[情報] 台北捷運99年11月各站旅運量日平均

[cosmic (永不停息的風)]

                台北捷運99年11月各站旅運量日平均

                 99年11月    99年10月    98年11月      較去年同期
名次 車站名       (人次)      (人次)      (人次)       增減（％）
────────────────────────────────
1　 台北車站     294,367     288,419     262,733        12.04
2　 市 政 府     116,400     121,000      90,700        28.34
3　 忠孝復興     113,367      90,097     103,167         9.89
4　 西　　門     112,000     110,387     106,533         5.13
5　 新　　埔      83,433      81,032      77,333         7.89
6　 劍　　潭      73,733      70,968      68,600         7.48
7　 圓　　山      72,667      46,581      37,767        92.41
8　 淡　　水      72,033      70,387      67,533         6.66
9　 忠孝敦化      68,967      65,484      59,700        15.52
10　民權西路      64,123      62,581      58,733         9.18

11　中　　山      59,633      68,258      57,533         3.65
12　板　　橋      56,433      54,000      45,900        22.95
13　古　　亭      55,867      55,032      52,433         6.55
14　公　　館      55,633      56,774      54,333         2.39
15　頂　　溪      54,133      52,065      50,467         7.26
16　士　　林      53,767      50,581      50,433         6.61
17　忠孝新生      53,705      43,903      40,367        33.04
18　石　　牌      53,533      50,806      49,867         7.35
19　府　　中      49,900      48,452      47,400         5.27
20　龍 山 寺      48,700      46,613      44,800         8.71

21　台大醫院      47,633      45,548      44,367         7.36
22 中正紀念堂     45,467      45,484      42,100         8.00
23　江 子 翠      43,900      41,935      40,000         9.75
24　雙　　連      43,133      42,871      41,900         2.94
25 國父紀念館     41,067      38,774      36,833        11.49
26　昆　　陽      40,700      39,000      39,233         3.74
27　南京東路      39,967      39,065      37,833         5.64
28　景　　安      39,533      37,839      34,800        13.60
29　永安市場      39,033      37,548      35,833         8.93
30　善 導 寺      38,067      36,161      34,700         9.70

31　永　　春      37,333      34,935      33,533        11.33
32　芝　　山      36,400      37,806      33,767         7.80
33　後 山 埤      36,267      34,065      32,633        11.13
34　海　　山      34,467      33,258      31,200        10.47
35　台電大樓      33,767      33,065      29,467        14.59
36　大 坪 林      33,667      32,839      31,767         5.98
37　北　　投      33,167      31,290      31,300         5.96
38　南 勢 角      32,600      31,323      31,467         3.60
39　蘆　　洲      31,241           -           -            -                　
40　中山國中      31,167      30,258      29,033         7.35

41　行 天 宮      30,080           -           -            -                　
42　景　　美      29,433      29,000      28,233         4.25
43　大　　安      28,667      26,903      25,300        13.31
44　永　　寧      28,233      27,387      24,267        16.34
45　三民高中      27,685           -           -            -
46　科技大樓      26,933      25,452      24,200        11.29
47　萬芳醫院      26,600      25,065      24,033        10.68
48　七　　張      26,133      25,129      24,267         7.69
49　亞東醫院      25,900      24,742      23,800         8.82
50　三重國小      24,964           -           -            -

51　松江南京      24,456           -           -            -
52　明　　德      24,433      23,129      23,067         5.92
53　南　　港      24,267      22,581      16,467        47.37
54　徐匯中學      22,569           -           -            -
55　關　　渡      22,267      22,516      21,833         1.99
56　三和國中      21,154           -           -            -
57　六 張 犁      20,767      19,323      18,600        11.65
58 新店市公所     19,500      18,581      18,200         7.14
59　新　　店      18,900      18,452      18,733         0.89
60　竹　　圍      18,567      18,290      18,133         2.39

