→ chaige: QQ 03/29 08:34
推 starscat: 聽起來的確不優惠...... 03/29 08:42
→ starscat: 就算再怎麼固定路線，連想提早一站晚一站下車先去買個東 03/29 08:43
→ starscat: 西的自由都沒了，被悠遊卡綁死的感覺真的有點蠢@__@ 03/29 08:43
推 KIDDLEE: 唉… 03/29 08:46
推 hurtless3641: 推樓上 QQ 03/29 08:47
噓 yoyoman001: 真的爛透了 03/29 08:49
推 walleyeknee: 感覺跟日本的月票很像？也是兩站之間 03/29 08:51
推 FellForM: 繳60次有點多 通勤一個月扣除六日大約只搭20多天40多次 03/29 08:51
推 fman: 二樓怎會沒自由，又沒有規定不能那樣做，就看你自己怎麼取捨 03/29 08:52
噓 philip1205: 哪裡自由？今天我也是搭捷運，我又不是如同新聞說的少 03/29 08:56
→ philip1205: 少搭乘的一群，我也是每天搭，今天我想提早下車去搭另 03/29 08:56
→ philip1205: 一班公車也不行？我想晚一班下車也被限制 03/29 08:56
→ philip1205: 台灣公車根本不準時，每天都要看公車時刻來決定下車站 03/29 08:57
→ philip1205: 的 03/29 08:57
推 FellForM: 有時天氣好，想提早一班下車走回家當運動，這也被限制了 03/29 09:01
噓 route22: 60次太多 固定兩站45次對通勤族剛剛好 03/29 09:01
推 DUKEYANG: 日本的月票也是固定兩站制 給通勤族優惠 03/29 09:01
噓 route22: 還是騎車或開車好了 03/29 09:03
→ nicoangela: 60次怎麼搭的,要大家連六日都要去公司嗎？變相要台灣 03/29 09:06
→ nicoangela: 人加班... 03/29 09:06
推 FellForM: 台鐵的月票也是2站制，我曾經算過費用大約是持悠遊卡搭 03/29 09:06
→ FellForM: 40次的錢 03/29 09:06
推 smilecarrot: 補充:台鐵月票可以在兩站間隨意上下車 03/29 09:10
推 cvv00010: 這樣才是對的 長期往返兩地本來就應該有更多優惠 03/29 09:16
噓 kkk34: 什麼優惠？感覺不優惠，反而不方便 03/29 09:16
→ cvv00010: 想提早下車那是你家的事 03/29 09:18
噓 alc25: 60次是每天都要來回耶... 03/29 09:21
推 bxxl: 那你就不要買月票啊,多一種選擇而已 03/29 09:27
推 purintachi: 是不會自己算搭到幾次就打平嗎？ 03/29 09:28
噓 chj000: 腦殘的市長 悠遊卡優惠是因為儲值卡可減少售票機架設成本 03/29 09:28
→ purintachi: 覺得不方便就不要用這個方案啊 03/29 09:29
→ justo180: 北捷是虧的? 03/29 09:29
→ chj000: 與預儲值遺失的風險, 是鼓勵使用不是大量乘座優惠 以後買 03/29 09:29
→ chj000: 單程票吧 幹嘛給悠遊卡公司賺利息 短視近利就是這樣 03/29 09:30
→ justo180: 我一直以為北捷賺很多，車用電也跟油價高低無關，是攤提 03/29 09:31
→ justo180: 了什麼折舊或是負擔高額人事費用嗎? 03/29 09:31
推 bxxl: 所以你寧可跑去旁邊排隊買票,其他人用卡一刷就過 03/29 09:32
→ justo180: 如果月票，一個月剛好一兩天休假，那? 03/29 09:32
→ lemonade: 最好工作都不會換 03/29 09:33
→ justo180: 設計六十趟次不就不包含休假的計算?是還在草擬就丟出議 03/29 09:33
