推 henry318: 1815賺到翻過去笑而不提...唉唉...商人 05/08 12:16
→ poison8916: 1573竟然也賠，那應該很少是賺錢的了吧 05/08 12:23
推 Hamazura: 通勤本來就不會賺錢,因為都是加班車,一趟滿另一趟空車 05/08 13:07
→ Hamazura: 你空車開去,油錢保養司機國道過路費要照算 05/08 13:09
→ Hamazura: 離峰沒人搭車,尖峰是一趟滿另一趟空車;不賠錢才怪 05/08 13:09
推 Hamazura: 而且首都在基隆沒有調車場,車都是要從內湖開過來 05/08 13:13
→ Hamazura: 1573就內科上班的,德明/實踐/麗山/內湖高工/內湖高中 05/08 13:15
→ Hamazura: 上課的,不然沒有人搭;美麗華也吸引不瞭人 05/08 13:15
→ Hamazura: 很久之前還有去台北花市的,但已經搬去新湖三路好幾年 05/08 13:16
推 JamesSoong: 因為綠共已經騙到基隆人的票了 現在不演了 05/08 13:18
推 shiauyu: 1815其實比這些票價都還貴，但路線太黃金。 05/08 13:47
→ shiauyu: 不然其實其他路線加上轉乘，行車時間都比1815還快。 05/08 13:48
推 pigmai5207: 昨天下午坐1573 上車的人只有5個 05/08 13:59
推 torosome: 1573 上班時間 車子連續來 回程都空車 05/08 14:01
→ torosome: 滿座 單趟才3000塊 還不是現金 怎麼會賺錢 05/08 14:02
推 jh961202: 其實首都有基隆站，設在六合停車場旁邊，車就停六合 05/08 14:12
推 julianscorpi: 那像2088那種5分鐘一班班班爆滿的不是賺翻了 05/08 14:13
→ jh961202: 然後某樓還硬要扯政治水準也真是厲害了 05/08 14:14
推 cherry34: 看到這新聞蠻震驚的..應該是因為疫情關係吧 因為內科性 05/08 14:47
→ cherry34: 質比較多人能居家上班吧 所以人數銳減也比較大?可能也改 05/08 14:47
→ cherry34: 開車上班比較多 05/08 14:48
推 yumen: 1573好慘，我覺得已經算黃金路線了說，現在變成這樣 05/08 15:02
推 shiauyuchou: 5分鐘一班，班班爆滿也是尖峰跟單一方向。 05/08 15:15
→ shiauyuchou: 2088優勢大概就是另一方向可以加上臺北人來廟口的。 05/08 15:15
→ your0207: 以前車不是從六合開過來嗎 05/08 16:54
→ your0207: 劍南路站也沒有場站 05/08 16:56
推 cherry34: 首都在六合 大武崙 八斗子 都有 05/08 16:56
→ your0207: 尖峰滿載，離峰減班的路線還能檢討什麼，除非有離峰路 05/08 17:00
→ your0207: 線走法去賺錢 05/08 17:00
推 dbnkks: 1573只有上下班通勤會滿 其他時間真的沒什麼人搭 05/08 17:57
推 super1937: 1815的路線真的是黃金路線 05/08 18:03
→ super1937: 從金山到安樂區再到台北貫穿忠孝東到台北車站 05/08 18:04
→ your0207: 1815還有短途的優勢，或許9026也可以試辦往大武崙開放 05/08 18:41
→ your0207: 短途，利用的人可能不多，但至少是機會 05/08 18:41
推 shiauyuchou: 1815也不是無敵，路線偏長票價偏貴，只是臺北人可以 05/08 20:08
→ shiauyuchou: 方便往金山的路線。替代是1068跟953，但臺北端不在車 05/08 20:10
→ shiauyuchou: 站，反向搭乘的臺北人就少，加上班次惡化。 05/08 20:11
→ shiauyuchou: 9026早就可以搭短途了！但票價貴啊！1815是市區價。 05/08 20:11
→ shiauyuchou: 1815趁著疫情也砍掉末班時間了！ 05/08 20:12
推 hurompton: 今天因為下雨，所以想去金山就沒騎機車改搭客運，結果 05/08 22:07
→ hurompton: 從下午一點半等到2點55分才搭到862，看app顯示 05/08 22:08