61　港　　墘      17,633      16,258      12,500        41.07
62　西　　湖      17,167      15,839      12,167        41.09
63　劍 南 路      16,833      15,710      12,767        31.85
64　大 橋 頭      16,001           -           -            -
65　中山國小      14,623           -           -            -
66　大　　直      14,533      13,355      11,067        31.32
67　萬　　隆      14,367      14,097      13,433         6.95
68　紅 樹 林      13,800      13,581      12,700         8.66
69　動 物 園      13,467      11,548      11,467        17.44
70　奇　　岩      13,300      12,742      12,033        10.53

71　內　　湖      13,200      12,452      10,300        28.16
72　唭 哩 岸      13,000      12,516      12,167         6.85
73　土　　城      11,600      11,226      10,667         8.75
74　新 北 投      11,300      10,419      10,767         4.95
75 南港展覽館     10,733      10,226       6,633        61.82
76　葫　　洲      10,167       9,387       8,200        23.98
77　小 南 門       9,467       9,258       8,833         7.17
78　東　　湖       8,567       7,935       6,500        31.79
79　木　　柵       8,300       7,645       7,900         5.06
80　文　　德       7,933       7,290       6,033        31.50

81　松山機場       7,800       6,161       4,267        82.80
82　麟　　光       7,000       6,613       6,367         9.94
83　復 興 崗       6,567       6,258       5,967        10.05
84　忠　　義       5,967       5,742       5,600         6.55
85　辛　　亥       5,533       5,194       4,767        16.08
86　大湖公園       4,400       4,000       3,733        17.87
87　萬芳社區       3,933       3,613       3,500        12.38
87　小 碧 潭       3,933       3,839       3,700         6.31
89南港軟體園區     1,267       1,129         767        65.15
────────────────────────────────

原始資料：

1.99年11月：台北市交通局，計算方式：
蘆洲線車站（忠孝新生站、民權西路站除外）：（入站+出站）*1000/27.56
忠孝新生站：
（BL8入站+BL8出站）*1000/30+（O13入站+O13出站）*1000/27.56
民權西路站：
（R15入站+R15出站）*1000/30+（O9入站+O9出站）*1000/27.56
其他車站：（入站+出站）*1000/30

2.99年10月：#1CxAuXSU (MRT)
3.98年11月：#1BDCfebh (MRT)


　　本（11）月由於有許多特殊因素和新通車的蘆洲線加入，運量出
現不一樣的面貌。

　　花博開幕對於圓山站和松山機場站的運量挹注不少，圓山站一舉
來到第7名，松山機場站無論是和上月或去年同期相比，成長率都是
通車以來最高。不知圓山站下個月的運量和98年12月相比，成長率有
沒有可能突破100％？

　　雖然本月SOGO東區三個館（忠孝、復興、敦化）同時周年慶，但
今年忠孝復興站的運量似乎仍敵不過「阪急效應」，依舊排在市政府
站之後。

　　如果將台北捷運目前89個車站（轉乘站視為一個車站）分成三段
（前後中）的話，新通車的蘆洲線車站大多位於中段班。通常一條路
線的新開通，在初期會有一部份的嘗鮮人潮，等到嘗鮮期過後運量會
下降，然後又慢慢上升，這一點需要再觀察。