→ justo180: 題嗎? 03/29 09:34
推 bxxl: 月票本身就有打折,比如說你可能搭個40次就打平沒月票的 03/29 09:35
噓 q1q1w1w1q: 60次 03/29 09:36
→ justo180: 查了一下，運輸本業虧損，但計入廣告收入之後，盈餘有好 03/29 09:38
→ justo180: 幾億 03/29 09:38
推 fman: 就多花錢而已，請不要用"不自由"這個字眼，北捷並沒有規定只 03/29 09:38
→ fman: 能用通勤車票 03/29 09:39
推 justo180: 推樓上，跟自由有什麼關係 03/29 09:40
推 grief3: 以新聞範例計算 台北車站到士林原本悠遊卡價為20 03/29 09:41
→ grief3: 現在月票1100 等於要搭55次才打平，大約是來回27天吧… 03/29 09:42
推 sammylee: 2月怎麼辦 XD 03/29 09:42
→ grief3: 所以明顯可見新優惠根本不優惠 03/29 09:43
推 pekosan: 先不說國外 台鐵、高鐵的月票都是兩站制 有啥好哀? 03/29 09:44
推 claudezero: 儲值給悠遊卡公司賺利息，優惠還那麼差 03/29 09:44
推 grief3: 沒有哀呀，只是要漲價就明講，不要說的好像更優惠一樣 03/29 09:45
推 aq2272353712: 跳一卡通 03/29 09:45
噓 ttcml: 爛政策，今天我回家，永春站跟象山站都能下，是要我選哪個 03/29 09:46
→ ttcml: 阿都有需求阿！莫名其妙欸超爛 03/29 09:46
→ grief3: 另外台鐵，高鐵的站距也應該不是類比對象 03/29 09:46
推 lovelyu: 不使用月票就降低優惠了 八折變九五折？ 03/29 09:46
推 FALUNDAFAHOW: 改用一卡通啊，北、中、南大眾運輸幾乎都可使用 03/29 09:46
推 chocoball: 改變成真 03/29 09:47
→ conan805: 要學日本學半套 為何不把公里數算進去 03/29 10:03
推 cvv00010: 日本的月票也是固定兩站制 給通勤族優惠 03/29 10:10
→ meaningful: 很不實用的優惠 哪來的優惠 03/29 10:10
→ cvv00010: 日本的月票也是固定兩站制 給通勤族優惠 03/29 10:11
推 cossintan: 25*0.8*50=1000 就算用舊制上班25天 還是比新制便宜耶 03/29 10:13
噓 yoyo0024: 馬的爛市長...什麼都沒做好只會搞這些 03/29 10:14
推 jpteru: 詳細的內容都沒出來 就可說舊制新制哪個好的 我真佩服 03/29 10:15
→ cossintan: 25元區間月票降到1000元以下較合理 不然根本變相剝削通 03/29 10:15
→ cossintan: 勤族 03/29 10:15
推 bhis: 八折給久了不給還不行了，呵 03/29 10:16
推 miguel513: 應該月票適用期不只一個月啦，設計的人沒那麼。。。吧 03/29 10:17
推 bignoob: 現在新聞都是拔草測風向而已 根本沒有參考性 03/29 10:18
→ cvv00010: 乞丐趕廟公，笑死我 03/29 10:25
推 lca738: 本來改制就是讓票價回歸正常,重點在怎麼設計吸引人多搭乘 03/29 10:25
噓 qlinyuhn: 好虛的優惠 03/29 10:26
推 showbbs: 工作日才22天 腦殘市長 03/29 10:28
噓 hey5566: 爽 開車騎車擠爆台北市 03/29 10:31
→ robrob99: 現行票價已經被機車油價打到他媽都認不出來了 XD 03/29 10:33
→ squrar: 臺鐵月票也是這樣算的啊 假日也可以用不好嗎 又不是不上班 03/29 10:33
