→ xexeydna: 影片中我只輕按了後輪煞車,沒有按前輪 11/10 15:16
推 susaku: 這影片看不出來你怎麼煞的 你用一手牽車移動另一邊空著 11/10 15:32
→ susaku: 分別拍兩邊剎車的樣子 正常情況右手是後輪 如果你是右邊 11/10 15:33
→ susaku: 剎車卻像影片這樣是前輪煞住導致後輪騰起 就有機會 11/10 15:35
→ maniaque: 煞後輪??? 怎翹起來?? 物理學不是這樣隨便可以推翻的 11/10 16:43
你說的對,那是前輪煞,因為我騎了多年機車但很長一段時間沒騎腳踏車,不知道前後煞是相反的,抱歉占版面給各位笑話了
→ maniaque: 單純煞後輪,應該是不會翹,而是甩尾(後輪抓不住地面) 11/10 16:46
→ maniaque: 因為後輪失去抓地力,而輪子鎖死,人體重量會壓著後輪 11/10 17:02
→ maniaque: 所以甩出去(此時前輪有無抓煞車都差不多,都是失控) 11/10 17:03
→ maniaque: 而人會飛起來,則是前輪鎖死,人往前的動量,遇到前面不動 11/10 17:03
→ maniaque: 就會往上翹飛出去,人就仆街 11/10 17:04
→ maniaque: 其實機車影片也有很多,前輪急煞,人跟車尾就翹起飛出去 11/10 17:05
→ maniaque: 另外,人牽著車,跟人騎著車,很明顯的 不同 吧 11/10 17:18
→ maniaque: 重心位置差太多了 11/10 17:18
推 KKyosuke: 你要告就現在把車拉去鑑定 還下去就不用想要告什麼了 11/10 17:21
推 iscu: 今天如果不幸因此去世的話,國家會主動去研究是否腳踏車問題 11/10 19:47
→ iscu: 現在這狀況就看你的手段了 11/10 19:47
※ 編輯: xexeydna (111.71.213.242 臺灣), 11/10/2025 21:48:20
推 Lailungsheng: 難,如同菜刀,美工刀殺人,使用者怎麼用,跟商人 11/11 10:30
→ Lailungsheng: 無關吧,除非你能證明整批腳踏車都有煞車鎖死問題 11/11 10:30
推 Lailungsheng: 抱歉,我換個例子,機車碟煞,一次抓死會打滑,這 11/11 10:38
→ Lailungsheng: 種操作不當,一般不會賠(我第一次騎碟煞車就摔過 11/11 10:38
→ maniaque: 對,好像有人說過有腳踏車的前後煞車是跟機車的不同 11/11 10:50
→ maniaque: 曾經有人有遇過類似的,但不知道是不是ub 11/11 10:50
推 susaku: 很久以前就統一標準 單車剎車"左前右後"了 11/11 11:06

推 susaku: 所以才會說如果原Po是用右方煞車卻是前輪煞停導致往前翻才 11/11 11:16
→ susaku: 有機會告贏 11/11 11:17
→ endlesschaos: 大家真的很善良 這起事件白話來說就是原PO煞錯邊啊 11/11 22:37
→ endlesschaos: 而且腳踏車右煞後輪也是行之有年的事了 跟機車不一 11/11 22:38
→ endlesschaos: 樣 腳踏車的把手不需要轉油門 所以會把主煞車設在 11/11 22:38
→ endlesschaos: 多數人的慣用手側 這在騎上路前明明就測得出來 11/11 22:39
推 maniaque: 做人又何必落井下石?理性分析成因,不是基本的嗎? 11/11 22:52
推 susaku: 在確認原Po真的搞錯邊之前也不能保證真的不是廠商裝反 所 11/12 00:29
→ susaku: 以多請原po確認也沒什麼 而且原po發問的語氣也都很好 不 11/12 00:30
→ susaku: 需要酸言酸語吧 11/12 00:30
推 iscu: 原本就想說原po會不會是前後輪搞錯,看到說騎車幾十年就想說 11/12 01:28
→ iscu: 應該不會,原來是指騎機車幾十年。之前我也一直覺得機車跟腳 11/12 01:28
→ iscu: 踏車顛倒容易讓習慣機車的人搞混,後來去查才知道原來全球大 11/12 01:28
→ iscu: 部分地方都是這樣設計,中間也有數次想要改成一致,不過大都 11/12 01:28
→ iscu: 因為既有腳踏車數量過於龐大,也害怕改動後的陣痛期可能會有 11/12 01:28
→ iscu: 人搞混而造成傷害,也就一直到現在都是雙方不一致了 11/12 01:28
推 ca5hf1ow: 先煞後輪等減速在煞前輪,會員條款5.4.6 11/12 05:30
→ ca5hf1ow: *再 我是覺得提告沒機會~ 11/12 05:31