　　另外，景安站以往都排在永安市場站之後，不過近幾個月來似乎
有微微超前的趨勢。



--

http://www.pixnet.net/cosmic

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.184.8.54
推 lookers:景安一直緩緩上升~
→ reiko90:西門變第四 以後會是常態嗎?
推 lookers:忠孝新生大爆衝 不過今天討論的人好少 都去過節了
→ lookers:可是在忠孝新生看到的都是轉車而已沒有進出站@@
→ Howard61313:只可惜PTT不能打出橘色和棕色字(嘆)
推 map5108:蘆洲線的運量比我想像中要來的差...可能是剛通車吧?
→ haqqige:剛通車應該比較少吧...還要等習慣養成慢慢歸隊.
→ snowkyo:市政府和忠孝復興太衝了 不是西門太弱
→ nagass:除了大橋頭和中山國小有點慘 其他站的運量還算可觀吧
→ haqqige:松江南京倒是有點意外的少...
→ snowkyo:比較好奇 民權西路為何會衝高？ 是因為台北橋來轉乘的乘客
→ snowkyo:不喜歡直接在大橋頭上車嗎？
→ haqqige:三重蘆洲搭到民權西路轉公車去松山..?
推 candy79729:如果從搭公車從台北橋下來 會跳過大橋頭吧
推 payeah:恭喜橋頭糖廠超越南軟園區成為爐主(毆)
推 Howard61313:新埔當老五也當很久了....
→ mykorianda:松江南京那麼少我也有點訝異
推 Howard61313:不得不大推這篇...之前是自己用Excel運算結果然後po
→ Howard61313:上維基....現在要感謝c大了XD
推 lookers:剛通車怎麼會少到哪裡去 免費ㄟ大家忘了嗎+_+
→ lookers:之後不知道會怎樣啦 不過要說少絕對不會少到哪裡去吧?
推 abc480528:某c還沒出現啊
→ haqqige:台北又不是第一天有捷運路線 我論這種免費觀光捷運的人潮
→ haqqige:並不會有那麼明確的差距...
推 kougousei:葫洲破萬 恭喜內湖線又增一個破萬車站
推 Furcal:個人坐幾次,感覺有沒免費,蘆洲線的人潮真的有點差距
→ turtao:南軟1267擺脫爐主站了，恭喜橋頭糖廠1260登上爐主~~~
推 ying11027:松山機場增加很多!
推 Kobe5210:板橋持續成長...
推 lyricpiece:蘆洲線挖得深,再加上班次不夠密集,多少影響搭乘意願
推 lookers:那幾天一堆老人整天坐來做去 還有學生收費後改坐公車
→ lookers:怎麼可能會沒有差別... 沒差 1/24就知道了 不過12月有跨年
→ haqqige:松山機場增加很多???????還好吧
推 ajburnet:圓山站拜花博所賜 比去年同期多了9X% XDD
→ haqqige:lookers大 還好 我個人是覺得有差也不會差太大
→ haqqige:畢竟這些人又不會因為沒有免費就改回去搭公車...
→ haqqige:蘆洲線也不是像高捷當初開始"從無到有"能創造40多萬的成績
→ haqqige:那樣(因為帶有新鮮感)，在台北 大家早都習慣了捷運~
→ haqqige:老人嗎?我倒也想看看是有多少老人在蘆洲線免費期間趴趴走
→ haqqige:台灣的老人原來都不喜歡在家休息或去公園 喜歡去擠捷運?
→ haqqige:有跨年又如何?跟其它站的增長比率一起看就知道...
推 gga5858:內湖線所有車站的成長率相當驚人，平均有 20%~30% 的增長
推 lookers:免費一定有差 只是差多差少還要看就是了...
→ gga5858:或許是系統較穩定吸引更多人的搭乘。
推 toast520520:圓山站才是爆衝阿！！！
→ toast520520:上個月圓山才第19  這個月衝到第7
→ turtao:美河市完工以後北捷爐主會不會換人做啊.....
推 spiritman:公館站：我被好多人超過了 哭哭  有人知道為什麼嗎= =?
→ turtao:沒有為什麼啊...公館又沒啥變.....
推 spiritman:可是古亭好像也沒什麼變...