→ robrob99: 大概要整條路塞滿滿 機車族才會考慮改用捷運了 03/29 10:34
→ squrar: 就不搭捷運 要省錢就該花點時間精算 日常生活要不要用到 03/29 10:34
→ squrar: 月票 03/29 10:35
噓 Rhapsody: 腦殘 03/29 10:35
噓 mars0803: 超爛 03/29 10:38
噓 wanghong: 扯....以台灣人的個性,以後捷運站應該會很空~~ 03/29 10:57
→ wanghong: 大家都搭公車了 03/29 10:57
推 cvv00010: 支持！ 03/29 11:01
噓 z239627: 爛優惠 03/29 11:04
→ justo180: 題外話，連比較熱鬧的北捷沒計廣告費本業就虧幾億，很難 03/29 11:18
→ justo180: 想像高捷的虧損 03/29 11:18
推 tdkblur: 所以以後悠遊卡搭車沒優惠 但用一卡通照舊八折是嗎? 03/29 11:20
→ thomaschion: 舊制跟新制的價差我都可以加一個月的油了，以後還是 03/29 11:27
→ thomaschion: 少搭捷運好了 03/29 11:28
→ blockcat: 500元回25元，好優惠喔~ 你知不知道你一調我基礎一個月 03/29 11:28
推 generally: 所以柯只會砍福利還會做什麼? 03/29 11:28
→ blockcat: 就差了220，25你是在送乞丐嗎？ 03/29 11:29
→ blockcat: 這樣玩下來我乖乖的騎車真的比較省-_- 03/29 11:29
推 hank61910: 推月票制，還是有優惠到 03/29 11:32
推 ander232988: 支持月票制 03/29 11:36
→ Gracegiveme: 所以有確定了嗎？總是放話測風向，感覺超差 03/29 11:38
→ Gracegiveme: 一卡通比照辦理？？ 03/29 11:40
噓 applecute: 太爛的優惠了吧@@ 03/29 11:48
→ evangelion05: 北捷每天都擠爆還虧損？ 03/29 11:54
→ wsxasd123: 虧損很意外嗎? 台北捷運就是擔一堆屎啊, 看看那精美的 03/29 11:57
→ wsxasd123: 貓纜. 本來用悠遊卡打折就該是悠遊卡公司自負優惠虧損 03/29 11:58
→ wsxasd123: 憑什麼要台北捷運公司編預算負擔悠遊卡優惠? 那以後開 03/29 11:59
→ wsxasd123: 放各家電子票證都能搭捷運的話是不是要台北捷運都編 03/29 11:59
推 pipiann: 為何不改成累積里程 還可以換加行李免費 03/29 11:59
→ wsxasd123: 預算來負擔各家電子票證優惠? 03/29 11:59
→ wsxasd123: 砍福利咧, 一堆柯黑故意帶風向很爽嘛 03/29 12:00
→ enhppren: 北捷肥貓太多啦 03/29 12:00
→ wsxasd123: 台北捷運的預算哪來的? 還不是納稅人口袋來的 03/29 12:00
→ wsxasd123: 成本就那樣 要嘛就是反應在票價 要就是反映在你的納稅 03/29 12:01
推 badid: 要避免塞車,結果漲捷運票價,房屋稅豪宅稅卻要調降 03/29 12:01
→ wsxasd123: 又在漲捷運票價, 真的是裝睡的人叫不醒 03/29 12:02
→ badid: 放話說要拆違建最後不了了之,遠雄大巨蛋變停工僵局,仲裁還 03/29 12:02
→ wsxasd123: 哪裡漲票價了? 自己去看看用 RFID 代幣的票價好嗎 03/29 12:03
→ wsxasd123: 悠遊卡想要繼續用優惠維持競爭力, 悠遊卡公司自己就編 03/29 12:03
→ badid: 輸了,社子島投票結果是違持原狀,柯p很會唸書政績不怎樣啊 03/29 12:04
→ wsxasd123: 預算吸收啊, 你用花旗享樂卡看電影的優惠是威秀吸收嗎? 03/29 12:04
