推 YomiIsayama: 車票日期怎麼是2015年12月 03/02 01:12
→ YomiIsayama: 這樣裡面的經驗現在還適用嗎？ 03/02 01:14
→ Subaru5566: 剛查了Megabus根本沒在加州營運了 03/02 05:26
圖文：https://www.lovefood.cc/2026/02/megabus-rtc.html
15 號州際公路是一條乾涸的河床
承載著無數渴望翻身的靈魂，向著那座霓虹海市蜃樓奔流
我們把洛杉磯的霧霾摺疊收好
換取一張通往沙漠腹地的藍色票根
窗外的約書亞樹是沈默的守望者
看著我們在時速一百公里的移動膠囊裡
練習如何將生活的枯燥，兌換成下一張賭桌上的籌碼
這不是流浪，這是一場僅需幾枚銅板的
華麗逃亡
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對於習慣在台灣搭高鐵一小時從台北殺到高雄的我們來說，美國西岸的移動往往是一場耐
力賽。我有過無數次自駕前往賭城的經驗，那種在筆直公路上開到恍神的疲憊感，至今想
來仍覺得腰痠背痛。於是這一次，我決定把方向盤交出去，挑戰傳說中票價浮動比股票還
刺激的 Megabus。
清晨的 洛杉磯聯合車站（Union Station） 有種電影場景般的魔幻感。這座融合了西班
牙殖民復興與裝飾藝術風格的建築，在晨光中顯得格外優雅。但我今天的目的地不是那挑
高的大廳，而是後方的 Patsaouras 交通廣場（Patsaouras Transit Plaza）。這是所有
長途客運的集散地，也是開啟 Megabus 自由行 的第一站。
我熟門熟路地走向 8 號月台。對於第一次來的人來說，這裡可能會有點迷宮感，建議把
它想像成台北轉運站的戶外版，但多了幾分加州的陽光與乾燥氣息。遠遠地，那輛巨大的
雙層藍色巴士已經停在那裡。Megabus 的外觀非常顯眼，車身上的吉祥物似乎正嘲笑著旁
邊塞在車陣裡的自駕族。這裡的候車氛圍非常多元，有帶著夢想去賭城一搏的年輕人，也
有追求省錢效率的留學生，這正是 Megabus 評價 中常提到的豐富生命力。
上車的過程比想像中混亂一些。雖然官網預訂時可以劃位（熱門座位需加價），但現場的
狀況往往是「有位就坐」。我搶到了上層前排的位置，這絕對是 [Megabus 必拍角度] 的
黃金席位。當巴士緩緩駛上 15 號高速公路，透過巨大的前擋風玻璃，看著洛杉磯城市的
水泥叢林逐漸被土黃色的礫石與仙人掌取代，那種視覺衝擊力是飛機或低矮自駕車無法給
予的。對於攝影愛好者來說，這就是最好的 加州公路旅行心得 記錄。
網路上常有旅客抱怨：「車上沒有餐點，餓得前胸貼後背。」這點千真萬確。這趟旅程長
達 5 到 6 小時，中間只會在巴斯托（Barstow）附近的休息站短暫停留。那個休息時間
是「嚴格」的，司機喊出「10 分鐘」就是 10 分鐘，絕無寬貸。我看著一群人衝下車去
搶購昂貴的漢堡，心裡暗自慶幸自己背包裡準備了充足的三明治和水。在沙漠裡，糧食就
是安全感的來源。如果你想寫一篇完美的 2024 美國自由行省錢攻略，自備餐點是絕對的
技術重點。
當你下車時，迎接你的不是百樂宮（Bellagio）的噴泉，而是一個略顯荒涼的公車總站。
這裡距離主要的飯店區還有一段不短的距離。網路上有不少負評集中在這一點：「把我們
丟在這麼遠的地方，還要再花錢搭 Uber。」這也是為什麼在 FlixBus vs Megabus 比較
中，FlixBus 往往因為下車點較靠近飯店區（如 Wynn 附近）而受到青睞。
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