Re: [閒聊] 為什麼基隆不設Ubike？

[hateOnas (如果我這次猜拳猜輸了)]

https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00D/tipD11/view11


兩鐵列車

近年來環保意識抬頭、自行車休閒活動盛行，臺鐵配合政府推動節能減碳零污染之政策，
提供民眾攜帶自行車乘車的服務。但基於安全與動線考量，未開放所有車站與車種搭乘，
請參考各項詳細說明。

人車同行：自行車可整車帶到列車上，與乘客同車廂。此種乘車方式又區分為：

  (2)非對號車：乘客需自行保管車輛，且不能妨礙到其他旅客搭乘，請依站務人員及
     列車長引導搭乘。

  (4)開放兩鐵車站如下

北部地區

基隆    八堵    七堵    汐止    南港    松山    萬華    板橋    樹林
鶯歌    雙溪    瑞芳

自行車人車同行車票，不單獨發售自行車車票。人員票價依搭乘車種暨身份別計費、自行
車票價一律按搭乘車種全價票價五折優惠計費。

  我覺得可以ubike坐火車吧
  把這想成

  台北市新北市河濱公園腳踏車租借 腳踏車甲租乙還 模式


※ 引述《hurompton (sswps6)》之銘言：
: 最近和桃園的朋友聚餐，聊到基隆有什麼地方可以玩的時候，我就推薦可以到潮境
: 公園，周邊有不少景點，風景也不錯，和平島也在附近。然後她就抱怨說，上次不
: 曉得基隆市沒有ubike，她們搭客運去看深澳象鼻岩，想說在深澳漁港借ubike，可
: 以沿路到潮境公園、望幽谷、碧砂漁港、和平島，晚餐在廟口解決後，再搭火車直
: 接回桃園。
:
: 結果到了基隆才發現，沒辦法還ubike，回頭騎回深澳不如騎去汐止，還可以順便
: 搭火車回家。最後只好拖著疲憊的身心，膽顫心驚的騎在車多車速又不慢的台五線
: 上。她說桃園騎ubike，也算方便，所以她以為北北基桃是一個生活圈，沒想到基隆
: 是個化外之境，然後從濱海公路一路騎進市區，從和平島開始後，柏油路爛是台灣
: 普遍現象就算了，但道路小條，但還不時出現違停，感覺像是整個市區都沒有警察
: 一樣，腳踏車騎得很不安心。經過那次的經驗之後，她就沒有再到基隆玩過了。
:
: 聽了她的抱怨之後，想說對她這樣平常沒怎麼在運動的女生，玩了一整天之後，原
: 本想說可以舒服地坐在火車上補眠，結果還要再騎十幾公里到汐止還車，肯定是一
: 種折磨。不過換個角度看，如果外縣市的一般沒有特別喜歡騎腳踏車的民眾，都把
: ubike當成一個可以悠閒騎個10公里以內的交通工具。台灣民眾或許不是不騎腳踏
: 車，而是家裡沒有放腳踏車的地方，放在公共空間又怕被偷，買太爛的又不好騎。
: 但大體上，腳踏車在日常生活中是一個提供很大方便的工具，這也是ubike可以在
: 台灣取得成功的根本原因。至於說基隆天氣不適合騎單車，其實這也是冬天而已，
: 而且ubike不需要自己保養，小雨或者地上濕濕的時候，不會有騎自己的車那樣，
: 有清潔保養的後續繁瑣時間成本，而且有加裝土除，也不用怕弄髒衣服，其實有時
: 候騎單車到台北去，還滿常看到全副運動裝備上身，但卻是騎ubike的人，就可以
: 知道，ubike的性能也在一定水準之上。

: 基隆至少在海洋廣場、外木山、和平島、潮境公園、木造七堵舊站、百福公園、百
: 福火車站、暖暖火車站各設一站，就算本地人嗤之以鼻不用，但沒有私家車的觀光
: 客，想到外木山，搭火車到基隆站，就不用等班次很少的公車，或者搭客運到野柳
: 的遊客，可以一路從沿著龜吼、外木山海岸線騎進市區，吃飽喝足後，再從一定有
: 位子坐的基隆起站搭火車回家。更不用說，像是百福社區和百福火車站這樣的距離
: ，是最適合使用ubike的短程通勤接駁。至於七堵設站，更可以把舊五堵隧道蓋成
: 自行車道通車後，加上最近七堵區基隆河濱車道改善工程完工後，大台北地區假日
: 許多造訪舊隧道的民眾，很多都是在五堵站借ubike，然後就再騎回頭。如果七堵站
: 有ubike站可以還車，那還可以順便品嘗完七堵的在地小吃後，再搭火車回家。

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這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩，
我沒想到這個社會是如此的不安全。

我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩，
或者是讓媽媽放心工作

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.61.107 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1646101264.A.D66.html
推 brendal: 汐止人曾經騎ubike 到基隆，回程要搭台鐵回來，得先查哪
→ brendal: 一班車可以上，牽著車去買票，再牽著很重的ubike 跨越困
→ brendal: 難重重的台鐵車站月台
→ brendal: 還要搞清楚只能上哪個車廂，車廂不會有太多站著的乘客才
→ brendal: 能停ubike
推 brendal: 火車行駛過程得全程站立牽著ubike 免得滑出去撞到人
→ brendal: 到達目的地車站再重複一次扛車越過車站各種障礙
→ brendal: ubike 車重17公斤
→ brendal: 想效法的人請三思而後行
→ brendal: 台鐵區間車並不像捷運車廂和月台是平整化地面
推 iamgaylan: Ubike比較重又不好抬 不推薦上台鐵…
→ hurompton: 就算是無障礙設施比較完善的北捷，ubike也進不去電梯吧
   北捷 腳踏車運費 一台 80
   河濱公園 甲租乙還 大概是兩百(要看距離 不確定)

   但是跟自己騎到汐止被嚇死比 無價


※ 編輯: hateOnas (1.162.61.107 臺灣), 03/01/2022 18:53:51
※ 編輯: hateOnas (1.162.61.107 臺灣), 03/01/2022 19:23:27
→ your0207: 台鐵不是無階化很久了，連列車都有配合調整台階
→ gravex2: Irent 比較實際……
→ your0207: 十年前從市政府騎軍功路到動物園發現沒有站，誰想得到
→ your0207: 動物園會沒站呢，還騎到六張犁還車
推 brendal: 他的無階化是車廂本身做一兩階接月台，上下車廂要扛車
推 brendal: 台鐵月台無障礙設計很怪，常常要繞很遠才找得到電梯，電
→ brendal: 梯車廂又很小，要喬個角度才塞進ubike
→ brendal: 北捷車站順暢很多
推 double5915: 電梯是主要給輪椅or行動不便的人坐的
→ double5915: 當然不是以腳踏車好放為出發點設計
→ double5915: 繞很遠也是要看有沒有地可以蓋電梯
→ hurompton: 說基隆要蓋捷運，就說是北北基一日生活圈。提到花費甚
→ hurompton: 少的ubike設點，就不用考慮北北基共同生活圈的一體性?
→ hurompton: 在汐止就算腳踏車是用租的，你要甲租乙還，基隆市內有
→ hurompton: 哪裡有腳踏車租車業者設點? 願聞其詳~
推 brendal: 台北市市的地應該比基隆貴很多，北捷的電梯比基隆火車站
→ brendal: 的大很多
→ brendal: 北捷的電梯也不會只輪椅用