→ wsxasd123: 柯黑就別妄想帶風向了, 還扯到社子島咧 頗呵 03/29 12:04
→ badid: 比現在要付的錢多就是漲價好嗎?有誰在用原價坐捷運的? 03/29 12:04
→ justo180: 問題是北捷加計廣告收益，是賺錢的啊，贊成市府不應補助 03/29 12:05
→ wsxasd123: 可以啊 八折是因為用悠遊卡 那就悠遊卡公司自己吸收 03/29 12:05
→ justo180: 北捷，北捷自己吸收，有虧錢再說 03/29 12:05
→ wsxasd123: 憑什麼用悠遊卡優惠還要捷運公司編預算吸收? 03/29 12:06
→ wsxasd123: 那以後開放各家電子票證都能搭捷運是不是要比照辦理? 03/29 12:06
→ wsxasd123: 真的要比照辦理那才是圖利財團 03/29 12:07
→ wsxasd123: 現在就是回歸正常機制而已, 要打折的電子票證公司自己 03/29 12:07
→ wsxasd123: 去跟台北捷運公司談, 優惠由電子票證公司自己提方案 03/29 12:08
推 ace9999: 按次累計比較好，為什麼一定要限時內？ 03/29 12:08
→ wsxasd123: 像現在這樣悠遊卡跟一卡通優惠, 卻要捷運公司買單 03/29 12:08
→ wsxasd123: 那才是搞笑機制 03/29 12:09
推 kh2702: 其實搞月票就好 無限搭乘 03/29 12:10
推 myfortitude: 覺得扯自由的頗好笑XD，又沒有人強迫你一定要這樣做 03/29 12:30
→ myfortitude: 你要自由就是不要享有這項優惠阿XD 03/29 12:30
推 grief3: 北捷是私人盈利企業嗎? 不然為什麼不應該編預算給市民優惠 03/29 12:30
→ sichi: 有沒有算對 是否有貼補近去 貼補進去又對不對 誰知道? 03/29 12:31
→ grief3: 現在大家在討論新的優惠方案不吸引人 結果一堆人砲是怎樣? 03/29 12:31
推 aq2272353712: 下次不投他，感覺耶沒很好 03/29 12:31
→ sichi: 是要大家還要花時間去一筆一筆計算嗎? 要就取消莫名其妙的 03/29 12:31
→ grief3: 加計廣告後目前還是獲利狀態 表示現行票價並不會虧錢啊 03/29 12:33
→ sichi: 補貼 要不然就是折扣數直接變少一點 不就好了? 漲價又 03/29 12:33
→ sichi: 如何 使用者付費 該付的就是得付啊 03/29 12:33
→ tzaung: 那放學下班還要補習打工兼差，就不適用月票了 03/29 12:34
噓 eno1222: 認真嗎？要消滅機車族騙宅男搭捷運又取消優惠 03/29 12:39
→ eno1222: 要推自行車，取消ubike優惠我真的摸不透你 03/29 12:40
→ justo180: 廣告收益也是因為北捷這個身分才有的，還分什麼是不是運 03/29 12:40
→ justo180: 輸本業賺的 03/29 12:40
→ justo180: 就是有盈餘啊 03/29 12:41
噓 seemoon2000: 三小 不如改賣月票....很蠢 03/29 12:41
→ justo180: 拉廣告也要有車廂和車站啊，分開算，然後說運輸本業虧損 03/29 12:42
→ justo180: ，不合理 03/29 12:42
→ justo180: 像一些公司把賺錢的部門都割出去算了 03/29 12:43
噓 pttbechia: 87市長 03/29 12:46
噓 love13140: 一堆人好像沒有打八折就是欠你的 03/29 12:50
→ lance8537: 智障使用者付費 03/29 12:56
推 qooisgood: 決定改用一卡通 03/29 12:59
→ wsxasd123: 真的很好笑, 這哪裡是編預算優惠市民, 台北捷運只有 03/29 13:02
