→ ryan0714123: 9/30號的新聞10/05 21:30
→ KumaLin: 你真是個盡責的網軍10/05 21:33
推 RainCityBoy: 9026搭乘率有很低嗎？不然怎會停駛。10/05 21:45
推 devilsudo: 某R拿那新聞是想表示蔡沒路用連喬台車都要拿來當選舉政10/05 21:46
→ devilsudo: 見這樣嗎？10/05 21:47
→ KumaLin: 尖峰時間爆多，但離峰幾乎完全沒人；總運量應該是安樂區10/05 21:48
→ KumaLin: 第二多人搭的國道客運10/05 21:48
→ KumaLin: 回d大，9/29林就已經跟我說，別擔心9026，他出手搞定了10/05 21:49
→ KumaLin: 我直接回他「你又幫蔡坦囉？」10/05 21:50
噓 ryan0714123: 可以理解藍營為了選舉利益要打蔡委員，但堂堂副議長 10/05 21:51
→ KumaLin: 他一愣，有點尷尬的回「沛祥，我不是幫誰，我是幫基隆市10/05 21:51
→ ryan0714123: 努力發一篇文營造蔡委員怠惰的印象，明顯與事實不符10/05 21:51
→ KumaLin: …」10/05 21:51
→ ryan0714123: ，人家5天前就開記者會承諾了，直接打臉這篇。更不要10/05 21:51
→ ryan0714123: 講公然抹ptt網友是網軍，這基本上已經失格了，跟長期 10/05 21:51
→ ryan0714123: 包裝的形象大相逕庭，令人遺憾。10/05 21:51
→ KumaLin: Again, 你真是個盡責的網軍 10/05 21:51
→ KumaLin: 嗯，謝謝R大的指教，我也只是有感而發而已10/05 21:52
→ KumaLin: 畢竟，這是我發的主題，我多說些我個人的經歷和感受，不10/05 21:53
→ KumaLin: 為過吧？10/05 21:53
→ KumaLin: 畢竟，不是每個人都會直接跟他們直接接觸 10/05 21:54
噓 ryan0714123: 副議長用這種語言對待ptt網友，對你穩當的議員選情或10/05 21:55
→ ryan0714123: 許有幫助，但對你未來選市長是傷害，因爲馬腳過早露10/05 21:55
→ ryan0714123: 出來的，努力包裝還是被看穿原來是傳統藍的本性。10/05 21:55
→ KumaLin: 我對林市長這四年的作為是肯定的，但不用功不負責任閃東10/05 21:55
→ KumaLin: 閃西的人，我不欣賞10/05 21:55
→ KumaLin: Again, 這是我的經驗，我的主題10/05 21:56
→ KumaLin: 如果R大不喜歡聽我說一些針對這次處理9026案子而發現的10/05 21:57
→ KumaLin: 狀況及感觸，duck不必繼續留在這個主題，謝謝10/05 21:57
→ kukumalu819: 某R快去選議員立委市長，推動你的基捷替換台鐵10/05 22:09
→ kukumalu819: 別只會在ptt言之無理被砲轟，令人非常不欣賞10/05 22:10
→ kukumalu819: 如果首都丟9026，乾脆連2088都換人經營好了 10/05 22:11
→ kukumalu819: 只挑賺錢的經營，虧損的不要10/05 22:12
→ kukumalu819: 其他國道客運業者就倒楣要配合經營虧損路線！10/05 22:13
→ KumaLin: 回k大，首都其實也很無奈，9026經營了13年，中間經過基10/05 22:14
→ KumaLin: 本工資漲價、一例一休、油價物價上漲，但他們的票價卻ㄧ10/05 22:14
→ KumaLin: 直保持在原價格範圍內，所以在疫情前就有傳言他們要退場 10/05 22:15
→ KumaLin: … 只是沒想到接的居然是福和而已。10/05 22:15
推 Hamazura: 核定票價調整要公路總局同意才行,不是業者想漲就漲 10/05 22:16
→ KumaLin: 我一上任就盡力爭取推動跳蛙安樂內湖線，主要就是希望能10/05 22:20
→ KumaLin: 夠分流上下班等候9026的人潮，給到內湖上班上課的通勤朋10/05 22:20
→ KumaLin: 友們一個更方便的選擇；這安樂內湖線也是我上一屆選舉時10/05 22:20
→ KumaLin: 的政見，還好、有說到做到。 10/05 22:20
→ KumaLin: 回H大，是的；不過其實國道客運法、也就是公路總局依以10/05 22:22
→ KumaLin: 行政的母法，其實對基隆市是很不友善的。10/05 22:22
→ newlifesuno: 太棒了！民進黨執政就是棒！最棒最頂的就是民進黨！10/05 22:27
推 bigmao: Kuma 大哥謝謝你監督，真希望有朝一日你可以出來角逐基隆10/05 22:31
→ bigmao: 的大家長10/05 22:31
→ KumaLin: 回b大，謝謝；不過先把眼前的事做好，希望能夠成功續聘10/05 22:33
→ KumaLin: （笑），然後繼續服務+追蹤這個案子10/05 22:34
※ 編輯: KumaLin (118.167.124.85 臺灣), 10/05/2022 22:39:56
※ 編輯: KumaLin (118.167.124.85 臺灣), 10/05/2022 22:40:37
推 jasmine012: 林市長剩下任期也沒多久…到時候又要再次擔憂9026的 10/05 22:45
→ jasmine012: 未來，中央地方都同一個顏色，但對民眾最基本的安心上 10/05 22:45
→ jasmine012: 下班卻依然是問題...... 10/05 22:46
→ kukumalu819: 首都當初也是看國光基隆好賺，卻不知道某些路線很虧 10/05 22:50
→ kukumalu819: 9026與2088也挑國光相對賺錢的線搶生意 10/05 22:51
→ kukumalu819: 服務品質首都真的沒話說，但國光也撐著很多虧損路線 10/05 22:53
→ kukumalu819: 也希望kuma大能繼續督促9026路線繼續營運，謝謝 10/05 22:55
→ KumaLin: 回J大，如果順利續聘，請妳放心；我一定會繼續追蹤，保 10/05 22:59
→ KumaLin: 障我們9026通勤族的權益 10/05 22:59
→ KumaLin: 回k大，國光1815跟1813好賺的主因是有經過市府轉運站/台 10/05 23:03
→ KumaLin: 北車站，這樣就讓這兩線變得不只是上下班有人搭，離峰也 10/05 23:03
→ KumaLin: 有一定的客源，所以有賺（不多、但相對有賺），但是這次 10/05 23:03