推 map5108:不過我覺得可以觀察永和免巴在12月底暫停後 頂溪.永安市
→ map5108:場的運量如何 搞不好會讓一些原本搭免巴的人改用自用運具
→ map5108:到時候景安搞不好就可以略勝永安市場一籌 XDD
推 Howard61313:公館被古亭和圓山聯手幹掉了....(古亭表示：爽)
→ Howard61313:我漏了板橋= =
推 abcde509:板橋衝到那麼前面?
推 toast520520:板橋:每次都被dororo
推 abc480528:頂溪衝衝衝! 公館:
推 Howard61313:台北車站表示：
推 abc480528:               (翹腳挖鼻孔)
推 spiritman:新宿站表示：
推 Howard61313:松山線通了以後，中山有望幹掉民權西路嗎？
推 abc480528:新宿站可能在泡湯按摩做SPA了 南軟還在啃柴
推 Howard61313:西門緊急停靠站表示：　　　　　　　　　　
→ Howard61313:　　　　　　　　　　西門葛格分我一點人次
推 abc480528:西門分兩萬八給他都還不會動名次XD
推 Howard61313:北車大魔王表示：分你五十趴也沒事
推 pc2990:齁齁..92%...看到這個我震精了
推 Howard61313:　　　　　　　　　↑　這哪招= ="
推 bestbook:板橋等明年中本購物中心開幕 應該能破7萬
推 u1302094:B10繼續穩定成長  ( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣")
推 dr2915:民權西路和忠孝新生不減反增還蠻令人費解的，民權西路尤其
推 cgy:台北車站還是天下第一站啊
推 lookers:忠孝新生沒理由會減呀 倒是增加那麼多真的很意外
推 jwph:民權西路站不減反增，會不會因為去花博的民眾選擇在此下車
→ jwph:轉乘免費接駁車?
推 allergy:92%.......我笑了wwwwwwwww
推 Howard61313:松山線通了以後，中山有望幹掉民權西路嗎？
→ Howard61313:倒是忠孝復興再不靠信義線和松山線大概真的要爆了
推 lookers:沒啥機會 現在感覺人都被版急搶光了 而且松山通的話新莊也
→ lookers:通了
推 el1901:萬芳社區跟小碧潭是第幾次同燈同分了?
推 Howard61313:紀」字是怎麼一字兩色的？(看原始碼連這個字都沒看到)
推 TaiwanXDman:不要感應全型字 直接在中間再用別的色
→ TaiwanXDman:雖然拆開變成了兩個? 但合在一起就是兩色字
推 Radio4:花博接駁公車1號線除了通過松山機場站也有通過中山國中站
推 sydwuz:或許忠孝新生和忠孝復興的文字顏色應該掉轉一下？
→ Radio4:所以推測多數由捷運轉搭花博接駁車的乘客會在中山國中站
→ Radio4:所以松山機場站成長可能有一個原因是直飛羽田 但這也很有限
→ sydwuz:忠孝→藍，新生→黃，復興→棕。
→ cosmic:交會站我是依照站名板的顏色上色的  不過改一下似乎較合理
推 Howard61313:有沒有辦法搞文字上下兩半不同色的特效(踹)
→ cosmic:松山羽田對飛對運量當然有幫助  不過松山機場站的運量比10
→ cosmic:月上升了27％　應該不是單一因素　當初飛虹橋也沒多這麼多
推 lyricpiece:可以觀察一下從農曆除夕晚間開始的新春假期期間,行天宮
→ lyricpiece:站的搭乘人數
推 sdhpipt:南港軟體園區贏了!!!!
推 devin0329:對耶 沒辦法打出橘色字 現在才注意到
推 silentocean:永寧站被擠到後面了orz
推 tinder17:我發現尾數有出現很多33,67,00的XD
→ Radio4:樓上 那是因為原資料是以月為單位 再除以30得到的結果
→ candy79729:而且原資料是以千人為單位。
推 suckoff:愈來愈多站了 破百公里後期待破百站了
推 Howard61313:期待台北捷運每日旅運量問鼎世界前15強XDDD
推 nobunagaoda:橋頭糖廠被南軟園區站打敗了XD
