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幫大家畫重點 ※ 引述《howwy49 ()》之銘言: : ※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1XvbG7Pm ] : 作者: howwy49 () 看板: MRT : 標題: [情報] 交通部:高鐵延宜蘭、基隆捷運環評春節啟 : 時間: Tue Jan 18 13:45:41 2022 : The Central News Agency 中央通訊社 : (中央社記者汪淑芬台北18日電)交通部今天舉行新春記者會,交通部次長胡湘麟表示, : 下週將審查高鐵延伸宜蘭及基隆捷運的綜合規劃案,並預計春節後啟動環境影響評估。 ^^^^ ^^^^ : 胡湘麟說,鐵道局已將高鐵延伸宜蘭與基隆捷運的綜合規劃提報交通部,下週將分別召開 : 審查會,並預計春節後啟動環境影響評估。 ^^^^^^^^^^^^^^^^ : 胡湘麟說,環評所需時間不是交通部能掌握,而高鐵延宜蘭雖避開集水區,但路線仍經過 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 地質敏感區,環評需要的時間會比較久。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 高鐵延宜蘭去年因站址問題爭議多時,最後經溝通敲定在縣政中心南側350公尺,路線長 : 度59.3公里,預估經費新台幣1880億元,若環評進展順利,交通部希望2025年能動工,最 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^ : 快2036年完工。 : 因路線引起爭議的基隆捷運,去年11月交通部長王國材拜會台北市長柯文哲後,雙方達成 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 共識,敲定基隆捷運第一階段路線從八堵至南港,全長16.05公里,共設13站,興建經費 ^^^^ ^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 新台幣425億元,目標是2023年第4季動工,工期估計要8年。(編輯:張芷瑄)1110118 ^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 心得: 正常是先公聽會還是先環評? 重點整理: 高鐵延伸到宜蘭 1.下周將審查此案 2.預計春節後開始環評 3.環評時間交通部無法掌握 4.環評時間會比較久 5.路線59.3公里 6.花費1880億 每公里31.7億元 7.希望2025年動工 剛好總統大選完隔年 基隆捷運 1.王國材有去拜會柯文哲 2.有共識 3.敲定捷運八堵到南港 4.全長16.05公里 設13站 平均站距1.23公里 5.經費425億元 每公里花費26.5億元 6.目標2023第四季動工 剛好2024總統大選前一個月 心得: 1.這兩議題已淪為總統大選的政治操作 2.炒房仔可以繼續拿這話題炒宜蘭跟基隆汐止的房 3.具有時間性質的謊言最好用 因為真相要2023跟2025年大家才會知道 4.兩個工程都是大灑幣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.32.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1642552999.A.0D8.html
bramn: 至少有灑在基隆…很少機會灑基隆 01/19 10:16
money5566: 基捷掛名而已,實質灑給新北的汐止 01/19 10:22
LINGZ: 二樓正解,另個目的是要拿掉基隆八堵臺鐵段把運量給東部 01/19 10:32
Hamazura: 客運會塞爆囉,但是首都都想退出基隆了 01/19 11:46
Hamazura: 爽到的是汐止+1 01/19 11:48
bramn: 同意二樓@@要把腿鋸斷再裝新型的義肢真的不要 01/19 11:49
ryan0714123: 想不到理由不支持 01/19 12:49
ghghfftjack: 汐止也算基隆啊 共同生活圈 懂嗎 01/19 13:00
bobbytsi: 有總比沒有好,起碼基隆通車到汐科與南軟的可以多個選 01/19 13:11
bobbytsi: 項,台鐵尖峰可以不用那麼擠了,至於其他的問題尤其政 01/19 13:11
bobbytsi: 治方面會不會想太多呀,政府已經把基隆晾在一旁多久了 01/19 13:11
bobbytsi: ,多久沒改變了,更慘的是台北港的啟用影響基隆的經濟 01/19 13:12
bobbytsi: ,現在能全力衝交通衝觀光不好嗎? 01/19 13:12
hurompton: 以後就會變成,基隆也算汐止啊~ 汐止的郊區而已。 01/19 13:25
money5566: 樓上b大以為基捷目前有規劃進市區嗎 01/19 13:29
hurompton: 汐止將會有原本三個台鐵車站+8個捷運站,所以汐止可以 01/19 13:29
money5566: 另外,說多久沒改變你是指右昌過去7年無作為嗎 01/19 13:30
hurompton: 台鐵和捷運共存,然後基隆市區不行,然後台鐵調車場還 01/19 13:30
hurompton: 要設在腹地不大的基隆七堵,害基隆副都心發展受限。 01/19 13:31
money5566: 其實火車站前變化跟希望之丘動工都可以看見明顯變化 01/19 13:31
money5566: 希望之丘計劃弄了個基隆塔出來,可是搭上去後的建設通 01/19 13:33
money5566: 通還沒弄 01/19 13:33
money5566: 目前觀光客搭上去吹風看夜景就沒了,未來利用率真的科 01/19 13:35
money5566: 科 01/19 13:35
Hamazura: 汐止直接去台北市就好誰要去基隆壓 01/19 16:02
your0207: 就算捷運在市區大部分的人一樣要坐車騎車轉乘,市區也 01/19 18:31
your0207: 不見得有那麼多車位,市府是該規劃各區直達的接駁車往 01/19 18:32
your0207: 八堵 01/19 18:32
bobbytsi: 台鐵基隆站的存廢就沒有決定下來,現任市長也反對,有 01/19 19:14
bobbytsi: 那麼急嗎?更何況如果多數基隆人反對廢台鐵,我不認為 01/19 19:14
bobbytsi: 政府會那麼笨跟基隆人作對。 01/19 19:15
howwy49: 之前是有提出繞進去長庚醫院後進基隆 好處是保留台鐵和 01/19 19:21
howwy49: 有去人口稠密區 01/19 19:21
SONICBYSONY: 汐止誰會跟基隆共同生活圈啦?????? 01/20 12:25
bramn: 長庚很難了..之前交旅處長跟交通部把這條路線封了 01/20 13:04
bramn: 現任市長感覺已有離任了.他現在不敢說台鐵要留 01/20 13:05
bramn: 反而在媒體上說轉乘是很正常的. 01/20 13:06
s1an: 之前交旅處長信勢旦旦還不是澇跑 01/20 20:29
hurompton: 不是落跑,而是高升鐵道局,從更宏觀的位置推動基八段 01/20 21:34
hurompton: 支線化。 01/20 21:35
dodod42: 觀光景點現代真的不好說,光一個正濱彩繪一個荒廢中山陸 01/21 17:16
dodod42: 橋可以一堆外地人去拍,在地人真的反指標.. 01/21 17:16