就會用「是不是 10/25 23:09
→ bigwig: 說不出來」的老招對付你了，感到擔心。 10/25 23:09
→ IBIZA: 笑死 輕軌不蓋是因為安全性嗎？不是啊 10/25 23:09
→ IBIZA: 是因為路線太爛 好嗎？ 10/25 23:09
→ IBIZA: 看起來林右昌很信任台鐵安全性啊 才會前兩版都是規劃用台 10/25 23:10
→ IBIZA: 鐵原有軌道 10/25 23:10
→ bigwig: 誰在主張混開？到底在講啥？搞清楚狀況很難嗎？台鐵全部 10/25 23:10
→ bigwig: 換捷運，安全回家。 10/25 23:10
→ IBIZA: 誰主張混開？不就徐國勇跟林右昌？ 10/25 23:11
→ IBIZA: 林右昌一直到去年三月都主張台鐵跟輕軌共軌並行喔 10/25 23:11
→ IBIZA: 自打嘴巴 10/25 23:12
→ IBIZA: 你質疑台鐵安全性 就是質疑林右昌過去六年的規劃 10/25 23:13
→ IBIZA: 從輕軌1.0 Tram Train, 一直到去年三月的輕軌2.0 10/25 23:13
→ IBIZA: 林右昌都是主張共軌並行 10/25 23:14
→ IBIZA: Tram Train不只徐國勇 蔡英文也有背書喔 10/25 23:14
→ IBIZA: 看來有人腦容量不足, 才去年的事情還問我誰主張混開... 10/25 23:16
→ bigwig: 說話好激烈，在演八點檔？八堵到基隆台鐵不廢，就是有台 10/25 23:17
→ bigwig: 鐵腦粉在那邊台鐵好棒棒才變成這樣，妥協之下二者並行， 10/25 23:17
→ bigwig: 我最希望台鐵全都換捷運，到底要講幾次？這麼難懂？ 10/25 23:17
→ IBIZA: 唉唷 有人發現林右昌去年以前主張混開 就不講安全性了咧 10/25 23:18
→ bigwig: 又在人身攻擊，也是慘。再次呼籲好自為之。 10/25 23:18
→ IBIZA: 你的腦容量是真的不夠是吧? 去年以前林右昌不打算多花錢鋪 10/25 23:18
→ bigwig: 在等你說明台鐵安全性多好啊？ 10/25 23:19
→ IBIZA: 軌道, 所以主張沿用台鐵軌道 捷運跟台鐵同時並行 10/25 23:19
→ IBIZA: 哪是甚麼妥協 那是他自己的規劃好不好 10/25 23:19
→ IBIZA: 尤其第一版Tram Train完全莫名其妙 沒人聽過 林右昌自己提 10/25 23:20
→ IBIZA: 議 然後行政院跟蔡英文出來背書 10/25 23:20
→ IBIZA: 哪是甚麼妥協 不要一直騙啦 10/25 23:20
→ bigwig: 「是不是說不出來？」……引用自上面帳號，加油！ 10/25 23:21
→ IBIZA: 林右昌的規劃 說明他認為台鐵安全性無虞啊 你要不要先去質 10/25 23:21
→ IBIZA: 疑他? 10/25 23:21
→ IBIZA: 你從頭到尾根本搞不清楚狀況 連林右昌主張混開都不知道XD 10/25 23:22
→ IBIZA: 笑死 10/25 23:22
→ IBIZA: 你先去跟林右昌打一架再來跟大家講啦 10/25 23:22
推 Oilchicken: 筆戰戰得這麼難看是怎麼了？ 10/25 23:22
推 y1896547: bigwig自己扯題講安全性 可是自己講不出東西來 還在那邊 10/25 23:24
→ y1896547: 抹人台鐵腦粉 厲害欸 10/25 23:24
推 bigwig: 好啦不說也沒關係，畢竟不存在的東西也是很難證明。 10/25 23:26
→ bigwig: 我可沒說台鐵腦粉是誰，難道有人知道姓啥名誰？指控不實 10/25 23:27
→ bigwig: 歐 10/25 23:27
→ IBIZA: 我查了 一下, 林右昌主張混開的時候, 你還支持過混開耶 10/25 23:27
→ IBIZA: 我查了 一下, 林右昌主張混開的時候, 你還支持過混開耶 10/25 23:27
→ IBIZA: 自己支持過的東西都忘了? 你當時還說班次排好, 混開不會有 10/25 23:29
