作者ethanliu100 (ethan)
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標題[閒聊] 趕馬卸任前通車 毛揆核准機捷「減價驗收
時間Tue Jan 26 09:31:54 2016
趕馬卸任前通車 毛揆核准機捷「減價驗收」
罔顧安全性 去年底核准降標驗收
〔記者黃立翔、鍾麗華、邱奕統/綜合報導〕通車時程已五度跳票的桃園機場捷運,外界
預估最少六月甚至更久才可能通車,但即將卸任的行政院長毛治國為能在五月政權交接前
能順利通車,竟罔顧安全性,去年底核准機捷「減價驗收」,降低驗收標準,包括時速降
為四十五公里等,藉此要先行驗收、通車。
桃園市長鄭文燦昨則表示絕不贊同,一切須依合約驗收,安全優先。
造價逾一千一百億的機場捷運通車期程一再跳票,目前預定三月通車,卻還面臨車速無法
達到六十公里及無法通過穩定度測試的考驗,外界估計至少六月才可能完成驗收。卻傳出
為搶在馬英九總統五月廿日卸任前讓桃園機捷通車,交通部研擬「減價驗收」,要降低驗
收標準,包括時速六十公里降為四十五公里、五分鐘一班減為六分鐘等等標準,廠商則退
還部分錢,讓工程能驗收通過。
而毛治國因出身交通部,對機捷通車一再延宕而壓力很大,因此趕在去年十二月底核准讓
機捷「減價驗收」;行政院昨日也召開會議討論此案。
張善政:規格小調整 不影響安全
將接任閣揆的副院長張善政昨晚證實此案並表示,離通車只差一點,原來規格恐怕通車時
間耽擱很久,因此規格小調整,與安全沒關係。負責興建的交通部高鐵局官員則表示,減
價驗收是要求廠商達標的手段,即使通車後達成仍會對廠商開罰,而且就算標準調整也絕
不會影響安全。
依政府採購法第七十二條,「驗收結果與規定不符,而不妨礙安全及使用需求,必要時可
以減價收受」。但有卅年工程經驗的資深官員說,國家工程偶會減價收受,但不常見,且
條件在「仍能達到目標功能」,機捷原設計五分鐘一班要改為六分鐘,是否達成運輸需求
就是大爭議,且如何證明放寬標準就能通過穩定度測試,原標準達不到,就可能是「設計
有問題」,都須接受嚴格檢驗。
桃市府反對 促依約驗收安全優先
機捷由交通部興建,後續營運則將交給桃園大眾捷運公司,桃園市府與桃捷公司昨均對「
減價驗收」大表反對,恐怕通車後安全打折;桃園市長鄭文燦強調,搶通車一點意義都沒
有,台北到桃園卅五分鐘直達是馬英九總統的要求,若時速降低拖到四十五分鐘抵達,不
但違背馬自己的要求,更影響機捷競爭力,他絕不贊同,仍希望以合約標準驗收、安全無
虞下通車。
http://m.ltn.com.tw/news/focus/paper/952930
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推 MELOEX : 廢老草莓可以乖乖回家睡覺嗎 不要再作怪啦 01/26 09:40
推 chivalry70 : 不影響安全,那為何現在才調?? 01/26 09:47
推 countryair : 不是都辭職了怎麼想法還這麼多 01/26 10:03
→ sdiaa : 以前一直是45分 馬亂要求才變35分的吧 01/26 10:56
→ sdiaa : GOOGLE 機捷快3分鐘要百億 沒人敢跟總統說實話 01/26 11:29
→ sdiaa : 馬不亂搞 早就可以通車了 01/26 11:30
推 tobedesigner: 他不是辭了嗎?......................... 01/26 12:07
推 kslxd : 12月底通過 1月選舉完辭 01/26 14:23
→ kslxd : 我是覺得這法條定的根本讓人可以偷雞摸狗啦...... 01/26 14:24
推 PanasonicCM1: 慢沒關係 先通 01/26 17:11
→ ethanliu100 : 「慢沒關係」,那合約是在簽好玩的喔…… 01/26 21:37
推 yourngkovi : 本來就是35分好嗎...馬當初是說希望直達可以在25分 01/26 23:33
→ yourngkovi : 左右 但高鐵局根本沒因為馬而更改目標 一直都是說 01/26 23:35
→ yourngkovi : 35分 到現在還通不了純粹就是廠商太廢 高鐵局監督不 01/26 23:37
→ yourngkovi : 周 馬身為總統是該出來扛砲火 但延宕主因不是因為他 01/26 23:38
→ chivalry70 : 搞的我好亂阿!!到底35/25/45 01/27 07:19