推 Carol0124: 用心推 03/18 18:24
圖文版 https://tloveq.pixnet.net/blog/post/37910615
首爾機場交通篇已經好幾年懶得更新卻一直有人在看，自己也是覺得很心虛，畢竟幾年前寫
的資訊很簡略且有些過時了，趁著最近一次首爾行，重新大幅更新整理(說是更新但也是
整篇砍掉重寫了)，希望能幫助對首爾交通有疑問的朋友們。
這篇交通篇依序會分享：
1.仁川機場巴士
2.AREX機場快線
3.推薦好用交通APP
4.韓國高鐵KTX往釜山實搭分享
現在寫這種交通文都會以第一次去自由行的角度來分享，可能會有點冗長又繁雜，可自行
手動快轉到你有興趣的部分。
關於機場資訊，有需要在機場過夜或長時間休息，推薦可以參考機場旅館&JCB免費貴賓室
仁川機場開啟新的二航廈後，部分航空公司起降就改到二航廈了(大韓航空/華航)，這篇
會以一航廈說明為主，二航廈應該是差不多，同樣可以參考。
(兩航廈間有免費接駁車，車程約15~20分鐘左右，兩個航廈之間是有一點距離的唷)
1.仁川機場巴士：
在仁川機場的官網就能查詢到機場巴士的資訊，在公共交通欄位內就有三大抵達市區的方
式可以查詢。
機場網頁資訊較不完整，建議搭配機場巴士官網交叉查詢。
比較熱門的路線通常是6001東大門(經明洞)、6002清涼里(弘大/新村/梨大/鐘路3街)、
6005仁寺洞(光化門)、6015明洞
點選各巴士就會顯示詳細路線，點選各站會再顯示詳細上車站牌(往機場)、下車站牌(機
場往市區)，價格、時刻表...等等。
如何查詢入住飯店周邊的站牌資訊，建議可以利用韓巢地圖，例如我們這次住明洞宜必思
尚品酒店，找最近的飛機小圖示(參考下圖)，就會告訴你這是哪條巴士的站牌。
機場巴士站牌會分成三種：
機場大巴停車站 市內方向，從機場到市區的下車站牌
機場大巴停車站 機場方向，從市區前往機場的上車站牌
機場大巴停車站 市內。機場方向，代表這個站牌同時是可以下車或上車的站牌，例如
6015線就是某些站牌同時可以下車(往市區)或上車(往機場)，搭6015可能你還沒下車卻有
人開始上車，很正常不要驚慌。
點選各機場巴士的"路線"，就能非常清楚的在地圖上看到行車路線，包含各站牌資訊。
就以我這次搭6001到明洞為例，帶大家實際搭乘一次吧，先到機場巴士官網查詢6001路線
，在站牌列表上點選"仁川機場一車站"(一航廈的意思)，可以看到上車站牌是"5B-2"。
從仁川機場檢查護照入境，提領行李過海關出來後到入境大廳。
想買T-Money交通卡的話，先到便利商店買，也能順便儲值。
然後出門口找尋我們的5B-2櫃台吧，當時離我們最近的6號門左邊就是5號門，所以就先出
去吧。
一出去就是各機場巴士的站牌了。
站牌上都有大大的編號，一下就找到"5B"站牌了，各巴士下一個班次時間都會顯示，熱門
班次大概10~15分鐘左右就有一台。
5B-1站牌是6015巴士，旁邊就是我要搭的5B-2站牌6001巴士。
6015也能搭到明洞站，但會先繞到乙支路，再繞到明洞站，6001是經會賢(南大門)到明洞
站，哪台比較方便還是看你住的飯店而定。
例如我上次住明洞九樹2號，靠近乙支路，就是搭6015，這次住明洞宜必思尚品比較靠近
明洞站，就搭6001比較快一點。
巴士售票亭，其實不需要先買票啦，可以直接上車付現金或刷T-Money卡(部分路線會優惠
一千韓元)。
會有專人幫忙放行李到巴士行李艙，會在行李箱貼號碼條，自己留存一份，下車時交給司
機，會對照號碼幫你拿行李箱。
機場巴士內裝是三排(2+1)座椅，很舒適，到站會廣播(最前面的電視只是用來播放電視節