推 Radio4:下個(12)月蘆洲站應該會下降最多 因為很多"非當地人"去免費
→ Radio4:試乘都會在蘆洲站進出站 中間的站則不一定
→ Radio4:中山降不多且松江南京不太高的原因 有沒有可能是因為乘客來
→ Radio4:自淡新中線的數量比蘆洲線多很多 所以轉乘公車的地點是中山
→ Radio4:的機會比松江南京高很多？(省去轉車)
推 adst513:內湖線加油呀
推文者要求刪文
→ iamlukey:洗牌了!!!!!
推 train:補充一下 是指蘆洲線全線每日運量 免費時11~13萬 收費後7~8
推 ediondo:跨年效應沒那麼大~就算多個100萬人次~89個車站31天平均~
→ ediondo:不到400人喔~而且跨年是大站會有更大量的現象~
→ haqqige:train大 跨年可以跟其它車站比較比例就可以解決
→ haqqige:至於蘆洲線我從來沒說不會有影響 我只說有限 有限 有限 ok
→ haqqige:而且你的數據是不是出問題了呢?免費時11~13萬收費後7~8萬?
推 haqqige:蘆洲31,241+行天宮30,080+三民高中27,685+三重國小24,964+
→ haqqige:松江南京24,456+徐匯中學22,569+三和國中21,154+
→ haqqige:大橋頭16,001+中山國小14,623=190,903(未計民權西路/忠孝
→ haqqige:新生)
→ haqqige:未計蘆洲線的民權西路/忠孝新生兩站就已經19萬了,請問你的
→ haqqige:11-13萬是打那兒來的資訊?
各站旅運量的數據是進站+出站都納入計算
所以會比台北捷運公司每月公佈的總運量大約多出一倍
推 spplkk60906:台大醫院有那麼多喔?印象中除了小綠綠外沒什麼人
推 lookers:很多在台北車站補習的不爽走迷宮或者是去車站周邊地方的
→ lookers:下個月就知道了 精確來說明年十二月就知道XD
→ lookers:說免費與否沒有差的我不知道要怎麼用經濟學常識來解釋
推 NiChu:去台北車站南邊區域的通常會利用臺大醫院上下車...
→ NiChu:相反的去北邊區域的則會利用中山站
推 lookers:說真的 很多學生對交通費得斤斤計較有那麼難想像嗎@@
→ qwqwqqw:台北車站有什麼好迷路的? 一開始迷路個兩三次就算了
→ qwqwqqw:若去過N次仍會迷路 真該檢討自己不會看圖標
推 lookers:也不光是迷路的問題 繞下去的路就是要走比較久呀
※ 編輯: cosmic          來自: 111.184.11.244       (12/25 13:11)
→ Killercat:南展應該明年會摔很大...今年接駁公車造成假象 orz
→ Killercat:事實上南展除非有展覽 不然進出可能都要跟南軟拼 orz
→ cosmic:南港展覽館站應該會再加入南港路和汐止方向的乘客
→ cosmic:我是認為不會像南港軟體園區站那麼慘
推 Howard61313:話說老五啥時換人做啊XD(新埔表示：當年我可是老二)
推 sam1115:我覺得南港展覽館站藍線通車後通量反而增加，汐止跟研究院
→ sam1115:路的上班族跟大專生會使用進出台北市區，昆陽跟南港反而降
→ sam1115:                            運量
推 jcll:北車的問題是新店線人多時從底下出來到新光三越要5分鐘
→ abc480528:端點站本來就是運量較多的站啊
推 kenic:有沒有人知道西湖和港墘比劍南路站多人的原因?
推 u1302094:商辦高度集中區？（相較之下B2是觀光性質的車站lol）
→ haqqige:原po 聽不懂~~台北捷運公布的運量又是怎樣?
→ haqqige:了解~~弄懂~~那你怎麼不照捷運公司的運量去統計 而是把進
→ haqqige:站跟出站都加在一起算....
→ haqqige:ps.嚴格說來，train大說的應該叫"總旅次"...就沒問題了~
→ haqqige:如果照他所說的總旅次免費時11~13萬，收費後7~8，那等於接
→ haqqige:下來各站總和進站+出站會差到8萬左右，到時候就扣掉跨年再
