推 fman: 有活動是不錯,但門檻真的太高,一般會說這 111.254.232.46 09/06 14:13
→ fman: 樣叫沒誠意,不打算發太多優惠出去 111.254.232.46 09/06 14:14
推 issemn: 反觀北捷 1.174.31.164 09/06 14:31
→ twilighthook: 台中捷運很難賺錢 一堆觀光區 工 180.217.46.161 09/06 14:47
→ twilighthook: 業區 中科 都還沒到 180.217.46.161 09/06 14:47
→ twilighthook: 是要期望誰來搭 180.217.46.161 09/06 14:47
要賺錢又要吸引大眾搭乘,真D兩難阿
推 vlckcy: 40次門檻也太難達到,大台北大部分人依賴 223.141.32.227 09/06 14:56
→ vlckcy: 捷運過日子門檻也才10次,台中線能到的地 223.141.32.227 09/06 14:56
→ vlckcy: 方那麼少 223.141.32.227 09/06 14:56
推 ms01096: 台中一條線根本不能去哪,搭到40次真D難 111.83.40.17 09/06 14:59
推 zzzz8931: 設四十次是欠議員電吧 223.136.223.12 09/06 15:18
→ yummy8765: 不是 有考慮到六日不用上課嗎... 111.83.24.31 09/06 15:21
→ yummy8765: 如果有幾天沒搭 可能回饋就歸零 111.83.24.31 09/06 15:24
推 z510: 沒設60次就偷笑了 114.46.171.104 09/06 15:27
※ 編輯: ho7479 (223.200.110.33 臺灣), 09/06/2021 15:39:06
→ sinohara: 首先你要在文心或高鐵通勤 101.10.107.208 09/06 17:09
推 fman: 大眾運輸系統其實不應以賺錢為目的,也不是 111.254.232.46 09/06 18:18
→ fman: 沒辦這個優惠活動就會賺錢,應該還是要以提 111.254.232.46 09/06 18:18
→ fman: 升使用率最主要目標,所以比起辦這種活動, 111.254.232.46 09/06 18:19
→ fman: 公車轉乘優惠甚至捷運周邊人行道改善其實會 111.254.232.46 09/06 18:19
→ fman: 更重要 111.254.232.46 09/06 18:19
推 hawdaiya: 盧大媽又不會鳥你們搭多少次 36.234.216.216 09/06 20:00
噓 kkkuccu: 有種取消公車免費 122.118.37.232 09/06 20:02
推 MAGODAJAN: 住在捷運附近的都坐車吧 111.71.214.44 09/07 12:06
推 RebootNation: 通勤 再加上會搭捷運趴趴走 就有可 101.12.91.58 09/07 18:49
→ RebootNation: 能達到了 101.12.91.58 09/07 18:49