目的....)，每次廣播會報兩個站名，先報即將到站、再播報下一站，熱門大站(首爾站、
明洞站....)會有中文廣播，保險做法是先記好到站前1~2站的站名，然後手機也開定位隨
時確認巴士位置，應該就不會坐過站了。
(要下車記得按頭頂的下車鈴唷，不然是不會停的。)
2.AREX機場快線：
除了機場巴士，另一個許多人選擇的就是AREX機場快線，機場快線又分成：
直達車(Express Train)，仁川機場二航廈->一航廈->直達首爾站，中間不停。
普通車(All stop Train)，仁川機場二航廈->一航廈->至首爾站，中途停靠金浦機場、弘
大、孔德...等站。(每站都停)
直達車至首爾站時間為43分鐘(一航)、51分鐘(二航)，普通車則慢個15分鐘左右而已，其
實沒有差很多。
直達車票價為14800韓元，目前優惠為9000韓元(兒童7000韓元)，各大旅遊平台(Klook、
KKday)或旅行社(易遊網、雄獅....)都能代購直達車車票，平均價格大概台幣150左右，
便宜非常多幾乎跟普通車票價差不多了，要搭直達車強烈建議線上平台先購買。
普通車票價則是以距離計算，以一航廈為例，搭到首爾站是4150韓元、弘大則是4050韓元
，二航廈出發比較遠就再貴一些。
(普通車可以直接刷T-Money交通卡，直達車不行)
AREX機場快線官網可以查詢時刻表，直達車平均約40分鐘才有一班，普通車就密集許多，
平均十分鐘就有一班，然後要留意的是末班車不一定有開到最後一站，一定要注意不然就
悲劇了。
(一航廈往首爾站末班23:57這班只有開到數碼媒體城、首爾站往機場末班24:00只有開到
黔岩站)
接著帶大家走一遍，同樣領行李出海關到入境大廳後，跟著"機場鐵路Airport railroad"
指示前進。
要往下一層。
看起來像是要到另一棟建築物，沒錯，不要懷疑，就是照著指標繼續走。
全程拖著行李慢慢走大概要走個三、五分鐘左右，是有一小段距離的唷，走到另一棟建築
物內，沒看到明顯標示沒關係，走到中間區域就會看到機場快線的入口了。
藍色的是普通車入口。
可以直接刷T-Money，或是購票機購票，購票機可以選擇中文，應該不難操作，AREX官網
上就有詳細操作說明。
(範例是直達車的購票機流程，普通車的應該也差不多)
直達車入口則在普通車入口的對面，如果你有在線上平台(旅行社)先買好直達車的車票，
必須要先換成實體磁卡車票。
站外這些是退還押金的機器，不管是先買好車票或是現場購票，都必須支付一張車票500
韓元的押金，你抵達市區的地鐵站時，也會看到類似的機器，把車票(磁卡)塞入後就會退
500韓元給你。
進站後就沒什麼困難了，到月台等車就OK了，另有網友分享直達車到首爾站後，可利用直
達車車票免費轉乘1/4號線地鐵。(直接用車票刷票口)
回程同樣帶大家走一遍，以首爾站為例，不管你搭哪一線地鐵(1、4線都可以到首爾站)，
抵達地鐵站後，遵循Airport(金浦或仁川都一樣)指標前進，如果你行李很重提不上去，
周邊繞一下通常會有電梯或手扶梯。
除了剛剛那段樓梯之外，後面全程都有電扶梯了。
同樣有一小段距離才會走到機場快線的位置，仍是分成普通列車與直達車。
先講普通列車，遵循藍色指標前進。
一路下到月台處候車。
首爾站是起始站沒有行車方向問題，如果是弘大站就要留意方向，會有往機場或者往首爾
站方向(不同月台)，坐錯就會坐到首爾站來唷。
普通列車部分車次只有開到黔岩站，搭到這個班次就是到黔岩站後，原地等候下一班往機
場的列車即可。
普通車內部長這樣，就類似捷運車廂，尖峰時刻人多沒位置坐也是很正常的。
機場快線普通車也可當一般通勤使用，例如你住弘大站，想去首爾站樂天超市，坐地鐵要
