圖文：https://www.lovefood.cc/2026/02/blog-post_07.html
海浪終於停止了喧囂的辯論，
巨大的白色城堡，在基隆灰濛的天際線下低頭。
一艘橘色的信使，披著橡膠的鎧甲而來，
它不說話，只用引擎的低吼與海水的白沫，
在鋼鐵的肌膚上，留下一個長長的、名為回家的擁抱。
那不是撞擊，
那是漂泊者與陸地之間，最深情的貼面禮。
-----------------------------
許多人搭郵輪旅遊，為了搶著第一時間下船吃基隆廟口夜市或安排基隆港旅遊攻略，往往
錯過了整趟航程最充滿「機械美學」的時刻。當廣播響起即將抵達基隆港的通知，我總是
習慣避開擁擠的出口大廳，獨自來到側邊甲板。此刻，你會感覺到腳下的震動頻率從急促
轉為深沈，那是船長關閉了強大的主推進器，將這座數萬噸重的海上宮殿，緩緩交給了港
口的守護神——引水人與拖船。
向外望去，基隆港的水色相較於深邃的公海更顯溫潤，帶著一股濃厚的港灣氣息。遠處的
綠色長榮桂冠酒店與基隆地標虎仔山像個座標，標示著文明與陸地的邊界。但對於資深船
迷來說，最吸引目光的永遠是那幾艘在水面上畫出白色弧線、色彩鮮豔的「橘色小船」。
在各大郵輪論壇中，常有第一次搭船的旅客驚慌地問：「靠岸時船身是不是撞到東西了？
怎麼晃了一下？」這其實是郵輪靠岸過程解密中最關鍵的一環。這不是鐵達尼號遇上冰山
，而是專業拖船（Tugboats）正在進行精密的「頂推（Pushing）」作業。由於大型郵輪
受風面廣，在基隆港這種腹地狹小的囊狀港灣，若沒有拖船協助，強勁的側風隨時可能讓
郵輪偏離航道。
當拖船引擎全速轉動時，船尾會翻湧出巨大的白色浪花，那是一場壯觀的海上相撲。這種
「側身撞」展現的是一種極致的對話。為了讓郵輪完美貼合岸邊，引水人會透過無線電下
達指令，與拖船船長達成完美的動態平衡。這不僅僅是為了安全，更是一門讓數萬噸鋼鐵
在水面上聽話的視覺藝術。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.35.54 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1770826805.A.42C.html