→ KumaLin: 的疫情也讓他們損失慘重；據我所知，幾乎每家客運業者都 10/05 23:03
→ KumaLin: 在借錢發薪水，很慘。 10/05 23:03
推 bensonlo: 感謝副議長發聲 10/05 23:10
推 kncc31: 離峰真的打蚊子 10/05 23:13
推 bensonlo: 先自清身分，我住安樂區，上一次市長我投林，議員投陳 10/05 23:14
→ bensonlo: 薇仲，這次市長支持陳，本人沒有特定政治色彩，只選人 10/05 23:14
→ bensonlo: 不選黨。一直不想直接點名，但某R你真的可以下去了，已 10/05 23:14
→ bensonlo: 經在板上看您帶風向帶了至少兩年，無腦護航真的可以滾了 10/05 23:14
→ bensonlo: ，不要當基隆版民都是盲目的^_^ 10/05 23:14
推 super1937: 9026真的是很方便的一條路線 10/05 23:15
推 KJoshT: 大家都知道蔡適應真的不如林右昌啊 10/05 23:19
推 sfie: 感謝副議長發聲，這條線對安樂區的居民來說真的是很重要的 10/05 23:21
→ sfie: 線。其實覺得也可以適時讓公路總局那邊調漲客運的票價，畢 10/05 23:21
→ sfie: 竟讓客運長期虧損下去不管對客運營運還是乘客都不是好事。 10/05 23:21
→ kukumalu819: 其實1815以前也是賠錢貨，這幾年金山萬里旅遊興盛 10/05 23:23
→ kukumalu819: 才能維持獲利，不然以前武聖街後就沒客人了 10/05 23:24
→ kukumalu819: 國光以前靠1800.1802.1813養其他虧損路線 10/05 23:25
→ KumaLin: 回s大，就跟樓上H大有提到的，公總定價格其實不是那麼的 10/05 23:27
→ KumaLin: 方便跟彈性… 因為他們必須考慮全國各地的一致性，所以 10/05 23:27
→ kukumalu819: 國光全盛時期全省4千員工，有一千在基隆站 10/05 23:27
→ KumaLin: 不像雙北一樣，每三個月（我記得沒錯的話）就會開一次審 10/05 23:27
→ KumaLin: 查委員會檢討票價是否該反應市場狀況作出調整；某個程度 10/05 23:27
→ KumaLin: 上，國道客運的機制是比地方公車來的僵化的多。 10/05 23:27
→ KumaLin: 回k大，你說的沒錯；1815不是只有通勤功能，它還有觀光 10/05 23:32
→ KumaLin: 的功能（串連北海岸的公共運輸），所以現在也是屬於黃金 10/05 23:32
→ KumaLin: 路線… 不過最主要的，還是它能連結市府轉運站+台北車站 10/05 23:32
→ KumaLin: ，同時滿足通勤客跟觀光客的需求；兩相比較之下，9026的 10/05 23:32
→ KumaLin: 功能性就過於單一了。 10/05 23:32
→ kukumalu819: 這就是首都眼光短淺了，當初國光是要讓1815給首都的 10/05 23:35
→ KumaLin: 回KJ大，林很用功，我跟他在議事廳對了四年，他真的算是 10/05 23:36
→ kukumalu819: 是首都評估乘客都短程，才開放新短程路線 10/05 23:36
→ KumaLin: 用功的政治人物；雖然黨派不同、目的不明，但是他的用功 10/05 23:36
→ KumaLin: 是我可以肯定的。 10/05 23:36
→ kukumalu819: 開發 10/05 23:36
→ KumaLin: 回k大，13年前國樑去協助申請這條線時，根本沒想過會有這 10/05 23:38
→ KumaLin: 麽多人搭；更沒想到過人越多越虧的問題(￣▽￣) 所以… 10/05 23:38
→ KumaLin: 千金難買早知道？ 10/05 23:38
→ KumaLin: 回b大，不客氣，盡力盡責罷了。 10/05 23:40
→ kukumalu819: 9026養客源也養好幾年，一開始每日車次也不多 10/05 23:44
→ kukumalu819: 可惜南港發展起來後，卻因為營運問題要收 10/05 23:46
→ kukumalu819: 若9026收山，市公車510真的需要加開了，協助轉運 10/05 23:47
→ KumaLin: 回k大，9026不會收山的，只是會被閹而已(￣▽￣) 10/05 23:56
→ KumaLin: 假使真的收了，如果我還有現在的權限跟影響力，我會想盡 10/05 23:57
→ KumaLin: 辦法把它救回來的。 10/05 23:57
推 tsukiayano: 9026離峰時間沒人搭跟事實是有出入的 10/05 23:57
→ tsukiayano: 平日不定期會在11:00~13:00從安樂社區一期往返好事多 10/05 23:58
→ tsukiayano: 就算沒有搭滿也絕對會有一半的載客量 10/05 23:59
→ tsukiayano: 因為搭這條路線幾乎都會避開上下班時間，就我印象很少 10/06 00:02
→ tsukiayano: 搭到乘載率低於一半的，這樣還會虧錢或許有其他原因 10/06 00:03
推 now99: 直接一人一信總統府 党就知道選情多差了 10/06 00:11
→ ryan0714123: 很少看到使不上力又在這邊邀功的 10/06 00:12
推 g0820413: 某r沒半點力也是在基隆版嘴的天花亂墜的啊 為什麼副議長 10/06 00:19
→ g0820413: 有在做事的就不能講幾句 貼一篇廢文自以為打臉真的很幼 10/06 00:19
→ KumaLin: 回t大，我曾跟李建文總經理聊過，他一直認為除了國道客運 10/06 00:19
→ g0820413: 稚 10/06 00:19
→ KumaLin: 法的離峰時間仍然要維持一小時一班、讓成本增加許多以外 10/06 00:19
→ KumaLin: ，票價不漲也是他們要棄守的主因；李認為，相較雙北市公 10/06 00:19
→ KumaLin: 車的票價，9026真的太便宜了 10/06 00:19
→ KumaLin: 回g大，謝謝你 10/06 00:20
推 your0207: 推推 10/06 00:26
推 RAY1203: 辛苦了Kuma XDD這條路線真的是內湖南港上班族的命脈 10/06 00:49
推 ihl123456: 現在最成功的大概就是2088或1579了 10/06 00:57
推 lilychichi: 謝謝更新進度，看來之後1815在安樂社區會更難等，昨天 10/06 01:28
→ lilychichi: 早上上班時間等了超過半小時才搭上，真的很難想象9026 10/06 01:28
→ lilychichi: 減班等車是否要等超過1小時才能搭上，或是乾脆去國家 10/06 01:28