好幾站還要轉來轉去，這時候可直接搭乘機場快線，經孔德站直達首爾站，很方便又跟一
般地鐵同樣票價。
回過頭來講直達車的部分，回到剛剛從地鐵站走到機場快線的位置，這邊會有一個直達車
售票櫃檯(B3櫃台)，這個櫃台只有部分時段會有人，而且不能兌換線上先買的車票。
請先過閘口，再上到B2的售票櫃檯才能換票。(旁邊就有電梯&手扶梯)
B2的售票櫃檯，才是可以換取車票的櫃檯。(櫃台旁有休息室)
出示先買好的票券(電子檔也可以)，讓服務人員掃描票券上的QR CODE，就會給你實體車
票了。(還是會跟你收一張票500韓元的押金)
除了實體車票還有一張熱感應紙，這張紙記得收好，上面有你的車廂&座位號碼。
用磁卡車票刷過閘門，搭電梯往下到直達車月台。
直達車內部長這樣，類似我們高鐵車廂，車廂前後會有行李架，但行李架空間很小，當時
這個車廂才坐滿可能連1/4都不到，行李架就爆滿了，還有旅客行李放到隔壁車廂去。
所以你行李很多的話，建議提早十分鐘到月台，盡量先上車才能先放行李(列車也會提早
到月台等候)，座位上頭的置物架有標示不能放大行李。
(直達車某個車廂是有洗手間的，車上會廣播說明在哪個車廂)
至於到底要搭機場快線或是機場巴士也是很多人會發問的問題，一個方便、一個便宜，有
點難抉擇。
我的建議會是住在機場快線站會直達的區域，例如弘大/孔德/首爾站，就直接搭機場快線
就好。
住在其他區域要轉車就建議可以搭機場巴士，因為提著行李在首爾地鐵上上下下真的非常
累人，搭過機場巴士就覺得超方便省事又輕鬆。
或者折衷方案是去程行李不重時搭機場快線，回程行李一堆又很重的時候就搭機場巴士。
3.好用交通APP推薦：
一般來說手機內建的google map就是最好用的，但偏偏南韓的google map超難用(聽說是
國安問題)，雖說google map現在已經進步很多，可以中文搜尋、也能規劃路線(無法規劃
步行路線)，甚至還有街景，但比google map更好用的APP太多了，建議使用以下這些：
韓巢地圖(APP)
韓巢地圖(電腦版)
新手必備超強大的韓國中文地圖，中文搜尋、規劃路線、收藏夾(我的最愛)、位置定位
....，各種功能相當齊全。
缺點則是APP相當不穩定，常常被抱怨無法開啟，或跟手機不相容，我去年換一支新手機
後就無法使用韓巢APP，一開就當....，如果你非韓巢地圖不可，手機APP又不能用，可以
使用韓巢地圖手機網頁版，一樣能使用完整功能，只是介面很小不太好用。
我在哪兒-韓國地圖(APP)
類似韓巢地圖的中文地圖，精細度略差一些，優點則是可以離線使用與定位，我通常是拿
來備用，臨時沒網路，還能用來查找位置避免迷路。
Naver Map(電腦版)
Naver Map(APP)
Naver Map是韓國當地地圖，手機APP中文化後絕對是目前最好用的APP沒有之一(電腦版仍
然沒有中文版)。
這次去首爾覺得實在太強大太好用，可使用line或FB帳號登入，電腦版仍未中文化，但可
以自行修改收藏夾的名稱(點開來仍然是韓文店名，找不到位置可以直接拿來問韓國人)，
手機APP會同步更新，到韓國當地一打開周邊有什麼就一目了然。
尤其是規劃路線非常詳細，連快速換乘的位置都告訴你，搭車時選擇相對應的車廂，一下
車通常是離你目標最近的出口或是最快速的轉乘路線，可以少走很多冤枉路。
Naver map也內建聯結Naver blog(韓國知名部落格網站)，你在查找餐廳資訊時，可以查
到許多韓國人寫的食記，看不懂韓文沒關係，至少有圖片可以參考，點餐時直接拿圖片給
店員看，完全無障礙。
一開始使用還是會有些不習慣，畢竟電腦版尚未中文化，手機版中文化也沒有韓巢那樣徹
底，但我真心覺得超級無敵好用，稍微摸索一下就能熟悉操作，習慣後會覺得比韓巢地圖
