[新聞] 機捷尖峰擁擠、等太久 民代爭取直達車停

[JQK2 (ACE)]

https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5147456

機捷尖峰擁擠、等太久 民代爭取直達車停靠林口站

2025/08/18 11:19

〔記者賴筱桐／新北報導〕隨著人口成長和運量提升，機場捷運每逢上下班尖峰時段人潮擁
擠，也有民眾抱怨列車等太久。立法院交通委員會今天上午至機捷A9林口站考察，地方民代
爭取尖峰時間直達車停靠林口站，滿足民眾通勤需求；桃捷回應，已研發列車即時車廂擁擠
度資訊顯示系統，預計1個月內上線；至於直達車增設停靠站，須克服技術問題再研議。

桃園捷運公司簡報指出，因應提升運量策略及通勤旅運量上升，機場捷運自2023年起至今年
8月累計增開16班次的加班車，目前機場線早尖峰擁擠區段發生在A3至A2站間，評估研議優
化營運模式方案，提升運能及服務品質，已研發列車即時車廂擁擠度資訊顯示，以利旅客分
散車廂搭乘，提升空間使用率及效能，預計1個月內上線。

立委洪孟楷表示，目前直達車沒有停靠A9林口站，民眾通常要先搭普通車到A8站，再轉直達
車到台北車站，造成不便，建議早上7點30分至8點30分，試辦1班直達車增加停靠A9站。

桃捷公司董事長沈志藏回應，捷運車廂是固定式設計，不像台鐵可以加掛列車，且每側月台
只能容納4節車廂，直達車第5節車廂載運行李不載客，若直達車要增加停靠普通車站別，需
要克服技術和人力問題再研議。

新北市議員蔡淑君說，近年林口人口成長快速，先前桃捷公司宣稱受到軌道、月台和腹地限
制，直達車無法停靠A9站，現在又說只要運量達標，技術可以克服，盼桃捷公司說清楚。

立委蘇巧慧認為，每個人都希望可以搭上車，桃捷公司對於車廂擁擠的標準，是否與居民的
感受度一致？建議訂定短、中、長期的營運優化方案，若評估不可行應明白告訴民眾。

心得：長庚醫院站已有直達車停靠，隔一站又停
這樣直達車就失去意義，不過林口也算大站，上下客越來越多，有停靠的需要，有點尷尬
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.244.168 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LinKou/M.1755575179.A.D0A.html
※ 編輯: JQK2 (101.10.244.168 臺灣), 08/19/2025 11:53:42
→ PeterHu0827: 自從1200上路之後 機捷變超多人
→ PeterHu0827: 以往A8上車都有位置坐 現再都要用站的
→ PeterHu0827: 不過感覺該班車要停A9的話就不要停A8
→ PeterHu0827: 增加一班直達停A9 但不停A8 應該可以緩解人潮
→ SSSONIC: 直達車漲價就解決了
→ niuniucat: 當初選直達車停靠站不知道有沒有統計數據，還是又是地
→ niuniucat: 方酬庸下的產物，原本桃園是太子燦當市長，那答案呼之
→ niuniucat: 欲出
推 MELOEX: 跟高鐵一樣 大家都直達 我們看是停幾站XD
推 annieQ1104: 增加班車應該可以解決吧？！
→ ininstant: A9停的話那A7也要停直達車吧?
推 childeviler2: 我去日本搭JR也被擠成狗
→ aoiaoi: 運量A8>A3>A7>A9>A2>A10 怎麼可能砍A8
→ dantaiwan: 路線規劃是阿扁時期的東西 那個時候鄭文燦在哪==？
推 dantaiwan: 時任總統為陳水扁，桃園縣長為朱立倫，某樓呼之欲出是
→ dantaiwan: 指  ^^”?
→ dantaiwan: 現在根本沒車可以增班 買新車也要好幾年