Re: [情報] 機場捷運票價出爐了

[orion (火星上的人類學家)]

1.為什麼以前可以直普不同價，現在不行？
2.為什麼以前算出來到機場只要160元，現在可算到270元？160變成好像佛心價一樣？

自由時報 – 2014年2月19日

工程進度三度延宕跳票、預計明年底才能通車的桃園機場捷運，明年初將由桃園機場捷運
公司試運轉，台北到中壢全線通車後，搭直達車從台北到桃園機場只要三十五分鐘，普通
車從台北到機場約需五十分鐘；高鐵局初步擬訂直達車票價一百六十元、普通
車票價八十元，等今年底核定後才能確定票價。

中央社  2016年12月02日

票價基準無法採相同計價方式，目前係採簡單、易懂的里程計價，直達車與普通車不分
車種票價一致，讓民眾使用更為便利。

桃園市長鄭文燦也表示，A1到A21站，票價最高為新台幣160元。

桃園捷運公司表示，依據大眾捷運法，機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬
訂，如果完全以營運成本為基礎，計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元，因
為捷運系統營運成本高，但是票價明顯超出民眾負擔，也無法發揮機場捷運建設效益。

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※ 編輯: orion (1.163.129.54), 12/03/2016 04:14:14
→ mrschiu     : 機場站單站的錢提高會不會更合理?....
推 ttnguirfy   : 因為後來沒建直普不同入口
推 cocabell    : 推推
推 ccachen     : 其實如果上下班時改時間的人 機捷是不會塞車 但站
→ ccachen     : 數太少 所以票價貴很多，預計機捷應該很難賺錢
推 hatedog5566 : 軌道系統要賺錢本來就天方夜譚了
→ hatedog5566 : 全世界賺錢的就幾家 其他全部都是虧錢
→ sdiaa       : 收入夠維持營運跟以後買新車就阿彌陀佛了
→ orion       : 電車賺錢的方法很多啊，車站車廂廣告都是
→ orion       : 日本電車甚至車頂都貼滿廣告條，北捷都還沒開發這一
→ orion       : 塊呢。
→ orion       : 北京地鐵連火車洞都利用視覺暫留原理放廣告
→ orion       : 方法是人想出來的
→ orion       : 日本JR還跟沿線觀光地合作放廣告，提升搭乘率
→ orion       : 不是經常說要跟在地結合嗎，這都可以賺錢啊
推 ryancc      : 好奇半夜有捷運坐嗎 機場捷運 半夜還是有飛機起降吧
推 dantaiwan   : 北捷站內廣告都招不滿了
推 orzforlife  : 捷運廣告恐怕競爭不過手機廣告