→ IBIZA: 問題耶, 自己講的都忘了喔? 10/25 23:29
→ bigwig: 趕快貼圖，最好不是輕軌那個已經作廢的規劃案，不然又要 10/25 23:29
→ bigwig: 浪費大家時間了 10/25 23:29
→ IBIZA: 笑死 自己支持過混開 現在又質疑不安全XD 10/25 23:30
→ IBIZA: 你主張台鐵跟捷運排班的時候 怎麼不覺得不安全? 10/25 23:30
→ IBIZA: 同一個軌道兩種系統更危險吧XD 10/25 23:31
→ IBIZA: 最好笑的是三年之後全部忘光光 10/25 23:31
→ IBIZA: 還問我誰主張混開 不就是你自己XD 10/25 23:31
推 y1896547: XD 10/25 23:32
→ bigwig: 結果………還是輕軌。現 10/25 23:33
→ bigwig: 在在講捷運，談輕軌+台鐵 10/25 23:33
→ bigwig: 的意義在於？已經規劃捷 10/25 23:33
→ bigwig: 運，那最好把台鐵全都換 10/25 23:33
→ bigwig: 掉，懂？（講第三次了耶 10/25 23:33
→ IBIZA: 是輕軌啊 但你要不要解釋一下為什麼三年前你支持混開? 10/25 23:33
→ bigwig: ） 10/25 23:33
→ IBIZA: 是輕軌啊 但你要不要解釋一下為什麼三年前你支持混開? 10/25 23:33
→ IBIZA: 三年前支持混開就沒有安全問題嗎? 10/25 23:34
→ IBIZA: 還是說你明明覺得有安全問題 但林右昌主張你就支持? 10/25 23:34
→ IBIZA: 自打臉 10/25 23:35
→ bigwig: 之前輕軌只用台鐵一軌，並行營運，沒有其他選項，後來整 10/25 23:36
→ bigwig: 個改中運量捷運，當然要把台鐵整個換掉，不然呢？很難懂 10/25 23:36
→ bigwig: ？說話好累 10/25 23:37
推 bramn: 臉腫了…哈 10/25 23:37
→ IBIZA: 以前怎麼會沒有其他選項XD 是林右昌自己選擇這樣做好不好? 10/25 23:37
→ IBIZA: 選項一直都有, 是林右昌自己決定混開 沒人要他這樣做啊 10/25 23:37
→ IBIZA: 事實上可以混開還是他一直跟大家講可以耶 10/25 23:38
→ IBIZA: 一堆專家說不行, 他堅持可以耶 10/25 23:38
→ bigwig: 全部台鐵———台鐵加輕軌———台鐵加捷運———全部捷 10/25 23:39
→ bigwig: 運 10/25 23:39
→ IBIZA: 事實上在林右昌之前, 沒有一版基隆捷運是混開的 10/25 23:39
→ bigwig: 當然是一步步往全部捷運移動啊 10/25 23:39
→ IBIZA: 不要再說謊了 混開只有林右昌主張過 沒人這樣主張過 10/25 23:39
→ bigwig: 阿不就因為台鐵好棒棒族群的聲音好大 10/25 23:40
→ IBIZA: 哪來的當然? 在林右昌之前 不管許財利或是張通榮, 他們規 10/25 23:40
→ IBIZA: 畫的捷運都是新軌道, 共軌並行是林右昌自己提的 10/25 23:41
→ IBIZA: 不要再說謊了 10/25 23:41
→ bigwig: 到底在講什麼？混開是不得已，到底誰說謊？真是太戲劇性 10/25 23:41
→ bigwig: 了！根本八點檔男主角演技派。難怪對話好累 10/25 23:42
→ IBIZA: 哪來的混開是不得以? 10/25 23:42
→ IBIZA: 林右昌的捷運規劃只是圖省事, 所以才會說共軌並行 10/25 23:42
→ IBIZA: 這不是不得已 是他根本沒有想要大刀闊斧做 10/25 23:43
→ IBIZA: 第一版輕軌就是想用少少80億呼弄市民 10/25 23:44
→ bigwig: 國民黨提的規劃案都新軌道？那請問走哪裡？現在就路廊不 10/25 23:44