→ wsxasd123: 台北市民搭嗎? 去搞清楚當初為什麼會有這個八折再來 03/29 13:03
→ wsxasd123: 炮好嗎? 03/29 13:03
推 daru: 把"優惠"兩個字拿掉就不會有這麼多的抱怨了 03/29 13:09
推 ffreya: 一群搞不清楚狀況的人 03/29 13:16
噓 calvadosa: 月票這麼多次是怎樣？至少降到40次吧！固定兩站要享有 03/29 13:17
→ calvadosa: 優惠就是比較不自由啊，用高鐵台鐵來說捷運的，也太錯 03/29 13:17
→ calvadosa: 誤了，距離根本不一樣！ 03/29 13:17
推 ren1524: 支持 03/29 13:18
→ calvadosa: 打著優惠名目，卻實際漲價，難怪被罵 03/29 13:18
→ calvadosa: 政府政策如果希望減少機車跟開車，那大眾運輸的部分這 03/29 13:20
→ calvadosa: 樣設計是否與政策目標背道而行？ 03/29 13:20
→ wsxasd123: 八折優惠的歷史是推廣悠遊卡而不是鼓勵搭乘捷運, 捷運 03/29 13:23
→ gavenchiu: 其實柯P調回原價不夠 應該要反手漲價 03/29 13:23
→ wsxasd123: 早就降價過一次了. 淡水線剛做好時中山到淡水要 80 元 03/29 13:23
→ gavenchiu: 這樣才能彌補捷運的虧損與貫徹使用者付費的精神 03/29 13:23
→ wsxasd123: 柯黑們這麼見獵心喜, 可以解釋一下為什麼用悠遊卡可以 03/29 13:24
→ wsxasd123: 打折但是用 RFID 代幣沒打折嗎? 03/29 13:25
→ wsxasd123: 連公子最愛講他任內悠遊卡公司轉虧為盈, 講來講去原來 03/29 13:25
推 eDrifter: 打北捷弄成白癡 就能把高捷凸顯出來 高 03/29 13:26
→ wsxasd123: 還是得靠捷運公司作帳補貼八折優惠悠遊卡才有盈餘 03/29 13:26
推 grief3: 因為RFID是機器販售 要提高維運成本及舒解排隊人潮啊 03/29 13:28
→ grief3: 現在一卡通一樣是八折 並不是只有獨厚悠遊卡 03/29 13:28
→ wsxasd123: 你也知道一卡通八折 那你知道一卡通也是捷運公司補貼嗎 03/29 13:30
→ wsxasd123: 那要不要解釋一下為什麼悠遊卡跟一卡通這兩個電子票證 03/29 13:31
推 grief3: 知道啊 悠遊卡公司少了票券販售機的維運成本 03/29 13:32
→ wsxasd123: 的優惠不是各自的電子票證吸收, 而是捷運公司特別編預 03/29 13:32
→ wsxasd123: 算吸收? 你用花旗卡去威秀看電影是威秀自己吸收差額嗎 03/29 13:32
→ grief3: 北捷降低了票券販售機的維運成本+站外排隊人潮 03/29 13:32
→ wsxasd123: 正常的做法應該是各自電子票證自己想辦法搞優惠衝量 03/29 13:33
→ wsxasd123: 而不是統一捷運公司編預算補貼優惠 03/29 13:33
→ grief3: 信用卡公司有的是用拆帳去談不是全額吸收 你要不要查一下 03/29 13:34
→ wsxasd123: 今天補貼悠遊卡跟一卡通, 以後是不是要補貼所有能搭 03/29 13:34
→ wsxasd123: 台北捷運的電子票證? 03/29 13:34
→ grief3: 如果電子票證可以節降北捷人力成本 不知道為何不能編預算 03/29 13:35
→ wsxasd123: 是不是拆帳很重要? 重點是那是威秀自己全額吸收嗎? 03/29 13:35
→ grief3: 誰吸收多少不是該北捷自行去談嗎 跟這裡談優惠有何關係? 03/29 13:36
→ wsxasd123: 你看過哪一家信用卡可以談到為了衝量而是賣東西的店家 03/29 13:36
→ wsxasd123: 全額吸收差額的? 沒有對吧 03/29 13:36