→ hurompton: 790更扯，比我搭到這班862還要再晚30分鐘才會來。基隆 05/08 22:09
→ hurompton: 現在離峰時間的客運這種樣子，是叫人都別來搭了是不是? 05/08 22:10
→ your0207: 那大概和1032一樣問題吧，基隆到七堵要25元，長程就沒 05/08 23:20
→ your0207: 人搭了還漲短程票價，然後就是空車南下 05/08 23:20
→ shiauyuchou: 所以我說票價一直也是影響搭乘的因素但基捷仔不信。 05/08 23:41
→ shiauyuchou: 也許期待著基捷也能納入1280吧！ 05/08 23:42
→ a79111010: 其實票價並非單一因素 速度也是一個點 05/09 10:41
→ a79111010: 客運比台鐵貴 但通常來說比較快 那基捷是否能有讓人買 05/09 10:42
→ a79111010: 單的速度？目前來看應該是沒有 05/09 10:42
推 Hamazura: 重點是方便,不用轉車,搭台鐵還要轉車,台鐵+轉乘的花費 05/09 10:45
→ Hamazura: 不會比客運便宜 05/09 10:46
→ hurompton: 如果住在基隆沒有台鐵站的地方，就算基捷通車了，一樣 05/09 13:09
→ hurompton: 也是不會捨客運改搭基捷的。除非基捷路線調整往基隆長 05/09 13:10
→ hurompton: 庚去走，並延伸進田寮河和海科館。 05/09 13:11
推 Hamazura: 市內輕軌已經被推翻了 05/09 13:39
→ hurompton: 以基隆長庚安樂社區來說，過了自強隧道沒多遠就是火車 05/10 12:28
→ hurompton: 站了，實際距離約2公里左右。但問題是距離交流道更近， 05/10 12:29
→ hurompton: 中央的捷運規劃，硬是要廢台鐵基八段改捷運，根本對人 05/10 12:31
→ hurompton: 口很多，但離一高、二高交流道近的安樂區居民沒有誘因 05/10 12:32
推 shiauyuchou: 我就是跟a大一樣的論點，票價、轉乘、準點性，不外乎 05/10 22:34
→ shiauyuchou: 通勤人所在意的點。以客運對比台鐵來說，台鐵路線是 05/10 22:36
→ shiauyuchou: 固定的，要去其他地方至少就得轉乘一次。如果加基隆 05/10 22:38
→ shiauyuchou: 這邊也得公車轉到火車站的話，就再多一次。但客運就 05/10 22:39
→ shiauyuchou: 彈性多了！甚至有可能不用轉。而準點性，不塞車前提 05/10 22:40
→ shiauyuchou: 更是大幅樂勝。等於客運幾乎只輸票價，而加上轉乘， 05/10 22:42
→ shiauyuchou: 台鐵轉任何交通不再打折(區間本身已很便宜到該漲)， 05/10 22:43
→ shiauyuchou: 國道客運雖然也是，但幾乎到達目的地情況下，票價不 05/10 22:45
→ shiauyuchou: 見得輸，加上國道客運保證有位置，舒適度大增，在上 05/10 22:46
→ shiauyuchou: 下班累的情況下，舒適度是大大加分。雖然有些人會認 05/10 22:47
→ shiauyuchou: 為通勤早點到家實際點，但浪費轉乘又走路時間，不如 05/10 22:48
→ shiauyuchou: 站著滑手機等客運進站，以臺灣人現在個性就是這樣。 05/10 22:49
→ shiauyuchou: 這就是為什麼看台鐵套在捷運，最終也是差不多下場。 05/10 22:50
→ shiauyuchou: 捷運對比台鐵客運比，就是也許贏台鐵準點，但行駛時 05/10 22:51
→ shiauyuchou: 間加轉乘可能就補回來，更別提班距很可能也悲劇。 05/10 22:52
→ shiauyuchou: 加上票價沒有1280前提下，絕對大幅增加。一來一往， 05/10 22:53
→ shiauyuchou: 對比台鐵誰勝誰負都難說了！還想拚國道客運？ 05/10 22:54
→ shiauyuchou: 有人拿汐止端救援，看看汐止版，重疊台鐵路線，汐止 05/10 22:54
→ shiauyuchou: 人自己都不看好完全取代台鐵了！ 05/10 22:55
推 hurompton: 基隆捷運在離峰時間時的班距，能15分鐘一班就偷笑了。 05/11 14:31