→ lilychichi: 新城等固定發車的班次... 10/06 01:28
推 tonyhsie: 某r難道是影射林右昌說謊嗎? 10/06 01:59
→ kukumalu819: 1815在平常日10：00前，安樂區常常沒位要等好幾班 10/06 05:53
→ kukumalu819: 坐1815或去轉台鐵還比較快 10/06 05:54
→ kukumalu819: 打錯，坐9026 10/06 05:54
→ kukumalu819: 其實這些客運價格也漲好幾次了，最初跟火車差不多 10/06 06:03
→ kukumalu819: 現在跟悠遊卡搭火車比差10-25 10/06 06:04
→ kukumalu819: 9026喊虧的話，1815虧更大 10/06 06:04
→ kukumalu819: 1815國道段一點點，省道段超長 10/06 06:05
→ kukumalu819: 9026是好市多那邊常塞車塞爆耗油 10/06 06:06
→ double5915: 好了啦特哥椅子哥RY哥 10/06 08:16
→ otamot: 蔡就是魁儡小弟 10/06 08:20
→ KumaLin: 回Ty大，因為從初版營運計畫書裡，新的團隊標到的是兩年 10/06 08:41
→ KumaLin: 的約，所以開始經營後兩年內不出意外/狀況，應該不會退 10/06 08:41
→ KumaLin: 場；但新的團隊的名聲… 老實講，我其實更擔心營運兩年 10/06 08:42
→ KumaLin: 後會不會被丟包… 10/06 08:42
→ KumaLin: 回lily大，我在上個月跟中山區的莊議座一起跟國光開會時 10/06 08:46
→ KumaLin: ，有向他們副總提出要求，希望1815+1815南京線能夠在尖峰 10/06 08:46
→ KumaLin: 時間再增一到二班；國光有回應會盡力而為，疫情後若車輛 10/06 08:46
→ KumaLin: 司機補齊會盡可能配合。 10/06 08:47
推 lilychichi: 增加1-2班應該是不夠，但真的很感謝副議長的協商，安 10/06 08:51
→ lilychichi: 樂社區有可能比照國家新城有固定發車的加班車嗎？因為 10/06 08:52
推 NightElf: 福和客運前科有目共睹啊 10/06 08:52
→ lilychichi: 大武崙或是萬里的車到安樂社區常常剩沒幾個或是客滿不 10/06 08:52
→ lilychichi: 停 10/06 08:52
→ KumaLin: 回n大，所以我蠻擔心的… 10/06 09:12
→ KumaLin: 回lily大，我會保持跟國光客運的聯絡（只要還在位）；一 10/06 09:14
→ KumaLin: 旦疫情過去、恢復正常營運之後，我就來跟他們研究、如何 10/06 09:15
→ KumaLin: 針對安樂社區的站點群能夠更好的服務大家，好嗎？ 10/06 09:15
噓 henry318: 蔡適應這點真的很不給力 10/06 10:24
→ henry318: 1813等等路線 爭取到就都是他的功勞 10/06 10:24
→ henry318: 然後呢 幾乎都短時間就傳出路線要葛屁 10/06 10:25
→ henry318: 他有繼續讓路線維持嗎？ 沒有的話算不上政績 10/06 10:25
→ uuwb: 某r的邀功論真是笑死人 業者早就說條例和票價無法反應成本 10/06 10:52
→ uuwb: 現任立委不去和同黨的交通部去溝通 跑去喬土地 搞到業者直 10/06 10:53
→ uuwb: 接不玩 才在凹業者做承諾 10/06 10:53
→ auction88: 真的要改善應該是要求首都降規格用一般雙北聯營的9字頭 10/06 11:03
→ auction88: 公車營運。從基隆載完客人到南港就切成民權幹線開去台 10/06 11:04
→ auction88: 北橋頭。不用空趟回基隆。因為法規的問題 是要立委跟 10/06 11:04
→ auction88: 公總協調 10/06 11:05
推 henry318: 幹嘛理某人 都知道他領錢辦事 當他空氣就好 10/06 11:08
→ henry318: 人家只是吃頭路XDD 10/06 11:08
→ auction88: 首都吵著不開的通勤路線 都可以循此模式協調 10/06 11:09
→ auction88: 那原本高規格的車呢？我想應該是首都集團要挪去做遊覽 10/06 11:09
→ auction88: 車之類的吧。 10/06 11:09
推 iamgaylan: 請勿影射他人為網軍，除非你能拿出證據 10/06 11:38
→ KumaLin: 歡迎版主光臨 10/06 12:17
→ KumaLin: 回au 大，基隆尚未進雙北公車系統（財源不足），所以很多 10/06 12:23
→ KumaLin: 雙北公車享有的優惠跟路線上的轉折是無法直接協調的 10/06 12:23
→ KumaLin: 回h大，我曾經跟一個市府一級主管聊「你們老闆拼了命費了 10/06 12:26
→ KumaLin: 九牛二虎之裡，擠出來幾條快捷公車，卻被人輕飄飄的割走 10/06 12:26
→ KumaLin: … 你們不覺得不舒服嗎？」 10/06 12:27
→ KumaLin: 他回我「…阮頭家有長子的個性。」(￣▽￣) 10/06 12:27
→ SONICBYSONY: 如果有辦法 期待能不能與高公局討論改善0700-0900國 10/06 12:42
→ SONICBYSONY: 一南下過大華就慢行的問題 10/06 12:42
→ ghghfftjack: 我認為版友互嗆就算了 但議長你是有身份的人 我感覺 10/06 12:42
→ ghghfftjack: 你講這個不妥啊 10/06 12:42
→ ghghfftjack: 有證據的話姑且不論 但沒證據的情況下其實Ry姑且看起 10/06 12:43
→ ghghfftjack: 來還算一般使用者 10/06 12:43
→ auction88: 議員的翻譯好奇怪 看不懂 10/06 12:56
→ auction88: 通勤客運與其空車回基隆 為何不直接在台北市切路線變聯 10/06 13:00
→ auction88: 營公車 9026到南港車站之後可以改掛民權幹線不用回基 10/06 13:00
推 TheAnswerAI: 簽個 不放棄_____承諾書來！ 10/06 13:00
→ auction88: 隆 跟基隆沒聯營沒財源沒關係吧 10/06 13:01
推 linbaba0943: 希望首都再撐個半年，如果疫情真的有趨緩，載客量自 10/06 13:06
→ linbaba0943: 然會回復正常 10/06 13:06
