[新聞] 基隆市公車試辦上下車都刷卡 她嘆終於踏

[thepower (幾內亞豬)]

基隆市公車試辦上下車都刷卡 她嘆終於踏出改革第一步
2022-06-30 15:59 聯合報／ 記者 邱瑞杰／基隆即時報導

基隆市公車7月1日起試辦上下車都要刷卡措施，藉以掌握公車民眾上下車熱點、計算人流
及搭乘距離，以利站牌和路線優化。基隆市議員陳薇仲說，她搭公車的經驗多半是跨區移
動很不方便、總是擠滿人。市公車營運改革刻不容緩，爭取兩年多，「第一步」上下車刷
卡終於要啟用了。

陳薇仲在臉書貼文指出，成為議員前就是資深基隆公車族，現在跑行程較多使用機車，但
每周平均還是要搭2、3趟公車。搭乘經驗多半是跨區移動很不方便、總是擠滿人，也發現
公車處因為虧損，沒有辦法改善車體。

市府多年前曾發包「提升基隆市公車營運效能之研究」，陳薇仲說，內容提到「進行路線
檢討」、「精確旅運資料」與「成立運價委員會、合理票價降低虧損」，建議市府即刻研
擬改善，否則市公車無法因應每年不斷增加，已經累積到10多億元的債務。

陳薇仲表示，市府去年與議會成立「公車營運改革小組」後，她就不斷對「營運路線整併
調整」、「跨區公車可行性及效益」、「社福卡免費使用設定點數制上限」與「公車設站
間距檢討」提出要求，因為由跨區公車與捷運連接，才能真正讓通勤更便利。

陳薇仲認為，掌握精確的旅運資料，才可能真正發展跨區與更優質的公車路線，但市府過
去對上下車刷卡措施，總以民眾不習慣推拖，不願意裝設「下車刷卡機」，也因為一直沒
有精確的旅運資料，無法進行路線整併與站點檢討，更別說跨區公車。

市府昨天宣布下車刷卡機在7月1日會開始啟用，陳薇仲提醒民眾記得下車也要「嗶卡」，
讓公車搭乘資料更完整。她也請市民一起關注公車營運改革，包含社福卡免費使用設定點
數制上限、公車路線整併與站點檢討，降低公車虧損，基隆市公車才能可以提供更好的服
務。


備註：
上下車刷卡來了！！後門機器放超久的...終於要開始認真統計數據了？

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      戦場を翔る金色の翼よ、
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→ docsis: https://bit.ly/3OAoP2L
→ docsis: 2020延到2022
→ docsis: 理由我想好了 一定是因為疫情延後
→ docsis: https://bit.ly/3I31Iv3
→ docsis: 而且重點不在上下車刷卡
→ docsis: 是不知道哪條可憐路線要試辦兩段式收費
→ docsis: https://bit.ly/3bEYQIE
→ docsis: 之前看這篇公車處發的
→ docsis: 寫一月測試 二到三月宣導
→ docsis: 結果每次上公車後門機器都是貼著不能用的
→ docsis: *更正二到四月宣導
推 now99: 這樣才有數據去處理公車補貼虧損問題
→ prodd: 跟台北公車比起來，基隆公車單趟里程好像不是太遠
推 zx850408: 啊投零錢的勒？ 然後如果遇到滿車的班次上下車再亂成一
→ zx850408: 團==
→ your0207: 主要路線沒跨區，很難看出真正的需求吧，如果有配對卡
→ your0207: 號那可能有機會
→ roger1118day: 台中公車10幾年前就上下車刷卡了
推 zx850408: 我比較好奇現有的公車路線有哪些移動距離需要到兩段式
→ zx850408: 票價的（？
推 abcm1042: 笑死 這居然現在基隆還沒開始
推 andy0819: 所以前後門都可以上下車嗎
推 double5915: 我也蠻好奇基隆市公車大多數都是一段票吧？
→ double5915: 上下車刷主要是里程去算二段票扣錢
推 kerry791111: 刷兩次很麻煩耶
推 ihl123456: 請問什麼時候才要跟雙北一樣480點？
推 neighbor29: 對基隆來說刷兩次很奇怪
噓 henry318: 要卸任了還是不敢砍老人吃到飽 笑死
噓 d9321003: 刷兩次不會奇怪 台北也不是一開始就上下都要刷
→ ryan0714123: 記錄上下站資訊方便社會監控？？
噓 neighbor29: 笑死那你知道雙北有上刷下刷的狀況 基隆基本都一段根
→ neighbor29: 本庸人自擾而已
推 double5915: 雙北也是近期才全面都上下刷吧？不然有的上車刷有的下
→ double5915: 車刷，會要刷兩次的都兩段票路線(我印象中啦
→ rerun: 基隆公車最好的經驗是前門上車,後門下車
推 cherry34: 上下刷真的慢又麻煩 基隆路線沒那麼長真的不需要..
推 ghghfftjack: 以前搭公車最賭爛的就是夾成沙丁魚 然後要從前面往
→ ghghfftjack: 後鑽 或者後面往最前面鑽...
→ ghghfftjack: 前面要上車 所以往後鑽居多 然後人太多超她媽難鑽
→ jimmy15yu: 就說上下刷卡是為了統計運量搜集數據 還有民智未開那
→ jimmy15yu: 邊強調一段票
推 torosome: 主要是在收集數據做分析吧
→ torosome: 舉例信義國中的乘客 大多到循環站轉乘到國家新城
→ torosome: 那麼就可以考慮此路線做跨區車
→ torosome: 要有上下車數據 才有辦法分析啦
→ your0207: 真的要里程計費刷兩次就算了，如果統計完未來大多數路
→ your0207: 線還是一段票還要刷兩次就是浪費時間，尤其是大站