→ wsxasd123: 所有的信用卡衝量的優惠都是拆帳, 為何獨有捷運 03/29 13:37
→ wsxasd123: 變成捷運公司自己吸收? 03/29 13:37
→ grief3: 所以呢? 跟現在大家覺得新優惠很差有什麼關係? 03/29 13:37
→ wsxasd123: 有什麼關係? 這是為了證明這個八折有多愚蠢而已 03/29 13:38
→ wsxasd123: 蠢行為做久了就變成應該的? 03/29 13:39
→ wsxasd123: 八折如果是個合理的優惠, 悠遊卡公司早就吃下來了 03/29 13:39
→ wsxasd123: 就是因為八折的優惠對悠遊卡這個小資本公司無法負擔 03/29 13:40
→ wsxasd123: 所以才轉嫁給台北捷運吃 03/29 13:40
推 grief3: 那就直接說取消優惠漲價就好啊 幹嘛講得這麼迂迴 03/29 13:42
→ wsxasd123: 自己去想想將來電子票證要是都能搭台北捷運也都還 03/29 13:42
→ grief3: 而且重點是北捷並沒有虧損啊 03/29 13:43
→ wsxasd123: 有八折優惠的時候捷運公司要吃多少虧損, 捷運虧損 03/29 13:43
→ wsxasd123: 還不都是納稅人貼錢 03/29 13:43
→ wsxasd123: 優惠不好, 那是各家電子票證的問題, 各家電子票證自己 03/29 13:46
→ wsxasd123: 要想辦法解決, 而不是現在這種用悠遊卡或一卡通有 03/29 13:46
→ seansusu: 市長鼓勵騎機車 03/29 13:47
→ wsxasd123: 優惠, 但是優惠的錢卻由台北捷運公司補貼的鳥事 03/29 13:47
→ wsxasd123: 你知道悠遊卡公司還有其他私人企業當大股東嗎? 03/29 13:47
→ wsxasd123: 講難聽點這是不是又是變相拿公家的錢進私人企業口袋? 03/29 13:48
推 grief3: 那你知道北捷算上廣告後已經盈利了嗎? 北捷肥貓也很多 03/29 13:48
→ grief3: 現在並不是要討論公平正義 只是在討論新優惠到底優不優惠 03/29 13:50
→ grief3: 不需要過度延伸議題 03/29 13:50
→ wsxasd123: 討論副業收入有盈餘沒有意義, 這就好像在講各大醫學 03/29 13:51
→ wsxasd123: 中心搞商場跟小吃攤都有盈餘一樣, 那是重點嗎? 03/29 13:52
→ grief3: 省錢板不就是在精算個方案的優缺點嗎? 我走到八卦版了? 03/29 13:52
→ wsxasd123: 台北捷運是獲利還是虧損一點都不重要, 就算有獲利 03/29 13:52
→ wsxasd123: 這種補貼電子票證的怪事也不應該存在 03/29 13:53
→ grief3: 討論該不該存在 就請您移駕其他更適合的看板吧 03/29 13:53
→ wsxasd123: 這話不用特別針對我講啦, 上面一堆柯黑你怎麼不去講? 03/29 13:55
推 grief3: 對這個版懶得算的板友來說 知道新方案會多花錢就夠了 03/29 13:55
→ wsxasd123: 懶得算卻不知道朝三暮四這麼簡單的道理, 也沒多會算嘛 03/29 13:56
推 bxxl: 省錢版應該是精算各方案的優缺點,而不是破口大罵爛方案,對吧 03/29 13:58
→ grief3: 因為是唯一方案沒得選擇 適度發洩一下也沒什麼不好啊 03/29 13:59
→ bxxl: 照這麼說發洩也應該去別的版 03/29 14:00
噓 dowcher: 選到這種的 唉 以前也沒這麼無聊 03/29 14:03
→ grief3: 在我看來罵的人也只罵一兩聲就走了 沒佔用到什麼版面啊 03/29 14:04
→ grief3: 倒是護航的有點轉移到省不省錢的焦點了... 所以來幫畫重點 03/29 14:04
→ wsxasd123: 我是不懂什麼叫佔版面啦, 又不是發文 03/29 14:05