→ auction88: 民權幹線現在離峰也是一堆車 其中一台交給9026切線續 10/06 13:08
→ auction88: 行不就解決藉口單程空車的問題 10/06 13:08
→ auction88: LED看板切一下沒什麼困難吧.. 10/06 13:10
推 KJoshT: 想問一下民權幹線跟9026是同一家公司經營的嗎？ 10/06 13:20
→ KJoshT: 聯營與否也要看台北市政府的臉色吧？怎麼可能基隆說要聯營 10/06 13:23
→ KJoshT: 台北就給你聯營？更何況這一兩年林右昌頻頻攻擊台北，若要 10/06 13:23
→ KJoshT: 談聯營也要下一屆上任了 10/06 13:24
→ kukumalu819: 市公車與國道客運管理機關就不一樣 10/06 13:31
→ kukumalu819: 相關管理法規也不一樣 10/06 13:31
→ kukumalu819: 例如：車頭規範，車輛年限 10/06 13:33
→ kukumalu819: 而且就算北市同意聯營，怎麼分潤盈虧？基隆肯被凹嗎 10/06 13:35
→ auction88: 民權幹線是首都客運 10/06 14:51
→ auction88: 9026開去向陽調度廠 切個led出來就變聯營公車 10/06 14:52
→ KumaLin: 謝謝Ku大幫忙的回答，國道客運跟雙北公車是不能任意接駁 10/06 14:53
→ KumaLin: 切換的； 10/06 14:53
→ auction88: 看不出來是哪條法規有規定不行 10/06 14:54
→ KumaLin: 回au 大，如果真的要如同你所建議的方式的話，那要先讓 10/06 14:55
→ KumaLin: 基隆市政府加入雙北公車聯營系統，再把9026砍掉，再重新 10/06 14:55
→ KumaLin: 規劃您建議的路線才符合整體程序規範… 這是個很大的工程 10/06 14:55
→ kukumalu819: 基隆市公車處很守舊，要加入雙北，呵呵 10/06 14:58
→ kukumalu819: 像國光1815，先前兩邊都不能載短程 10/06 14:59
→ kukumalu819: 現在是北市端禁載，新北基隆可以載短程 10/06 14:59
→ auction88: 謝謝你願意參與討論 可以從公車業者的調度問題延伸到 10/06 15:00
→ auction88: 那麼複雜 10/06 15:00
→ auction88: 這台基隆出發叫9026 到南港開去向陽調度廠出來改民權幹 10/06 15:02
→ auction88: 線有什麼困難呢？849也是雙排座椅跑市區 10/06 15:03
→ auction88: 沒規定市區公車就一定要座椅拆光 10/06 15:03
→ kukumalu819: 目前1815巔峰時間短程大武崙-台北，是不是沒了？ 10/06 15:05
推 jasmine012: K大 大武崙-台北還有哦，早上大約8:30-40都有看到這班 10/06 15:06
→ kukumalu819: 感謝j大，以前晚上回程短程常坐到，現在是沒遇過 10/06 15:07
→ jasmine012: 晚上我都沒看過這班xD 我以為只有早上有 10/06 15:09
→ kukumalu819: au大，記憶中是雙北車輛規範比較嚴 10/06 15:10
→ kukumalu819: 拿國道客運車來跑市公車，業者虧的機率比較大 10/06 15:10
→ kukumalu819: j大 如果短程，上車時司機會先說只到大武崙 10/06 15:12
→ kukumalu819: 以前1815還很多臨時加班車偷跑短程，後來一直被檢舉 10/06 15:12
→ auction88: 虧再大也沒載空氣虧. 基隆通勤單程幾乎都空的 10/06 15:14
→ KumaLin: 謝謝g大提醒，日後會注意，感恩。 10/06 15:19
→ auction88: 南港尖峰回去 到下交流道 沒40分鐘應該到不了，這個40 10/06 15:21
→ auction88: 分鐘民權幹線至少已過民權大橋。並且載了上百人上下車 10/06 15:21
→ auction88: 。一段票實收23.66元 對比載空氣營收0元差很多吧 10/06 15:21
推 neighbor29: 不懂真的不要鬧，車輛都是由各管轄單位有註冊管理，哪 10/06 15:38
→ neighbor29: 能給你說切先行換路線就換？ 10/06 15:38
→ neighbor29: 更何況，雙北市區公車非低底盤8年就要淘汰換新車，你 10/06 15:38
→ neighbor29: 看公路客運國道客運一台車能用多久就用多久，9026有在 10/06 15:38
→ neighbor29: 換車？ 10/06 15:39
→ kukumalu819: 不止車輛年限，雙北市公車規範比較嚴格 10/06 15:43
→ kukumalu819: 拿市公車跑國道，少20%座位數起跳，首都應該計算過 10/06 15:44
→ kukumalu819: 如果划算，早就用了!先前台北客運基隆-板橋就是例子 10/06 15:46
→ kukumalu819: 拿市公車跑國道，客源不足收山 10/06 15:46
→ kukumalu819: 現在9026是離巔峰差異太大，目前假日半小時一班 10/06 15:48
→ kukumalu819: 遇過週日上午0930，坐不到15人 10/06 15:49
→ kukumalu819: 相比1815假日能用觀光補，班距還能15-20分一班 10/06 15:49
→ kukumalu819: 不過總覺得首都真的是如議長說的發車越多虧越多 10/06 15:51
→ kukumalu819: 這真的要去研究首都與國光的成本結構了 10/06 15:52
→ kukumalu819: 因為1815理論上會虧更兇，但還是能賺錢 10/06 15:53
→ kukumalu819: 值得瞭解搭乘區間的佔比，跟時間帶的差異 10/06 15:54
→ kukumalu819: 現在很多都用電子票證了，能用大數據分析看看 10/06 15:54
→ kukumalu819: 國光民營那麼久，也比較靈活了，看1813D馬上增班 10/06 15:57
推 Destery: 不會拉長離峰班次嗎 10/06 16:11
→ auction88: 1815到台北車站可以切其他路線跑 去程69返程96班 10/06 16:14
→ auction88: 27班不是台北B1直接開上來的 是用其他路線切LED 10/06 16:16
噓 kai08130623: 分類？ 10/06 16:24
推 soeasylai: 推一個肯跟向人民公開討論的好議員 10/06 16:52
推 neighbor29: 1815還有萬里金山短端可以撐一些 10/06 16:53