好用許多，目前做功課都是以Naver map為主，韓巢地圖則輔助使用。
Kakao Map(DAUM Map)(電腦版)
Kakao Map(APP)
類似Naver Map的韓國當地地圖，總覺得Kakao Map看起來比較順眼，操作也順手一點，在
Naver map中文化之前我是比較喜歡用Kakao MAP的，但目前Kakao只支援韓文/英文，所以
暫時棄用改用Naver map了。
以上這些交通APP都比google map好用許多，哪個順手哪個順眼就自行取用吧。
聊到交通APP，順便聊聊首爾地鐵，會坐台北/高雄捷運，應該就會坐首爾地鐵，路線比較
複雜之外並沒有比較困難，這邊就不多做介紹，提供一些首爾地鐵經驗分享&注意事項：
1.車廂內的博愛座真的只有長者會去坐，韓國年輕人完全不會去坐，也建議你不要去坐，
可能會被韓國長者直接開罵唷。
2.韓國文化非常尊敬長輩，所以韓國長輩(大叔大媽)們搭地鐵時也不太客氣，等電梯插你
隊、或走路時把你撞開撥開很常見，千萬不要生氣，不是針對遊客，他們對韓國年輕人也
是這樣。(看過好幾次韓國年輕人也是被韓國長輩直接猛力撞開)
3.累了想坐空位的話，請不要遲疑，韓國人不分老小，搶座位沒在跟你客氣的，你面前座
位有人起身，你只要遲疑半秒，馬上就有人光速過來一屁股坐下~(不過再強調博愛座真的
沒有年輕人會去坐)
4.首爾地鐵很多"奇人"，有賣東西的，有傳教的，有發紙條要錢的.....，韓國人可能見
怪不怪，大家都很冷靜直接無視。
5.可以的話盡量避免上下班顛峰時刻搭地鐵，遇到上下班時刻有點被嚇到，地鐵人潮完全
不輸台北，在弘大人潮多到被人群擠著走，很誇張。
6.地鐵站(尤其首爾站)可能會出現假好心大叔推著行李推車要幫你搬行李，推到目的地時
會跟你索討服務費，看過網友分享被要過三萬韓元....
7.不同方向的列車可能在不同月台，刷票入閘口前就要先確認你進去的月台是否為正確方
向，月台彼此之間不一定是相通的，各地鐵出口也是一樣不一定相通，不像北捷通常可以
互通，所以搭車或下車時一定都要先認明方向再走。
8.同一站會有不同的票閘口，一種是左右對開，一種是旋轉三角柱，提大型行李請走"左
右對開"或是寬敞的"HELP"閘門，根據本人親身耍笨實驗結果，提大行李走三角柱閘口絕
對過不去.....
9.走錯月台要換月台或票卡有問題出不來，請直接走"HELP"閘門，按下HELP，就可以推開
閘門，再去找票務人員協助即可，不過很妙的是我走過兩次HELP閘門，直接推閘門就開了
，連HELP都沒按，但有一次看到日本旅客想過不能過，按HELP後，還有票務人員透過對講
機跟她對話，之後才放行，總之HELP閘門很有個性，有時候直接推就能過，有時候會鎖住
，必須跟票務人員對講機溝通後才能過。
10.地鐵電扶梯很少，要有爬樓梯準備，就算有電扶梯，有時候也不一定會開啟，但一定
會有電梯，腿力真的不好的，就找電梯坐吧，對了，電梯門要等很久才會關喔， 一直按"
關"也沒用，久到你會以為電梯壞了(坐了幾次都這樣)。
11.可以的話當天行程盡量安排同一條地鐵線，能不要轉乘就不要轉乘，因為首爾地鐵站
轉乘距離遠到你會想罵髒話呀。以北捷來說，最遠的轉乘距離大概就台北車站板南/淡水
互轉或忠孝復興板南線/文湖線互轉，至於首爾地鐵，隨便一個站轉乘距離都超過我們認
知的轉乘距離，加上電扶梯少，通常是爬上又爬下再走上一大段路才能走到轉乘月台，我
覺得最扯的是"鐘路三街"紫色轉藍色，感覺都快走了一個地鐵站距離才到轉乘月台。
12.冬天室內外溫差非常大，尤其車廂內更明顯，建議進車廂內前先把厚重大衣脫掉，不
然在車廂內會被暖氣熱到流汗，然後一出地鐵站冷風一吹馬上頭超痛，很容易感冒。