→ wsxasd123: 還是說這邊只准帶風向? 03/29 14:05
→ j094170: 高鐵一樣兩站固定,月票也是30日計算 自己換算22天划算不 03/29 14:14
→ j094170: 划算啊,又沒人強迫要買月票 03/29 14:15
噓 chuuu030: 不要再一直說日本怎樣 我們是台灣又不是日本 只會學半套 03/29 14:19
噓 ukyo1024: 這種蠢方法只會逼人回到路上繼續騎車開車，交通更亂 03/29 14:24
推 cabessa: 我想要捷運跟UBIKE的轉乘優惠QQ 03/29 14:58
推 frog20605: 60次的確有點蠢= = 只是上面一堆柯黑是在很有趣 03/29 15:01
推 cvv00010: 北捷加油，就讓不懂的繼續謾駡好了！ 03/29 15:10
→ iceboundlife: 等路上都塞車你還是會乖乖回來搭啦 這是優惠方案 03/29 15:33
→ iceboundlife: 又不是欠你的 03/29 15:33
推 Tass: 期限只有一個月嗎? 如果期限兩個月就不錯了 03/29 15:52
噓 jessicayeh: 準備申請三張卡..... 公車時間又不一定 很爛 03/29 16:27
推 hdcc: 南部人支持 03/29 16:32
推 fusapphire: 買一卡通... 03/29 16:35
推 summertrees: 我想知道捷運公車互轉的優惠還有否? 03/29 16:51
噓 chyo0722: 噓爛政策 03/29 17:44
推 NEWOLD: 以前是定價20元持卡一律8折16元 要改成定價直接16元 03/29 18:21
→ NEWOLD: 搭的量大的再優惠 媒體黑柯 一堆人跟著起舞啊 03/29 18:22
噓 Baginza5566: 60次.... 03/29 18:23
推 NEWOLD: 聯合報不意外 上次也是把台北復興南塞車講的很嚴重 03/29 18:25
噓 erinu: 60次 03/29 18:37
推 bossum: 柯市漲 03/29 19:15
推 z1x2c3v4: 等詳細方案出來再看看 不過帶風向的真多~ 03/29 20:35
推 tobe2015: 60次....有時候下班想走路 或是有約根本不會整個月都固 03/29 21:04
→ tobe2015: 定兩站 03/29 21:05
噓 sixteen: 柯p也很矛盾之前還一直想要解決機車的問題，現在沒打折又 03/29 21:32
→ sixteen: 有這種奇怪的月票制，是我一定毫不猶豫騎車 03/29 21:32
推 cancooc: 一無事處只會拆跟漲的市長 還有腦粉繼續挺 03/29 21:39
推 youjufdan: 立意良善，但60次等於包含假日每天都搭，門檻太高了吧 03/29 21:52
推 ttnguirfy: 我來回的起迄站不同耶 那不就用不了月票了 冏 03/29 21:57
→ ttnguirfy: 是要定價16元嗎? 那幹嘛再給優惠????? 03/29 21:58
推 ttt010233: 內文沒寫定價改16啊 無中生有? 03/29 22:40
推 viresworld: 漲價很不好 03/29 22:58
噓 bluezting: 爛透了!出差或是休假都不可能用滿60次，真是腦殘 03/29 23:00
推 NEWOLD: 中央社新聞有寫定價16元 會用ptt的人應該不可能不會查吧 03/29 23:14
推 wowyayaya: 推有腦袋的市長 03/29 23:29
噓 aee36319: 這感覺真的很不方便欸…以我半工半讀的來說，我早上從家 03/29 23:38
→ aee36319: 去上課，下課再去上班，上完班再搭回家，這樣感覺用月 03/29 23:38
→ aee36319: 票就很麻煩，而且這樣我要買3個點，怎麼可能用的完，假 03/29 23:38
→ aee36319: 日要外出也會去不同的地方… 03/29 23:38