→ bigwig: 夠寬才這麼困難，規劃一改再改，難道以前是有超時空隧道 10/25 23:44
→ bigwig: ？ 10/25 23:44
→ IBIZA: 高架或地下化都可行啊XD 10/25 23:45
→ IBIZA: 是沒有打算花這個錢 所以才沒辦法走好嗎 10/25 23:45
→ IBIZA: 願意花錢 直接從獅球嶺打隧道過去都可以啊 10/25 23:46
→ IBIZA: 笑死 10/25 23:46
→ bigwig: 林右昌圖省事所以主張並行的證據在哪？那現在不並行，要 10/25 23:47
→ bigwig: 改中運量捷運，可以說不省事要真正推動建設嗎？ 10/25 23:47
→ IBIZA: 只提80億預算就是證明啊XD 10/25 23:47
→ IBIZA: 他是被打臉才改中運量 但仍然沒搞清楚狀況 10/25 23:47
→ IBIZA: 也或許說他認為開發基隆河沿岸貨櫃場土地利益比市區地下化 10/25 23:48
→ bigwig: 願意花錢？規劃交通案就必須看是否符合經濟效益，你這樣 10/25 23:48
→ bigwig: 有講跟沒講一樣，意義何在？ 10/25 23:48
→ IBIZA: 高, 而不是沒搞清楚狀況, 不過為什麼寧願多花三百億開發 10/25 23:48
→ IBIZA: 貨櫃場土地, 而不願把這個錢花在市區地下化 就..嘿嘿 10/25 23:49
→ IBIZA: 對啦 花四百億 讓捷運通過三個沒甚麼人住的站 最有經濟效益 10/25 23:50
→ bigwig: 難道提預算可以想提多少就提多少？一開始沒錢只好提少一 10/25 23:50
→ bigwig: 點，後來中央願意用前瞻經費支援，改為中運量捷運，這叫 10/25 23:50
→ bigwig: 打臉？您也真喜歡打臉。我心領了。 10/25 23:50
→ IBIZA: 市區地下化, 土地都已經有主人了, 不能炒地皮 對不對 10/25 23:51
→ IBIZA: 哪來的一開始沒錢只好少提一點? 基隆捷運一開始就是前瞻 10/25 23:51
→ IBIZA: 計畫的主要計畫了 你連這個都不知道嗎? 10/25 23:51
→ IBIZA: 前瞻計畫現在都還寫著 基隆輕軌捷運建設計畫 還沒改成中運 10/25 23:53
→ IBIZA: 量捷運耶XD 10/25 23:53
→ IBIZA: 不要再說謊了 說一個謊又要用另一個謊圓 10/25 23:55
→ IBIZA: 前瞻計畫納入基隆輕軌的時候還是Tram Train咧... 10/25 23:57
推 bigwig: 前瞻分幾期搞清楚好不好，後面就改成捷運，所以經費才增 10/25 23:58
→ bigwig: 加，到底在講什麼。花300億炒地皮有沒有資料證據？還是臆 10/25 23:58
→ bigwig: 測，那您繼續，我不打擾。然後為了您搭台鐵的安全，有空 10/25 23:58
→ bigwig: 還是查查台鐵安全性相關報告吧 10/25 23:58
→ IBIZA: 又講安全性 你要不要先解釋一下為什麼三年前支持混開 10/25 23:59
→ IBIZA: 剛剛又問我誰支持混開? 不救你自己嗎? 10/25 23:59
→ IBIZA: 幾億到底跟幾期有甚麼關係? 如果一開始就是規劃獨立軌道 10/26 00:00
→ IBIZA: 那一開始就不會是81億了 是他這樣規劃 前瞻才這樣給錢 好 10/26 00:01
→ IBIZA: 嗎?不要因果倒置 10/26 00:01
→ IBIZA: 花三百億讓軌道設三個沒個人住的站, 卻不願做市區地下 化 10/26 00:02
→ IBIZA: 是事實, 林右昌這兩天才說要開發沿岸貨櫃場, 你不知道嗎? 10/26 00:04
推 lug0391: IBIZA你太弱了 到現在都沒能把某R 給笑死 加油撐你 10/26 00:17
→ lug0391: 感覺現在政府是硬要做下去 不管好與不好 很像買高端疫苗 10/26 00:19
→ lug0391: 現在沒人打的高端要浪費30億台幣 這捷運可要多10倍 10/26 00:20