推 hotanger: 副議長 你為什麼不出來選市長？偏要派烙跑跟放炮的出來 10/06 18:53
推 alin1028: 推副議長，感謝您願意站出來跟大家一起討論，希望您繼 10/06 19:09
→ alin1028: 續保持下去。也期待基捷能從八堵-長庚-麵粉廠再往火車 10/06 19:10
→ alin1028: 站闢建。 10/06 19:10
→ KumaLin: 回ku 大，我其實也蠻想看他們（國光+首都）的營運成本的 10/06 20:41
→ KumaLin: ，不過應該是商業機密，不好去問（歹勢） 10/06 20:41
→ KumaLin: 回前版主，謝謝你的誇獎/建議 ^_^’’ 10/06 20:48
→ KumaLin: 不過我現在只想把眼前的事做好， 10/06 20:48
→ KumaLin: 把第一屆做好做滿；把事做好、就會有好事發生 10/06 20:48
→ KumaLin: 謝謝alin 大；其實我還是比較喜歡潛水，^^ 10/06 21:05
→ KumaLin: 只是這次這個案子很重要， 10/06 21:05
→ KumaLin: 又是自己極力關注處理已久的案子， 10/06 21:05
→ KumaLin: 所以才第一次開一個主題與大家報告討論， 10/06 21:05
→ KumaLin: 如果有不當之處，還請多包涵 10/06 21:05
推 yeh0427: 感謝議員為安樂區發聲&做事, 雖然同選區也有其他優秀議 10/06 21:49
→ yeh0427: 員, 但是我的這張一定會投給你的. 10/06 21:49
推 ladyding: 謝謝副議長關注9026，其實我們乘客都能接受調漲一些車 10/06 22:06
→ ladyding: 資，或離峰可以減少班次，40分到1小時一班也ok,畢竟還 10/06 22:07
→ ladyding: 有很多1815可以坐，讓客運公司有賺並維持一定的品質是 10/06 22:07
→ ladyding: 很重要的。然後這幾天坐9026很有感，基隆到南港，短短 10/06 22:07
→ ladyding: 的汐止這段可以看到好多面國旗，有心都會被看見（不好意 10/06 22:08
→ ladyding: 思，有點離題了） 10/06 22:08
→ kukumalu819: 如果副議長協調公路局調悠遊卡乘車人數區間統計資料 10/06 23:21
→ kukumalu819: 做為安樂區對外交通參考呢？是否比較有機會？ 10/06 23:22
→ KumaLin: 謝謝yeh大的支持 ^_^ 10/06 23:22
→ kukumalu819: 這樣就不算商業機密了吧！ 10/06 23:23
→ kukumalu819: 記憶中1815與9026都有領過政府偏鄉經營補助款 10/06 23:24
→ auction88: 要維持區間80班次往返跑 那關掉是必然的 10/06 23:26
→ auction88: 那如果是只有單點往返跑造成單趟載空氣 營運也不會長久 10/06 23:27
→ KumaLin: 請教酷熊大，調悠遊卡的數據夠嗎？^_^‘’ 10/06 23:27
→ KumaLin: 我擔心無法窺視全貌… 10/06 23:27
→ KumaLin: 說實話，如果今年年底順利續聘留在原位的話， 10/06 23:27
→ KumaLin: 我會想針對9026去拜訪公總一趟， 10/06 23:27
→ KumaLin: 看他們那邊的說法，尋求一個解決之道； 10/06 23:28
→ KumaLin: 現在9026暫時不變，但總是要有一個長久之計。 10/06 23:28
→ KumaLin: 回au 大，解鈴還需繫鈴人，要解決這個問題， 10/06 23:29
→ KumaLin: 我想還是透過關係去跟公總好好聊聊好了 10/06 23:29
→ auction88: 1815返程車次比去程多了1/3的車次 這就是業者自行調度 10/06 23:33
→ auction88: 的 若轉聯營有困難 那就國道客運轉國道客運 到南港之 10/06 23:33
→ auction88: 後去市政府轉運站切157X往宜蘭 之類的調度 盡可能不要 10/06 23:34
→ auction88: 讓首都丟給福和 那就….. 10/06 23:34
→ kukumalu819: 其實簡單又狠，就是把9026與2088綁一起，逼首都吞了 10/06 23:42
→ kukumalu819: 看國光也吞了1551&2002 10/06 23:44
→ kukumalu819: 其次是9026改線，再來是營運票價調整 10/06 23:47
推 oldhead1029: kuma加油！ 10/07 08:18
→ lilychichi: 2002現在班次變超少... 10/07 09:01
→ KumaLin: 謝謝o大 10/07 10:49
推 jombo: 林水木之子 就是讚 呵呵,令尊的德政令基隆人備感幸福 10/07 10:51
推 iop982002: 台北端短程的話1070不是有開放，能做參考嗎? 10/07 12:59
推 hurompton: 願意在網路上具名直接向市民報告和不友善網軍對話，比 10/07 13:05
→ hurompton: 讀稿機要人性化，但未來是AI時代，看來DPP還是比較進步 10/07 13:06
→ KumaLin: 謝謝j大，我會跟家父提依然有人記得他的，感恩 10/07 14:22
推 neighbor29: 1070哪有進台北市 10/07 14:50
→ your0207: 2002是有搭到就當運氣好了，優質的停靠站 10/07 22:02
推 yunigo: 某網友一向對非同黨者之意見都是不友善的發言，難怪被誤會 10/08 00:33
→ yunigo: 是網軍...... 10/08 00:34
推 nick2428: kuma信箱請收信 謝謝 10/08 02:35
→ KumaLin: 回nick大，請收信。 10/08 08:26
→ KumaLin: 回y大… 我前天跟我學生討論過後， 10/08 08:30
→ KumaLin: 才知道「網軍」這個詞其實是很負面的（囧） 10/08 08:30
→ KumaLin: 我一直以為那只是對在網路上收費帶風向的職業操作者、 10/08 08:30
→ KumaLin: 一個職業上的稱呼，就跟「議員」「民代」差不多… 10/08 08:30
→ KumaLin: 所以，學了一課；對於我引用詞錯誤意思弄錯的行為， 10/08 08:31
→ KumaLin: 跟大家說聲歹勢（苦笑） 10/08 08:31
推 ShisenBy1996: 收費帶風向，可是越來越像集合聯合抹黑 XDDD 10/08 11:38
→ ryan0714123: 蛤？指控別人網軍喊的震天價響，現在小巷道歉？ 10/08 14:40