4.韓國高鐵KTX搭乘&訂票分享：
隨著越來越多航空公司開航釜山航線，釜山這兩年越來越熱門幾乎不輸首爾，想一次玩雙
城(首爾+釜山)，就可以來搭韓國高鐵KTX，最後就來分享一下去年八月從首爾搭KTX去釜
山的經驗分享。
(仁川機場往釜山的KTX已經停駛，現在沒辦法直接從機場搭KTX去釜山了唷，必須到首爾
站搭乘)
先至Korail官網首頁，右上角可以更改為中文，可以訂購一般單次車票或Korail通票(KR
Pass多次搭乘通行券)，我只有要訂首爾往釜山的單程票，所以選擇一般車票預訂。
預定頁面上照著指示輸入相關資料，日期、出發抵達(已經預設首爾至釜山)、人數....，
車種選擇KTX。(有預算考量可以選便宜的新村號或無窮花號，當然車程就比較久)
下一個頁面就會秀出各KTX班次，確認你要的班次，點選艙等(頭等艙或經濟艙)進入購買
畫面，點選最後面的放大鏡可以看到價格。
同樣是KTX，也有比較便宜的班次，貴的是59800、便宜的是48800，比較便宜的班次開比
較慢一些，大概慢30~40分鐘左右。
選擇自由席也能再便宜8000韓元左右，個人建議就不要省這點錢，直接買對號座位吧，多
花一點錢總勝過可能沒位置要一路站2個多小時到釜山。
選擇艙等後進入訂購頁面，輸入個人資料，密碼自己設定一組6位數字即可，這個密碼是
讓你查詢訂票時使用，記得右下角打勾，點選NEXT進入付款頁面
付款頁面再次確認無誤，輸入信用卡資訊，點選NEXT就完成購買。
完成購買就會跳出你的車票資訊，這張車票並不會寄到你的信箱唷，這時候就要記得頁面
存檔，不小心關掉網頁的話不用緊張，到首頁"我的訂單"還是"再出票"(忘記是哪一個)，
可以查詢訂單跟車票畫面。
一樣帶大家實際搭乘一次，去年八月熱到炸裂，原本有想直接搭計程車到首爾站，所以拍
了車站外觀這張照片，打算給司機看的。
後來覺得搭計程車太奢侈，還是拉著行李搭地鐵到首爾站，到站後遵循KTX的指標前進。
一路遵循KTX指標，出來後會到某個列車月台，還是必須先上到車站大廳才知道我要搭的
列車是在哪個月台，所以建議你搭地鐵到首爾站後，先直接出站到車站大廳還比較方便。
(1號或14號出口)
車站大廳長這樣。
站內有一些餐廳或麵包店。
買了一個吐司帶上車。
車站大廳有電子看板顯示列車停靠月台，利用發車時刻及列車編號比對車票，很容易就找
到停靠月台(Track)資訊。
時間差不多就可以往月台前進。
列車已經停在月台等候了。
車門旁有車廂編號跟跑馬燈顯示列車資訊，不放心上車前可以再確認一次。
各車廂間有行李置放空間&洗手間，如果行李架滿了怎麼辦? 我有想過這問題但我也不知
道耶 哈哈...，只能說盡量早點到早點上車放行李囉。
車門旁會有個很微妙的小摺疊位，你買自由座的話可以考慮搶這個小座位，只是有人進出
你也必須起身。
KTX車廂內部長這樣，當天是平日也幾乎客滿，再次建議買票時還是直接買對號座吧。
窗邊有座位編號，下面有小小英文字寫A位是靠窗、B位是靠走道。
搭乘KTX從進入月台到上車坐好，一路上是不會經過任何票閘口或驗票程序的唷，只有發
車後會有列車長拿著一台查票小機器巡查車廂隨機抽查的樣子。
KTX車廂是可以飲食的，只是不知道為什麼都沒人在吃東西(明明午餐時間)，甚至連吃零
食的都沒有，我也不敢吃一度以為是不是改為不能飲食之類的。
一直等到隔壁的阿珠媽拿出一袋水果開始嗑的時候我才敢跟著吃東西。(到底為什麼大家
都不吃東西呀)
有點冗長的首爾交通分享總算介紹完畢 ，希望這篇能幫助到對首爾交通有疑問的朋友們
囉
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