→ crazylovewow: 每天給乞丐一個麵包，突然有天不給乞丐，就被乞丐罵 03/30 00:10
→ crazylovewow: 了 03/30 00:10
推 cvv00010: 很棒的政策，支持！ 03/30 00:11
推 bxxl: 那就不要用月票啊,還有累積金額的方案 03/30 00:21
噓 johnjohncoin: 爛，狗屁 03/30 00:35
→ tdkblur: 應該是北捷要悠遊卡公司自己吐行銷預算來補這些優惠 而不 03/30 01:56
→ tdkblur: 是慷全民之慨拿稅金給優惠 長期來看這方向是對的 只是媒 03/30 01:57
→ tdkblur: 體攻柯批都來不及了 怎麼可能平衡報導 再加上群眾大部分 03/30 01:58
→ tdkblur: 很容易被標題帶風向 不然思考過後邏輯沒那麼難懂 03/30 01:58
→ jay0215: 想提早下車那是你家的事 又沒人綁著你不讓你早一站晚一站 03/30 01:59
→ jay0215: 上下車 自己把自己的自由綁死了還敢嘴? 03/30 02:00
→ gon1239456: 我一直以為國營事業是以非營利為原則做到收支打平就好 03/30 05:34
→ gon1239456: ，想不到...... 03/30 05:34
→ cvv00010: 北捷不算完全國營事業，有民間公司股份 03/30 07:55
→ abcdgfe: 八折應該要由悠遊卡公司吸收+1 沒道理要 03/30 09:28
→ abcdgfe: 台北市政府買單優惠給悠遊卡公司做推廣做 03/30 09:28
→ abcdgfe: 業績 要抗議優惠縮水的話應該可以試試看 03/30 09:29
→ abcdgfe: 跟悠遊卡公司抗議 不過我想市佔率都被穩 03/30 09:29
→ abcdgfe: 佔的情況下應該很難了 當初八折都讓台北 03/30 09:29
→ abcdgfe: 市政府吸收本來就超奇怪 這樣我應該會改 03/30 09:29
→ abcdgfe: 用一卡通XD 03/30 09:29
噓 e520527: 60次 03/30 09:54
→ ttmaniac: 在日本買票跟持IC卡也有不同優惠啊 03/30 10:10
→ ttmaniac: 應該是說 持IC有比買單程優惠 而且月票是因為方便公司記 03/30 10:11
→ ttmaniac: 帳吧? 日本上班有包通勤費 台灣???? 03/30 10:12
噓 Daleks: 還要先至服務台預繳有夠麻煩的,決策者是白癡嗎 03/30 13:23
推 fish247520: 覺得回饋制很好～ 03/30 17:49
→ sabrina2597: 只能說大眾已經都習慣畸形票價了…… 03/30 19:10
→ jay121133: 這跟卡沒關係喔~只是新聞都只是說悠遊卡 其實是一卡通 03/30 20:30
→ jay121133: 悠遊卡 都取消8折 除非一卡通自己要給8折優惠 03/30 20:30
噓 bigjohn8136: 為何硬要扯日本? 你住在日本嗎? 03/30 21:21
推 bes: 這市長以為自己民意高就亂搞 03/30 23:31
推 cvv00010: 很棒的政策，支持！ 03/30 23:39
噓 rhd: 原本20八折16 現在原價改16樓上一堆人吵沒比較便宜不知道在幹 03/31 20:47
→ rhd: 麻 03/31 20:48
推 JQK2: 華人佔便宜吃相難看的劣根性又彰顯了XDDD 03/31 22:09
推 regenerator: 愛坐又希望最好不用錢，鬼島居民...嘖 04/01 23:21
推 painterfish: 台鐵的月票制比較好，捷運這也綁太嚴格了吧，或者可 04/02 07:59
→ painterfish: 以參考國外，每個月通勤超過多少金額後，剩下的次數 04/02 08:00
→ painterfish: 免費 04/02 08:00
→ ConfusedDuck: 好爛的政策啊…60次哪招？！要大家六日都去公司嗎？ 04/02 22:56