→ ryan0714123: 沒有勇氣對被你指涉的當事人道歉？ 10/08 14:41
→ KumaLin: 嗯，回R大，您真是很負責任的職業帶風向者 10/08 15:19
→ KumaLin: 輿論操作者，很敬業 10/08 15:19
→ ryan0714123: 你這人品不知道是誰教的，抹人網軍毫無證據卻沒勇氣 10/08 16:06
→ ryan0714123: 向當事人道歉，不敢苟同。 10/08 16:06
→ KumaLin: 嗯，您風向帶的真好，難怪我的同事都對您讚譽有加 10/08 17:04
→ KumaLin: 說您幫他們在這次的選戰裡加了許多分 10/08 17:05
→ KumaLin: 是個基隆版上的名人，很敬業 10/08 17:06
→ SCANIA168: 9026屬公路客運，民權幹線屬台北聯營公車，路線性質、 10/09 16:11
→ SCANIA168: 主管機關、營建規範、主管機關政策要求都大不相同。麻 10/09 16:11
→ SCANIA168: 煩某a先搞懂這些東西再談車輛運用效率最大化，而且民權 10/09 16:11
→ SCANIA168: 幹線已遵照台北市政府政策，全線配車均更換為廈門金旅 10/09 16:11
→ SCANIA168: 電動低底盤公車。 10/09 16:11
→ KumaLin: 謝謝scan大補充，很專業 10/09 16:36
推 neighbor29: 紅32是創奕金旅啦 10/09 17:45
→ SCANIA168: 本質上還是廈門金旅啊，只是跟創奕科技有技術合作關係 10/09 18:30
→ SCANIA168: ，在我國登記的品牌是創奕而已 10/09 18:30
→ SCANIA168: 說真的，對福和讓步已無可避免，最妥善的處理方法是早 10/09 18:34
→ SCANIA168: 在一開始就對首都集團做出適度的讓步，但可惜沒有如果 10/09 18:35
→ SCANIA168: 。不然基隆市公車處向主管機關申請兼營公路汽車客運業 10/09 18:35
→ SCANIA168: 也是一個解決方案 10/09 18:35
→ KumaLin: …給scan大一個讚，分析真的很到位 10/09 18:43
→ kukumalu819: scan大，問題是基隆公車處不可能主動增加業務的 10/09 19:36
→ kukumalu819: 當初瑞芳金山金瓜石，公路局都有請公處處評估支援 10/09 19:38
→ kukumalu819: 就被否決了，只營運到縣界 10/09 19:38
→ KumaLin: 回ku 大，公車處當初的回應，是以虧損過大， 10/10 02:19
→ KumaLin: 大，無法支援基隆以外縣市為理由拒絕的 10/10 02:20
→ kukumalu819: 所以以公車處的經營能力，要在搞跨縣市的公路客運？ 10/10 07:50
→ kukumalu819: 不太能想像公家單位，如何拼的過首都 10/10 07:51
→ kukumalu819: 還不如sc大說的，多補貼首都 10/10 07:52
→ KumaLin: 目前根據林右昌市長在我總質詢時說的，他已經請交通部補 10/10 13:16
→ KumaLin: 貼首都+基隆市政府強力否決讓新團隊經營… 讓我們11/1見 10/10 13:17
→ KumaLin: 真章，市政府是言而有信到年底還是呼嚨我們，當天晚上就 10/10 13:17
→ KumaLin: 揭曉 10/10 13:17
噓 neighbor29: 在商言商，福和皇家都為了9026買新車了，現在「強力否 10/10 14:07
→ neighbor29: 決」是要他們去死？現在應該是要跟福和他們談怎麼做更 10/10 14:07
→ neighbor29: 好，不是直接把人家趕出去吧？更何況安樂區撐不起來90 10/10 14:07
→ neighbor29: 26的經營成本是事實，連減班或縮回南港展覽館都不讓， 10/10 14:07
→ neighbor29: 是不是有點無限上崗了？高中的時候搭了三年的9026，很 10/10 14:07
→ neighbor29: 明顯到南港展覽館幾乎全部下光光，還要開到南港車站就 10/10 14:07
→ neighbor29: 是多一段虧損。一直要大都會他們吞虧損或是一直要交通 10/10 14:07
→ neighbor29: 部給補助是不是也是略微過分？更多的偏鄉居民要搭乘大 10/10 14:07
→ neighbor29: 眾運輸都困難了，更何況9026是還有替代路線的。不能坐 10/10 14:07
→ neighbor29: 1815甚至1813早上的加班車再轉捷運嗎？都要要求一車直 10/10 14:07
→ neighbor29: 達或是方便，經營也是要成本的，業者早就撐不住了，15 10/10 14:08
→ neighbor29: 73也就是下一個了 10/10 14:08
→ kukumalu819: 其實9026到南港車站也應該有10-20%乘客 10/10 15:03
→ kukumalu819: 應該是需要評估是否要改線或擴線 10/10 15:03
→ SCANIA168: 可是說真的，現在才講要多補貼首都集團繼續經營1070、1 10/10 23:40
→ SCANIA168: 573、9026已經太遲了。上面有人提過的2088綁9026根本不 10/10 23:40
→ SCANIA168: 可行，兩條路線營運許可證核准的營運期間就不同了，要 10/10 23:40
→ SCANIA168: 綁也必須在一開始2088與9026兩條線在同一時間點開業才 10/10 23:41
→ SCANIA168: 能成立，但事實就不是這樣啊！客運路線經營沒有後來才 10/10 23:41
→ SCANIA168: 綁定同捆包這種事 10/10 23:41
→ SCANIA168: 至於賺錢路線補貼虧損路線，隨著人口少子化與都市化影 10/10 23:48
→ SCANIA168: 響日益劇烈，這種事已經無法維持。若還能勉強維持，也 10/10 23:48
→ SCANIA168: 就不會出現那麼多波偏遠路線停駛潮、地方政府拚命想辦 10/10 23:49
→ SCANIA168: 法生出小黃公車這些事了 10/10 23:49
推 SCANIA168: 到南港車站的解套方式很簡單，改停市民大道上的站牌上 10/10 23:53
→ SCANIA168: 下客就行，福和縮限至南方展覽館的原因一直都是不想付 10/10 23:53
→ SCANIA168: 轉運站月台的月租。 10/10 23:53
→ SCANIA168: 副議長：基市府強力否決福和接手9026是不可能的，只有 10/10 23:57
→ SCANIA168: 福和出來標且首都集團不續營，在法規上你不可能硬要首 10/10 23:57