→ haqqige:比較看看有沒有差到8萬這個數字就知道 ~~
→ cosmic:既然講的是「各站旅運量」，那當然是要把進站和出站的旅次
→ cosmic:都算進去，簡單來說就是人潮在某個車站內流動的數量
→ cosmic:捷運公司公布的運量則可看出每日有多少人次搭乘捷運
→ cosmic:11月的免費試乘，蘆洲線每日平均運量是11.5萬人次
推 akway:忠孝新生增加我猜吃掉很多往蘆洲公車族吧 ex.232之類的
→ Radio4:回樓上 可是這樣應該不只忠孝新生會增加 藍線很多站都會
→ Radio4:但忠孝新生增加特別多
→ Radio4:我在想 有沒有可能是三蘆地區民眾免費試乘會在終點站(忠孝
→ Radio4:新生)進出站？ 就如同此端民眾大多會在蘆洲進出站一樣
推 lookers:可是忠孝新生並不像蘆洲站有新鮮感@@ 所以真的很好奇XD
推 bestbook:忠孝新生站增加主因端點效應
推 bestbook:1.通車至南勢角 2.新莊線通車 還會有2波成長
推 bestbook:3年後 忠孝新生站 應該可以破7萬
推 akway:因為搭藍線其他站還要到忠孝新生換車 如果有直接到忠孝新生
→ akway:公車 我想大部分人會直接在該站下 人是很懶惰的 不太喜歡換
→ akway:兩次車 以上純屬個人猜測 也有可能是試營運喜歡搭到端點站
推 bestbook:雙捷運站 會產生 多重人潮增加效應
推 xun9635:推這篇
推 sohate5566:請問一下，剛剛淡水線有人跳軌嗎？因為無人發文詢問
→ sohate5566:因為某版有網友坐新店線聽到爆炸聲 影響範圍台大醫院
→ sohate5566:以南..
推 abc480528:爆炸聲?好驚悚
推 Kazamatsuri:松江南京大概是因為是比較純的商業區 只有平日上下班
→ Kazamatsuri:時人比較多 其餘時間不像中山站有百貨公司 所以才會
→ Kazamatsuri:「不如預期」吧 :P
推 sohate5566:講錯 不是跳軌 應該是列車正常能量釋放 發生爆炸
→ sohate5566:爆炸聲
推 Kazamatsuri:另外很有趣的現象是 同樣是增開第二出口 芝山反而減少
推 sam1115:以前曾在松江南京那上班，大部分都住中永和新店，三蘆較少
→ sam1115:中永和新店有捷運較久，三蘆就感覺通車較久，選擇工作地點
→ sam1115:或選擇租屋處多少會以捷運易達性會考量，因此中永和很多
→ sam1115:北上租屋的上班族，進而影響到捷運通勤方向，我想東門段通
→ sam1115:松江南京才較有成長，當然行天宮上班族也不少而也會有增加
推 Howard61313:感覺新莊線通到輔大後運量會有暴增的可能(?)
→ Howard61313:不知道沿線會不會產生幾個大站？
推 ediondo:1224聖誕夜效應~運量超過186萬~酷!
→ Howard61313:像新莊、菜寮感覺就蠻有潛力的(會不會像頂溪那樣?)
推 sam1115:不知新莊線何時才能先通到輔大，新北市轄段會很多大站
→ sam1115:輔大站也是，終點站且丹鳳迴龍的人也會使用
→ sam1115:跟新店一樣，三重行政中心在取菜寮站，三重站有點接近二重
推 Howard61313:到時候會不會跑出橘線版的新埔站呢XDDDD
推 rw0226:板橋真的很強
推 Howard61313:「很強」包括高鐵板橋站嗎XDDDDDD
→ haqqige:原po，那為什麼不是像計算高鐵各站運量那種方式呢?
推 abc480528:不過新莊線經過的路廊幾乎已經是現有都心的邊緣了
→ abc480528:貼著大漢溪走也不會吸引到右岸新埔的乘客
→ abc480528:當然 這時輕便運具跟公車就發揮作用了
→ abc480528:環狀線通了之後新莊這塊運量就會變很強大
→ heronisolate:蘆洲線拔得頭籌的居然是端點站
推 Howard61313:淡水線拔得頭籌的也是端點站啊(而且排名還挺前面呢)
推 Kazamatsuri:蘆洲站是往五股等地的轉乘站 加上11月免費與公園
→ Kazamatsuri:許多人（尤其是老人家）當然會坐到最底站才值得啊 XD
