[閒聊] 如果基隆放棄台鐵，換得北捷班次達南港

[CTFT (連續時間傅立葉轉換)]

先說城際運輸

我個人的立場，我覺得基隆車站有沒有自強號並不重要

基隆在整個西部的長程運輸本來就不重要

就連高雄市的高鐵也設在左營而非高雄車站，高雄--左營的距離還比基隆--七堵遠些

既然高雄市的城際運輸窗口是左營，我想運量無法跟高雄比的基隆市，城際運輸的窗口設在七堵，理論上是能消化的

但是基隆相比高雄有個很大的弱勢，那就是基隆車站跟其城際運輸窗口七堵車站之間的班次太少

高雄到左營之間，多得是台鐵,高捷,公車可以通，雖說距離比基七更遠，但不便感低很多

因此與其在意基隆到底有沒有直達北中高的自強號，不如在意基七之間的順暢度

說完城際運輸，再討論台北都會區內的運輸

基隆人去台北市通勤的地點相當零散

內湖,南港,松山,台北,士林,公館,木柵其實都有很多受眾

這點無法由台鐵兼顧，反倒是國道客運比鐵路優勢的多

麥金路跟基隆客運站通勤的人，往往比七堵車站跟基隆車站轉乘次數少

距離來講，七堵車站要去內湖，需轉乘2次搭3班車，雖然直線距離不長，但是通勤時間比去板橋車站還長

但是麥金路去內湖，距離也就多那麼3公里，時間卻短七堵很多

國道客運就有這個優勢，去很多地方都不用轉乘，這也是麥金路成為最多上班族買房的基隆首選

說這麼多，其實基隆車站如果廢除，改成北捷等級的班次，影響的範圍其實只有基隆車站搭乘到松山,台北2站的人

基隆搭到汐止,南港,南展的人不受影響，反而更方便，軌道去內湖也少轉乘1次

看看汐科上下班時間的沙丁魚，汐科車站近幾年成長很快，老早就超過基隆了，不久有機會超過汐止，台鐵的班次真的是不夠了

基隆車站也有很多人去汐止,汐科上班的

其餘麥金路,七堵,大武崙,暖暖，其實都不受影響

也就是說受影響的群眾，只有平常從基隆車站搭到松山,台北車站的人

如果基隆車站廢站，確實沒有台鐵區間車可以直達這2站

但是這些人數真的有比往汐止,汐科,南港,內湖的人多嗎?我並不清楚

此外雖然可能少掉直達的台鐵區間車，但是多出密集通往南展的班次

往國父紀念館,市政府,忠孝復興，都會比現在的台鐵區間車快

如果考量上述種種，基隆捷運(如果最後真的延伸至基隆車站現址)，真的會輸給基隆車站嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.63.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1657294464.A.B1F.html
※ 編輯: CTFT (111.185.63.32 臺灣), 07/08/2022 23:38:05
→ daniel88888: 你說的汐科跟汐止不是台鐵就能到達的站嗎？現在重點
→ daniel88888: 就是直達問題，當你要到松山以南如果只有基捷等於就
→ daniel88888: 一定要轉車，你自己都說現在到內湖轉車花的時間比直
→ daniel88888: 達板橋還花時間，如果之後沒了台鐵那去板橋不也是花
→ daniel88888: 更多時間？
推 DUSTWAVE: 本來就可到的站還要特地廢掉台鐵換捷運？更別提有多少人
→ DUSTWAVE: 到北車是轉到各個捷運線，重要性根本不是展覽館站可以替
→ DUSTWAVE: 代的
→ a79111010: 支線就能處理的事情不必特別搞個捷運解決
→ IBIZA: 捨棄可以到　松山 台北 板橋 桃園 中壢的台鐵, 換一個只能
→ IBIZA: 到南港的捷運(本來就能到還不用換車)
推 smallpan: 推這篇
噓 Arodz: 根本不會比較快 你知道捷運速度慢鐵路很多嗎
→ Arodz: 南港到台北車站 台鐵12分 捷運沒算轉乘時間就20分
→ Arodz: 捷運到底方便在哪?台鐵從基隆到南港 松山北車板橋才方便吧
→ Arodz: 而且從距離看 基隆到南港 台鐵約32分 改成捷運保證45分以上
→ Arodz: 不要把別人都當白癡好嗎 慢這麼多 這是哪門子的改善方案
推 prodd: 要改變「人」的習慣是痛苦的！
→ itmickey: 身為一個街仔長大的人,覺得車站這的國道客運比麥金路方
→ itmickey: 便太多...
推 tvbic: 基隆人的收入養不起捷運啦，有火車坐就該偷笑了
→ keykid: 火車很方便又便宜啊 為何要為汐止人搞個類基捷
→ keykid: 不到市區的基捷  卻要全基隆人買單...昌哥處理一下好嗎
噓 hurompton: 既然分析都認同國道客運因為可以減少轉乘而節省很多時
→ hurompton: 間，而且路線多元台鐵無法取代，這兩點基捷一樣無法改
→ hurompton: 善，還只能到南港轉乘，一樣浪費時間，然後不搭火車的
→ hurompton: 通勤族一樣不會來改搭捷運。真的不如維持現狀，等北宜
→ hurompton: 高鐵通車，屆時基隆南港間的台鐵路線容量自然緩解。
噓 hurompton: BTW，還要把過幾年會通車的捷運環狀線東環段考慮進去，
→ hurompton: 以後想進內湖可以在松山站轉乘環狀線，但基捷到不了松
→ hurompton: 山。未來環狀線成環後，要到新店中永和也可在松山轉乘
推 shiauyuchou: 推樓上。原文就是矛盾，說轉乘耗時，推捷運XD
→ shiauyuchou: 臺北有捷運方便那是因為家門口有捷運站。
→ shiauyuchou: 基隆捷運根本沒考慮後續路網，再怎樣都不會贏台鐵。
→ yoyokeep: 可是國道客運會塞車，如果不想塞車遲到，台鐵還是很重要
推 bensonlo: 推huro大和shiau大跟yoyo大，把我想說的都說完了XD
推 g0820413: 叫昌哥處理的是不是有什麼誤會= = 他就是想廢掉基八台鐵
推 g0820413: +蓋基捷啊 他已經要卸任 只想幫適應衝選票開支票而已啦
→ g0820413: 他能處理啥 他的成發都開完了 等卸任而已了啦
噓 couki: 完全鬼扯，北宜直鐵開通後北迴線班次就可以空出來給基八了
→ couki: ，現在吵這個議題是要幫政客搞殘廢輕軌的工程款吧