→ SCANIA168: 都集團繼續經營。基市府與其像小孩子一樣哭鬧著不要福 10/10 23:57
→ SCANIA168: 和，不如好好想想要怎麼拆1070、1573這兩顆爆炸在即的 10/10 23:57
→ SCANIA168: 未爆彈，而且跟9026一樣是營運許可證到期後即不續營。 10/10 23:58
推 Mistletoe921: 挺一下kuma,至今沒看過安樂區其他的議員候選人跟安 10/11 00:01
→ Mistletoe921: 樂區出身的蔡委員為9026發過聲的。不管是停駛還是增 10/11 00:01
→ Mistletoe921: 停汐止4站，是要讓跟我一樣在南軟上班的通勤族走回 10/11 00:01
→ Mistletoe921: 頭路去八堵搭火車嗎？ 10/11 00:01
推 Mistletoe921: 再回前面N大你知道早期9026只開到展覽館時也是要到 10/11 00:15
→ Mistletoe921: 南港車站前迴轉的嗎？路程油費時間根本沒變，或許如 10/11 00:15
→ Mistletoe921: S大所言福和不想付月台租金，但也有解套方式不是？ 10/11 00:15
→ Mistletoe921: 一但9026只開到展覽館，安樂區一班車直達高鐵站這 10/11 00:16
→ Mistletoe921: 條件就完全廢掉了，將來要到中南部甚至去機場完全憋 10/11 00:16
→ Mistletoe921: 屈。 10/11 00:16
推 auction88: 蠻好笑的 都沒車坐了 還要法規來主管機關去的 10/11 01:11
→ auction88: 主管機關這麼厲害的話 麻煩一下 基隆的人行道做一做 違 10/11 01:12
→ auction88: 規停車抓一抓 10/11 01:13
→ auction88: 953 965 也是經國道但不是國道客運 自由自在 10/11 01:19
→ auction88: 國道客運無法維持的話 麻煩協調改三位數從新北市萬里出 10/11 01:29
→ auction88: 發。尖離峰業者自行調配時間班次。 10/11 01:29
→ auction88: 福和最好是不要啦 都倒閉重組了還要接首都丟掉的不賺 10/11 01:37
→ auction88: 錢路線。沒賺錢就開始隨便了。不會像首都一樣沒賺錢一 10/11 01:37
→ auction88: 樣80班次對開 10/11 01:37
噓 neighbor29: 9026當初是繞展覽館從經貿二路轉回南港路返程 10/11 02:00
→ neighbor29: 還有樓上，不要把擔子丟給其他縣市去擔你的責任，別人 10/11 02:00
→ neighbor29: 的稅金為什麼要幫你付基隆市民的成本？953 965當初是 10/11 02:00
→ neighbor29: 新北市要發展觀光及幫助區民聯外更方便所開的 10/11 02:01
→ neighbor29: 一樣的概念，什麼萬里內科跳蛙公車、暖暖的跳蛙公車講 10/11 02:01
→ neighbor29: 白點就是鑽跳蛙募集路線的漏洞，把經營成本丟給新北市 10/11 02:01
→ neighbor29: 政府跟客運業者罷了 10/11 02:01
→ auction88: ？新北市跟基隆市繳的綜所稅營所稅有不一樣嗎？ 10/11 05:45
→ auction88: 953 965 加起來的班次還沒9026多 10/11 05:54
推 SCANIA168: 樓上都扯到稅了，這方面該找中央政府，而不是覺得自己 10/11 08:10
→ SCANIA168: 可憐就拚命凹台北市政府、新北市政府，覺得自己可憐就 10/11 08:11
→ SCANIA168: 該自立自強想辦法生出好的工作職缺，讓基隆人願意在地 10/11 08:11
→ SCANIA168: 上班。 10/11 08:11
→ SCANIA168: 經營路線班車本來就必須兼顧法規遵循與利潤成本，要搞 10/11 08:15
→ SCANIA168: 清楚9026非偏遠路線、屬公路客運，僅有油價超過一定價 10/11 08:15
→ SCANIA168: 格時才有針對油價額外漲幅的補貼。某a不懂可以問，但不 10/11 08:15
→ SCANIA168: 要不懂裝懂去騙其他對公共運輸沒有深入了解的一般民眾 10/11 08:15
→ SCANIA168: ，這極度不可取。 10/11 08:15
→ kukumalu819: 其實當初找首都加入基隆的客運運輸就不太對 10/11 08:21
→ kukumalu819: 國光雖然服務差，起碼車隊司機保養等，較能經營基隆 10/11 08:22
→ kukumalu819: 另外國光路線虧損也比較容易被摸頭，起碼撐著久 10/11 08:24
→ kukumalu819: 若9026都無法經驗，那1811早10年前就該裁了 10/11 08:24
→ kukumalu819: 經營 10/11 08:25
→ kukumalu819: 某a大提的車班混線使用，以國光來說也比較容易處理 10/11 08:29
→ kukumalu819: 現在國光整個基隆金雞母被競爭瓜分不少，日後公路局 10/11 08:30
→ kukumalu819: 及基隆市府需要煩惱的才會更多 10/11 08:31
→ kukumalu819: 如果國光變得跟首都一樣以利為優先，少考慮配合地方 10/11 08:32
→ kukumalu819: 需求，那才是通勤市民更要擔心的 10/11 08:35
推 Mistletoe921: 抱歉我記錯，早期未延駛前9026從園區街右轉經貿二 10/11 16:07
→ Mistletoe921: 路，不少司機還會停經貿二路上等發車，但展覽館到 10/11 16:07
→ Mistletoe921: 火車站這僅1.3公里的路程完全跟營運虧損無關，不應 10/11 16:07
→ Mistletoe921: 該捨棄。 10/11 16:07
→ SCANIA168: 上面的819大大知道1811自10/20起，路線許可證已到期不 10/12 20:12
→ SCANIA168: 續營的公告嗎？另外給樓上：會砍這段就是福和不想付轉 10/12 20:12
→ SCANIA168: 運站月台租金，跟虧損關係較小 10/12 20:12
→ SCANIA168: 變通方法我也早就講過，停外面市民大道上的站牌上下客 10/12 20:14
→ SCANIA168: ，這樣就沒有轉運站月台租金這項開支，但你們乘客願意 10/12 20:14
→ SCANIA168: 接受嗎？ 10/12 20:14
→ kukumalu819: 樓上，我知道1811要砍了，但你知道他撐多久了嗎？ 10/12 22:53
