Re: [新聞] 小英訪汐止 喊出捷運延伸

[kudo070125 (工藤)]

好吧既然無論如何都要捷運(特別是連接板南線)

這裡幫忙開了幾個"政見"參考參考XD


方案一   汐止輕軌

http://images.plurk.com/18a410607b8e144f61ffdec3c97effae.jpg

從南港展覽館站開始往東經台五線，過中興路口後分成兩邊

北邊沿台鐵經樟樹灣、汐科，再沿台五甲線進市區，台鐵汐止站

最後止於建成路口

南邊沿新台五路經東方科學園區、區公所，止於水碓街口


至於南港展覽館以西還能一路延伸到松山站，把這一段缺補起來。

好處是同時滿足要捷運往板南線和松山線的需要，蓋一條全新的路廊也沒有延伸的問題

只是這怎麼看都跟現有的公車相去不遠，台鐵那幾站捷運化的也不需要了

砸錢蓋的結果可能跟用公車的效果相去不遠




方案二   直通運轉

http://images.plurk.com/e536186188dda9428675440ebd873828.jpg

如果台鐵跟捷運早一點來玩日本那一套，那汐止早就有現成的捷運可以用了

從松山跟南港直通運轉至汐止，這樣一來汐止不但能經由台鐵直達基隆、桃園、新竹

還能直搗捷運到市政府、東區、南京東路、西門、公館。。。。

而且未來北宜直鐵通車後，基隆南港間列車量減少後，就能把容量給捷運直通

要捷運直通到基隆，甚至瑞芳、福隆都沒問題　馬上讓新北市從東到西都有捷運


當然，在捷運跟台鐵勢不兩立，軌道無互通的情況下。這一切都是不可能的。




方案三   汐止線改道

http://images.plurk.com/c52e94e1d7ade547e8ae22bc6b6eff39.jpg

民汐線已經在推動的情況之下，不如就直接把這條線作點修正，順便解決幾個轉乘問題

民生東西路如果被認為運量不夠多，那就直接砍掉，路線在舊宗與南北線交會轉南

連接松山、永春、象山等站，野心大一點可以再穿越信義快直搗深坑

一方面滿足汐止直達信義區（或轉乘板南線到東區）的需求

一方面又解決南北線不能轉乘松山線和信義線的問題，一舉兩得。


只是這樣一來路徑變得相當曲折，無論去松山或市政府，可能都沒有比搭台鐵來得快

加上要從綠藍紅三線中再插入一條縱向的線（還要穿越台鐵松山站），難度絕對不低


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結論

搭公車轉捷運好像是現有最經濟最直接的方法...(免花大錢建設

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.227.181.86
推 Howard61313:說到汐止線改線 之前曾經發文妄想過#1DtBrRr-這樣的走
→ Howard61313:法XD
推 Howard61313:    (雖然文中下面還有詳細說明 但後來想想 要花很多
→ Howard61313:     錢XDD
→ Honorguard06:到了選舉參選人好像都覺得政府錢太多花不完XD
→ kudo070125:選後就開始喊窮
→ valkyrie3812:選舉人打政見嘴砲不用錢(無誤)
推 wefun:汐止公車早就爆了 斑斑客滿 上下班時間時候更是塞車...
→ wefun:連接南港展覽館的公車生意非常好
推 hsnufp:直通運轉兩種鐵道系統軌距不同就是一個問題了
→ YellowWolf:推漂亮的路線圖 (炸
→ kudo070125:所以臺灣一直沒辦法搞直通運轉
→ nantoumen:請借轉汐止版^^
※ nantoumen:轉錄至看板 Sijhih                                     11/01 23:32