→ SSSONIC : 不要坐不就補貼不到了 12/02 23:20
我也知道可以放大絕 不爽不要坐
但一個造價一千多億的投資 難道就只能用這麼消極的方式處理嗎...
大眾運輸的本意應該是盡可能讓人民利用吧
訂這種高的離譜的票價 只是讓人覺得政府把民眾當冤大頭
讓真正有使用需求的民眾卻步而已
捷運就在旁邊卻搭不起 真是全世界最遙遠的距離....
推 cocabell : 推 12/02 23:20
→ jawtina : 高票價有助於林口房價下降...只能這樣子想了... 12/02 23:20
推 jecko : 因爲機捷是桃捷並不是北捷 12/02 23:29
推 nicsutian : 本日最中肯，本來就是設計成通勤跟機場接駁，一開始 12/02 23:32
→ nicsutian : 明明就說，直達車160普通車80現在直接把普通車拉成 12/02 23:32
→ nicsutian : 跟直達車價格相同，還得意洋洋。又不是每個人每個 12/02 23:32
→ nicsutian : 月去台北都20次以上，連轉乘優惠都不想談 12/02 23:32
推 jecko : 若是北捷來經營應該就不ㄧ樣，同系統轉乘優惠都會適 12/02 23:37
→ jecko : 用。 12/02 23:37
推 evvn : 大推原PO 一堆人說這不是通勤用的根本就亂噴 12/02 23:46
→ evvn : 普通車就是通勤用、通勤用、通勤用 要講三次! 12/02 23:47
→ evvn : 政府說的明明白白~ 12/02 23:47
推 weihao9420 : 只能希望因為這樣房價可以下跌一點，不然現在林口房 12/03 00:09
→ weihao9420 : 子貴到吐血 12/03 00:09
推 zzzuuu : 太便宜，太多人坐，也不好，以價治量 12/03 00:48
推 dantaiwan : 樓上，公共運輸還要搞啥以價制量？繳稅繳心酸的嗎？ 12/03 01:24
→ HuiRin : 我通勤完全不會想坐，假日也不會，還是坐汎航好… 12/03 01:36
推 LizWhite : 超火。跳票N次把大家的期待磨到沒耐心，結果最後你 12/03 01:48
→ LizWhite : 票價貴到有剩！？這票價你叫通勤族含累吞？不能接 12/03 01:48
→ LizWhite : 受！我還是繼續搭1210。 12/03 01:48
推 orion : 直普同價，直通車不就塞爆了嗎？ 12/03 02:43
→ orion : 直通車本來就是方便旅客去機場的，塞滿通勤者 12/03 02:44
→ orion : 是要怎麼讓旅客放行李？ 12/03 02:44
→ orion : 日本機場軌道就有給旅客的頂級列車，價格都有區分 12/03 02:45
→ orion : 一般人就坐每站都停的，比較便宜 12/03 02:46
※ 編輯: vic631 (119.77.155.46), 12/03/2016 04:43:19
→ stratuss : 注意機場後每一站票價都一樣，根本新北人補貼桃園人 12/03 06:39
推 happyman2015: 貴一點好處至少上班不用跟人擠捷運 12/03 08:22
→ engineerr : 我覺得是比台北捷運貴，但是應該是沿線的人口太少 12/03 08:33
→ engineerr : 無法分攤費用，人口變多應該可以降價？ 12/03 08:34
推 s905313 : 多個選擇而已 12/03 10:31
推 InHanchiao2 : 推這篇。我不覺得人口變多就會降價耶，現在這種懂 12/03 12:30
→ InHanchiao2 : 得回饋社會自願賺少一點的公司很少了吧。 12/03 12:30
→ InHanchiao2 : 而且直普同價根本怎麼想都覺得很奇怪啊，同樣票價 12/03 12:31
→ InHanchiao2 : 幹嘛坐比較慢的普通車？ 12/03 12:31
推 zzz41432 : 推 12/03 13:06
推 Casper750 : 高鐵的直達跟普通，價錢也是一樣啊，覺得這價錢蠻合 12/04 00:15
→ Casper750 : 理 12/04 00:15
→ kappazone : 這個本來就不是蓋給通勤族的交通系統。會把機捷和通 12/04 00:53
→ kappazone : 勤綁在一起大概是被建商洗腦了吧@@ 12/04 00:53
→ InHanchiao2 : 但是新聞有說是結合機場疏運及沿線通勤耶@@而且如 12/04 01:27
→ InHanchiao2 : 果完全沒有通勤的成分，那沿線設站沒有意義吧…只 12/04 01:27
→ InHanchiao2 : 要在幾個重點地點設站就好了不是嗎？ 12/04 01:27
推 orion : 不是蓋給通勤族的，那政府在A7蓋合宜宅幹嘛 12/04 10:37
→ orion : 這本來就是兼通勤的捷運，不兼通勤林口根本不用設站 12/04 10:37
推 marbolight : 當初可能是蓋給通勤的,但現在不是了 12/04 13:48
→ marbolight : 桃園也有通勤族 160根本不可能搭 12/04 13:50
推 orion : 本來普通車預計是八十塊啊，全部160是現在才訂的 12/05 11:28
→ sinclaireche: 臺灣公共工程的悲劇，興建的單位不會想到營運的問題 12/05 18:37
→ canandmap : 不會想到?照某些人想法經營的話，還沒通車就先倒了 12/05 20:31
推 sinclaireche: 我指的是高鐵局沒有想到桃捷需要緩急分離(直普閘門 12/06 19:42
→ sinclaireche: 應該分離，才可以有差別費率) 12/06 19:42
→ sinclaireche: 不然我覺得現在票價(季票)不算貴，只是直達車會塞爆 12/06 19:42
推 medi5566: 之前在日本搭機場直達特急加座位2000多，搭一班列車700 06/17 00:44
→ medi5566: 多 06/17 00:44