→ kukumalu819: 從雪隧通車，1811與1812載客量就崩了 10/12 22:54
→ kukumalu819: 疫情前還能一天2-4班，國光撐那麼久也不容易了 10/12 22:55
→ kukumalu819: 福和不進南港轉運，北市府搞不好還不同意 10/12 22:56
→ kukumalu819: 現在的北市長可是一直想把基隆端客運塞進南港就好的 10/12 22:58
→ SCANIA168: 不是知不知道撐多久的問題，所有客運業者大家都知道近 10/13 08:06
→ SCANIA168: 幾年只要一提出停駛案，馬上就有民眾、民代去陳情致無 10/13 08:06
→ SCANIA168: 法成案，那既然申請停駛必定不成，業者乾脆放爛到路線 10/13 08:06
→ SCANIA168: 許可證到期不續營。不續營的個局下，你民眾、民代怎麼 10/13 08:06
→ SCANIA168: 抗議於法都無用。 10/13 08:06
→ SCANIA168: 國光弄宜綠19出來、基客856延駛至馬崗也是最近幾年的事 10/13 08:09
→ SCANIA168: ，沒有這兩件事發生，1811停駛案會因部分路段無替代方 10/13 08:09
→ SCANIA168: 案而被打回票，所以真的不是國光還願意撐這麼久。 10/13 08:09
→ auction88: 稅金是這個人提的 戰我幹嘛？ 10/13 08:37
→ auction88: 我搭個車還要跟你談公路法 公路機關管理法？ 10/13 08:39
→ auction88: 民眾只在乎為何沒車坐 本來沒有就算了 開通後停駛就會 10/13 08:48
→ auction88: 噗噗跳，可以減班解決的事情要搞到停駛換福和接手 這也 10/13 08:49
→ auction88: 蠻厲害的。 1550都玩不下去了 9026是要賺什麼 10/13 08:49
→ kukumalu819: 1811替代方案還有火車，另外相質的791近年還增班過 10/13 09:49
→ kukumalu819: 另外我只是表達國光相對首都，比較容易摸頭 10/13 09:51
→ kukumalu819: 容易調解也因為國光車隊調度比首都好談 10/13 09:54
→ kukumalu819: 且9026並不是客源不足的主因，這點才是首都被人詬病 10/13 09:57
→ SCANIA168: 即使現在已過疫情高峰期，公共運輸運量要完全恢復至疫 10/13 11:04
→ SCANIA168: 前至少需要數年甚至10年的時間。原因就是之前疫情嚇到 10/13 11:04
→ SCANIA168: 很多人都買車代步，所以業者容忍虧損、尖離峰與方向性 10/13 11:04
→ SCANIA168: 客流差異明顯路線的空間變小了。當初基隆人會迎接首都 10/13 11:04
→ SCANIA168: 集團進場，不就是希望帶起既有業者的競爭意識，使既有 10/13 11:04
→ SCANIA168: 業者積極改善安全與服務，但加入活水帶動競爭的相對代 10/13 11:05
→ SCANIA168: 價就是業者們較重視收益，這是必然的結果。 10/13 11:05
→ SCANIA168: 疫情帶來整體經營環境的長期負向變化非常顯著，針對一 10/13 11:14
→ SCANIA168: 些虧損與經營難度高的路線，已經不能用摸頭、綁定賺錢 10/13 11:14
→ SCANIA168: 路權這些帶有旁門左道意味的做法就能解決，談錢的時候 10/13 11:14
→ SCANIA168: 不要迴避、積極面對才是上策，該適度退讓的時候還是要 10/13 11:14
→ SCANIA168: 退讓。 10/13 11:14
→ kukumalu819: 在台灣公共運輸本業無法賺錢的狀況下，除非政府補助 10/13 11:52
→ kukumalu819: 不然怎樣的積極面對也無法解決問題 10/13 11:52
→ kukumalu819: 最現實的票價，台灣又無法比照歐美浮動價格，去對應 10/13 11:54
→ kukumalu819: 市場供需，在齊頭式價格算法下，基隆聯外運輸能賺錢 10/13 11:55
→ kukumalu819: 的路線幾乎不到10%，漲價下去很多人會轉移通勤模式 10/13 11:57
→ kukumalu819: 如果所有通勤模式都大漲20%，這政府應該早垮台了 10/13 11:59
推 auction88: 國光如果死守往復對開 那也是虧的不要不要的 10/13 12:38
→ auction88: 首都大都會是集團 要怎麼調度跟調整班次到可以賺錢 10/13 12:38
→ auction88: 那是他們公司的事情這才是積極面對 不是放著虧再來停 10/13 12:43
→ SCANIA168: 就是因為本就已不太好的經營環境更加惡化，直接宣布停 10/15 18:26
→ SCANIA168: 駛往往會引來抗議，所以各業者都採取放著虧到許可證期 10/15 18:26
→ SCANIA168: 滿不續營的做法，反正我不申請繼續營運你能奈我何。大 10/15 18:26
→ SCANIA168: 家都必須明白汽車客運業本來就是「營利事業為主，社會 10/15 18:27
→ SCANIA168: 福利為輔」的行業，你如果要把社會福利蓋過將本求利， 10/15 18:27
→ SCANIA168: 那就叫基隆市公車處申請兼營公路汽車客運業，核准後去 10/15 18:27
→ SCANIA168: 接9026就好啦 10/15 18:27
→ SCANIA168: 大環境持續惡化之下，也沒有所謂積極面對尋求解方的空 10/15 18:35
→ SCANIA168: 間，而且國光本業是國道客運、首都集團本業是雙北市區 10/15 18:35
→ SCANIA168: 公車，拿國光當令箭批評首都集團不公允。兩家近幾年都 10/15 18:35
→ SCANIA168: 在大力檢討虧損路線與資源整合喔！ 10/15 18:35
→ auction88: 9026也可以學國光 到台北切去 9002 3 5 之類的 10/16 11:18
→ auction88: 甚至現在解封也可申請到桃園機場 10/16 11:21
→ auction88: 我要強調的是 國光會調度雙向不對稱的班次 乘客多的時 10/16 11:27
→ auction88: 間就班次多。有人阻止9026離峰的時間改一小時一班嗎？ 10/16 11:27
→ auction88: 用跳蛙公車的車型跑9026 到南港切通勤專車也叫調度 10/16 11:34
→ auction88: 既然叫集團本來就該有很多方法積極面對。 10/16 11:35
→ auction88: 放著擺爛80班次載空氣虧錢再來停 就是集團錢多 10/16 11:36