推 ashin1069:覺得輔大站通了應該很多人會喜極而泣 XD 中正路交通
→ ashin1069:實在是太爛了
→ haqqige:講得好像蘆洲三重只有一大堆閒閒的老人家會搭免費捷運一樣
→ haqqige:abc480528大 還好吧 台一甲本來就新莊的主要交通動線 說它
→ haqqige:"是現有都心的邊緣"???聽起來很奇怪...
→ haqqige:基本上也只有"重新路五段~新莊中正路泰林路口"這一段比較
→ haqqige:靠近重新河堤這邊而已..
→ Howard61313:haq大，你說的那段不正是新莊的鬧區嗎XDDD
→ haqqige:那一段的重新路不熱鬧嗎?有因為比較靠近河堤就不熱鬧不是
→ haqqige:交通動線了嗎???????
→ haqqige:更正:應講三重重新路五段+新莊中正路
→ haqqige:不然想怎麼走?過重新橋之後拐去幸福路再拐回泰路跟中正路?
→ haqqige:有那麼大的本事去挖那麼彎的路徑 我也不反對...
→ Howard61313:「因為比較靠近河堤就不熱鬧」就是我要反駁的啊....
→ Howard61313:總之現在已經可以預見新莊線通車後班班爆滿的樣子了..
推 spiritman:新莊線通真的會很多人喜極而泣......
→ spiritman:昨天搭235到鴻金寶找同學...中正路真的是路況很糟orz
→ spiritman:搭乘的時間真的會讓人覺得像是去桃園一樣(搞不好更久XD)
推 Lrouvbey9653:XDDD 有超過一個小時?!
推 Howard61313:看從哪裡出發吧，不過50分鐘至1小時不意外啊XD
推 Howard61313:新莊線通了以後民權西路會不會爆掉= =
推 futri752:樓上別忘了新埔，第99推XD
推 ptt1412:從劍潭搭基隆客運或桃園客運到兩地非尖峰時刻都不用一小時
→ gray48816:桃園基隆都出來了..........首都葛瑪蘭表示:
推 Howard61313:f大，新埔還爆的不夠慘嗎XDDDD
推 gray48816:新埔人潮有不少是新莊過橋來的,新莊線通了可以紓解!
推 YellowWolf:通常車過新埔 車子裡的乘客也少了超過一半XD
推 lookers:對了 南港怎麼也爆衝那麼多??
推 abc480528:新店站一不小心就要負成長了呢
推 tinder17:板橋站再過不久就可以一直穩坐Top10了
→ deadee:為何都是北市衛星城市 板橋中永和的運量跟三重蘆洲差這麼多
推 Howard61313:d大您先給三蘆大概三、四年的時間吧，到時人就多了
→ mykorianda:畢竟是中永和 和三蘆地區  本身有差吧  （誤）
推 sam1115:蘆洲線只有擦過三重區的一小部分，人口密集的多在新莊線
→ sam1115:板橋區的站像新埔板橋府中等還有新莊中和樹林等轉乘人口
→ sam1115:新莊線通後才對三重比較有助益，菜寮台北橋兩站人較多
推 Howard61313:新莊站周邊人口算密集吧，到時會不會成為另一個大站
推 EVASUKA:圓山站一出站就看到的花博入口真的很賞心悅目 好壯觀
→ EVASUKA:運量爆衝 對圓山而言真的很有面子+裡子
推 lookers:???那要幹嘛 過了就沒啦
→ aa0926:sam1115講得三重三和路延線好像鄉下似的 那裡高樓也不少
推 sam1115:我只是回應deadee的問題，三和路也還ok，正義南北路跟天台
→ sam1115:跟菜寮一帶的人口是比三和路要密集一點，公車也較多路線
→ sam1115:反正等新莊線通車就可以比較，菜寮台北橋跟2個三字頭學校
→ sam1115:就可以見高下，只不過僅乎還等很久 orz 希望應該是101年吧
推 ck22010:中間選民：出了台北就是鄉下
噓 kudo070125:樓上那是你說的喔~~ 沒有一個推文有這麼說喔
推 luther0583:爆
→ zzaa:ck22010已經被水桶一週了,本板有一週的好日子了,但是之後呢?
推 YellowWolf:媽祖保佑 彩樺姐的BOBEE真的有效
推 abc480528:哈哈哈哈  ^^^^^^^^^^^^^
推 tcbus:湖州站也破萬了