[新聞] 交通部「TPASS2.0+」12/1上路 中長途國道

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交通部「TPASS2.0+」12/1上路 中長途國道客運最高回饋30％

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5256323

2025/11/24 15:36 記者蔡昀容／台北報導

為鼓勵民眾搭乘公共運輸，交通部繼「TPASS 2.0」常客優惠後，今天（24日）宣布新增
「TPASS 2.0+」，常客優惠再加碼，每月搭乘2次以上中長途國道客運，可享15%回饋乘車
金，每月搭乘4次可享30%回饋乘車金，12月1日上路。

交通部今年2月推「TPASS 2.0」常客優惠，每月搭乘市區公車及公路客運11次以上，可回
饋15%至30%乘車金，每月搭乘台鐵、台北捷運、新北捷運11次以上，則是在既有優惠上再
加碼回饋2%乘車金。

交通部今年12月再加碼推「TPASS 2.0+」常客優惠，每月搭乘91條中長途國道客運路線（
西部70公里以上及東部國道客運路線）2次可享15%乘車金額回饋、搭乘4次可享30%乘車金
額回饋；為避免異常交易行為，如代購多張車票、大量退票等，每月每卡回饋上限2500元
。其他公共運輸則仍依既有回饋條件計算回饋金額。

公路局長林福山說明，「TPASS 2.0」嘉惠對象以短途通勤通學搭乘捷運、市區公車使用
者為主，中長途國道客運客群主要是返鄉遠行民眾，每月搭乘次數較難達成回饋條件11次
，為照顧中長途旅運需求，12月1日起加碼推出「TPASS 2.0+」優惠。

舉例來說，以「7513台北市—高雄市」路線為例，每月搭乘2次可回饋241元（每次803元
×2次×回饋15%）；每月搭乘4次可回饋964元（每次803元×4次×回饋30％）。連假期間
若實施國道客運6折優惠，常客優惠往上累加，回饋以旅客6折後車費計算。

林福山表示，常客優惠再加上連假優惠，折扣「幾乎是打到骨折」。「TPASS 2.0+ 」上
路之後，希望整個TPASS 2.0方案運具運量提升5％，國道客運也希望提高5％。

公路局說明，如要使用「TPASS 2.0+」方案，持電子票證者，可至該局公運常客優惠平台
點選進入各票證公司記名專區記名登錄，先前已完成記名登錄的電子票證無須另外登錄。
今年12月起將依TPASS 2.0+回饋條件計算回饋金額，並於次月25日起至四大超商櫃台由店
員協助、台北捷運各站（悠遊卡售卡加值機）或票證公司APP靠卡領取回饋。

「TPASS 2.0+」方案也開放電子支付，乘客使用悠遊付、iPASS MONEY、icash pay乘車可
納入累計回饋，即日起可至各票證公司APP點選將電子支付帳號登錄成為「TPASS 2.0+」
常客優惠會員，完成登錄次日起累計當月搭乘公共運輸紀錄，並於次月25日由票證公司自
動匯入回饋金至電子支付帳戶。