→ bigwig: 還沒笑死，和他講話就先累死了，你們繼續啊～ 10/26 00:43
推 rex7788: 快要蓋笑了 10/26 02:43
推 bramn: google台鐵安全性..沒有客觀可量化比較的數據啊... 10/26 06:29
推 RAY1203: 簡單說啦 這種垃圾基隆不需要，怎樣改革台鐵還有上下班 10/26 07:35
→ RAY1203: 時間的國道疏通比較重要啦，蓋啥小垃圾根本利益輸送 10/26 07:36
推 JamesSoong: 塔綠班 塔綠班 綠共生氣有夠讚 10/26 08:43
推 nick751005: 樓上你唱錯了啦，別怕，勇敢說出來啊 10/26 08:48
推 toothfairy: 路線真的可以再討論，捷運蓋下去我覺得還是優大於缺， 10/26 09:05
→ toothfairy: 台北桃園民眾來基隆也可能增加意願，促進一些就業或經 10/26 09:05
→ toothfairy: 濟發展，再趁機都更讓市容變美又有新房子！主要市區 10/26 09:05
→ toothfairy: 路小尖峰時刻都塞爆… 10/26 09:05
推 JamesSoong: 講綠畜會不會被吉啊? 10/26 09:35
推 topgunjason: 市與市之間的交通工具本來就是火車為主，基北推啥捷 10/26 09:45
→ topgunjason: 運，中間還隔著新北，不跟新北喬好，一直蹭柯？ 基 10/26 09:45
→ topgunjason: 市長搏版面？ 10/26 09:45
推 chienlihui: 捷運如果走入市區內部那可能會提升外縣市來的意願，沒 10/26 09:46
→ chienlihui: 車也能好好玩，但說改捷運會增加應該是不會，桃園要去 10/26 09:46
→ chienlihui: 基隆就看一下班次一班台鐵直達了還要換捷運又沒比較方 10/26 09:47
→ chienlihui: 便 10/26 09:47
→ menontw: 當初用台鐵換只到南港的輕軌的規劃真的很智障，基隆市府 10/26 12:49
→ menontw: 還準備吞下去，還好媒體先披露，不然基隆市民的權益就被 10/26 12:49
→ menontw: 犧牲掉了。 10/26 12:49
推 hurompton: 蔡總統好人要做到底啊!現在您的重要政治承諾，前瞻計畫 10/26 13:12
→ hurompton: 的主要交通建設項目被打成這樣，改了又改，動工期程遙 10/26 13:13
→ hurompton: 遙無期，其實就是像給桃園鐵路地下化那樣足夠的預算， 10/26 13:14
→ hurompton: 給八堵到基隆這段也改成地下化施工，就可以讓柯吃屎了 10/26 13:15
→ hurompton: 讓基隆站台鐵和捷運可以共構共站，基隆人感恩您一輩子 10/26 13:16
推 ksk0516: 推 10/27 13:29
→ ksk0516: 狂噓文的很急又說不出東西XD 10/27 13:29
推 Arodz: 很簡單啦 沒辦法從基隆到北車不用換車的計畫=0分 10/27 21:21
→ Arodz: 改捷運 從基隆到南港的時間等於現在到北車的時間 誰會買單? 10/27 21:22
推 Arodz: 多弄一個從八堵七堵到南港的不同路線也不是壞事 10/27 21:24
推 baruti: 反正不會蓋 過幾年又會打臉自己的說法了 10/28 03:40
推 Giganoto: 台鐵好 10/28 03:44
推 poboq0002: 這東西講二十年了還有人看不穿 玉照市長下台還以為基隆 10/29 01:43
→ poboq0002: 市民醒了 結果只是換個顏色繼續當神拜 10/29 01:44
推 ryan0714123: 跪舔台鐵派的確是沒醒沒錯 10/29 12:32
→ toothfairy: 我覺得可以一步一步來，到八堵之後也能開發基隆市內 10/29 18:53
→ toothfairy: 的捷運，對捷運好感就是大於台鐵... 10/29 18:53
推 MarkFung: 辛苦了，惹到瘋狗XD 11/04 22:14