Re: [閒聊] 林口捷運票價對通勤族到底貴在哪?

[orion (火星上的人類學家)]

台鐵
台北到中壢 里程約40公里
單程票區間車57元
60天通勤票3830元不限次數，除以120每趟32元
除以84(21*4)是45元

高鐵
台北到青埔 里程約50公里
自由座155元
30天定期票4555元不限次數，除以60每趟76元
除以42(21*2)是108元
(高鐵30天票打48折)

機場捷運
台北到青埔 里程約40公里
普通車160
雙月票104元，季票96元
沒季票的，週末去一趟台北，什麼都還沒做，就噴兩三百塊了

高鐵夠潮吧，又快，機捷票價都跟高鐵快一樣了
這兩個同等的嗎？

林口還有outlet，購物中心，電影院
你覺得這種票價台北要來林口消費的會選自己開車還是搭捷運？
這樣捷運對林口交通有幫助嗎？不一樣塞嗎？
如果你是林口本地學生用不到季票，去台北光來回車票就兩百

而且高鐵從A12以後票價全部一模一樣
就是你從台北搭到A12跟搭到A21，差快十個站，票價都一樣
你這是拿前段旅客的錢補貼後段旅客嗎？
講白了不就是拿新北市民的車錢補貼桃園市民的車錢
果然是「桃園」捷運

我們來看新聞稿怎麼講的：「機場捷運線設計規畫，就是介於鐵路和捷運之間，
票價基準無法同一比較」結果你比鐵路捷運都貴。

「台北捷運與高雄捷運均有設計最高票價上限」
你不是才說不能跟捷運比較嗎？
現在又拿捷運出來擋？
而且票價上限從A12起算，後面還有9站十幾公里耶…

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.133.44
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LinKou/M.1480975775.A.1F8.html
→ mrschiu     : 到長庚看病的人也很多....附近許多地方都有看病巴士
→ mrschiu     : 將來轉搭捷運的人應該很多...
→ orion       : 可是這種價格他們就不會轉捷運了
→ orion       : 到時候還是各鄉鎮看病專車到處跑
→ mrschiu     : 你這樣講算讓我想到我常搭的三井板橋南勢角線...
→ mrschiu     : 如果假日從南勢角搭過去會多少錢啊？...
→ orion       : 不趕時間就坐公車，趕時間就開車，捷運地位尷尬
※ 編輯: orion (1.163.133.44), 12/06/2016 07:10:26
推 evvn        : 推！完全說到重點！
推 valentine122: 就等著看吧，虧損的空捷運。
→ mrschiu     : 如果全家四個人搭這條線從臺北市轉捷運過來...
→ mrschiu     : 車票錢和搭計程車走高速公路不相上下了...
→ mrschiu     : 合資搭計程車共乘也許會成為新通勤模式...
→ engineerr   : 絕對不會空捷運的，早上上班來不及的就會去搭車。
→ engineerr   : 準時就是無敵
噓 matsui725   : 除機捷外，上述哪個大眾交通工具有預辦登機服務？另
→ matsui725   : 外，從台北跑來林口看電影，台北是沒電影院了嗎？
→ YJM1106     : 尖峰時間還是一堆人搭啦，不塞車就是王道
推 Casper750   : 覺得時間就是金錢這道理永不變～
→ Casper750   : 而且也不用拿北捷幾公里跟這邊幾公里來比，因為總人
→ Casper750   : 口數根本不一樣
→ Casper750   : 不趕時間就坐公車沒錯，趕時間就開車也沒錯，但你
→ Casper750   : 把沒車的人放在哪啊啊啊
→ orion       : 通勤你要辦登機幹嘛?
→ orion       : 還有林口的4DX是全台最新你知道嗎?
→ orion       : 因為設備好，很多外地人來林口看電影，不要妄自菲薄
推 evvn        : 林口威秀是影音發燒友公認全北部最強影城
推 LizWhite    : 噓的到底是不是通勤族啊！？
推 ayann718    : 林口的威秀好貴
推 magic940058 : 可以去Theater板看看影迷對林口威秀的好評，很多人
→ magic940058 : 都是專程來看，順便逛三井的呢！
推 nicsutian   : 雙北的威秀都同價啦，機捷的問題機場前面站歷程計
→ nicsutian   : 算的價格明顯比機場後面的站來的貴，a7到a9距離2站
→ nicsutian   : 約4公里增幅20元，a21到a17約4站8公里增幅5元，a8
→ nicsutian   : 到a9約1站1公里增幅10元，a21到a18距離約3站6公里增
→ nicsutian   : 幅0元，一條捷運前後段里程增幅算法不同，真的是拿
→ nicsutian   : 新北段補桃園段的錢
→ canandmap   : 上面的人都知道桃捷的虧損狀況嗎?
推 InHanchiao2 : 虧損就拿通勤族開刀，這跟政府缺錢就漲稅不是一樣
→ InHanchiao2 : ，結果福利也沒比較好
推 jecko       : 里程算法在mrt板有人推算出來，誰佔到便宜，很難說
→ jecko       : 。
推 nicsutian   : MRT版算出來就是機場後的桃園端佔便宜
推 jecko       : 不管從A21或A1開始算，里程分界就是在35公里至36公
→ jecko       : 里，超過就是到頂160。
推 jecko       : 從桃園出發，我也可以說過機場後的新北端較便宜。
推 nobodywang  : 重點是機場捷運本身就有通勤跟疏運旅客雙功能  拿
→ nobodywang  : 來跟港快鐵比根本文不對題  人家京成電鐵也是一般
→ nobodywang  : 票價 怎樣不跟新加坡比?
推 nobodywang  : 就收機場附加費就對了  我就不信己電子閘門沒辦法
→ ASUS        : 香港快鐵和機捷一樣為通勤併用鐵路，
→ ASUS        : 但通勤用路線改稱為"東涌線"，停車站較多，價格平實
→ ASUS        : 別人針對機場聯外及通勤有明顯價格區分，
→ ASUS        : 不像機捷不分青紅皂白一律收高價。
推 Yelnats28   : 通勤就可以使用季票了不是嗎 如果不是通勤族  自然
→ Yelnats28   : 會去選擇有利的運具
→ orion       : 跟高鐵一樣貴的季票
推 LizWhite    : 季票那個叫優惠！？
推 fukai       : 完全說到重點
→ Yelnats28   : 那應該改叫機場快線好了  比較不會被誤會為市區捷運
→ horuns      : 遇過高速公路發生車禍都知，塞車至少會動，車禍~~唉