另據統計，「TPASS 2.0」截至11月12日已有26.5萬人完成記名登錄，2至9月累計1656.7
萬趟旅次符合回饋條件，累計回饋金額逾3822萬元。

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※ 編輯: wellwed (136.226.240.81 臺灣), 11/24/2025 15:47:20
推 syensyens: 越來越多優惠，不錯喔
→ TF00207374: 繞一個小時才上高速 一定要去體驗
推 simon0529: 常搭的還是用1.0的1200打死就好
→ simon0529: 不能1.0+2.0兩個一起用
→ acergame5: 可以1.0配2.0+用 比如台北工作用1200
→ acergame5: 回中南部搭國道用2.0+ 這樣就不用每月
→ acergame5: 硬湊31趟
推 rich22084: 支持拯救國道客運，台鐵捷運就算了
推 karkkunt: 前幾天國光那輪胎有夠可怕捏 = =
推 lo11212001: 不錯，有在搭運運，但要改臨櫃買票
→ lo11212001: 比較不方便
推 pippen2002: 45n3!!笑死人的繞路!還是開法拉利好了
推 bee5408: 太慢了八 早該這樣做了
→ passenger10: 客運都要死光了才在推......
→ sinohara: 和欣神卡
推 c80352: 就叫TPASS 2.0嗎？ 不同方案很容易搞混吧
→ dantes1013: 這次叫2.0普拉斯
推 linx210145: 高鐵習慣了 回不去了
推 tim96tim: 高鐵吃到飽可能有搞頭喔
推 Vram: 失敗的政策還能再加碼==？
推 tsai1453: 這優惠的%數看起來還可以
推 yang122: 這個不錯
推 Ayanami5566: 就是搭兩次(來回=2次) 打85折
→ Ayanami5566: 搭四次(來回2次) 打七折的意思
→ Ayanami5566: 第一個打錯 就是來回一趟=搭兩次
→ Ayanami5566: 適合那種每1~2週搭客運回家的人
推 YU0486: 意思是你買北北基桃TPASS月票然後搭長途客
→ YU0486: 運才會打折嗎 沒買TPASS長途客運就沒打折?
推 davidaustin: 來回一次85折，四次七折
推 kanding255: 推一個 多搭大眾運輸 更好
→ mono1023: 機場巴士算哪一種
噓 davi0621: 沒有要救 別搞錯了 只是要當廣告放行政
→ davi0621: 院而已 客運死多久了 就業環境/人力/車
→ davi0621: 輛安檢這些完善了嗎？ 隨便講都一堆 你
→ davi0621: 推再多花補助讓人民來搭車的政策都還是
→ davi0621: 虧錢啦
→ GEoilo: 感謝民進黨政府治標不治本、貪腐做壞事
推 goodfood: 司機夠嗎？
推 dashonyu: 很不錯欸
推 imblg: 中長途不是要劃位，這樣直接逼卡怎麼搭，
→ imblg: 自由座？
推 ivyyvi: 感謝分享～
推 cute15825: 我以為這政策是要先規劃好個城市路網
→ ShoitiLOVE: 中長途沒劃位就是上到座位滿呀
→ cute15825: 桃園一堆地方公車脫班甚至沒來 爛死
→ robrob99: 2.0的客運 是拿去櫃檯買票
→ robrob99: 1.0比較限定區域 2.0跨區使用很好用
→ enthpzd: 客運走國道還是沒有台鐵安全啦
→ enthpzd: 一樣搭程時間不如搭區間車，至少上洗手
→ enthpzd: 間比較方便
噓 cysh7632: Tpass原本目標？噓大灑幣
推 holypiggy: 客運又暈又臭又慢 便宜也沒治百病
推 cityman9999: 給公共運輸補助越多越好啊，一種分
→ cityman9999: 流措施，但不要包含高鐵，畢竟高鐵
→ cityman9999: 人多太擠了
推 sam352306: 7折猛耶
推 ting0202: 難怪國光都沒賣套票了
推 lo11212001: 有些地方離台鐵高鐵太遠，客運補足呀
推 sana113821: 以後再更新就叫TPASS pro max 2.0
噓 basslife: 客運都死光了才想到喔
噓 symeng: 大概是給出遊或返鄉的人用的
→ symeng: 通勤用的常搭買回數票更省
推 imblg: 請問有用過的大大可以解惑一下嗎？是把我
→ imblg: 手上的悠遊卡去記名綁定為Tpass2.0，之後買
→ imblg: 客運票就拿這張扣款這樣嗎？
噓 seeseesea: 智障 缺司機 還要人家開雙層巴士
推 osk2: 蠻不錯的啊 可惜現在沒需求了不然一定買
噓 GXIII: 高鐵漲價才會治百病 但主管機關假裝不懂
推 tingstart: 道路建設幾十年沒進步，悲哀
推 kokunmai: